Mereväe diversantide teema on Teise maailmasõja ajaloos üks huvitavamaid. Võib-olla võib seda nimetada vähe uurituks ja unustada: väikeste lahingugruppide tegevus on kadunud tankiarmee epohhiliste lahingute ja hingematvate merelahingute taustal.
Mis puutub võitlusse ujujatega, siis kõigil on muidugi ähmaselt midagi meeles legendaarsest Itaalia 10. laevastikust MAS. Ja siis aga sagedamini lahingulaeva "Novorossiysk" surmaga seotud vandenõuteooriate kontekstis. Mõned on Jaapani mehitatud kamikaze torpeedodest midagi eemalt kuulnud. Aga mis puudutab kõiki teisi sõjas osalevaid riike - siin võime kohata vaid vaikivat arusaamatust.
Teine maailmasõda oli erivägede massilise väljaõppe eellugu - ja Saksamaa polnud sellest sugugi erand. Kolmanda Reichi sõjaline juhtkond, halvatud liitlasvägede totaalsest paremusest nii merel kui õhus, oli sunnitud asümmeetrilist vastust välja töötama - ja sellised olid ka mereväe diversantide meeskonnad …
„Sõjaline olukord talvel 1943/44 lubas ainult laevastiku kaitsetegevust. Oli teada, et sel põhjusel eelistan ma arvukaid, kuid väikeseid laevu ja ründesõidukeid suurte sõjalaevade ees.
Tööstusringkondades kohtasin ma täielikku mõistmist ja toetust, eelkõige tänu kainele kaalutlusele, et vana suund laevaehituses ei saa enam sõjas edu tuua.
Meie kavatsused esimeses etapis olid järgmised:
1. Inglise mudelite ja rongimeeskonna järgi spetsiaalsete beebialveelaevade projekteerimine ja ehitamine; kasutage neid väikelaevu eriülesannete täitmiseks, näiteks sissetungimiseks vaenlase sadamatesse jne.
2. Läbiviida mereväe ründeüksuste (löögirühmade) lahinguõpet - samuti Briti mudeli järgi. Koolituse eesmärk on tagada, et väikesed pinnalaevad ja beebialveelaevad ründaksid vaenlase rannikualasid ja seal asuvaid olulisi sõjalisi rajatisi (radarijaamad, suurtükipüsside positsioonid jne)."
- kihistu "K" ülema viitseadmiral Helmut Geye isiklikest märkmetest.
Koolitus ja värbajate valik
Kriegsmarine'i juhtkond lükkas üsna pikka aega tagasi kõik projektid, mis olid seotud sabotaaživahendite kasutamisega meresõjas. 43. aastaks ei olnud Saksamaal aga muud valikut: oli ilmne, et vana strateegia on oma aja ära elanud, puuduvad ressursid laevastiku ehitamiseks (samuti tehnilised võimalused - britid pommitasid regulaarselt pommidega Saksa laevatehaseid) ja ohus amfiiboperatsioonideks Euroopa rannikul oli ilmne kõigile.
Seejärel otsustab Reich lahingujujate eduka kasutamise eeskujul Itaalias ja Suurbritannias, et luua sarnased üksused liitlaste jõudude vastu.
Koondise "K" otsimine ja värbamine algas 1943. aasta lõpus. 1944. aasta jaanuariks koosnes üksus 30 inimesest - peaaegu kõik olid vabatahtlikud erinevatest sõjaväeharudest.
Siinkohal tasub ehk pisut kõrvale kalduda.
Sel ajal oli Saksamaal äärmiselt raske tagada värbamist eliitrühma, kes täidaks täielikult ja täielikult kõiki nõudeid. Sõda oli kestnud juba mitu aastat ja olemasolevad relvajõudude harud ei olnud sugugi innukad annetama oma parimat personali mereväe erirühmade moodustamiseks. Kriegsmarine'il oli ajateenijate kõige väärtuslikumate kontingentide vastuvõtmise monopol - mida aga ei saanud ülemadmiral K. Doenitzi isiklikul korraldusel üle anda üksuse "K" juhtkonnale.
See tegur tõi kaasa asjaolu, et enamikul uue üksuse ridadesse liitunud vabatahtlikel puudus igasugune väljaõpe ja kogemused lahingutegevuse läbiviimiseks merel.
Vaatamata kõigile raskustele suutis viitseadmiral G. Geye siiski välja valida kvaliteetse inimmaterjali: värvatutel oli suurepärane sõjaline ja sportlik väljaõpe, samuti kõrge motivatsioon ja võitlusvaim. Tema juhtimisel moodustati erikomisjon, mis külastas allohvitseride ja ohvitserikandidaatide koole ja kolledžeid, selgitas välja võimekad sportlased ja küsitles neid vabatahtlikult eriüksustesse sisenemiseks.
Saksa lahingujujate väljaõppel oli mitu järkjärgulist suunda:
1. Jalaväe- ja insenerikoolitus (erilist rõhku pandi idarinde instruktorite-veteranide kasutamisele).
2. Käest-kätte ja võimlemiskoolitus (eelkõige jiu-jitsu treening, relvata enesekaitsevõtted ja vaenlase postide vaikne neutraliseerimine).
3. Auto- ja raadiotehnika kursus.
4. Sukeldumise äri.
5. Keeleline väljaõpe (erilist tähelepanu pöörati sõdurite vastaste žargooni õpetamisele).
6. Teoreetiline sabotaažikoolitus, mis põhineb Briti komandode trofeejuhistel.
Eraldi tasub mainida distsipliini, mida ametlikus õppekavas nimetatakse "isikliku algatusvõime kasvatamiseks". Nende seansside ajal täitsid vabatahtlikud mittestandardseid ülesandeid, mille eesmärk oli arendada personali mittestandardset mõtlemist ja julgust.
Näiteks korraldasid praktikandid koolitusrünnakuid politseiametitele, sõjaväe valvuritele, valvega laevade parkimisele, raudteevägede patrullidele jne, välja arvatud lahingujujate ridadest.
Mitu nädalat sellist sunniviisilist ettevalmistust sisendas tulevastele mereväe diversantidele täieliku enesekindluse tunde ka kõige õrnemates olukordades.
"Siiski oli sel juhul üks" aga ". Aja jooksul muutusid meie inimesed nii kavalateks ja kelmideks, et õppisid "julgema" ja võimude vastu. Niisiis, üks kord (kuigi Itaalias oli see palju hiljem) üks K -sõduri sõdur, kelle teise üksuse ohvitser mõne rikkumise eest valvurimajja pani, õhkas kambriukse (tema taskust leiti õõnestav mõõk)), vabastati ja suurepärases meeleolus naasis ta oma eskadroni"
- moodustise "K" ühe ohvitseri vanemleitnant Prinzhorni mälestustest.
Peamised lahingujujate väljaõppe infrastruktuurirajatised olid kaks laagrit Lübecki piirkonnas - Steinkoppel (kiviala) ja Blaukoppel (sinine ala). Ühenduse peakorter asus väikeses kuurortlinnas Timmendorferstrandis, mis kandis nime "Strandkoppel" ("Kaldalõik").
1944. aasta kevadeks oli kolme esimese mereväe diversantide rühma, "mereväe ründeüksuste" ettevalmistamine lõpule viidud.
Lisaks komandörile koosnes iga salk veel 22 inimesest. Iga selline taktikaline üksus oli nominaalselt varustatud autovarustusega, et anda neile täielik autonoomia ja liikuvus: salga käsutuses oli 15 sõidukit, sealhulgas 2 amfiibsõidukit, 1 autoköök ja hulk veoautosid personali, tehnilise varustuse ja laskemoona transportimiseks.
Toidu- ja laskemoona varud anti kuue nädala täieliku autonoomse toimimise alusel: lahingugrupid võisid määratud aja jooksul eksisteerida ilma varudeta. Lisaks oli igal meeskonnal 3 raadiot.
Uute mererelvade väljatöötamine
Teiseks lähtekohaks Saksa mereväe diversantide üksuste moodustamisel oli Eckernfördis uuritud torpeedokatsekeskus: just seal katsetati 1944. aasta märtsis mehitatud torpeedo "Neger" prototüüpi, mille töötas välja disainer Richard Mohr. Seda relvaproovi võib nimetada lahingujujate Kriegsmarine esimeseks seeriarelvaks - samuti on see ette nähtud "konto" avamiseks "K" formeerimisel võitluses liitlaste laevade vastu.
Sel hetkel tundusid ühe inimese juhitava torpeedo kasutamise võimalused kahtlemata äärmiselt ahvatlevad. Selline relv sobis üsna hästi ka admiral Doenitzi programmi, nn "sõjapidamismeetodite intensiivistamiseks". Saksamaa oli sunnitud mitte ainult maismaal, vaid ka merel ründelt kaitsele üle minema ning tal oli hädasti vaja oma allveelaevade tegevuse sunnitud seisakust üle saada.
Allveelaevade vastane kaitse ja eriti liitlaskonvoide kate oli 1944. aastaks saavutanud äärmiselt kõrge efektiivsuse. Britid ja ameeriklased on õppinud avastama ja nurjama Saksa allveelaevade rünnakuid kõigis operatsiooniteatrites. Isegi kui neil ei õnnestunud neid tavapäraste ja sügavuslaengutega lüüa, kaotasid Saksa meremehed initsiatiivi - veealuses asendis olid nende paadid liiga aeglased ja abitud, sest nad ei suutnud valida kohta ja aega vaenlase laevade torpeedoks.
Loomulikult soosis mõnikord õnn allveelaevade meeskondi, kuid need ei olnud muud kui üksikud tegevused, mille tingis soodne juhus. Vaja oli uut tõhusat relva, mille abil oli võimalik lüüa vaenlase pinnalaevu - ja sellise relvana langes Kriegsmarine'i valik Negeri mehitatud torpeedode peale.
„Meil on vaja lahingulaeva ehitamiseks neli aastat. Tosina ühekohalise torpeedo valmistamiseks kulub vaid neli päeva,”
- Grandadmiral Karl Doenitz, Kolmanda Reichi merevägede ülem.
"Negeri" ehitamine toimus sisuliselt avariirežiimis: mehitatud torpeedod viimistleti otse Eckernfördi katsetuste ajal. Seal kujundati ka nende lahingukasutuse taktika. Peaaegu kohe oli vaja loobuda kõikidest selle relva kasutamisega seotud ettevõtmistest avamerel - seadme uurimise käigus selgus, et see sobib ainult ranniku lähedal, reidil või mere ääres seisvate laevade hävitamiseks. sadam.
Seadme omadusi võib nimetada üsna tagasihoidlikeks: seadme võimsusreserv oli 48 meremiili, kiirus koormusega (torpeedo) 3,2 miili tunnis, koormuseta - 4,2 miili tunnis.
Struktuurselt põhines "Neger" torpeedol G7e, mille lõhkepea asendati plastikust kupliga kokpitiga (millele olid kantud erimärgid vaatlusseadmetena) ja üks patareidest - hingamisaparaadil. firma "Dräger". Katsete käigus lisati ka oksüliitpadrunitega respiraatoreid: esimestel etappidel kannatasid piloodid pidevalt süsinikdioksiidi mürgituse all - töötajad tundsid regulaarselt iiveldust, peavalu ja teadvusekaotuse juhtumeid.
Vähem kui kuu aja jooksul katsetati seadmeid täielikult, viimistleti ja toodeti tootmisse - 1944. aasta märtsi lõpus laekus Berliinist taotlus Negeri laevastiku osalemiseks sõjategevuses. Ja äsja moodustatud Saksa mereväe diversandid läksid oma esimesele missioonile. Millest aga räägime järgmises artiklis …
