Nagu te laeva nimetate, nii see ka hõljub. On ütlus. Aga ta eksib. Asi pole nimes. "Helistage vähemalt potti, kuid ärge pange seda pliiti!" - ütleb teine rahvatarkus ja see on palju ratsionaalsem. Tehnika ja eriti sõjatehnika osas on kõik seotud lähteülesannetega. Insenereid põhimõtteliselt ei huvita, mida projekteerida, oleks baas. Nii et see kõik puudutab soovi, mida neile luua. Ja mida üksikasjalikum on lähteülesanne, visioon teemast sõjaväelaste endi poolt, seda parem on tulemus. Nii soovis Briti sõjavägi eelmise sajandi 30 -ndatel aastatel ringikujulise tulega tanki ja sai … "Sõltumatu"! Ja selgus, et insenerid ei kaldunud lähteülesandest ühegi sõnaga kõrvale, kuid lõpuks said nad muuseumi väärilise tanki - kallis ja kasutu!
Briti tank "Independent" tundus omal ajal tehnoloogia ime. Viie torniga oli see relvastatud 47 mm kahuriga, mis tulistas soomust läbistava mürsu, ja nelja kuulipildujaga eraldi tornides, millest üks võis isegi lennukeid tulistada!
Kuid isegi uue masina ülesanne, isegi kõige üksikasjalikum, ei saa viia metalliga masina eduka valmimiseni, kui see ei põhine teoorial, mis peaks põhinema kogemustel. Ja just kohaliku sõjaväe viimaste aastakümnete kogemus võimaldas välja töötada teooria, mille kohaselt peab kaasaegne tank lahinguväljal domineerimiseks vastama mitmetele väga olulistele nõuetele ja olema loodud "kuue tsooni" põhimõtte alusel.
Sõltumatu tanki paremäärmuslik torn võib tulistada isegi lennukite pihta!
Mis põhimõte see on ja mis need "tsoonid" on? Kujutage ette tanki mitme ringi keskel ja nimetage seda sarnaseks objektiks, mida nimetatakse PR -is - "teabeallikas". Ja kõige esimest ja kaugeimat tsooni nimetatakse "kokkupõrke vältimiseks". Selles peab tank vältima kokkupõrkeid vaenlase tankitõrjerelvade ja paremate tankivägedega. Tank ise ei saa selles töötada, nii et kõik sõltub satelliitside vahenditest ja kaasaegsetele tankidele kinnitatud UAV -dest. See tähendab, et on vaja vältida kokkupõrget tugevama vaenlasega ja proovida hävitada nõrgem. Pole rüütellik käitumine üldse? Aga see on ainus viis võidelda. Seetõttu peab satelliitside kaasaegsel tankil olema kohustuslik!
Sellel Briti tankil TOG-II Bovingtoni kuninglikust muuseumist oli suurepärane relv, kuid mis puudutab kõike muud …
Näiteks meie vene tank "Armata", mida põhimõtteliselt ei saa mainida, kuid peab seda tegema: sellel on radar, mille lennuulatus on 100 km. See võimaldab sulgeda vaenlase lähenevad relvad ja hävitada need automaatselt neile asetatud laskemoona abil. Idee, kuigi mitte uus, kuid siin, antud juhul, on see maksimaalselt ellu viidud.
Teist tsooni nimetatakse "väldi avastamist". Siin on projekteerijate ja tanki enda projekteerijate töö juba vajalik, sest nad peavad tanki silmapaistmatuks muutma, ja ometi - kõik sealt tulevad allkirjad tuleb vähendada ohutute piirideni. See tähendab, et paak peaks olema madal, õhkjahutusega heitgaasidega, varjatud radarivastase kattega. Võtame näiteks Ameerika "Abrams", mille tornis on kolm meeskonnaliiget ja mis näeb välja nagu … maja. Lõppude lõpuks, kui raske on seda maskeerida, kas pole?! Ja tema gaasiturbiini heitgaasid?
Siin saab muide rakendada täiesti ebatavalisi lahendusi. Noh, oletame, pange paaki täispuhutavad kummist erineva kujuga anumad, millel on raadiopeegeldav kate ja isegi "roheline rohi" ja "oksad lehtedega". Neid täis pumbates võib paak muutuda põõsastega kasvanud kiviks või roheliseks künkaks! See tähendab, et moonutage selle allkirja ja välimust tundmatuseni!
Kolmas tsoon asub paagist veelgi lähemal ja seda nimetatakse “escorti jaoks püüdmise vältimiseks”. Lõppude lõpuks ei ole saatmisest lüüasaamiseni kaugel, mistõttu peaksid kõik tankid olema tulevikus varustatud automaatsete aktiivse ja passiivse segamise vahenditega, st neil, nagu lennukitel, peaks täna olema oma radarivastased vastumeetmed ja süsteemid. "pimestavad" vaenlase jälgimisseadmed. See on naljakas, kuid see võib olla sama UAV, mis on varustatud kiiresti kuivava värvipurgiga: see lendas vaenlase tanki, täitis kõik vaatlusseadmed värviga ja siis, kui meeskond ronis neid maha pühkima, tulistas selle pardal olev relv!
„Vältige kadumist” on tsoon number neli ja see käsitleb tanki lendava laskemoona hävitamise vahendeid, see tähendab umbes „vihmavarju”, mis peab olema kaetud igast küljest. Ja jälle … Lõppude lõpuks on sama kahurist lendav raketimürsk võimalik isegi suurtükist hävitada, tulistades selle peale … buckshot. Kuid kõigepealt tuleb see avastada, relv kiiresti sihtmärgi poole suunata ja seejärel ikkagi ennetav lask teha. Inimesed ei saa seda teha! See tähendab, et tankil peab olema "ebainimliku korra" kiirusega "tehisintellekt", mis teeb hädaolukorras meeskonna eest otsuseid!
Vaenlase laskemoona otsese kokkupuute tsoon oma soomukitega on tsoon „väldi tungimist”. Ja kui vaenlase laskemoon tabas tanki, siis … ei tohi ta mingil juhul tungida selle soomuskaitse taha! Kaitse võib olla soomuse paksus ja dünaamiliselt reageeriv raudrüü ning igasugused leidlikud seadmed. Tuletame meelde, et sama idee sellistest soomustest sündis Venemaal, NSV Liidus, 1929. aastal ja selle autor on pärit Odessast D. Paleichukist! Alguses pakkus ta aga laevadele soomust. Kuusnurksetest prismadest, mis on täidetud kuumade gaasidega … ahjudest! Siis aga mõtlesin sellele ja soovitasin märgata lõhkeainetega gaasi, mis mürsu tabamisel tekitab peegelduse "gaasidünaamilise efekti". Tema projekt, mis on Samara mahajäetud leiutiste arhiivis, jäi projektiks. Kuid Kurtševski dünamoreaktiivse kahuriga tanketti ehitati ja katsetati isegi. Aga … esimene projekt tundus lihtsalt fantastiline, kuid teine lihtsalt polnud läbi mõeldud ja selle tulemusel läks kõik nii, nagu välja tuli, kuigi see võis olla täiesti erinev, kõik selleks vajalikud tehnilised lahendused olid olemas, kuid keegi ei näinud ja hindas neid siis!
T-27 tankett "Kurchevsky kahuriga"
Ja ka meiega sündis ettepanek “A. Novoselovi automaatkilp”, mis pakkus samal 29. päeval kahe solenoidi ja kontaktjuhtmetega liikuvat soomuskilpi. Leiutise olemus seisneb selles, et tankerid jälgivad "otse" ja näevad kõike ümbritsevat väga hästi. Aga kui kuul läheneb neile, läheb see kahe juhtme vahele (nende vaheline kaugus on väiksem kui kuuli läbimõõt!), Sulgeb need, solenoidid annavad voolu ja "aken" suletakse soomustatud luugiga.
Lõpuks, viimane tsoon - "vältida lüüasaamist" - tähendab, et isegi kui tanki soomus on endiselt katki, peab tanki meeskond ellu jääma! Selleks on T-14 kõik kolm meeskonnaliiget soomustatud kapsli sees. On võimatu öelda, milline broneering tal on, kuid ilmselgelt täiesti piisav! Lüüasaamise vältimiseks on veel üks võimalus, taas tehisintellekti sisselülitamine! Noh, saate selle mootori ja šassiiga ühendada. Näiteks on paagimootori võimsus 1500 hj., hoolimata paagi kaalust 60 tonnis, tagab selle erivõimsuse 25 liitrit. koos. tonni kaalu kohta, mis on suurepärane näitaja! Kujutame nüüd ette, et tank, mille sees on tehisintellekt, lastakse tankipüstolist kolme kilomeetri kauguselt. Mürsu kiirus 1000 m / s. ja seetõttu saab kolme sekundi pärast löögi. Kuid juba ühe sekundiga arvutas pardaarvuti mürsu trajektoori, määras löögikoha ja … suurendas järsult kiirust! Kiirusel 60 km / h ühe sekundiga läbib paak 16,67 m ja kahe sekundiga on see nii kaugel, et on võimalik mitte mõelda „kuhugi sinna“lendava kesta peale! Ja isegi kui ta liigub ainult oma keha pikkuse järgi, piisab sellest löögi ja lüüasaamise vältimiseks. Oletame, et paagil on juhitav vedrustus ja sellel tankil lastakse juhitav mürsk viie kilomeetri kauguselt, suunatud torni alla. Arvuti arvutab löögi asukoha ja seejärel ühendab rakmed lahti. Vaenlane sellisel kaugusel lihtsalt ei saa sellele füüsiliselt reageerida ja selle tagajärjel lendab kest üle paagi!
Paak "kuus tsooni"
Lähivööndi aktiivse kaitse vahenditele võib omistada ka konteineri õhutõrjeraketitega, mida juhib sama "tehisintellekt". Saanud UAV-lt andmed lennurelvade kasutamise kohta tankil, sihib ta neile suure kiirusega rakette ja hävitab need tankile lähenedes, kus tema enda pardal olev radar harjutab „õhukontrolli“. Seega suudab "kuue tsooni" põhimõttel loodud tank domineerida kõigis teistes tankides ja selle alistamine on väga -väga raske. Veelgi enam, väliselt ei pruugi selline paak üldse suurejooneline välja näha, kui see pole üsna lühike, sest selle peamine täidis on sees!
Joonised A. Sheps
