Nagu te teate, näidatakse sel aastal esmakordselt Suure Võidu 70. aastapäeva auks peetaval sõjaväeparaadil, mis toimub traditsiooniliselt 9. mail Moskvas Punasel väljakul. raske roomikuga ühtne platvorm. See on peamine tank T-14 (objekt 148) ja raske jalaväe lahingumasin T-15 (objekt 149), mille kõik üksikasjad on range saladuskatte all. Vastavalt näituse "Venemaa kaitseministeeriumi innovatsioonipäev 2013" eranäitusel esitatud Internetis ilmunud visandite fotodele ja muudele ülemaailmsele võrgustikule lekkinud andmetele võib joonistada mõned järeldused selle kohta, kuidas raske BMP T-15 välja näeb.
Niisiis on ilmselt uue raske jalaväe lahingumasina broneering võrreldav tankiga T-14, mis tähendab, et selle kaal jääb 50 tonni lähedale. Eskiisi kohaselt asub mootoriruum ees, et meeskond ja väed majutada ühte kõrgelt kaitstud soomuskapslisse, mis on Armata platvormi sõjatehnika paigutuse üks omadusi. Samal ajal on kõigil kolmel meeskonnaliikmel individuaalsed katuseluugid ja vaatlusseadmed ning ahtrisse paigaldatakse maandumisüksuse sisenemiseks ja väljumiseks kaldtee koos sisseehitatud uksega.
Frontaalprojektsioonil on maksimaalne kombineeritud kaitse, mis kaitseb meeskonda mitte ainult kuulide, šrapnellide ja väikese kaliibriga mürskude, vaid ka tankipüstolite ja tankitõrjerakettide võimsa laskemoona eest. Sõiduk on teistest külgedest piisavalt kaitstud, mis ilmselt saavutatakse elamiskõlbliku kapsli varjestamisega sekundaarsete üksustega ja soomuste valdkonna kõige kaasaegsemate arengute kasutamisega, sealhulgas suure energiatarbega polümeermaterjalide kasutamisega, mis asendavad dünaamilise kaitse. Oluliselt tugevdatud põhja V-kujuline kuju vähendab tõenäosust, et meeskond saab miinide või maamiinidega pihta.
Lisaks sellele saab eskiisi kohaselt paigutada sõiduki ninas olevatele poritiibadele spetsiaalsete soomustatud korpuste alla täiustatud Arena-tüüpi aktiivkaitsekompleksi, mida esitleti esmakordselt näitusel Russia Arms Expo 2013.
Raske jalaväe lahingumasina relvastus paigutatakse asustamata ringikujulise lahingumooduli "Epoch", mis asub väeosa kohal. Mooduli enda fotod ja selle võrgus esitatud skeemid näitavad, et see kasutab 30 mm 2A42 automaatkahurit koos valikulise laskemoonaga ja sellega ühendatud 7,62 mm kuulipildujat, samuti kahte kaksikheitjat Kornet ATGM jaoks. Teatati, et laskemoon koosneb kahurist 500 padrunist, kuulipildujast 2000 padrunist ja neljast tankitõrjeraketist 9M133. Arvutipõhine tulejuhtimissüsteem sisaldab kahte multifunktsionaalset sihikut - üks laskurile, teine sõiduki ülemale -, samuti radarijaam, täiustatud andurisüsteem ja kahetasandiline relva stabilisaator. Sihtmärgi automaatse jälgimise süsteem võimaldab teil tulistada suure täpsusega kogu laskeulatuse ulatuses alates seisakust ja liikudes. Vaatamisväärsustel on fotode järgi otsustades palju kanaleid ja need dubleerivad suuresti üksteist, mis on kaugkasutuseks väga oluline.
Lähedal vaatamiseks kasutab meeskond niinimetatud tehnilist nägemissüsteemi, mille kaamerad edastavad pildi kuvaritele, luues 360-kraadise vaate.
Võitlusmooduli eripära on see, et kõik selle süsteemid on autonoomsed ja koos laskemoonaga asuvad torni sees ja on seega mehitatud ruumist täielikult isoleeritud. Lisaks relvadele on moodul varustatud Afganistani aktiivkaitse kompleksiga, laserkiirguse tuvastamise anduritega ja optiliselt elektroonilise vastumeetmete jaamaga.
Loomulikult varustatakse uus BMP info- ja juhtimissüsteemiga, mis põhineb kõige moodsamal elemendibaasil, mis peab juhtima masina kõiki komponente ja komplekte, diagnoosima rikkeid ja juhtima pardasüsteeme. Ilmselt integreeritakse see krüpteeritud andmeedastuskanalite kaudu ühte seadmesse koos automaatse juhtimissüsteemiga.
Tõenäoliselt varustatakse töökohad mugavate traumaatiliste toolide ja elektrooniliste näidikutega. Teostatakse võimalus pidevaks viibimiseks kümneid tunde soomustatud kapslis, mille jaoks auto varustatakse filtreeritud ventilatsiooniseadme, kliimaseadme, küttesüsteemi ja sisseehitatud vannitoaga.
Eluaegne mootor võimsusega umbes 1500 hj. (arvatavasti Tšeljabinsk A-85-3A) ja seda teenindavad süsteemid, samuti ülekanne paiknevad esisoomuse ja elamiskõlbliku soomuskapsli vahel. Suur võimsus võimaldab raskel autol kiirendada kiirust üle 70 km / h. Veermik on kuuepunktiline, suure tõenäosusega esivedu. Eskiiside põhjal kasutatakse T-90SM paagi rulle. Aktiivne vedrustus võimaldab sõidukil sõita suurel kiirusel üle ebatasase maastiku, vähendab meeskonna väsimust ja suurendab pildistamise täpsust.
Allpool on visualiseeritud kolmemõõtmeline kujutis raskest BMP T-15-st Armata platvormil, mis on tehtud näitusel “Venemaa kaitseministeeriumi innovatsioonipäev 2013” esitletud eskiisi põhjal.
Tekst põhineb avatud Interneti -allikatest pärit materjalidel
