2017. aastal tellis USA armee olemasolevate Abramsi tankide seeriauuenduse vastavalt viimasele projektile M1A2 SEP v. 3 või M1A2C. Eelmise aasta mais asusid lahinguüksusega kasutusele esimesed uue konfiguratsiooni tankid. Samal ajal jätkub tehnika kontrollimise ja peenhäälestamise protsess tänaseni. Hiljuti sai teada järgmise katseetapi lõpuleviimisest, mis toimus Alaska karmides tingimustes.
Varasemad testid
Esimesed katselised tankid M1A2 SEP v.3 ilmusid 2015. aastal ja vastavalt projekti põhisätetele ehitati need ümber eelmiste modifikatsioonide olemasolevatest soomusmasinatest. Samal aastal tuli see tehnika katsetamiseks välja, mille käigus tehti kindlaks peamised omadused ja tehti kindlaks puudused, mis nõuavad tähelepanu.
Nagu teatatud, viidi kõik või peaaegu kõik katseüritused läbi Yuma provintsis USA -s. Arizona. Seal on marsruute jooksvate omaduste kontrollimiseks erinevatel maastikel ja erinevatel maastikel, samuti laskejooni kogu olemasoleva relvakompleksi hindamiseks. Katseid viisid läbi kaitseministeeriumi vastavate osakondade spetsialistid. Neisse olid kaasatud ka "Abramsiga" varustatud lahinguüksuste kaitseväelased.
Täismõõdulised välikatsed kestsid umbes kaks aastat ja nende tulemuste kohaselt tunnistati M1A2 SEP v.3 / M1A2C sobivaks seeriatootmiseks ja sõjaväes tegutsemiseks. 2017. aasta lõpus sõlmiti leping olemasolevate seadmete massiliseks kaasajastamiseks. Seejärel käivitati vajalikud liinid kolmes tankide remonditehases ja 2020. aastal saadeti vägedele esimesed uuendatud tankid.
Külmades tingimustes
Eelmise aasta jaanuaris toimetati mitmed tankid M1A2C Fort Greeley baasi (Alaska), kus asub sõjaväe külma piirkonna katsekeskus. Külmade piirkondade testikeskuses (CRTC) on kõik vajalikud rajatised ja saidid, mis on vajalikud subarktilise tsooni sõjatehnika käitamiseks, laskmiseks ja operatiivkatseteks.
"Abramsi" põhjapoolsed katsed kestsid üle aasta ja lõppesid sel kevadel. Selle aja jooksul on seadmed näidanud oma võimet töötada erinevatel aastaaegadel - võttes arvesse Alaska kliima iseärasusi. Samal ajal üritasid testijad Yuma katsekohas tuvastada vigu ja põhjustada rikkeid, mis on Arizona kõrbes võimatud.
Mereuuringud CRTC -s viidi läbi erinevatel aastaaegadel, mitmesugustes ilmastikutingimustes ja erinevatel marsruutidel. Kokku on läbitud 2000 miili. See võimaldas demonstreerida uuendatud elektrijaama ja šassii ning muude süsteemide võimalusi.
Tulistamiskatsed viidi läbi mitusada lasku - pikka aega ja erinevates tingimustes. Seetõttu kontrollisime relvade ja juhtimissüsteemide toimimist. Lisaks tehti kindlaks uue abijõuseadme tegelikud töövõimed.
Subarktilised probleemid
Subarktiliste testide eesmärk oli tuvastada puudused ja probleemid, mida ei saa tuvastada teistes kliimatingimustes. CRTC tuli selle ülesandega toime ja leidis puudusi uuendatud paagi kujunduses. Seejärel võeti vajalikud meetmed tuvastatud puuduste kõrvaldamiseks.
Teatatakse teatud süsteemsest probleemist, mis ei lubanud külmast tulistada põhirelvast. Selle probleemi olemust pole täpsustatud. Koos projekti arendajatega viidi läbi vajalikud tööd, mille järel katsetati edukalt parandustega paaki. Seega saab armee "Abrams", mis on täiesti valmis lahingutööks rasketes tingimustes.
Pentagon teatab, et proovitulistamise korraldamine oli keeruline ja viis CRTC katserajatise kaasajastamiseni. Kättesaadavad lasketiirud ei võimaldanud M1A2C relvastust täielikult katsetada. Sellega seoses pidid keskuse spetsialistid iseseisvalt valmistama ja kokku panema uue mobiilse sihtmärgi ning paigutama selle uude kaugesse kohta.
Suurem osa Alaska testidest toimus eelmisel aastal koroonaviiruse pandeemia ajal. Epideemiavastased meetmed raskendasid testide läbiviimist ja halvendasid ka personali töötingimusi. Nii osalesid üritustel mitmed Yuma katsekoha spetsialistid ja karantiin ei lubanud neil õigeaegselt koju naasta. Testijad pidasid aga vapralt vastu kõik raskused ja piirangud, keskendudes tööle.
Mitte ilma looduslike probleemideta. Ühel katseetapil voolas Delta jõgi üle ja ujutas osa prügilast üle, misjärel vesi külmutas. Jääst leiti laskeasendeid, mitmesugust varustust ja isegi kaasaskantavat tualettruumi. Tankid võiksid tööd jätkata, kuid tugiratastega sõidukite jaoks osutus selline maastik vastuvõetamatuks ja isegi ohtlikuks. Tegevus tuli peatada kuni jää sulamiseni.
Algas relvastamine
Seega 2015. – 21. täiustatud paak M1A2C / M1A2 SEP v.3 on läbinud kõik vajalikud katsed erinevates tingimustes ja kinnitanud vastavust nõutavatele omadustele. Armee saab juba ümberehitatud tanke ja viimaste meetmete tulemuste põhjal võib olla kindel, et tehnilisi ja operatiivseid probleeme pole.
Praegused moderniseerimistööd toimuvad 2017. aasta detsembris sõlmitud raamlepingu alusel. See näeb ette 435 M1A2C paagi tarnimise, mis on konverteeritud olemasolevast M1A1. Praeguseks on tellimusi ligi 300 soomukile ja esimesed proovid on juba sõjaväele üle antud. Kogu kavandatud kaasajastamine võtab mitu aastat ja jõuab lõpule kümnendi keskpaigaks.
Soomusmasinate remondi ja renoveerimisega on tegelenud kolm ettevõtet. Need on riigile kuuluv ühine süsteemide tootmiskeskus (JSMC) Limas ning kaks General Dynamics Land Systems'i tehast Scrantonis ja Tallahassees. Tootmisliinid on juba töökorras ja eeldatavasti saavutavad need oma eesmärgid õigeaegselt, vaatamata praegustele väljakutsetele.
Projekti SEP v.3 kaasajastamise käigus saab Abramsi tank uue soomuse alla paigutatud lisajõuseadme ja kaasaegsed energiajaotusvahendid. Kavas on tõhustada ballistilist ja miinitõrjet; kasutusele on võetud kaitsevahendid kaugjuhitavate lõhkekehade eest.
Lahingukambri põhikomponendid jäävad oma kohale, kuid tulejuhtimissüsteem saab uusi seadmeid ja võimaluse kasutada paljutõotavaid mürske erinevatel eesmärkidel. Paak on varustatud kommunikatsioonikompleksiga JTRS, mis tagab täieliku ühilduvuse kaasaegsete taktikaliste juhtimissüsteemidega. Eraldi lepingu alusel saavad soomukid aktiivsed kaitsesüsteemid.
Iga kliima jaoks
M1A1 paakide moderniseerimine projekti M1A2C raames pikendab vananenud seadmete kasutusiga ja parandab samal ajal kõiki selle omadusi. Tänu sellele ei jätka vanema modifikatsiooni soomukid mitte ainult teenindamist, vaid muutuvad ka olemasoleva tankipargi kõige tõhusamaks. See võimaldab teil saada soovitud lahinguvõimalused võimalikult lühikese aja jooksul, ilma et oleks vaja taastada tankide tootmist nullist ja säilitades muu praegustele nõuetele vastava varustuse.
Mitu aastat kestnud katsetuste käigus tehti kindlaks kõik täiendatud paagi tegelikud näitajad ja võimalused. Kontrollimise viimane etapp toimus Alaska karmides tingimustes ja lõppes vaatamata tekkinud raskustele positiivsete tulemustega. Seega suudab kogu USA tankipark, kaasa arvatud viimase modifikatsiooni toodetud sõidukid, tõhusalt töötada mitmesugustes kliimatingimustes.
