20. veebruaril 1920 sündis väikerelvade disainer Jevgeni Dragunov. Ja kuigi ta pole nii kuulus kui tema kolleeg töökojas Mihhail Kalašnikov, pole Jevgeni Fedorovitši panus relvaärisse vähem oluline. Ja tema pool sajandit tagasi loodud snaipripüss on endiselt teenistuses paljude maailma armeedega. Siin on kümme huvitavat fakti vintpüssi ja selle looja kohta.
Jevgeni Fedorovitš Dragunov
1
Jevgeni Dragunovile meeldisid väikesest peale väikerelvad. 14 -aastaselt omandas ta juba oma jahipüssi, mille mõni käsitööline muutis 1895. aasta mudeli Austria vintpüssist. 1934. aastal läbis Jevgeni hõlpsalt Vorošilovi laskuri standardid ja seejärel õppis ta peaaegu aasta õhtuti Osoaviakhimi laskurkoolis. Pole üllatav, et kui noormees sõjaväkke võeti, määrati ta kohe laskmisõpetajaks - tema väljaõppetase oli nii palju kõrgem kui enamikul värvatutel.
2
Pärast sõda tuli Dragunov tööle Iževski masinatehasesse. Kunagi töötasid seal tema vanaisa ja vanavanaisa. Tehase personaliosakonnas, olles teada saanud, kes Jevgeni armees teenis, saatsid nad ta kohe peadisaineri osakonda vestlusele. Dragunov läbis intervjuu edukalt ja kirjutati osakonda teadustehnikuna. Sellest ajast alates oli Jevgeni Fedorovitši kogu elu seotud Izhmashi disainiosakonnaga, kus ta töötas kuni 1991. aastani.
Dragunovi snaipripüss on täielikult laetud
3
Sõja -aastatel tegutses Izhmash liialdamata väikerelvade sepikoda. Seal toodeti suurtes kogustes tankipüsse, lennukikuulipildujaid, vintpüsse ja karabiinisüsteeme Mosin, Simonov ja Tokarev - kokku üle kahekümne eseme. Omaarenguid aga peaaegu polnud. Ettevõtte juhtkond otsis aktiivselt andekaid noori relvaseppa-disainereid. Dragunid on üks neist.
4
Dragunovi esimene sõltumatu areng relvasepana oli mudeli 1891/1930 snaipripüssi teleskoopvaate sulg. Leiutise olemus oli järgmine. Varem laadis laskur ajakirja padruneid, võttes need klipist ükshaaval välja. Klambri uus disain võimaldas ajakirja varustada padrunitega otse klambrist, mis vähendas oluliselt selle toimingu aega.
5
Samaaegselt Dragunovi klambriga hakkas ta tehase juhtkonna nimel välja töötama uut snaipripüssi. Katsemudel sai nime "MS -74" (mis tähendab: "moderniseeritud snaipritehas number 74" - see oli Izhmashi ametlik nimi) ja läbis edukalt tehase testid. Püss aga toona tootmisesse ei läinud. Fakt on see, et just sel ajal algas Izhmashis AK-47 ründerelva seeriatootmine. Püss tuli edasi lükata.
Jevgeni Dragunov katseplatsil
6
Esimene Dragunovi välja töötatud ja seeriaviisiliselt käivitatud relv oli sportlik vintpüss S-49. See on esimene Nõukogude sihtpüss, mis on mõeldud sportlaskmiseks kõikidel tasanditel. S-49 on ennast väga hästi tõestanud. Juba 1950. aasta septembris püstitasid meie sportlased rahvusvahelistel võistlustel Bulgaarias maailmarekordi lamades, põlvili ja püsti laskmises 300 m kaugusel.
7
1950. aastate lõpus kerkis taas päevakorda armee ja eriteenistuste snaipripüssi seeriatootmise küsimus. Kuulutati välja parima snaipripüssi konkurss, millest võtsid lisaks Dragunovile osa Sergei Simonov ja disainer Kovrovist Aleksander Konstantinov. 1962. aasta alguses toimusid katsed.
Parimaks tunnistati Dragunovi vintpüss. Pärast põhjalikku kontrolli võeti püss 1963. aastal Nõukogude armees kasutusele SVD (Dragunovi snaipripüss) nime all.
8
1960.-1980. Aastatel loodi Izhmashis Jevgeni Dragunovi juhtimisel või tema osavõtul üle 40 jahindusmudeli ning üle 50 mudeli ja ülitäpse sportrelva modifikatsiooni. Dragunovi vintpüssid aitasid Nõukogude sportlastel võita kõrgematel rahvusvahelistel võistlustel üle 300 medali, sealhulgas poolteist sada kulda.
9
Ameerika sõjaväeeksperdid nimetasid SVD -d 20. sajandi parimaks snaipripüssiks. Šveitslastel on sama kõrge arvamus Dragunovi vintpüssi kohta. Šveitsi sõjaväeajakirja Schweizer Waffen Magazin analüütikute sõnul katab SVD enesekindlalt kõige rangemaid NATO norme. Töökindluse osas pole Dragunovi vintpüssil võrdset: see võib töötada kõige raskemates ilmastikutingimustes ega vaja hoolikat hooldust.
10
Jevgeni Fedorovitš Dragunov lõi Venemaa suurima relvadisainerite dünastia. Tema pojad, lapselapsed ja kaks tütart töötasid erinevatel aegadel ja töötavad jätkuvalt Izhmashis peadisaineri osakonnas.
