Praeguste riikliku relvastusprogrammide raames jätkatakse relvajõudude võtmeharu ümbervarustamist. Nendes protsessides pööratakse erilist tähelepanu lennundusjõudude kaasajastamisele. 2021. aasta alguse plaanid näevad ette suure hulga uute lennukite ostmist ja olemasoleva varustuse kaasajastamist ning õhutõrjeüksuste ümberrelvastamist.
100 ühikut
21. detsembril toimus kaitseministeeriumi kolleegiumi korraline laiendatud koosolek, mille teemaks olid lahkuva 2020. aasta tulemused ja plaanid uueks 2021. aastaks. Ürituse ajal märkis kaitseminister Sergei Šoigu, et uuel aastal saabub õhuväkke ja merelennundusse üle 100 eri tüüpi lennuki ja helikopteri - nii uut kui ka moderniseeritud.
Täpsemaid andmeid uute ja uuendatud sõidukite tüüpide ja proportsioonide kohta pole veel avaldatud. Samal ajal on teavet olemasolevate lepingute rakendamise ja uute plaanide kohta. See teave võimaldab meil tutvustada videokonverentside moderniseerimise protsesse uuel aastal.
Suurimat huvi pakuvad 5. põlvkonna Su-57 seeriahävitajate varud. Detsembri lõpus võtsid õhuväed vastu esimese seda tüüpi lennuki ning uute masinate üleandmine on oodata 2021. aastal. Laudade arv on teadmata, kuid siiani pole see suur. Kõrge tootmistaseme saavutamine, mis võimaldab heaks kiidetud plaane täita, on oodata alles kümnendi keskpaigaks.
Lähiminevikus teatati, et 2021. aastal antakse vägedele üle esimene kaasaegse ehitusega raketikandja Tu-160M. Samal aastal on kavas käivitada masstootmine, mille tõttu saab tulevikus kauglennundus 50 täiesti uut lennukit.
Aastal 2020 lõpetas lennundustööstus mitu pikaajalist lepingut erinevat tüüpi esiliinilennukite tootmiseks. Armee-2020 foorumi ajal teatati, et neile lepingutele järgnevad uued. Juba 2021. aastal ilmuvad tellimused järgmistele hävitajate Su-30SM ja Su-35S, pommitajate Su-34 ja lahinguõppelennukite Yak-130 partiidele.
Selliste lepingute mahtu ja maksumust pole veel teatatud. Kodumaine meedia kirjutas anonüümsetele allikatele viidates piiratud koguses seadmeid, mitte rohkem kui 30–40 ühikut. Nende tellimuste täitmiseks kulub vaid mõni aasta, kuid pole veel selge, kas esimene lepinguline lennuk antakse üle 2021. aasta lõpuks.
Sõjaväetranspordi lennunduse huvides jätkub lennuki Il-76MD-90A seeriakonstruktsioon. Eelmisel aastal tõsteti õhku kolm sellist lennukit ja lähiajal sisenevad nad kõik õhuväkke. 2020. aasta kevadel vaatasid kaitseministeerium ja Aviastar-SP tehas ümber koostöötingimused, mille tulemusel sõlmiti uus leping 14 lennuki Il-76MD-90A tarnimiseks aastatel 2021-28. Selle tellimuse esimesed masinad saab kliendile kätte toimetada sel aastal.
Käimas on mitmed suured õhusõidukite moderniseerimisprogrammid. Üks peamisi on BM-projekti raames MiG-31 pealtkuulajate kapitaalremont ja renoveerimine. Praegune töö toimub 2019. aasta lepingu alusel, mille elluviimine kestab kuni 2023. aastani ja toob kaasa pealtkuulamispargi täieliku uuendamise.
Helikopteri värskendus
Aastal 2021 jätkatakse mitut tüüpi helikopterite ehitamist olemasolevate lepingute alusel. Lisaks on uute tellimuste raames oodata uute masinamudelite tarneid ning ettevalmistusi uute seeriate turuletoomiseks.
Üks huvitavamaid uudiseid on transpordi- ja lahingukopterid Mi-8AMTSh-VN, mida lennundusjõud kasutavad erioperatsioonide jõudude toetamiseks. Leping 10 ühiku kohta. selline varustus allkirjastati "Armee-2019" ja tänaseks on osa tööst lõpetatud. Aasta jooksul saab klient uued helikopterid. Tulevikus peaks ilmuma järgmine leping nimetamata arvu selliste seadmete kohta.
Ka armeel-2019 sõlmiti leping 98 Mi-28NM ründekopteri tarnimiseks ajavahemikul 2020–2027. Eelmisel aastal ehitati selle lepingu alusel kaks lennukit ja anti need üle õhuväele. Graafiku kohaselt annab sel aastal tööstus üle veel kolm. Nende helikopterite abil lahendab armee lahingukasutuse küsimused ja koolitab instruktoreid. Juba 2022-23. oodatakse järsku tootmismäärade tõusu - täieõigusliku relvastuse rakendamiseks.
Õhutõrjeplaanid
Õhu- ja raketitõrjejõudude ülesehitusprotsess lennundus- ja kosmosejõudude koosseisus jätkub. Teisel päeval avaldas kaitseministeerium mullu materiaalse osa uuendamise üksikasjad ja teatas uue 2021. aasta plaanidest. Niisiis võtsid lennundusjõud 2020. aastal vastu ja jagasid üksuste vahel neli rügemendi komplekti õhutõrjesüsteeme S-400, samuti 24 raketi- ja kahurisüsteemi Pantsir-S1. Väljaõppekeskusele anti üle uue tüüpi S-350 esimene õhutõrjesüsteem.
Sel aastal astub lahingukohustusesse esimene rügement, mis on uuesti varustatud süsteemiga S-350 Vityaz. Lähiaastatel on kavas mitmete osade sarnane moderniseerimine. Väidetakse, et S-350 toodete kättesaamine suurendab oluliselt õhukaitse potentsiaali mitut tüüpi sihtmärkide puhul.
S-400 Triumph süsteemide tootmine jätkub. Tööstus annab sel aastal üle kaks rügemendi komplekti. Nende abiga asendatakse vananenud tüüpi õhutõrjesüsteem.
18 õhutõrjeraketisüsteemi Pantsir-S1 vastuvõtmine on kavandatud 2021. aastal. Paralleelselt nende tootmisega jätkub uuendatud Pantsir-SM kompleksi arendamine. Võib -olla ilmub sel aastal esimene tellimus selliste seadmete tarnimiseks. On uudishimulik, et Pantsir-SM-i saab kasutada mitte ainult lennunduses. Varem teatati selle muutmise arendamisest maavägede jaoks - selline õhukaitse raketisüsteem saab töötada sõjalise õhutõrjesüsteemi osana ja katta muud tüüpi õhutõrjesüsteeme.
Novembri lõpus sai teada paljulubava õhutõrjesüsteemi S-500 Prometey tööde peatsest lõpetamisest; see juhtub aastal 2021. Lisaks teatati selliste seadmete masstootmise käivitamisest 2020. aasta lõpuks. Kas määratud plaane oli võimalik täita, pole teada.
Plaanid ja võimalused
Kaitseministeeriumi plaanide kohaselt peaks tänavu lennundus- ja kosmosejõud vastu võtma üle saja uue ja moderniseeritud lennuki ja helikopteri, samuti suure hulga varustust õhu- ja raketitõrjejõududele. Sellised tarned laiendavad õhujõudude ja õhutõrje -raketitõrje üksikute üksuste lahinguvõimet, samuti suurendavad kaasaegsete mudelite osakaalu - see mõjutab ka relvajõudude üldist lahinguvõimet.
Kahjuks ei lähe kõik sujuvalt ning relvade ja varustuse tootmine seisab silmitsi erinevate probleemidega. Kõigi plaanide kiiret ja täielikku elluviimist takistavad objektiivsed tegurid ja asjaolude negatiivsed kokkulangevused. Seega mõjutas hävitajate Su-57 tootmisgraafikut 2019. aasta lõpus toimunud õnnetus negatiivselt ning lennuki Il-76MD-90A ehitustempo ei võimalda siiani sõjaväe transpordilennukite täielikku ümbervarustamist. mõistlik ajavahemik.
Ettevõtete massi ja kaitseministeeriumi esindatud kaitsetööstuse vastastikune mõju toob aga ilmseid positiivseid tagajärgi lennundusjõududele. Riigi relvastusprogramm 2011–2020 sest VKS lõppes edukalt. Kaasaegsete mudelite osakaal on viidud 75%-ni ja nüüd on võimalik vähendada ümberrelvastumise määra. See vähendab kulusid, kuid samal ajal säilitab ja süstemaatiliselt suurendab võitluse tõhusust, võttes arvesse uusi ohte ja väljakutseid.
Seega jätkuvad VKS -i kaasajastamisprotsessid ja annavad soovitud tulemusi. Kaitseministeeriumi teadaolevatest plaanidest järeldub, et uus 2021. ajätkab seda suundumust ja avaldab positiivset mõju lennundusjõudude üldisele seisundile - ja koos nendega ka kõikidele relvajõududele.
