Mõiste areng
Aprillis esitas Prantsusmaa kaitseministeerium uut teavet Prantsuse mereväe jaoks paljutõotava lennukikandja kohta, milleks on Porte Avion Nouvelle Generation ehk PANG. Peab ütlema, et see laev on viimastel kuudel edukalt "unustatud". Siiski esimesed asjad kõigepealt.
Ainuüksi Prantsuse lennukikandja Charles de Gaulle'i asendaja loomise programmi praktilise rakendamise algus sai teatavaks detsembris. Sellest teatas Emmanuel Macron. Juba siis esitleti uue laeva pilte, mis andsid üldise ettekujutuse sellest, milline see olema peaks. Oli selge, et me räägime sellest, mis praegu on, silmas pidades USA mereväge, mida nimetatakse "superkandjaks". Ehk siis võrreldamatult võimsam laev kui eelmainitud Charles de Gaulle. Nagu siis teatatud, on PANG kogumaht umbes 75 tuhat tonni (vana lennukikandja puhul 42 tuhat tonni).
See on kuni 300 meetrit pikk ja umbes 80 meetrit lai. Porte Avion Nouvelle Generation saab kaks uut tüüpi K22 tuumareaktorit soojusvõimsusega 220 MW ja kolm võlliliini koguvõimsusega 80 MW koos propelleritega. Kogu toodetud võimsus koos elektritootmisega on 110 MW. Laev suudab saavutada kiiruse 26–27 sõlme. See saab Ameerika lennundusseadmed: kolm EMALS elektromagnetilist katapuldi ja General Atomics AAG õhutõrjevahendid.
Uute andmete kohaselt on PANG -i veeväljasurve 70 000 tonni. Nagu hiljuti Prantsusmaa kaitseministeeriumis märgiti, pakub see kuni 60 väljalendu päevas ja varustab nädala jooksul laskemoona suure intensiivsusega operatsioonide jaoks. Meeskonda kuulub 1100 meeskonnaliiget ja 700 inimest õhutiivast.
Nagu detsembris märgitud, saab lennukikandja umbes 5000 ruutmeetri suuruse angaari, mis teenindab kahte lennukitõstukit (pole teada, kas see teave on praegu asjakohane või mitte).
Kõige huvitavam puudutab õhurühma. Laev saab kanda kolme tosinat hävitajat, E-2D varajase hoiatamise ja juhtimise lennukeid, helikoptereid ja UAV-sid. Esialgses etapis võib õhurühma aluseks olla hävitaja Rafale M: hävitaja ja EMALSi elektromagnetilise katapuldi katsetusi tehakse Lakehurstis (New Jersey) kuni 2030. aastani.
Tulevikus peaks laev saama uusima kuuenda põlvkonna hävitaja NGF (Next Generation Fighter), mis luuakse programmi Future Combat Air System (FCAS, Système de Combat aérien du future) raames. Pigem selle mereväe versioon: hävitaja eksisteerib vähemalt kahes versioonis. Kuidas see auto välja näeb, on veel raske öelda. Tõenäoliselt on mudelid ja pildid tegelikkusest kaugel. Kui kõik teadaolevad andmed kokku võtta, siis on lennuk suur, salakaval, kahemootoriline ja suudab juhtida orjade UAV-sid (eeldusel muidugi, et need ilmuvad).
Sarivõitleja peaks ilmavalgust nägema umbes 2040. aastaks. Tõsi, raske on millestki enesekindlalt rääkida. Hiljuti tekkisid võitlejat ühiselt arendavatel Prantsusmaal ja Saksamaal tekkinud olukorra visiooni pärast sügav tüli. See puudutas ennekõike õigusi tehnoloogiale. Hiljem, sel kevadel, leidsid osapooled siiski üksmeele: vähemalt formaalselt. Aga sete jäi ikkagi alles.
Lennukikandja osas peaks see valmima 2036. aastaks. Laeva ehitustööd tehakse Prantsusmaa lääneosas Saint-Nazaire'i laevatehases.
Mis on brittidel?
Arusaadavatel põhjustel pole eriti mõtet võrrelda PANGi ja uue Ameerika lennukikandja võimeid. Ja asi pole ainult selles, et Gerald R. Ford on palju suurem ja mahutab kuni 90 lennukit ja helikopterit. Selleks ajaks, kui PANG tööle hakkab, võib ameeriklaste käsutuses olla juba tubli pool tosinat Fordi. Ja selleks ajaks on neil juba palju kogemusi nende käitamisel.
Kui rääkida Euroopa Liidu riikidest, siis Itaalial on kaks lennukikandjat ja hispaanlastel üks. Kuid igal juhul räägime "mini-lennukikandjatest", mille võimalused on võrreldamatult väiksemad kui Charles de Gaulle'il, rääkimata Porte Avion Nouvelle Generation'ist.
Porte Avion Nouvelle Generationi kõige loogilisem võrdlus Briti uue lennukikandjaga Queen Elizabeth, eriti kuna sellel on sarnane veeväljasurve - 70 tuhat tonni. Mõlemad kuninganna Elizabeth-klassi laevad suudavad vedada umbes viiskümmend lennukit: kuni 36 varjatud F-35B Lightning II mitmeotstarbelist lühikest õhkutõusmis- ja vertikaalset maandumisvõitlejat ning teatud arvu helikoptereid. Nagu PANG, saab ka laev kaks lifti, kuid sellel on oluline erinevus. Võrreldes Prantsuse lennukikandjaga pole kuningannal Elizabethil stardikatapulde, tuginedes hüppelauale nagu admiral Kuznetsov. Lihtsamalt öeldes ei saa see kasutada raskeid AWACS-õhusõidukeid ega tavalisi kandjapõhiseid hävitajaid. See on märkimisväärne piirang.
Britid otsustasid raha kokku hoida. Kas see majandus on halb?
Oleneb, kummale poolele olukorda hinnata. Kahe lennukikandja olemasolu korraga võimaldab Suurbritannia laevastikul alati olla kõrge lahinguvalmiduses: ühel laeval tehakse remonti ja kaasajastamist, teisel aga lahinguülesannete täitmine. Selles mõttes pole selget võitjat, sest Prantsusmaa tugineb traditsiooniliselt ühele selle klassi laevale. On ebatõenäoline, et PANG ehitatakse seeriaüksustena: see on viienda vabariigi jaoks liiga kallis ettevõtmine.
Euroopas on veel üks riik, millel võib olla uus lennukikandja. See on Venemaa. Ilmselgelt pole siiani selget arusaama, mis asendab eelmainitud "Admiral Kuznetsovi". Erinevatel aegadel pakuti välja erinevaid võimalusi. 2013. aastal näidati Peterburis rahvusvahelise mereväenäituse raames spetsialistidele projekti 23000 "Storm" lennukikandja mudelit. Laeva veeväljasurve on kuni 100 tuhat tonni. Lennundusgrupp-kuni 90 lennukit, sealhulgas viienda põlvkonna hävitaja Su-57 kandjapõhine versioon.
Võime öelda, et see oli lennukikandja "kriisieelne" versioon. Aastal tutvustas Nevski disainibüroo projekti 11430E laeva "Lamantine" välimust, millel on tagasihoidlikumad võimalused. Selle lennundusgruppi peaks kuuluma kuni 60 lennukit ja helikopterit. Viienda põlvkonna hävitusmudeleid polnud enam tekil.
Ja jaanuaris näitas Nevski disainibüroo lennukikandja Varan kontseptsiooni, mille töömaht oli 45 tuhat tonni. See mahutab 24 "mitmeotstarbelist lennukit" (ilmselt tähendab see MiG-29K / KUB tüüpi hävitajaid), kuut helikopterit ja kuni 20 UAV-d.
Kuna see on Venemaa lennukikandjate siiani esitatud kontseptsioonidest viimane, võib arvata, et nad tahavad sellist laeva näha nüüd mereväes. Sel juhul on PANGil (ja Suurbritannia kuningannal Elizabethil) eelis paljutõotava Vene lennukikandja ees. Vähemalt lahingumasinate arvu osas.
