USA on valmis tungima India kahesuguse kasutusega relvade ja tehnoloogia turule. India keeruline geopoliitiline olukord annab Washingtonile lootust, et jõupingutusi kaitsekoostöö edendamiseks kroonib edu.
USA president Barack Obama teatas Mumbaisse visiidi ajal võimalusest kaotada kõik piirangud kahesuguse kasutusega toodete ja tehnoloogiate ekspordile Indiasse. Sõnum, mis on hoolikalt pakitud Ameerika-sisesesse juttu IT-tööstuse allhangetest, näitab olulist märki USA ja India varem äärmiselt piiratud sõjatehniliste kontaktide intensiivistumisest, eriti varasemate Nõukogude ja Euroopa edusammude taustal. Venemaa praegune kohalolek.
Vastastikune huvi
Paljud analüütikud seostavad Ameerika Ühendriikide aktiveerumist India suunal, lisaks mitmetele puhtalt majandusküsimustele, ülemaailmse vastuseisuga Hiina hegemooniale Aasias ja Vaikse ookeani piirkonnas. Delhi on selles mõttes paljutõotav partner.
Peking on juhindunud pikka aega India ookeani piirkonna strateegiast, mis kannab poeetilist nime "pärlijupp". Selle olemus seisneb India mõjupiirkonna piiramises usaldusväärsete liitlaste ahelaga ja ideaaljuhul sõjaliste rajatistega. Taevase impeeriumi viimased sammud selle strateegia elluviimisel on tema kohaloleku laiendamine Pakistani Kashmiris ja sealse transpordi infrastruktuuri rajamine Lääne -Hiinasse, samuti mereväebaasi loomine Gwadaris. Samal ajal kavatseb Hiina Rahvavabariik paigutada oma jälgimisjaama Maldiividele (mitmete teadete põhjal võib sinna ilmuda sadam, mis on võimeline vastu võtma ballistiliste rakettidega tuumalaevu), ehitab elektroonilisi luurejaamu ja loob sadama infrastruktuuri elemente Birmas ja Sri Lankal. Ida -Aafrika riigid (traditsioonilised Delhi majanduspartnerid) tunnevad Hiina pealinnast juba teatavat survet.
Nendes tingimustes käitub Washington nagu kogenud kalur, haakides nokitava kala ettevaatlikult. India ei kavatse absoluutselt saada „Hiina-vastase rinde” võtmeelemendiks, mille kontuurid on viimasel ajal järjest enam kohtumiste, tehingute tulemusena Lõuna-Aasia ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonna kaartidel üha enam esile tõusnud. ja välisministeeriumi kõrgete ametnike kontaktid. Delhi ei saa aga mööda vaadata taevase impeeriumi aeglasest ja metoodilisest edenemisest selle olulistes mõjusfäärides ning idee kasutada Ameerika võimendust selle rünnaku vastu võitlemiseks tundub äärmiselt ahvatlev. Lisaks sellele aitavad sellele kaasa järsult halvenevad suhted USA ja Washingtoni traditsioonilise liitlase Pakistani vahel, kes on muide üks Pekingi lähedasi sõpru.
President Obama visiidi ajal sõlmitud tehingute kogumaht ulatus 10 miljardi dollarini. Need põhinevad lepingutel Boeing Corporationi toodetud tsiviil- ja sõjaväe transpordilennukite tarnimiseks Indiasse. Esimese kauba all ostetakse 33 reisijat Boeing-737. Teises - 10 transpordilennukit C -17 Globemaster III väljavaatega omandada veel 6 sõidukit. Samuti on 800 miljoni dollari eest sõlmitud üsna huvitav leping, mille alusel saab India General Electricult (need on paigaldatud hävitajatele F / A-18E / F Super Hornet) üle saja uusima F141 turboreaktiivmootori.
Ameeriklased on aktiivsed ka paljudes muudes Delhiga koostöö valdkondades, mida traditsiooniliselt seostatakse „kahesuguse kasutusega” tehnoloogiatega. Seega andis tuumatarnijate rühm loa tuumamaterjalide ja -tehnoloogiate ülekandmiseks Indiasse, mis avas võimsuse poolest fantastilise turu tuumaelektrijaamade ehitamiseks. Peale Venemaa Rosatomi ja prantsuse AREVA kavatsevad Jaapani-Ameerika liidud GE-Hitachi ja Toshiba-Westinghouse sellel turul õiglase osa võtta. Niipalju kui võib otsustada, kiirenes mitmel põhjusel vältimatu sõjatehniline lähenemine Delhi ja Washingtoni vahel ka tänu otsusele lubada indiaanlastel edendada tuumkütusetsükli saavutusi vastutasuks Ameerika töövõtjate eelistuste eest..
SÕPRUSE TAUST
India sõjaväeosakonna ees seisab väga oluline ülesanne. Kolmandat aastat otsustatakse riigi õhuväe mitmeotstarbelise taktikalise hävitaja pakkumise saatust (MMRCA programm-Medium Multi-Role Combat Aircraft), mille käigus kavatsetakse asendada aegunud MiG-21. leitud. Mitusada neist masinatest on endiselt India lennunduses kasutusel. Vastavalt kehtivale valitsuse määrusele tuleb konkursi korras soetada 126 moodsat lennukit, mis katab multifunktsionaalse esirinnas hävitaja vajaduse. Tegemist on viimase 20 aasta suurima lepinguga võitlejate tarnimiseks maailmas ja sellele pööratakse suuremat tähelepanu.
Mitmed lennukitootjad väidavad nii maitsvat suutäit korraga. Esiteks prantsuse mure "Dassault", kes üritas Mirage 2000-5 Indiasse suruda ja kui see ebaõnnestus - Rafale (ka India sõjavägi vihjas läbipaistvalt oma väikestele võimalustele, kuid "Dassault" eristab teatud hulk tervislikke kangekaelsus sellistes asjades) … Teiseks, Rootsi "Saab" koos JAS-39 Gripen NG / IN-ga, mis on kuulus peamiselt selle poolest, et on edukalt asendanud Tšehhi Vabariigis ja Ungaris toimunud varajaste muudatuste Nõukogude MiG-29 kohustus sellistel võistlustel. Ja lõpuks peamised kandidaadid: Venemaa MiG-35-ga, üle-euroopaline EADS koos Eurofighter Typhooniga ja Ameerika Ühendriigid, kust Lockheed pakub F-16 Block 70, ja Boeing-väga F / A-18E / F Super Hornet, mille mootorid India just ostis.
Viimasel ajal "ahmib Ameerika pool" regulaarselt India kaitseministeeriumi JSF-i programmiga liitumise ja paljulubavate hävitajate F-35 ostmise üle, kuid see ei vasta mõistmisele-"odava" viienda põlvkonna lennuki projekt muutub üha enam kallimad ning esimese lennuki operatiivse valmisoleku tingimused lükatakse taas edasi.
TOETATUD OMA JÕUDUDEL
Obama lubadused tehnoloogiasiirde kohta on pandud viljakale pinnasele. See ei ole esimene aasta, mil India ehitab oma sõjalise ja tehnilise koostöö strateegiat "Hiina mudelile": see vähendab jäigalt ja järjekindlalt ostetud sõjatehnika mahtu, eelistades litsentsitud tootmise kasutuselevõtmist ja arendada oma oma tööstus, mis tugineb imporditud tehnoloogiatele.
See liin valiti Indira Gandhi valitsemisajal. Kõik sai alguse hävitajate MiG-21FL vabastamisest, mis algas 1966. aastal. 80ndate lõpuks käivitas NSV Liit Indias tööstusrajatised tankide T-72M1 ja hävituspommitajate MiG-27ML kokkupanekuks. Sarnaseid skeeme kasutati ka Delhi läänepartnerite puhul: erinevatel aastatel valmistasid indiaanlased litsentsi alusel Prantsuse-Briti hävituspommitajaid SEPECAT Jaguar, Saksa transpordilennukit Do.228, ettevõtte Dornier, Prantsuse helikoptereid ja mitmeid väikerelvi. mudelid.
Nüüd koguvad India tehased samamoodi hävitajaid Su-30MKI ja annavad oma armeele üle esimesed partiid T-90S tanke. Ja siin pole ainult "kruvikeeraja kokkupanek". Tootmistase langeb mööda tehnoloogilise ahela põhielemente: näiteks alates 2007. aastast on Indias RD-33 mootoreid monteeritud hävitajate perekonnale MiG-29, kuhu kuulub juba mainitud MiG-35. Mõningase ettevaatlikkusega võib eeldada, et varsti alustame täiesti legaalse F141 reaktiivmootorite India versiooni tootmisega, mida USA kavatseb täna Indias "kastis" tarnida. MMRCA konkursi puhul valiti nõue suurendada India ettevõtetele tehtud tellimuste arvu 50% -ni (tavaliselt ei ületanud see näitaja 30%).
KUIDAS OMA VÕTTA?
Nendes tingimustes üritab Venemaa kaitsetööstus "välja pääseda", liikudes nii soovitud valmistoodete varudest (ja arvestades Delhi rahalisi võimalusi, võib siinne arve potentsiaalselt ulatuda kümnete miljardite dollariteni). inseneri-, hooldus- ja remonditeenused, komponentide ja varuosade tarnimine, samuti konsultatsioonid uue sõjalise toodangu kasutuselevõtu kohta Indias.
Paljud eksperdid märgivad, et „litsentseeritud kokkupanek - tehnoloogiasiirde” kett on vigane, kuna lõpuks loob tarnija potentsiaalsele kliendile oma kätega kõrgelt arenenud kaitsetööstuse, mis muudab relvade ostmise tarbetuks. Sarnane plaan on kujunemas ka Venemaa ja Hiina vahelise sõjalise-tehnilise koostöö osas: viimane üritab aktiivselt suunata põhirõhku ühisele teadus- ja arendustegevusele (tegelikult Venemaa kõrgtehnoloogia eemaldamise tugevdamisele Hiina sõjaväe vajadusteks). tööstuskompleks).
Siiski on siin ühest küljest vähe valikut: kui soovite olla kohal ühel maailma suurimal relvaturul, peate mängima kohalike reeglite järgi. Või teise sama helde kliendi leidmine, mis on ebatõenäoline. Teisest küljest tuleks arvestada ka Venemaa rikkaima sõjatööstusliku lobiga, viimaste täitjate tasemel, kes on huvitatud rahavoo (kuigi lühiajalise) hoidmisest tihedatest rahvusvahelistest kontaktidest, vähemalt konsultatsioonide ja tehnoloogiasiirde vorm.
Selles loogikas tuleb leida kompromiss. Näiteks võib Venemaa MiG-35-de jaoks sobivate võtmekomponentide (eriti RD-33 mootorite) osa tootmise lokaliseerimine, mis väidetavalt võidavad mitmeotstarbelise hävitaja konkursi, aidata kodumaistel ettevõtetel potentsiaalselt koormata. suurim eksporditellimus sõjalennukite jaoks ja teiseks täidab see siseülesannet arendada India kaitsetööstust ja intensiivistada tehnoloogilist siiret.
Ilmselt on just selliste koostööpunktide otsimine Venemaa ja India jaoks kõige produktiivsem tingimustes, mil Washington on Euraasia ruumis Pekingile vastukaaluks Delhist huvitatud ning sanktsioonide tühistamine avab Ameerika subkontinentide turud Ameerika Ühendriikidele. relvade tootjad.
