Vene CDB MT "Rubin" on välja töötanud veealuse patrull -laeva originaalse projekti. Selline laev peaks ühendama allveelaevade ja pinnapealsete patrull -paatide põhijooned ja eelised. Projekt tehakse ekspordiks - see peaks pakkuma huvi vaestele riikidele, kes soovivad oma laevastikke uuendada.
Projekt Guardian
12. aprillil avaldas CDB MT "Rubin" esimese ametliku teate uue projekti kohta. See andis põhiteavet ebatavalise kontseptsiooni, selle rakendamise ja oodatavate tulemuste kohta. Lisaks näitasid nad operatsiooni käigus patrull-allveelaeva kolmemõõtmelist pilti.
Uus ekspordile orienteeritud projekt sai nimeks Sentinel. Samuti pakutakse ingliskeelset tähist "Border and Offshore Submersible Sentry" ehk BOSS. Tõenäoliselt edendatakse Venemaa "valvurit" rahvusvahelisel turul nimega BOSS.
Projekti arendajad märgivad, et kaasaegsed patrull -laevad on suhteliselt odavad - ja nende piiratud kulude tõttu köidavad nad vaeste riikide tähelepanu. Töötamise ajal on sellised laevad võimelised end ära tasuma, ennetades salaküttimist ja majanduskuritegusid.
Sentineli projektis tehakse ettepanek ehitada laev, mis suudab pinnal töötada või sukelduda. Väidetakse, et selline laev pinnal suudab teostada täieõiguslikku patrullimistööd, leida ja kinni pidada sissetungijaid. Veealune asend on mõeldud sissetungija varjatud vaatlemiseks, tutvumiseks ja isegi kaitseks ebasoodsate ilmastikutingimuste eest. Laeva kasutamine teadus- ja koolitustegevuses ei ole välistatud.
CDB MT "Rubin" sõnumis mainitakse, et see on veealuse patrull -laeva esimene versioon. Sellest järeldub, et tulevikus saab baasmudeli ja selle ideede põhjal luua uusi laevu, millel on üks või teine erinevus.
Tehnilised omadused
Arendusorganisatsioon näitas "Guard" disaini välimust praeguses konfiguratsioonis. Ametlikul pildil on kujutatud allveelaeva välimusega laev ja mõned allveelaevastikule mitte iseloomulikud omadused.
"Kaitsel" on lameda tekiga piklik kere, millele on paigutatud piiratud mõõtmetega pealisehitus-tekimaja. Kere vööris on nähtav hüdroakustilise kompleksi antenni radoom. Külgedel, pealisehitise ees, on pikendatavad horisontaalsed roolid. Ahtris on tekil kuvatud mootorpaatide hoiuruum.
Nagu öeldud, sarnaneb arhitektuur ja peamised mõõtmed "Guard" / BOSS vana projekti 613. diisel-elektriliste allveelaevadega. See projekt oli Venemaa laevastiku ajaloos kõige massiivsem ja välisklientide seas väga populaarne. Sõltuvalt konfiguratsioonist võib "Guard" olla 60-70 m pikkune ja nihkega u. 1000 t - ligikaudu projekti 613 tasemel.
Laevasüsteemide ja erivarustuse täielikku koostist ei ole täpsustatud. Samal ajal mainitakse põhimõttelist võimalust kasutada mitmesuguseid süsteeme mitmesugustel eesmärkidel. Eelkõige on patrull -laev võimeline kandma erinevat tüüpi relvi. Seda saab varustada väikese kaliibriga suurtükiväeüksuse, raketisüsteemi või torpeedodega. Laevade tutvumiseks ja kontrollimiseks saab laeval kanda mitme tunni autonoomiaga UAV -sid ja mootorpaate.
Sentineli meeskonda võib kuuluda kuni 42 inimest. See arv hõlmab nii laeva meeskonda kui ka laeva käitamist ja sissetungijatega töötamise eest vastutavat inspekteerimisrühma.
Laev turule
Guardiani projekti väljatöötamine oli vastus rahvusvahelise turu praegustele nõuetele. Erinevad riigid näitavad huvi patrull- / saatelaevade teema vastu. Sellega seoses saame regulaarselt uudiseid lepingute sõlmimise, järjehoidjate lisamise või uute laevade tarnimise kohta. Tänu Sentinel / BOSS projektile võib Venemaa tööstus saada rahvusvahelisel turul uusi positsioone.
Välismaise hanke võitmiseks peab proovil olema konkurentide ees teatud eelised. Sentineli projektis tehakse ettepanek pakkuda need juba põhikontseptsiooni tasemel. Kavandatakse saada mitu olulist eelist korraga, loobudes pinnalaeva traditsioonilisest väljanägemisest kombineeritud skeemi kasuks.
Säilitades pinnalaeva põhijooned, saab BOSS korraldada patrulle, pidada sissetungijaid kinni jne. - nagu teisedki patrullid. Paigaldades ühe või teise relva, saate pakkuda nõutavaid lahinguvõimalusi, mis vastavad pinnalaevadele esitatavatele nõuetele. Samal ajal pakub sukeldumisvõime vargsi ja võimalust ülesannet sügavuti täita, samuti muid eeliseid.
On oluline, et Sentinel ei oleks spetsialiseeritud laev, vaid mitmeotstarbeline avamereplatvorm. Selle varustuse ja relvade koostise peaks määrama klient, võttes arvesse tema vajadusi. Sellest tulenevalt võivad BOSSi perekonnas ilmuda nii lihtsad patrull-laevad, millel on minimaalne varustus, kui ka hästi relvastatud "jahimehed", kes on võimelised hävitama pinna- ja veealuseid sihtmärke. See paindlikkus platvormi kasutamisel võib olla tõsiseks konkurentsieeliseks.
Objektiivsed raskused
Kavandatav projekt ja selle põhikontseptsioon ei sisalda aga mitmetähenduslikke omadusi ja puudusi. Kõigepealt on vaja arvestada kombineeritud süsteemidega kaasnevate riskidega. Koos pinna- ja allveelaevade eelistega võib Guardian saada oma miinused, mis on lisaks võimelised üksteist täiendama ja tugevdama.
Algne kontseptsioon raskendab mingil määral laevade teenindust. Potentsiaalne klient "Guard" peab tegema uurimistööd ja määrama selliste lahinguüksuste vajaduse. Positiivse otsuse korral on vaja sõnastada nõuded laeva varustuse välimusele ja koostisele. Samuti peate välja töötama kasutustaktika, mis kasutab kõiki laeva võimalusi ja realiseerib täielikult selle potentsiaali. Siis tuleb kõik see laevastikus ellu viia ja omandada.
Seega on BOSS -tüüpi laevade soetamine ja kasutuselevõtt - kuigi see annab olulisi eeliseid - seotud teatud raskustega. Potentsiaalne klient võib neid pidada liigseteks ja sobimatuteks. Selles osas on "traditsioonilise" patrulli ostmine palju lihtsam ja odavam.
Tuleb meenutada, et varem loodi meie riigis ja välismaal korduvalt projekte, mis ühendasid laevade ja allveelaevade teatud omadused. Mõned neist on leidnud teatud kitsastes niššides piiratud rakendust, teised aga pole kaugemale jõudnud. Kõik see näitab, et algsel kombineerimisskeemil on piiratud kaubanduslik ja praktiline potentsiaal. Sellised uued projektid säilitavad siiski mõned võimalused nende täielikuks rakendamiseks.
Ideede väljatöötamine
Disaini Keskbüroo MT "Rubin" kavandatav veealuse patrull -laeva "Guard" projekt pakub teatud tehnilist huvi, kuid selle tegelikud väljavaated jäävad kahtluse alla. Põhikontseptsioonil ja hästi välja töötatud projektil on nii plusse kui ka miinuseid, mis võivad potentsiaalse kliendi arvamust mõjutada. Tõenäoliselt reklaamib arendajaorganisatsioon lähitulevikus erinevatel üritustel "Guardit" ja otsib potentsiaalseid ostjaid.
Kui mõni välisriik on huvitatud allveelaeva patrull -laevast, siis võivad Venemaa laevaehitajad loota tulusale lepingule. Vastasel juhul ei saa "valvuril" raha teenida, kuid sellest projektist on siiski kasu. Tänu temale saab Rubini büroo võimaluse säilitada oma pädevusi ja töötada välja uusi ideid, luues reservi tulevikuks. Seega pole hüpoteetilised lepingud projekti peamine eesmärk - vastupidiselt kogemuste kogumisele ja uute lahenduste väljatöötamisele.
