VENE LAEVASTE MODERNISEERIMISE PROBLEEM: FRIGITS PR. 22350 JA PROJEKT 22160 PATROL LAEVAD PARANDAVAD MUSTA MERE JA LÄÄNEVÄLJAVÕRGUDE NETKESKELIST paindlikkust
Viimase kahe aasta jooksul on juhtivad kodumaised uudised ja analüütilised Interneti -väljaanded rõõmustanud juhtivaid kodumaiseid uudiseid ja analüütilisi Interneti -väljaandeid väga laia julgustava teabega Venemaa mereväe laevade koosseisu ajakohastamise programmide ja moderniseerimise kohta. olemasolevatest sõjalaevadest. Näiteks kavandatakse selliste mereväelaste üleviimist Venemaa mereväele nagu projekti 22350 3 fregatti ("Admiral Gorshkov", "Admiral Kasatonov" ja "Admiral Golovko"), samuti 5 patrull -laeva Pr.. 22160 ("Vassili Bykov", "Dmitri Rogatšov", "Pavel Derzhavin") on üsna tõsised panused, seega on nad võimelised radikaalselt muutma Mustale merele määratud väikeste mereväe löögirühmade raketi- ja allveelaevakontuuri. Põhjalaevastikud.
Näiteks on projekti 22350 esimesed kolm fregatti (sealhulgas juhtadmiral Gorshkov), mis on varustatud Reduti pikamaa-õhutõrjeraketisüsteemidega, mõeldud tugevdama Põhjalaevastiku operatiivraketit. strateegiline formeerimine raskete raketiristlejate pr 11442M "Admiral Nakhimov" läbimisel JSC PO "Sevmash" aktsiate relvade kompleksseks moderniseerimiseks. Caliber, Onyx ja Redoubt täiustatud admiral Nakhimov TARKi tagasitulekut oodatakse mitte varem kui 2021. aasta keskpaigas, samas kui täna on Põhjalaevastiku kaugõhutõrje tagatud vaid tänu tema sõsarlaevale Peeter Suurele.
Probleem on selles, et Peeter Suur on relvastatud 1 S-300F Fort ja 1 S-300FM Fort-M-ga, mis vaatamata 48N6E ja 48N6E2 õhutõrjeraketi kiirele jõudlusele (6, 6M, võimaldab mööduda 4, 5- 5-kiigulised objektid), ei saa töötada väljaspool raadiohorisondi asuvate kaugete õhu sihtmärkidega. Õhutõrjeraketid 9M96DM (peaksid lähitulevikus läbima tulekatsed ja sisenema laskemoonalaadimisse Redoubt) on võimelised tabama märgatavalt suuremat sihtmärkide loendit, sealhulgas üle horisondi, samuti ballistilisi, mis täidavad õhutõrjet. manöövreid. Need pealtkuulamisraketid on analoogselt "Aster-30" ja MIM-104F MSE-ga varustatud põikjuhtimismootorite "gaasidünaamiliste rihmadega", mis võimaldab manööverdamisobjekti "viske" meetodil saavutada kuni ülekoormuseni. 60-70G, mõistes kineetilise hävitamise põhimõtet otsese löögi abil. Projekti 22350 fregattidel asuvad kõik laevapõhiste "Redoubts" eelised on sihtmärgi määramine neljapoolselt multifunktsionaalselt radarilt "Poliment", millel on oluline eelis riigi AN / SPY-1D ees, mis koosneb X-tööpiirkond. Nagu teate, võimaldab see (sentimeetri) vahemik mitte ainult siduda õhuobjektide marsruute, vaid ka jäädvustada neid täpseks automaatseks jälgimiseks, mis praktikas tagab poolaktiivse radariotsijaga rakettide sihtvalgustuse ning suurendab sihtmärgi määramist. aktiivse RGSN -ga rakettide jaoks.
Avatud allikates on märgitud, et Polimenti radarkompleksi nelja PAA lõuendi sihtmärkkanal on kokku 16 sihtmärki (igaüks 4 ühikut).iga lõuendi kohta) ja seega on selle projekti Põhja -laevastikule mõeldud kolm fregatti õhukaitse ja ülemise liini raketitõrje osas samaväärne projekti 11442 nelja tuumaristlejaga (kaks "kolmsada" igast nad on võimelised tulistama vaid 12 sihtmärki). Uute fregatide positiivsete omaduste hulgas ei saa mainimata jätta täiustatud pardal asuvat elektroonilist "täidist", mis on ehitatud ümber avatud arhitektuuriga lahinguteabe- ja juhtimissüsteemi Sigma-22350 ning krüpteeritud raadiosidekanalite kaudu taktikalist teabevahetusjaama. See võimaldab seadmete riistvarauuendusi, samuti allveelaevade ja õhutõrje allsüsteemide tarkvara uuendamist isegi lahingutingimustes. Mis puutub taktikalise teabe vahetamise moodulitesse vee-, pinna- ja õhuolukordade kohta, siis iga Sigma ja muu arenenud CIUS-i pinnalaevaoperaator integreeritakse automaatselt ühisesse võrgukesksesse võrku, mis võimaldab vältida põllumajandusettevõtte põhimõtet, kui tõrjudes vaenlase laevavastaste rakettide lööke või andes rünnakuid vaenlase sihtmärkidele. Lihtsamalt öeldes on projekti 22350 fregattide mereväerühmituses, mis on ühendatud võrgukesksesse võrku, välistatud sama sihtmärgi ekslik hõivamine mitme laeva korraga Polyment-Reduti kompleksidega. Selle tulemusena: kokkuhoid laskemoona osas ja täiendavate sihtkanalite "Reduta" vabastamine.
Lähitulevikus saab Musta mere laevastik ka märgatavalt suurendada võitluspotentsiaali seoses projekti 22160 "Vassili Bykov" eespool nimetatud patrull -laevade kasutuselevõtuga Kaug -mere tsoonis. Nendel sõjalaevadel on vaatamata oma väikesele veeväljasurvele 1800 tonni piires ja pikkusele 94 m (võrdne "korveti" klassiga), kuid neil on väga muljetavaldav allveelaeva- ja õhutõrjerelvade arsenal, samuti korralik radari- ja sonarivarustus. Näiteks patrullide üldise laevaradari detektorina kasutatakse radarit PFAR-iga "Positive-ME1", mille sihtmärgi tuvastamise ulatus on 3 ruutmeetrit. m umbes 110 km. See on sünkroonitud projekti 22160 PK kõigi relvasüsteemidega ning sellel on järgmised režiimid: suurte õhu sihtmärkide avastamine ja jälgimine instrumentaalvahemikus 250 km, pinna sihtmärkide avastamine ja jälgimine (sealhulgas silmapiiri ületavad sihtmärgid murdumine), riigi omandiõiguse kindlaksmääramine integreeritud küsitleja abil, sihtmärgi klassifitseerimine ohu astme ja prioriteeditaseme järgi, samuti sihtmärgi jaotamise ja diagnostika režiimis radari üksikute riistvaraliste sõlmede töövõime jaoks.
Positiva-ME1 radariteabe peamine tarbija võib olla laeva õhutõrjeraketisüsteem Shtil-1. Kui Venemaa mereväe peamiseks modifikatsiooniks on projekt 22160 koos "Calm" -ga, siis nii väikese nihkega patrull-laeva puhul on sellise õhutõrjeraketisüsteemi olemasolu lihtsalt ainulaadne, sest tavaliselt on "Calm-1" "fregattide" klassi pinnalaevade peamine õhutõrjekomponent, näiteks projekt 11356 "Admiral Grigorovitš". 24 transpordi- ja stardikonteineris MS-487, mis on rühmitatud kaheks tekialuseks vertikaalseks kanderaketiks 3S90E.1, 9M317ME, mis on varustatud gaasijugade juhtimissüsteemiga ning suurema pöördemomendi ja "kauamängiva" 2-režiimilise tahkekütusega. tuleks panna raketimootorid.
Tänu sellele saavutas uue raketitõrjesüsteemi kiirus "ülekoormatud" "Buk" jaoks 5580 km / h (võrreldav rakettidega S-300PS ja 5V55R) ning gaasipritsesüsteemi OVT efektiivsus jääb mõneks ajaks püsima. tahkekütuse raketimootori pikk tööaeg. Raketi varustamine aktiivse radari juhtimispeaga võimaldab tulistada raadiohorisondi taha peituvatest sihtmärkidest ning jätkata objekti pealtkuulamist isegi siis, kui see varjab patrull -laeva esinemise ajal maastiku kõrguste taga. operatsioon ranniku lähedal. Sama oluline detail on 9M317ME võime lüüa raadiokontrastsetel esemetel ja rannikul, sealhulgas põhiklasside laevadel, raketipaatidel, soomukitel, samuti soomukitel ja rannikukahuril.
Õhutõrjeraketisüsteemil Shtil-1 on ka mõningaid puudusi, mis on seotud maksimaalse sihtkiirusega vaid 830 m / s, samas kui 9M317M rakett osana maapealsest Buk-M3 töötab sihtmärkidel kiirusel 2800 m / s. See on tingitud kiirusepiirangutest, mis on omased OP-3 valgustusradari tarkvarale (rahvapäraselt "Nut"). Samas selle klassi laeva puhul korvab see enam kui head allveelaevavastased võimed. Seega esitavad pr 22160 patrull -laevade hüdroakustilise välimuse korraga kolm SAC -i. Esiteks on see Vignette-EM hüdroakustiline jaam, mis põhineb madala sagedusega paindlikul pikendataval pukseeritaval antennil sagedusega 0,015–0,5 kHz, 64-kanalilise ribalaiusega ja võimalusega leida heli kiirgavaid allikaid teises kaugtsoonis. akustiline valgustus. Teiseks, see on laevasisene sonar-süsteem MGK-335EM-03, mis on ette nähtud allveelaevade kandmiseks akustilise valgustuse lähitsoonis (3–5 ja 5–12 km) koos võimalusega luua side meeskonna meeskonnaga. vaenlase allveelaev sonari sidekanalite kaudu; kompleks töötab sagedusvahemikus 1500 kuni 7000 Hz. Kolmandaks, see on Pallada sabotaaživastane sonar, mis on mõeldud veealuste ujujate tuvastamiseks 500 m kaugusel.
Kogu eelnimetatud sonarisüsteemide teave koondatakse ja kuvatakse projekti 22160 patrull -laevade BIUS -terminalides üldise teabe kujul taktikalise veealuse olukorra kohta, mille järel saab kõrgeima prioriteediga sihtmärkide sihtmärgi saata indikaatoriterminalile. universaalse laskekompleksi Kalibr-NK eest vastutav operaator, mida esindab kaks tõstetavat neljakandilist konteinerit PU 3S14UK2. Lisaks laevavastastele rakettidele 3M54E ja strateegilistele tiibrakettidele 3M14T saavad need 533 mm kanderaketid kasutada allveelaevade juhitavaid rakette 91RE2 Kalibr-NKE, mis löövad vaenlase allveelaevu 40 km kaugusel. PLUR 91RE2 kasutavate tuletööde tegemiseks peavad pinnalaevad olema varustatud lahinguteabe ja juhtimise abisüsteemiga "Requirement-M", mis on ühendatud mitmekordse teabevahetussiini abil sonarite "Vignette-EM" ja MGK-335EM-03 abil.
Samal ajal parandab laevastike uuendamine ülalkirjeldatud pinnalaevade projektidega Vene mereväe mererünnakurühmade eranditult kaitseomadusi kohalikes mere- ja ookeaniteatrites ning isegi siis minimaalsel kaugusel Venemaa rannikust, kus toetust saavad pakkuda Vene mereväe mitmeotstarbelised hävitajad ja allveelaevade vastased lennukid. Tuleb tunnistada, et Venemaa laevastik ei ole praegu valmis laiaulatuslikeks mereväe kokkupõrgeteks Ühendatud NATO ja USA mereväega Maa-ookeani kaugemates piirkondades ega ole valmis enne, kui vähemalt 8 tuumahävitajat pr 23560 "Liider "astuge teenistusse. 3-4 rasket lennukikandjat pr. 23000" Storm "ja rohkem kui 10-15 moderniseeritud fregatti pr. 22350M" Super-Gorshkov ", rääkimata vajadusest kiirendada paljulubavate mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade seeriatootmist pr 885M "Ash-M". Hetkel jätab olukord Vene mereväega teenistuses olevate kaasaegsete pinnalaevade ja allveelaevade arvuga palju soovida ning palju otstarbekam oleks analüüsida sama Põhjalaevastiku võimalusi vastasseisus lennukikandjaga. USA mereväe löögirühmad eesotsas Gerald Fordi klassi tuumajõul töötavate lennukikandjatega meie läänemerepiiride lähemale lähenemisel.
KAS VENE MERE- JA VKSI PÕHJALAEV LAEV ON VALMIS VÕITLEMA NATO LAEVADE TUGEVEMATE AUGIDEGA?
Meie vaatlejad ja sõjaväeeksperdid tõstatavad kadestamisväärselt korrapäraselt küsimusi erinevate analüütiliste ressursside kohta meie ainsa AUG -i, eesotsas lennukikandja “Admiral Kuznetsov” ja ühe või mitme AUG -i vahelise tõenäolise kokkupõrke tulemustega., samuti lugematul hulgal mereteemale pühendatud foorumites. See pole üllatav, sest Murmanski piirkonna põhjalaevastiku kõige olulisemate strateegiliste rajatiste ümber rajatud tingimusliku piirangu- ja juurdepääsukeelu ning A2 / AD manöövri tsooni puutumatus sõltub sellise vastasseisu tulemustest, näiteks Norra mere lõunaosas. Lihtsamalt öeldes kindlustab Põhjalaevastik ühe või mitme Ameerika relvajõudude hävitaja korral Jan Mayeni saarest (Norra) kagusse jäädes oma strateegilised sõlmed Murmanski piirkonna põhjaosas USA mereväe lennuettevõtjate massiivsete õhurünnakute eest. Põhja -Atlandilt lendavad lennukid. Fakt on see, et vedajapõhiste mitmeotstarbeliste hävitajate F / A-18E / F "Super Hornet", mis kasutavad taktikalisi pikamaa-tiibrakette AGM-158B JASSM-ER, kogu löögisügavus võib olla umbes 1900 km (keskmine vahemik + pluss vahemik) JASSM-ER).
Sellest ei ole raske järeldada, et mis tahes USA mereväe AUG tuleks Islandi läänerannikul välja lülitada. Kui kaaluda võimalust, et USA kandjapõhised lennukid kasutavad ülitäpseid pikamaarakette AGM-84H SLAM-ER, siis väheneb ülalmainitud Super Hornetsi löögisügavus 1100-1200 km-ni ja AUG maksimaalne lubatud hävitamise rida liigub Norra mere põhjapiirkondadesse. Ameerika lennukikandjate rühmituste piiramine ülaltoodud liinidel on kriitiliselt vajalik operatiivne ja strateegiline meede, sest Murmanski ja Severomorski hõlmavad õhutõrjeraketirügemendid S-300PM1 ja S-400 seisavad kindlasti silmitsi suure hulga õhurünnakurelvadega (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM) pealtkuulamiseks. Lisades sellesse nimekirja sadu "Super Hornets" raketirelvastusega vedrustustel, saab Murmanski kohal lõpuks isegi "võimsa" raketitõrjevarju "kokku voltida".
Laevade / allveelaevade vastaste relvade vastuvõetava ulatuse ja arvu määramisel Ameerika AUG-i hävitamiseks, mille eesmärk on blokeerida meie mereväe löögirühmad Atlandi ookeani põhjaosas, on vaja arvesse võtta mitmeid olulisi punkte.
Esiteks, pidades silmas Ameerika laevastiku ja NATO OVMS -i juhtkonna selget arusaamist meie mere- ja lennundusjõudude võimalustest, esindab lennukikandjate rühma rohkem kui üks Gerald Ford ja standardvalvemäärus 2 Ticonderoga -klassi raketiristlejad ja 4 hävitajat URO klass "Arleigh Burke". Meie ainsale vedajate löögijõule Põhjalaevastikus hakkab vastu tugevnenud kandevõim, mis koosneb vähemalt kahest Gerald Fordi ja Nimitzi klassi lennukikandjast, samuti ühest Kuningliku Mereväe lennukikandjast R08 HMS Queen Elizabeth. Tema sõsarlaev R09 HMS "Prince of Wales" jääb tõenäoliselt Põhjamerele, et juhtida F-35B õhutiivaga Läänemere lõunaosa, sest sõjaoludes ja meie lennundusjõudude domineerimisel Balti riigid, kohmaka Rivet Jointsi lennud suure RCS -iga muutuvad võimatuks.
Vähemalt neli Ticonderogi, kuus Arles Burksi, paar Suurbritannia tüüpi hävitajat Type 45 Daring, mitu 23. tüüpi fregati (tulevikus Type 26 Global Combat Ship) ja laevad. Vaenlase veealuse komponendi hulgas, mis katab tugevdatud AUG -i, võib märkida selliseid mitmeotstarbelisi tuumaallveelaevu nagu Astute, Virginia ja Los Angeles (rohkem kui 12–15 ühikut). Minimaalse müratasemega hakkavad need ründeallveelaevad ristima meie "lennukikandja tapjaid" - MAPL pr.949A "Antey" (viimase ülesanne on ennetav löök NATO lennukikandja strateegiliste koosseisude vastu enne pinnakomponendi lähenemist). Ja seda "jahti" on võimatu nimetada ebaefektiivseks isegi ette, kuna on teada, et projekti 949A akustilise saladuse tase (tänapäevaste standardite järgi) jätab palju soovida.
Seega suudavad Arleigh Burke-klassi URO hävitajad, kasutades täiustatud korpusesiseseid sonar-süsteeme AN / SQQ-89 (V) 10-15, tuvastada Antei (täiskiirusel) kuni teise kaugema helikindla tsoonini (70–120 km) normaalsetes hüdroloogilistes tingimustes, mis on tingitud sellise võimaluse puudumisest nagu veejoa käitur ja vähem täiuslik kaheastmeline jõuseadme amortisatsioon, samas kui kaasaegsematel MAPLidel on kolme- etapi amortisatsioon. Järelikult, selleks, et vältida vaenlase passiivsete sonarisüsteemide (sealhulgas PL-8A Poseidonilt maha langenud RSL-i) jälgimist ja käivitada ülalkirjeldatud AUG-il edukalt 24 rasket laevavastast raketti, on meie "õhutõrje" allveelaeva ründajad. K-119 Voronež, K-410 "Smolensk" ja K-226 "Kotkas" peavad eelnevalt täitma lahingukohustust madalal kiirusel vaenlase segatud AUG lähenemise teel. Ja isegi selline taktika ei saa garanteerida vaenlase lennukikandjate löögirühmade 100% töövõimetust, kuna projekti 949A peamine relvastus on laevavastane raketisüsteem 3K45 Granit, millel pole puudusi.
Rasked ülehelikiirusega laevavastased raketid 3M45 "Granit" paigutati 24 kaldeheitjasse SM-225A, hoolimata 1,7-kärmeliste rakettide keerukast programmeeritavast jaotamisest sihtmärkide vahel, sõltuvalt ohuastmest ja sisseehitatud elektroonilise sõjapidamise olemasolust rakettide pardal olevatel seadmetel on suur radari allkiri (EPR kuni 0,5 m2) ja õhutõrje manöövrite tegemisel kaugel parimast G-piirist, mis muudab nad tänapäevaste õhutõrje juhitavate rakettide suhtes äärmiselt haavatavaks. USA mereväe RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, samuti Briti Daring-klassi hävitajate kasutuses olnud Aster-30. Arvestades, et eelnimetatud tugevdatud AUG turvakord on 10 "Aegis" -kruiserit / hävitajat, igaühel 18 sihtkanalit, ja vähemalt 3 tüüpi 45 hävitajat, millel on 12 sihtkanalit (laeva õhutõrjerakett PAAMS), on koguarv samaaegselt tulistatud õhuvarusid võib vaenlase rünnakud ulatuda 216 ühikuni! Ja see ei võta arvesse õhku tõstetud üksuste F / A-18E / F võimeid tabada AUG-le lähenevaid laevavastaseid rakette, mille koordinaadid edastab E-2D Advanced Super Hornetitele. Hawkeye vedajapõhine AWACS lennuk.
"Hokai" tuvastab "graniidid" umbes 180-200 km kaugusel, misjärel saadetakse sihtmärk "Aegis" ja kandjapõhistele hävituslennukitele kanali "JTIDS" kaudu, seega rohkem kui 4 minutit aega jääb 72 laevavastase raketi pealtkuulamiseks, millega Aegis hakkama saab. Järeldus: mahukate ja vähese manööverdusvõimega "graniitide" kasutamine suure kujutisevõimendaja ja lähenemiskõrgusega umbes 50 m vastu kaasaegsetele RIM-162 ESSM tüüpi SAM-püüduritele on täiesti lubamatu. Sarnane järeldus kehtib ka laevavastaste / mitmeotstarbeliste süsteemide "Granit" kohta, mis on paigutatud TARK "Peeter Suur" (20 raketti) ja lennukikandja "Admiral Kuznetsov" (12 raketti) pardale. Mis puutub projekti 1164 "Marshal Ustinov" (klass "Atlant") raketiristlejasse, siis selle moderniseeritud laevavastane kompleks P-1000 "Vulcan" koos 16 3M70 raketiga tundub esmapilgul veidi tõsisem. Erinevalt varajastest rakettidest 4K77 Basalt on 3M70 varustatud palju kaasaegsema A21 autopiloodiga, mida juhib B9 pardaarvuti. Uus "aju" võimaldas vähendada lennukõrgust 50-lt 12-20 m-le, mis vähendas oluliselt vaenlase laeva õhutõrjesüsteemide raadiohorisondi ulatust. Kuid üldiselt pole olukord "vulkaani" kasuks, sest selle raketi radari allkiri ja mõõtmed on isegi suuremad kui 3M45 "Granit".
Admiral Kuznetsovi raskelennukeid kandva raketiristleja juurde paigutatud 279. eraldi laevade hävituslennundusrügemendi lahinguvõimekuse küsimust on juba arutatud meie eelmistes ülevaadetes. Aegunud N001 õhusõiduki radarid Cassegraini antennimassiivi ja madala müratasemega, mis on paigaldatud rasketele kandjapõhistele hävituspommitajatele Su-33, samuti iidsed RLPK-27K (ei ole ühendatud tänapäevaste õhutõrjerakettidega RVV-SD) ei võimalda saavutades üleoleku isegi üle 1/6 üldisest vedajatepõhisest õhurühmast, mis asub NATO Ühendatud Merevägede tugevdatud AUG lennukikandjatel. Kogu õhurühma 3 lennukikandjal esindab umbes 130 multifunktsionaalset hävitajat F / A-18E / F, millel on AN / APG-79 AFAR radarid ja AIM-120D pikamaarakettid, 20 Growlerit ja 22-30 salakavalat. lühikesed õhkutõusmisvõitlejad ja F-35B vertikaalne maandumine Briti kuninganna Elizabethi pardal.
"Admiral Kuznetsovi" õhurügemendile pole lihtsalt midagi vastu panna. Veelgi enam, kuigi relvade juhtimiskompleksi "Super Hornets" tarkvara on juba kohandatud laevavastaste rakettide AGM-158C LRASM kasutamiseks, pole meie tekki "Sushki" kohandatud X-41 "sääse kasutamiseks" "Kahe lennuga laevavastased raketid … Kahjuks ei ole ei kaitse- ega löögivõimekuses (juhitavate õhk-maa rakettide kasutamisel) Su-33-d täna võimelised eristuma; ülim unistus-enam-vähem ülitäpne maapealsete sihtmärkide pommitamine tänu spetsiaalse andmetöötluse alamsüsteemi SVP-24-33 "Hephaestus" paigaldamisele mõnele masinale. Järeldus: 279. OKIAP koos Su-33 praeguse varustusega ei saa tõsiselt mõjutada meie ja NATO lennukikandjate löögirühmade kokkupõrke tulemust, vaid suudab katta vaid osaliselt AUG, mida juhib "Admiral Kuznetsov" tiibrakettide "Tomahawk"-RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk Anti-Ship Missile") laevavastaste modifikatsioonide eest ja isegi siis, kui on oht, et nad hävitatakse kaugmaa õhudelliides Super Hornetsi ja F-35B-ga.
Ainus aksioom, mida kõike ülaltoodust järeldada saab, tundub väga lihtne. NATO OVMS tugevdatud lennukikandjate rühmituse hävitamiseks Põhja-Atlandi vetes on vaja laiaulatuslikku strateegilist laeva- ja allveelaevadevastast operatsiooni, mis hõlmab projekti 885 / M "Yasen / -M" ülimadala müraga mitmeotstarbelisi tuumaallveelaevu. "ja jne 971" Shchuka-B ", samuti kümneid taktikalisi lennundusi koos ülehelikiirusel töötavate laevavastaste rakettidega Kh-31AD. Kõige sobivamad sõidukid võivad siin olla Su-35S koos Su-34-ga.
Kaks tüüpi sõidukeid on võimelised moodustama suurepärase multifunktsionaalse "tandemi", milles kumbki suudab sooritada nii laevavastase löögi kui ka vastasseisu õhuvaenlasega keskmisel kaugusel. Samal ajal suudab Su-35S katta kolmkümmend neli pikamaa õhuvõitlust tekiga F / A-18E / F ja F-35B, millest Su-33 ei osanud unistadagi. Kuid see võime "ripub täna õhus", kuna ebaselged väljavaated on välja töötatud integreeritud ramjetmootoriga õhutõrjerakett RVV-AE-PD, mille arendamine peatati 2012. Enneolematu laevavastase missiooni läbiviimiseks NATO AUG vastu Põhja-Atlandil saab kasutada Põhjalaevastiku Severomorsk-3, Severomorsk-1 ja Kipelovo lennubaase, kus on vajalik arv Su-35S ja Su-34 ümber paigutada. Pike-B ja Yaseni-M suudavad ülimalt kõrge akustilise varguse tõttu oma potentsiaali vallandada, võimaldades neil jõuda vaenlase AUG-i lähedale 220–350 km kaugusel ja tulistada surmavaid salvoid peenete ja väga manööverdatavate laevavastaste rakettidega 3M54E ja Oonüks. Neil on seda palju lihtsam teha kui Antaeusel.
