19.-23. veebruaril Abu Dhabis Emiraatides toimunud rahvusvaheline relvade ja sõjatehnika näitus IDEX-2017 tähistas meie sõjatööstuskompleksi jaoks Kesk-Aasia relvaturu edenemise üsna positiivset dünaamikat. Nii on näiteks kaitseministeeriumi ja Araabia Ühendemiraatide õhujõudude esindajad huvitatud multifunktsionaalsete ülimanööverdatavate hävitajate Su-35S ostmisest, nagu teatasid tööstus- ja kaubandusminister Denis Manturov ja Venemaa riigi peadirektor. korporatsioon Rostec Sergei Tšemezov. Veelgi enam, AÜE kaitseministeerium on sõlminud Venemaa Föderatsiooniga strateegilise lepingu sõjalise ja tööstuskoostöö arendamise kohta, mis sisaldab programmi 5. põlvkonna hiilimisvõitleja arendamiseks. Meie poolelt võtavad osa PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company ja RSK MiG, kes tutvustavad väikese radari allkirjaga oma arenguid lennukite raamide, elektrijaamade ja kahemootoriliste ja ühemootoriliste hävitajate avioonika kohta.. Vaatamata asjaolule, et AÜE on Araabia poolsaarel üks peamisi lääne liitlasi, samuti "Iraani-vastase telje" liige "Araabia koalitsioonis", tehakse ka sõjalist-tehnilist koostööd selle riigiga. nagu Egiptuse puhul, on see kestnud juba aastaid ja oleks väga rumal kaotada praegusel ajal tulus relvaturu koht. Pealegi ergutab selliste "mängijate", nagu AÜE, Katar ja Kuveit, võitluspotentsiaali kiirenemine automaatselt Iraani relvajõudude huvi Venemaa hävitajate MiG-35 ja Su-30MKI / Su-35S ostmise lepingute vastu., samuti muud kaitsesüsteemid, sealhulgas õhutõrje - raketisüsteemid ja elektroonilise sõjapidamise vahendid.
Näitust IDEX-2017 täheldati ka Hiina paljutõotavate uuendustega Hiina kaitsetööstuses. Eelkõige tutvustas Hiina väliskaubandusühendus China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) varjatud tehnoloogiat kasutava uue põlvkonna rannikualade sõjalaeva mudelit. Paljutõotav rannikuvõitluse trimaraan, mille tootmiseks valmistab ette riiklik laevaehitusettevõte China State Shipbuilding Corporation (CSSC), on samas LCS-2 USS "Independence" klassi Ameerika rannasõjalaeva kontseptuaalne analoog, mereväe relvasüsteemides on mõningaid disainierinevusi ja olulisi erinevusi.
Ameerika trimaraan LCS-2 "Independence", mille USA merevägi võttis vastu 19. jaanuaril 2010, on maksimaalse veeväljasurvega 2784 tonni, pikkus 127,8 m, laius 31,4 m ja süvis 4,6 m. külgedel on nurga all tagasipöördumistakistus, millele on rakendatud raadioeeldavaid katteid. Samal eesmärgil on varre ülemisel osal ka vastupidine takistus, mis lõpeb otse tekiga. Varre ülemise osa moodustavad kaks ribi, mis sulanduvad järsult teki äärtesse. Nurgelisel tekimajal on ka iseloomulikud "stealth" kõverad ja see on integreeritud trimaraani kerega. Ameerika laeva elektrijaam on 2 gaasiturbiinseadet LM2500 koguvõimsusega 59 000 hj, samuti 2 12203-hobujõulist MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 diiselmootorit. Elektrijaama koguvõimsus ulatub 83 406 hj.(nagu raketiristlejate URO klass "Tikonderogo"), mis 3 korda väiksema nihkega võimaldab saavutada kiiruse 45-50 sõlme (kuni 90 km / h!). Väga oluline punkt on LCS-2 suurepärane merekõlblikkus, mida kinnitavad merekatsed 2, 6 meetri lainete ja tuule kiirusega 35-45 km / h. Nendes tingimustes suudab "Independence" saavutada maksimaalse kiiruse ja seda pikka aega säilitada: laeva kolme kerega skeemi suurepärane stabiilsus ja stabiilsus on kinnitust leidnud.
CSTC ühingu esindajate avalduste kohaselt on Hiina "rannikul" väiksem veeväljasurve (umbes 2450 tonni), kuid pikem kere (142 m). Tänu sellele on sellel märgatavalt pikem esitekk. Laeva laius (koos tugijalgadega) on 32,6 m ja süvis jääb Ameerika laevaga samale tasemele (kuni 5 m). Hiina rannikuäärse laeva vöör saab vastavalt paigutusele ka külgede ja varre tagurpidi blokeeringuid, kuid siin on need vähem arenenud ja moodustatud ümarate servadega, mis ei mõjuta eriti hästi laeva radarit allkiri. Hiina rannikualade sõjalaeva elektrijaam on vastupidi sobivam kasutamiseks mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade, diisel-elektriliste allveelaevade / diisel-elektriliste allveelaevade ja RSL-i kaasaegsete ülitundlike sonarisüsteemide kasutamise tingimustes. Trimaraan varustatakse madala müratasemega diisel-elektripaigaldisega, diiselgeneraatoriga spetsiaalsel heli summutaval platvormil, mis isoleerib vibratsiooni edastamise diiselmootorilt laeva kerele. Vaikuse poolest on see mootori konfiguratsioon kordades parem kui Ameerika Independence’il. Nagu Ameerika laev, kasutab hiinlane vesipritsi, kuid koguses kolm ühikut (LCS-2-le on paigaldatud 4 veekahurit). Samal ajal peate paigaldatud diisel-elektrijaama tõttu ohverdama 10-15 sõlme kiirust: Hiina "rannikutöötaja" maksimaalne kiirus on umbes 35 sõlme, reisikiirus-25-30 sõlme (65 km / h).
Nüüd võrdleme kahe laeva relvastust. Nagu kõik rannikuäärsed sõjalaevad (rannikuäärsed sõjalaevad), on ka trimaraan LCS-2 ja selle tulevane Hiina kontseptuaalne õdelaev mõeldud operatsioonide teostamiseks merelähedases piirkonnas. Ülesannete loend sisaldab tavaliselt järgmist:
Rannikuäärsed sõjalaevad ei ole mõeldud massiivsete laevavastaste löökide sooritamiseks vaenlase laevade ja lennukikandjate löögirühmade vastu ning neil pole ka mitmekanalilisi laevapõhiseid omakaitse õhutõrjesüsteeme, mis tõrjuksid vaenlase laevavastaste rakettide "täheretkeid", ja seetõttu tegutsevad nad üksi, ilma maapealsete õhutõrjesüsteemide või ristlejate / EM URO katmata, on need laevad rangelt vastunäidustatud. Seda on selgelt näha Ameerika LCS-2 relvastuskompleksis. Peamiseks suurtükiväerelvaks on 57 mm Mk.110 ("Bofors Mk.3") püstol, mille lennuulatus on 17 km ja tulekiirus 220 padrunit minutis, esialgse mürsukiirusega 1025 m / s. Saab paigaldada ja laevavastase kompleksi "Harpoon", kuid ainult osana 2x2 kaldrakettidest Mk-141 (4 laevavastast raketti RGM-84G / N "Harpoon"), mis on paigutatud vööritekil olevale spetsiaalsele relvaplatvormile.
Laeval paikneva enesekaitse õhutõrjesüsteemina kasutatakse lähitoimega ASMD ("SeaRAM") kompleksi koos õhutõrjerakettidega RIM-116B "RAM", mis on paigutatud 1x21 pöörlevasse kaldrakendisse EX-31. SAM "SeaRAM" sõiduulatus on 10 km ja suhteliselt madal sihtkiirus 2520 km / h. See kompleks ei suuda kajastada selliste laevavastaste rakettide nagu "Onyx", "Mosquito" või YJ-81 mõju. Raketid RIM-116B on varustatud raketitõrjesüsteemi FIM-92B "Singer" ülitundliku infrapuna-violetse otsijaga POST-RMP, kuid "Sidewinder" URVV väikese võimsusega tahke raketikütusega raketimootor ei luba kaua -pikaajaline manööverdamine tihedates troposfääri kihtides: pärast laevaheitjalt käivitamist ja kütuse läbipõlemist. laadimine kaotab RIM-116B rakett kiiresti kiiruse.
Hiina projekt hõlmab ka lahingutrimaraanide varustamist sarnase FL-3000N (HHQ-10) tüüpi omakaitse õhutõrjesüsteemiga, kuid ainult osana 2x24 kanderaketist 48 õhutõrjejuhitava raketi jaoks. SAM-kompleks FL-3000N on Hiina helikopteri õhuvõitlusraketi TY-90 täiustatud versioon. Erinevus seisneb selles, et õhutõrje modifikatsioon on vööris varustatud kahe nasaalse raadiointerferomeetriga, mis IR / UV otsija rikke korral võivad parandada juhtimist vaenlase laevavastase raketi kiirgavale ARGSN-le. Laev varustatakse ka paljutõotava õhutõrjesüsteemi 1130 tüüpi suurtükiväesüsteemiga, mida esindab 11-barreline 30 mm kahur, mille tulekiirus on 165 lasku sekundis. Lühiajalises õhutõrje- / raketitõrjeülesandes on see relv umbes 1,5 korda tõhusam kui meie AK-630M ja Ameerika Mark-15 "Phalanx CIWS". Tuginedes 11-barrelise H / PJ-14 suurtüki kõrgeimale täpsusele ja tulekiirusele, samuti täiustatud X / Ku-riba juhtradarile, suudab see ZAK hävitada mittemanööverdavaid sihtmärke kiirusel kuni 4300 km / h tõenäosusega umbes 99%.
Kuid Hiina rannikuäärse lahingutrimaraani peamine "esiletõst" on projekti esialgselt kavandatud universaalne sisseehitatud vibuheitja 16 või 32 TPK jaoks. Nendesse rakkudesse saab paigutada tohutu hulga raketirelvi (alates ülehelikiirusega laevavastastest rakettidest YJ-18 kuni paljutõotavate raketiteni DK-10A, mis on PL-12A õhutõrjeversioon). DK-10A on varustatud aktiivse radariotsijaga, mis võimaldab Hiina lahingutrimaraanil paigaldada mitmekülgse mitmekanalilise raketitõrjesüsteemi. Ameerika LCS-2-l pole selliseid omadusi ja seetõttu on Hiina projektil, mis kuulutati välja IDEX-2017-l, palju laiemad väljavaated nii Hiina mereväe AUG-i ülesvõtmisel kui ka fregatide ja hävitajate funktsioonide tõenäoline asendamine ja ekspordi suunas.
