Viimati avaldas TOPWAR huvitava artikli sellest, kuidas Suurbritannia kroon sai Pürenee poolsaare lõunaosas Gibraltari ehk "The Rocki" - kivise kalju, millest sai lõpuks … Suurbritannia ülemereterritoorium, mille vastu vaidlevad Hispaania ja hõlmab ka seda, kuidas tegelikult Gibraltari kalju ja seda mandriga ühendav liivane kannaosa.
Gibraltar täna: õhupilt.
Tuleb arvestada, et see pole Pürenee poolsaare lõunapoolseim punkt, nagu enamik inimesi arvab, ei. Poolsaare lõunapoolseim punkt on Marroki neem, kuid see on lähedal. Põhjas piirneb see territoorium Hispaaniaga (La Linea de la Concepcioni linnaga) ja on tegelikult osa Algecirase suurlinnapiirkonnast. Idas pesevad Gibraltarit Vahemere lained, lõunas, otse selle ees on Gibraltari väin, eraldades selle Põhja -Aafrikast, läänes asub Gibraltari laht. Gibraltari pindala on vaid 6,5 km². Kalju kõrguse osas on see 426 meetrit ehk põhimõtteliselt pole see väga kõrge.
Lennuk AWACS P-3C "Orion" Gibraltari kohal.
Üks Hispaania ja Suurbritannia vaidluse põhjusi on (nagu väga sageli juhtub) ebatäpsus määratluste sõnastuses, mille Hispaania tegelikult Suurbritanniale loovutas. Utrechti leping ei sisaldanud ühtegi kaarti ega konkreetset kirjeldust territooriumidest, mille Briti kroon sai, mis võimaldab pooltel tõlgendada selle lepingu "artiklit X", mille kohaselt pidi Suurbritannia kuuluma Gibraltari linnale ja lossile, koos sadama, kindlustuste ja kindlustega. Seal on vastuoluline koht - kannaosas ja Torre del Diablo (Kuraditorn) ja El Molino kindluste piirkonnas.
Aku "Queen Charlotte". Need on kahurid, mille britid 1727. aastal prantslaste ja hispaanlaste pihta tulistasid.
Hispaania ei tunnista Suurbritannia suveräänsust Gibraltari üle, kuna leiab, et Suurbritannial on õigus ainult linna kindlustatud perimeetrile ja see leping ei kehti ülejäänud territooriumi kohta. Kui britid asusid 1815. aastal sõduritele kasarmut ehitama, kuulutas Hispaania ehituse ebaseaduslikuks. Siis, 1938. aastal, kodusõja ajal, läks Suurbritannia veelgi kaugemale ja ehitas vaidlusalusele territooriumile lennujaama. Seetõttu ei kasutata siin sõna "piir" ja alates Franco ajast on kasutatud mõistet "piir".
Gibraltar. Foto 1886. aastast.
Suurbritannia omakorda usub, et talle kuulub territoorium de facto, kuid tunnistab vaidlust Hispaaniaga territoriaalses küsimuses. Kuid Hispaania ja Inglismaa kasutavad Gibraltari lennujaama ühiselt.
Huvitav on see, et 1729. aastal on Inglismaa, Prantsusmaa ja Hispaania vahelise Sevilla lepingu kohaselt Suurbritannial 1729. aastal "kahtlemata õigus" kahe kahuripaugu kaugusele Briti ja Hispaania kindlustuste vahel ning seda territooriumi peeti nüüd "neutraalseks territooriumiks". Tõsi, seda maad ei peeta tegelikult Gibraltari territooriumiks.
"Hardingi patarei" koonu laadivate relvadega aastast 1856.
Huvitav on see, et Gibraltar on üks paljudest rahvusvahelistest avamerepiirkondadest. Nii et kui registreerite oma ettevõtte siin, siis … ei pea te käibemaksu maksma. Peaasi, et te ise siin ei ela, aga nii … investeerige saare panka vähemalt nii palju miljardeid kui soovite - peate maksma kindla summa ainult kord aastas, umbes 1000 naela lepingu pikendamise eest ja ongi kõik!
Ja siin on Armstrongi firma juba taastatud 12,5-tolline koonu laadiv vintpüss aastast 1876. Muljetavaldav, kas pole?!
Kuid meid huvitab eelkõige nii -öelda Gibraltari sõjaline komponent, vähemalt see, mis on silmapiiril, sest kes saab teada, mis on kivi sees, mida kaevavad maa -alused käigud ja kasemaadid, nagu näiteks Maasdami juust. Ja tuleb märkida, et mis pole enam saladus, ei kõhelnud britid muutmast turismiäri kasumlikeks objektideks "huviväärsused" ("huvitavad kohad"), mida külastavad tingimata arvukad turistid, kuigi mõned nendeni pole kerge pääseda.
Iga selline relv oli paigaldatud 360-kraadise kestaga pöörlevale püssikärule.
Alustame sellest, et XIX sajandi lõpus. Armstrongi firma tohutute koonu laadivate relvade ajastul sai selliseid relvi ka Gibraltar. Näiteks algselt 1859. aastal ehitatud Hardingi aku oli varustatud just selliste relvadega. Siis jäeti see maha ja maeti paljude aastate jooksul liivakihi alla, nii et see oli väina vaatavate turistide vaateplatvorm. Kuid 2010. aastal kaevati see üles, leiti sinna maetud tööriist ja taastati kogu oma hiilguses. Selgus, et tema 12,5-tollised relvad paigaldati talle 1878. aasta paiku. Aga siis nad vananesid, nende demonteerimine oli liiga kallis ja patareist lihtsalt loobuti. Ja siis oli kõik võsastunud ja Aafrika tuul kattis selle liivaga!
6-tolline relv MK-7 soomustatud kilbi taga.
Päris kaljuharjal on nn "Rip-Head Battery", mille kõrval on ka "Lord" ja "O'Hara" patareid. See sai oma nime selle juurde viivate treppide järgi, mis lähevad alla järsult kaljult, millel see seisab. Ja ta ise on sellisel kõrgusel ja sellises kohas, et tema pea käib seal tõesti ringi. Lõppude lõpuks asuvad kõik need kolm patareid Gibraltari kalju harjal, kust avaneb suurepärane vaade Vahemerele, lahele ja Gibraltari väinale. Aku on relvastatud 9,2-tollise kahuriga, üks kolmest ellu jäänud, ülejäänud kaks aga Lordi ja O'Hara patareidel. Viimane aku on kalju kõrgeim punkt - 1398 jalga (426 m). Sinna paigaldatud 9,2-tolliste suurtükkide tegevusulatus on 29 000 jardi, millest piisab Aafrika väina katmiseks.
Püstoli polt O'Hara akul.
1902. aastal uuendati mitmeid patareisid 6-tolliste MK-relvadega. VII, ulatudes 6000 jardini. Need relvad jäid kasutusele nii Esimese maailmasõja kui ka teise ajal. Aastal 1954 lakkas aku olemast, kuid selle 6-tollised relvad jäeti turismimagnetiks.
Lennundusoht viis Briti armee Gibraltaril 1941. aastal õhutõrjerelvade soetamiseni. Eelkõige näitab White Rocki aku säritus 3,7-tollist õhutõrjerelva.
3,7-tollised õhutõrjerelvad Gibraltaril novembris 1941.
9,2-tollised relvad Gibraltaril. Foto aastast 1942
Teisele maailmasõjale eelnenud aastatel oli Suurbritannia armee relvastatud 5,25-tollise kiirlaskmisega kaheotstarbeliste relvadega, st nad võisid täita õhutõrjerelvade funktsioone ja tulistada mereväe sihtmärke. Nende teenistus jätkus kuni 1956. aastani, mil kõik vanad rannikupatareid relvastati. Neli seda tüüpi suurtükki jäid ainult siia. Arvatakse, et need on ainsad säilinud isendid.
Printsess Anne aku koos oma 5,25 -tolliste kahuritega.
Nii et sõjaajaloo ja ennekõike ranniku suurtükiväe fännidel on "Skalal" midagi vaadata, aga kuna tegemist on avameretsooniga, on siinne kaup kõik väga odav! Muideks,teise maailmasõja ajal tahtis Hitler Gibraltari kindlustusi tulega hävitada … Dora kahurit! Just tema oli tema jaoks sihtmärk number üks, ainult Francisco Franco ei olnud nõus teda oma territooriumilt läbi laskma, kuigi tahtis samuti väga Gibraltari brittidelt ära võtta!
Aku "Printsess Anna" soomustatud torn lähivõte.
Levanteri patareil oli lisaks kahuritele terve “patarei” kaugusmõõtjaid ja õhutõrje Boforeid, mis olid võimelised katma kogu “Skala” ülalt. Siit teatati väina läbivate vaenlase laevade laskekaugusest. Ja selline näeb ta välja täna, hetkel, mil pilved hakkavad tema kohale hiilima.
