USA merevägi loob relvi uutel füüsilistel põhimõtetel
Näib, et USA mereväel on tänapäeval piisav hulk kaitsevahendeid kruiisi- ja ballistiliste laevavastaste rakettide (ASM) vastu. Mõned sõjaväeeksperdid aga kahtlevad, kas need kaitsemehhanismid peavad vastu uue põlvkonna tiivulistele ja ballistilistele laevavastastele rakettidele, mida arendatakse mitmes riigis, peamiselt Hiinas.
Volley miljoni eest
USA Kongressi uurimisteenistuse septembri aruanne on pühendatud uutele füüsilistele põhimõtetele tugineva relvade loomise valdkonna töö analüüsile. See aruanne näitab selgelt sõjaväeekspertide muret, et mitmetes lahingustsenaariumides pinnalaevade massiliste rünnakute ajal erinevate õhurünnakute abil ei pruugi esiteks olla piisav traditsiooniliste kaitsevahendite laskemoona koormus ja teiseks selle laskemoona õhutõrje juhitavate rakettide (SAM) maksumus on lihtsalt võrreldamatu ründava relva maksumusega.
USA mereväe raketiristlejad kannavad teadaolevalt 122 raketti, hävitajad aga 90–96 raketti. Osa raketirelvade koguarvust on aga tiibraketid Tomahawk maapealsete sihtmärkide ja allveelaevavastaste relvade vastu. Ülejäänud summa on raketid, mida võib olla kuni mitukümmend ühikut. Sellisel juhul on vaja arvestada: õhu sihtmärgi tabamise tõenäosuse suurendamiseks võib selle vastu lasta kaks raketti, mis suurendab laskemoona tarbimise määra. Laevade universaalsetesse vertikaalsetesse kanderakettidesse (UVPU) paigaldatakse erinevat tüüpi raketirelvi koos ja seetõttu on UVPU laadimine võimalik ainult baasi naastes või peatuses.
Kui analüüsida USA mereväe laevarakettide konkreetsete näidiste maksumust, on pinnalaeva kaitsmine kulukas. Seega ületab teatud tüüpi õhutõrjeraketi ühe ühiku hind mitu miljonit dollarit. Näiteks RAM (Rolling Airframe Missile) raketid, mis maksavad riigikassasse 0,9 miljonit dollarit ühiku kohta ja ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) raketid 1,1 -1,5 miljoni eest. Keskmise tsooni kaitsmiseks lennukite ja tiivuliste laevavastaste rakettide ning trajektoori viimases lõigus olevate ballistiliste laevavastaste rakettide eest kasutatakse 3,9 miljonit dollarit maksvat SM-6 Block 1 SAM "Standardi". Raketid "Standard" SM-3 Block 1B (14 miljonit dollarit ühiku kohta) ja raketid "Standard" SM-3 Block IIA (üle 20 miljoni) kasutatakse ründavate ballistiliste laevavastaste rakettide tabamiseks atmosfääri keskosas. trajektoor.
Pinnalaevade kaitse tõhususe parandamiseks töötab USA merevägi praegu laserrelvade, elektromagnetiliste kahurite ja hüperkiiremürskude (HPV) mürskude kallal. Selliste vahendite kättesaadavus võimaldab võidelda nii õhu- kui ka maapealsete ründevahendite vastu.
Valguse jõul
Mereväe töö suure võimsusega sõjaliste laserite väljatöötamisel on jõudnud tasemele, mis võimaldab tal võidelda teatud tüüpi pinna- (NC) ja õhu sihtmärkidega (CC) umbes 1, 6 kilomeetri kaugusel ja alustada nende kasutuselevõttu sõjalaevad (eKr) mõne aasta pärast. Võimsamad laevade laserid, mis on lähiaastatel kasutuselevõtuks valmis, annavad USA mereväe pinnale BC võimaluse võidelda NC ja CC vastu umbes 16 kilomeetri ulatuses. Need laserid pakuvad muu hulgas BC-le viimase rea raketitõrjet teatud tüüpi ballistiliste rakettide, sealhulgas uue Hiina laevavastase ballistilise raketi (ASBM) vastu.
USA merevägi ja USA kaitseministeerium töötavad praegu välja kolme tüüpi lasereid, mida põhimõtteliselt saab kasutada BC -l: tahkiskiud SSL (solid state laser), SSL -piluga laser ja tasuta elektronlaserid (FEL) laser. Ühe kogenud SSL -kiudlaser -demonstraatori töötas välja merevägi LaWS (Laser Weapon System) laserrelvasüsteemi raames. Teine variant mereväe SSL -kiudlaserist loodi programmi Tactical Laser System (TLS) raames. Mitmete USA kaitseministeeriumi programmide hulgas, mis on mõeldud SSL -pilulaseri arendamiseks sõjalistel eesmärkidel, ilmub MLD (Maritime Laser Demonstration) merelaserprogramm.
Merevägi on välja töötanud ka väikese võimsusega prototüübi FEL, vaba elektronlaseri, ja töötab praegu selle suurema võimsusega laseri prototüübi kallal.
Aruandes rõhutatakse, et kuigi merevägi arendab lasertehnoloogiaid ja potentsiaalsete laevalaserite prototüüpe ning tal on ka üldine nägemus nende edasise arendamise väljavaadetest, ei ole praegu nende laserite seeriaversioonide ostmiseks spetsiaalset programmi ega programmi. mis näitaks laserite paigaldamise konkreetseid kuupäevi teatud tüüpi kihlvedude jaoks.
Nagu aruandes märgitud, on laserrelvadel nii teatud eeliste kui ka mitmete puudustega mitmesuguste ohtude, sealhulgas ballistiliste rakettide vastu võitlemisel.
Laser - plussid
Laserrelva eeliste hulgas on selle ökonoomsus. Elektriliselt pumbatava laseri käivitamiseks vajaliku elektri tootmiseks kuluva laevakütuse maksumus osutub alla ühe dollari lasu kohta, samas kui ühe lähitoime raketitõrjesüsteemi maksumus on 0,9–1,4 miljonit dollarit ja kaugmaarakettide puhul mitu miljonit dollarit. Laserite kasutamine võib anda BC -le alternatiivi vähemtähtsate sihtmärkide, näiteks UAV -de hävitamiseks, samas kui rakette kasutatakse tähtsamate sihtmärkide hävitamise tagamiseks. BK on väga kallis tüüpi merevarustus, samas kui vaenlane kasutab selle vastu suhteliselt odavaid sõjalisi vahendeid, väikelaevu, UAV-sid, laevavastaseid rakette, ballistilisi laevavastaseid rakette. Seetõttu on laserite abil võimalik muuta laeva kaitsekulude suhet. BC -l on raketi- ja suurtükiväerelvade jaoks piiratud laskemoona, mille kasutamine nõuab laeva laskemoona täiendamiseks ajutist lahingust lahkumist. Laserrelvadel ei ole laskude arvu piiranguid ja nende abil saab hävitada peibutisi, mida kasutatakse aktiivselt laeva laskemoona ärakasutamiseks. Paljulubav laev laser- ja raketirelvadega osutub kompaktsemaks ja odavamaks kui URO laev, millel on vertikaalsetel kanderaketitel suur hulk rakette.
Laserrelvad võimaldavad peaaegu kohe sihtmärki tabada, mis välistab vajaduse arvutada raketitõrjerakett ründava sihtmärgi tabamise trajektoori. Sihtmärk lülitatakse välja, keskendudes sellele mõneks sekundiks laserkiire, misjärel saab laseri uuesti teisele objektile suunata. See on eriti oluline siis, kui BC tegutseb rannikuvööndis, kui seda saab suhteliselt lühikese vahemaa tagant tulistada raketi-, suurtükiväe- ja mördirelvadega.
Laserrelvad võivad tabada ülimanööverdatavaid sihtmärke, mis on aerodünaamiliste omaduste poolest paremad kui laeva raketitõrjeraketid.
Laser tagab minimaalse tagatiskahju, eriti kui sadama piirkonnas võidelda. Lisaks sihtmärkide tabamise funktsioonidele saab laserit kasutada sihtmärkide tuvastamiseks ja jälgimiseks ning neid mitte surmavalt mõjutada, tagades pardal olevate optoelektrooniliste andurite summutamise.
Laseri puudused
Need hõlmavad pealtkuulamise rakendamist ainult sihtmärgi vaateväljas ja võimetust hävitada üle silmapiiri. Väikeste objektide püüdmise piiramine avamerel, mis peidab need laineharjadesse.
Laserkiirguse intensiivsus atmosfääri läbimisel on nõrgenenud mitmesuguste atmosfäärikomponentide spektrijoontes neeldumise või Rayleighi hajumise tõttu, samuti makroskoopiliste ebaühtluse tõttu, mis on seotud atmosfääri turbulentsi või atmosfääri kuumutamisega sama kiirguse mõjul. Selliste ebahomogeensuste hajumise tagajärjel võib laserkiir laieneda, mis viib energiatiheduse vähenemiseni - see on kõige olulisem parameeter, mis iseloomustab laserrelvade surmamist.
Massiivse rünnaku tõrjumisel ei pruugi üks laser laeval olla piisav, kuna on vaja seda piiratud aja jooksul korduvalt sihtida. Sellega seoses tuleb viimasele reale paigutada enesekaitseks õhutõrjesuurtükisüsteemide (ZAK) tüüpi BC-le mitu laserit.
Väikese võimsusega kilovatt -laserid võivad varjestatud sihtmärke sihtides olla vähem tõhusad kui suure võimsusega megavatt -laserid (ablatiivkate, väga peegeldavad pinnad, keha pöörlemine jne). Laseri võimsuse suurendamine suurendab selle hinda ja kaalu. Laserkiirega kokkupuude eksimise korral võib põhjustada soovimatuid tagatiskahjustusi ja kahjustada teie lennukit või satelliite.
Suurus loeb
Sellegipoolest võivad laserrelvade potentsiaalsed sihtmärgid olla optoelektroonilised andurid, sealhulgas need, mida kasutatakse laevavastastel rakettidel; väikesed paadid ja paadid; juhitavad raketid, mürsud, miinid, mehitamata õhusõidukid, mehitatud õhusõidukid, laevavastased raketid, ballistilised raketid, sealhulgas ballistilised laevavastased raketid.
Laserid, mille väljundvõimsus on umbes 10 kilovatti, suudavad UAV -sid lühikeste vahemaade korral neutraliseerida kümnete kilovattide võimsusega - teatud tüüpi UAV -id ja paadid, saja kilovatti võimsusega - UAV -d, paadid, NUR -id, mürsud ja miinid, sadade kilovattide võimsus - kõik eespool nimetatud sihtmärgid, samuti mehitatud õhusõidukid ja teatud tüüpi juhitavad raketid, mille võimsus on mitu megavatti - kõikidele eelnevalt mainitud sihtmärkidele, sealhulgas ülehelikiirusega laevavastased raketid ja ballistilised raketid kuni 18 kilomeetri kaugusel.
BC laseritega, mille võimsus on üle 300 kilovatti, võib kaitsta mitte ainult ennast, vaid ka teisi nende vastutusalasse kuuluvaid laevu, kui nad on näiteks lennukikandjate löögirühma osad.
USA mereväe andmetel on Aegise raketitõrjesüsteemiga hävitajatel (tüüpi CG-47 ja DDG-51 tüüpi laevad) ning San Antonio LPD-17 tüüpi helikopterite maandumislaevadel (DVKD) piisavalt toiteallika tase lahingrelvade, näiteks LaWS abil.
Mõned USA mereväe laevad suudavad lahingutingimustes kasutada SSL-tüüpi lasereid väljundvõimsusega kuni 100 kilovatti.
Seni pole mereväel laskemoona süsteeme, millel oleks piisav toite- või jahutusvõime, et tagada üle 100 kilovatise väljundvõimsusega SSL -laserite töö. FEL-tüüpi laserite suurte mõõtmete tõttu ei saa neid paigaldada olemasolevatele ristlejatele või hävitajatele. Lennukikandjate ja suure lennukapiga üldotstarbeliste amfiibrünnakulaevade (LHA / LHD) mõõtmed võivad anda piisavalt ruumi FEL -laseri mahutamiseks, kuid neil ei ole piisavalt võimsust megavatt -FEL -laseri toetamiseks.
Nende tingimuste põhjal peab merevägi lähiaastatel kindlaks määrama paljutõotavate kosmoseaparaatide konstruktsioonile esitatavad nõuded ja neile kehtestatud piirangud mereväelaserite, eriti üle 100 kilovatise võimsusega SSL -laserite paigaldamisel., samuti FEL -laserid.
Need piirangud viisid näiteks CG (X) ristlejaprogrammi lõpuleviimiseni, kuna see projekt nägi ette üle 100 kilovatise võimsusega SSL-laseri ja / või megavatt-klassi FEL-laseriga töötamise.
Pärast CG (X) programmi lõpuleviimist ei teatanud merevägi tulevikuplaanidest üle 100 kilovatise võimsusega SSL-tüüpi laserit või FEL-laserit juhtiva BC soetamiseks.
Laserkandjad
Kuid nagu aruandes rõhutatud, võivad laevakujunduse võimalused, mis võiksid laiendada mereväe võimet lähiaastatel neile lasereid paigaldada, hõlmata järgmisi võimalusi.
Kavandatakse hävitaja DDG-51 Flight III uus variant, mille merevägi kavatseb 2016. aasta eelarve jooksul soetada ning millel on piisavalt ruumi, võimsust ja jahutusvõimalusi, et toetada SSL-laserit võimsusega 200–300 kilovatti või rohkem. See nõuab DDG-51 korpuse pikendamist, samuti ruumi varustamist laserseadmetele ning täiendavatele generaatoritele ja külmutusseadmetele.
Uue hävitaja projekteerimine ja hankimine, mis on DDG-51 Flight III variandi edasiarendus, mis tagab SSL-laseri väljundvõimsusega 200-300 kilovatti või rohkem ja / või megavatise FEL-laseri.
UDC disaini muutmine, mis ostetakse lähiaastatel selliselt, et oleks tagatud 200–300 kilovatise või suurema võimsusega SSL-laseri ja / või megavattklassi FEL-laseri töö.
Vajaduse korral uue "Ford" tüüpi lennukikandja (CVN-78) konstruktsiooni muutmine nii, et SSL-laser võimsusega 200-300 kilovatti või rohkem ja / või megavattklassi FEL-laser saab opereerida.
2013. aasta aprillis teatas merevägi, et kavatseb paigaldada laserrelvad USS Ponce'ile, mis oli dessantlaevast muudetud eksperimentaalseks laserrelvade tehnoloogiliseks arendamiseks ründavate paatide ja UAV -de vastu. Eelmise aasta augustis paigaldati see 30 -kilovatine laser sellele laevale, mis asub Pärsia lahes. USA keskjuhatuse andmetel hävitas laeva laser katsetamise ajal edukalt kiirpaadi ja UAV.
Laevade laserrelvade loomise programmi raames algatas merevägi projekti tahkis-lasertehnoloogia SSL-TM (tahkis-tehnoloogia küpsemine) tehnoloogiliseks täiustamiseks, mille raames tööstusrühmad juhtisid BAE Systems, Northrop Grumman) ja Raytheon võistlevad 100-150 kilovatti võimsusega laevalaseri väljatöötamise pärast, mis on efektiivne väikelaevade ja UAV-de vastu.
USA mereväe uurimis- ja arendusosakond analüüsib põhjalikult Ponsi UDC laseri testimise tulemusi, et seda saaks edaspidi kasutada SSL-TM programmis, mille eesmärk on luua prototüüp laser võimsusega 100- 150 kilovatti merekatseks 2018. aastaks. Selgitatakse välja pealtkuulamise reeglid ja LaWS -i lahingutingimustes kasutamise tehnoloogia, mis seejärel peaks rakenduma võimsamates laserrelvades.
Laservõimsuse edasine suurendamine 200–300 kilovattini võimaldab sellel relval tõrjuda teatud tüüpi tiivulisi laevavastaseid rakette ning väljundvõimsuse suurendamine mitusada kilovatti, samuti kuni üks megavatti ja rohkem. muuta see relv efektiivseks igat tüüpi tiivuliste ja ballistiliste laevavastaste rakettide vastu.
Kuid isegi kui väljatöötatud tahkislaseritel põhineval relval on piisavalt jõudu väikeste paatide, paatide ja mehitamata õhusõidukite hävitamiseks, kuid see ei suuda võidelda tiivuliste või ballistiliste laevavastaste rakettide vastu, suurendab selle ilmumine laevadele nende lahingutõhusust. Laserrelvad vähendavad näiteks rakettide tarbimist UAV-de tabamiseks ja suurendavad laevavastaste rakettide vastu võitlemiseks kasutatavate rakettide arvu.
Induktsiooni jõuga
Lisaks tahkislaseritele arendab merevägi alates 2005. aastast elektromagnetilist relva, mille idee on rakendada pinget toiteallikast kahele paralleelsele (või koaksiaalsele) voolu kandvale rööpale. Kui vooluahel on suletud, asetades siinidele, näiteks voolu juhtiva ja siinidega häid kontakte omava mobiilkäru, tekib elektrivool, mis kutsub esile magnetvälja. See väli tekitab rõhu, mis kipub ahelat moodustavaid juhte üksteisest eemale lükkama. Kuid kuna massiivsed rööpad-rehvid on fikseeritud, on ainus liikuv element käru, mis hakkab rõhu mõjul mööda rööpaid liikuma nii, et magnetvälja hõivatud maht suureneb, see tähendab suunas, toiteallikas. EM -relvade täiustamise eesmärk on suurendada lõppkiirust merepinnal numbritele M = 5, 9–7, 4.
Esialgu hakkas merevägi arendama EM-kahurit relvana merejalaväe otseseks rannikutoetuseks amfiiboperatsioonide ajal, kuid seejärel muutis selle programmi ümber, et luua laevavastaste rakettide eest kaitsmiseks mõeldud EM-relv. Merevägi rahastab praegu BAe Systems ja General Atomics tööd kahe EM -relva demonstraatori loomiseks, mida hakati hindama 2012. aastal. Need kaks prototüüpi on ette nähtud mürskude viskamiseks energiaga 20-32 MJ, mis tagab mürsulennu 90-185 kilomeetri kaugusel.
2014. aasta aprillis teatas merevägi plaanist paigaldada 2016. aasta eelarves EM-kahuri prototüüp mitmeotstarbelise kiire amfiibrünnaku laeva Spiehead klassi JHSV (Joint High Speed Vessel) pardale mereproovideks. Jaanuaris 2015 sai teada mereväe plaanidest võtta EM-relv kasutusele perioodil 2020–2025. Aprillis teatati, et merevägi kaalub 2020. aastate keskel EM-kahuri paigaldamist uuele Zumwalt-klassi hävitajale (DDG-1000).
2014. aasta lõpus avaldas USA mereväe NAVSEA (Naval Sea Systems Command) mereväesüsteemide juhtkond juhuslikult teabenõude RFI (Request for Information), et luua programm võimsa raudtee EM-relva loomiseks. Taotlus esitati NAVSEA (PMS 405), mereväeuuringute büroo (ONR) ja kaitseministri nimel. See ilmus valitsuse veebisaidil FedBizOpps 22. detsembril 2014 ja tühistati neli tundi hiljem. Kõik, kellel on olnud aega RFI -ga tutvuda, saavad aimu EM raudteepüstolite programmi arendamise suundadest. Eelkõige kutsuti tööstust ja akadeemilisi institutsioone üles esitama oma ettepanekuid tulejuhtimisanduri (FCS) EM-püstoli väljatöötamiseks maa- ja õhu sihtmärkide ning ballistiliste rakettide avastamiseks, jälgimiseks ja tabamiseks.
Raadiojaama andmetel peaks tulevase EM -relsspüstoli FCS -anduril olema elektrooniline skaneerimisvaade rohkem kui 90 kraadi (asimuudis ja vertikaaltasandil), rööbasteed väikese efektiivse hajumispinnaga (ESR) pikamaa, ballistiliste sihtmärkide jälgimine ja tabamine atmosfääris, keskkonna takistuste (ilmastik, maastik ja bioloogiline) blokeerimine, ballistiliste rakettide löögi tõrjumisel andmete töötlemise tagamine, õhutõrje ja pinna sihtmärkide tabamine, ründavate sihtmärkide jälgimine ja ülehelikiirusega mürskude jälgimine, ja viima läbi lahingukahjude kvalitatiivse hindamise. Lisaks peab FCS -andur näitama tulejuhtimisahela kiiret sulgemist, suuremat vastupidavust tehnilistele ja taktikalistele vastumeetmetele, kiiret jälgimist ja andmete kogumist, samuti tehnoloogilist valmisolekut, mis on piisav prototüübi loomiseks 2018. eelarveaasta kolmandas kvartalis, ja tagama operatiivse valmisoleku. aastatel 2020–2025.
RFI palus tööstusettevõtetel ja uurimisinstituutidel kirjeldada oma FCS -tehnoloogiate põhielemente ja valmisolekut, anda teavet nende sobivuse kohta mitmeotstarbelisteks rakendusteks, võimalike integreerimisprobleemidega olemasolevate mereväe lahingusüsteemidega ja mõju tarneahelale.
NAVSEA Surface Warfare'i uurimiskeskus Dahlgrenis, Virginias, eeldati, et võtab 21.-22. Jaanuaril 2015 vastu tööstusettevõtete ettepanekud ja esitab lõpliku vastuse 6. veebruaril. Kuid nüüd on kõik need kuupäevad loomulikult paremale nihutatud.
USA mereväe uurimis- ja arendusosakond algatas 2005. aastal uuendusliku programmi, et luua prototüüp EM -raudteepüstol. Programmi esimese etapi raames kavandati vastuvõetava elueaga ja usaldusväärse impulssvõimsustehnoloogiaga kanderaketi loomine. Põhitöö keskendus relvarelva loomisele, toiteallikale, rööbastehnoloogiale. 2010. aasta detsembris saavutas Dahlgrenis SIC välja töötatud demonstratsioonisüsteem 33 MJ koonuenergia maailmarekordi ja piisav mürsu laskmiseks 204 kilomeetri kaugusele.
Esimene tööstusettevõtte ehitatud EM -kahurite demonstraator kuulub ettevõttele BAe Systems ja selle võimsus on 32 MJ. See meeleavaldaja toodi Dahlgreni jaanuaris 2012 ja konkureeriv General Atomics prototüüp saabus paar kuud hiljem.
Esimese tööetapi saavutuste põhjal alustati 2012. aastal teise etapiga, mille raames keskenduti tööks seadmete ja meetodite väljatöötamisele, mis tagavad tulekiiruse taseme 10 lasku minutis. Pideva tulekiiruse tagamiseks on vaja välja töötada ja rakendada EM -püstoli kõige tõhusamad termoregulatsiooni meetodid.
BAe Systemsi või General Atomicsi väljatöötatud EM-relva prototüübi esimesed katsetused merel toimuvad mitmeotstarbelise kiirmaandumislaeva-katamaraan JHSV-3 Millinocket pardal. Need on kavandatud eelarveaastaks 2016 ja on ühekordse pildiga. Poolautomaatrežiimis tulistamine, kasutades täielikult integreeritud laevapõhist EM-kahurit, on kavandatud 2018. aastaks.
Hüperkiiruse mürsud
EM kahuri väljatöötamine näeb ette ka spetsiaalsete HVP (hypervelocity projectile) juhitavate hüperkiiruse mürskude loomise, mida saaks kasutada ka standardsete 127 mm mere- ja 155 mm maismaapüstolitena. USA mereväe ristlejatel, keda on 22, on kaks ja hävitajatel (69 ühikut) üks 127 mm kahur. Kolmel uuel ehitataval hävitajal DDG-1000 Zumvolt on kaks 155 mm relva.
BAe Systems andmetel on HVP mürsu pikkus 609 millimeetrit ja mass 12,7 kilogrammi, sealhulgas kasulik koormus, mis kaalub 6,8 kilogrammi. Kogu HVP stardikomplekti mass on 18,1 kilogrammi ja pikkus 660 millimeetrit. BAe Systemsi eksperdid väidavad, et HVP mürskude maksimaalne tulekiirus on 127 mm Mk45 kahurist 20 lasku minutis ja paljulubavast 155 mm DDG 1000 hävitajakahurist, tähisega AGS (arenenud relvasüsteem), 10 lasku minutis. EM -kahuri tulekiirus on kuus padrunit minutis.
HVP mürskude laskeulatus 127 mm Mk 45 Mod 2 kahurist ületab 74 kilomeetrit ja DDG-1000 hävitaja 155 mm kahurist tulistades-130 kilomeetrit. Kui need mürsud tulistada EM -kahurist, on laskeulatus üle 185 kilomeetri.
Mereväe taotlus RFI teabe saamiseks, mis saadeti 2015. aasta juulis tööstusele prototüübi EM kahuri valmistamiseks, näitas HVP mürsuheitja massi umbes 22 kilogrammi.
Suurtükiväe 127 mm kahurist tulistades jõuab mürsk kiirusele, mis vastab arvule M = 3, mis on EM-kahurist tulistamisel poole väiksem, kuid üle kahe korra suurem kui tavalisest 127 mm mürsust. laevakahur Mk 45. See kiirus on ekspertide hinnangul täiesti piisav vähemalt teatud tüüpi tiivuliste laevavastaste rakettide tabamiseks.
127 mm kahuri ja HVP mürsu kasutamise kontseptsiooni eeliseks on asjaolu, et sellised suurtükid on juba paigaldatud USA mereväe ristlejatele ja hävitajatele, mis loob eeldused uute mürskude kiireks levikuks mereväes. HVP arendamine on lõpule viidud ja need relvad on integreeritud eelnimetatud tüüpi laevade lahingusüsteemidesse.
Analoogselt laevade laserrelvadega, isegi kui 127 mm suurtükiväekahuritest tulistatud ülikiiruse mürsud ei suuda vastu panna ballistilistele laevavastastele rakettidele, parandavad need siiski laeva lahingutõhusust. Nende kestade olemasolu võimaldab kasutada väiksemat arvu rakette laevavastaste rakettide vastu võitlemiseks, suurendades samal ajal rakettide arvu ballistiliste laevavastaste rakettide püüdmiseks.
