Asjaolu, et Venemaa on liider mitte ainult relvade ja sõjatehnika tootmisel, vaid ka tsiviilotstarbel, kinnitab paljude maailma riikide huvi Venemaa varustuse vastu sisevajaduste rahuldamiseks. Nii sai teatavaks, et Hiina näitab üles huvi Venemaalt uue moderniseeritud Mi-34S1 helikopteri ostmise vastu, see sai teatavaks Viktor Jegorovit hoidvate Vene helikopterite turundusosakonna asedirektori avaldusest.
Teade tehti ACA Aerospace 2011 õhunäituse avamise ajal. Egorov juhtis tähelepanu sellele, et täna on Hiinas järsult suurenenud vajadus kergete helikopterite järele ettevõtte- ja eratranspordiks. Esiteks on see tingitud asjaolust, et Hiinas on piisavalt rikkaid inimesi, kes saavad sellist ostu endale lubada.
Näitusel esitletud muudetud Mi-34S1 valmistub endiselt masstootmiseks, mis on planeeritud 2012. aastasse. Viktor Egorov kirjeldas olemasoleva mudeli täiustusi. „Me moderniseerisime selle, paigaldasime võimendatud mootori, muutsime mitmeid süsteeme, muutsime lennuki raami konstruktsiooni, paigaldasime kaasaegsema avioonika. Loomulikult peame Hiinat üheks peamiseks turuks.”
Samuti tõi Egorov välja, et Mi-34S1 pole ainus helikopter, mis hiinlasi huvitab. Rasked helikopterid Mi-26 pakuvad Hiinale vähem huvi. Kolm neist masinatest on riigis juba kasutusel ja osutusid Sichuani provintsi maavärina järel suurepäraseks. Hiina populaarseimad helikopterid on mitmeotstarbelised helikopterid nagu Mi-8 ja Mi-171.
Seoses suurenenud huviga Venemaa helikopterite vastu luuakse aasta lõpuks Hiinas ühisettevõte, mis pakub helikopterite teenindust. Ettevõtte nimi on Hiina-Vene helikopteriteenindusettevõte ja selle peakontor asub Qingdao linnas.
Holdingu eksperdid juhivad tähelepanu sellele, et Mi-34S1-l on oma tehniliste parameetrite tõttu võimalus saada spordilennunduse maailmas kõige nõutumaks.
Kerge helikopter Mi-34S1 on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks korporatsioonide ja üksikisikute põhikandjana, samuti pilootide esialgseks koolitamiseks, kes osalevad maastiku jälgimisel või meditsiinilisel evakueerimisel.
Helikopter on ette nähtud 4–5 inimese vedamiseks 350 kilogrammise täiskoormusega kuni 610 kilomeetri kaugusel. Lennuk on varustatud M9FV mootoriga, mille võimsus on 365 hj, mis võimaldab saavutada maksimaalse kiiruse 215 km / h ja säilitada staatilise lae 1375 meetrit.
