Juliet Marine Systemsi andmetel on maailma esimene superkaviteeriva kerega veesõiduk valmis varustama torpeedode ja kahuritega. Tõsi, hetkel pole sellel avaldusel USA kaitseosakonnaga mingit seost, see on lihtsalt järjekordne katse potentsiaalset ostjat meelitada. Uuendus kannab nime "GHOST" ("Kummitus") ja hetkel valib tootja selle toodetud stealth paadi relvade tarnija.
See on eksperimentaalne seade, mis on mõeldud patrullimiseks ja lahingutegevuseks ranniku lähedal, mis on kaubalaevade marsruutide võtmepunktid. Samuti kaitseb ta suurepäraselt suuri, kohmakaid sõjalisi ja tsiviillaevu.
Radarite vähene nähtavus, suur kütusevarustus, korralik tööulatus ja mis kõige tähtsam-paadi "GHOST" suur kiirus muudavad selle suurepäraseks vahendiks kiirete väikeste laevade rünnakute tõrjumiseks.
Hoolimata päevast mainib JMS olukorda Hormuzi väinas, väites, et vaid paar rühmitust "kummitusi" suudavad piirkonda kontrollida ja edukalt konkureerida Iraani kiirpaatidega. Kuid siiani on see ainult teoorias. Hetkel on paadi katsetused pooleli. Lisaks ei ole ettevõte veel avaldanud konkreetseid tehnilisi omadusi. Kuid sellest hoolimata väärib tähelepanu ebatavaline auto, mida esmakordselt laiemale avalikkusele näidati 2011. aasta augustis.
Väliselt on "GHOST" väga sarnane vana hiilimislaevaga "Sea Shadow" ning nihke kere paigutus ja struktuur lõikuvad patrullpaadi "CHARC" teise uudishimuliku projektiga. Sarnaselt sellele on allpool veetaset paar ümardatud kujuga nihkega "torpeedot", mis on mitme kabiinilabaga ühendatud kabiiniga. Kuid GHOSTil on ka mõningaid erinevusi, eriti on JMS ühendanud ammu tuntud väikese veepiirkonna põhimõtte superkaviteeriva liikumisrežiimiga. Tehnoloogia üksikasju ei avalikustata, kuid näiteks võime meenutada Venemaal toodetud torpeedoraketti Shkval, mis kasutab vee all suure kiiruse arendamiseks kavitatsiooni nähtust.
Võib eeldada, et kiirenduse ajal on iga uue paadi veealune kere ümbritsetud suure õhumulliga, alustades ninast ja peaaegu sabani. JMS -i eksperdid väidavad, et kunstlikult loodud gaasikeskkond veepinna all vähendab kere hõõrdumist peaaegu 900 korda.
Laeva meeskond koosneb kolmest inimesest ja sellega sõidavad mitmed gaasiturbiinmootorid. Paati saab varustada 1-2 tonni relvadega, mis on paigutatud siseruumidesse ja katusele. Relvade hulka võivad kuuluda väikesed raketid, väikese kaliibriga kahurid ja torpeedod.
Seni pole midagi teada USA mereväe reaktsioonist kõigile neile eelnevatele lubadustele, kuigi sõjavägi teab arengust. Võib -olla just selle üsna laheda vastuvõtu tõttu teatavad kiirpaadi arendajad tulevikus tsiviilversiooni turuletoomisest. Seda projekti täiendavad mitmed muud suunad. JMS tegeleb "Kummituse" mehitamata versiooni loomise ja mudeli võimaliku suurendamise küsimusega, et luua suur, umbes 46 meetri pikkune laev.
Nagu Wired märkis, pole GHOST kaugeltki esimene katse arendada mereväele kiiret ja märkamatut "kiirreageerimisseadet". Kuid prototüüpidest edukalt kasutatud relvadeni peate minema kaugele.
Näiteks võite mõelda 25-meetrisele M80 Stilettole, mis kiirendab sileda vee korral kiirust üle 90 km / h. Samal ajal võib pardal viibida 15 inimest koos nendega seotud varustuse ja relvadega, sealhulgas väike 11-meetrine paat sees asuvas minidokis. See meistriteos ei suutnud end näidata kogu oma hiilguses, tekitades hoopis hunniku küsimusi. 2008. aastal osales "Stiletto" Floridas ranniku lähedal tegelikus uimastikaubitsejate laevade pealtkuulamise operatsioonis.
Kõik laeva eelised kiiruses hävisid tugeva põnevuse tõttu täielikult. Ebaseaduslikud laevad kadusid radarile perioodiliselt, lisaks kõigele sellele esines probleeme ülejäänud sõjalaevadega suletud suhtlussüsteemis.
Siiski on JMS 100% kindel oma disainilaeva revolutsioonilises olemuses, põhjendades piisavalt kindlalt rahvusvahelisele turule sisenemist. Nad väidavad, et selline kiire aparaat leiab rakenduse paljudes valdkondades. Ja kui ta piraate ei püüa, võib kiirrongitaksost saada.
