Kuuekümnendate keskel alustas Nõukogude Liidu kaitseministeerium tööd uue ülitäpse ballistilise raketiga taktikalise raketisüsteemi loomiseks. Mõisteti, et uue kompleksi lahingupotentsiaali ei suurendata mitte võimsama lõhkepea tõttu, vaid suurema juhtimistäpsuse abil. Varasemate taktikaliste raketisüsteemide testid ja toimimine on kinnitanud selle lähenemisviisi õigsust: täpsem rakett võib suure tõhususega sihtmärgid hävitada isegi ilma eriti võimsa lõhkepeata.
Kompleksi 9K79-1 Tochka-U rakett 9M79 Tochka, Kapustin Yari harjutusväljak, 22.09.2011 (foto Vadim Savitsky, https://twower.livejournal.com, Fakeli disainibüroos alustati korraga kahe uue raketisüsteemi väljatöötamist. Maapinnalt raketi aluseks oli laevapõhine kompleksi M-11 Storm õhutõrjerakett V-611. Esimesena ilmus projekt "Hawk". See pidi kasutama raketi elektroonilist juhtimissüsteemi. Sel juhul lendaks ballistiline laskemoona trajektoori aktiivsel jalal vastavalt maapinnalt saadetud käskudele. Veidi hiljem, 1965. aastal, loodi Yastrebi baasil Tochka projekt. Eelmisest raketisüsteemist "Tochka" eristus juhtimissüsteem. Tootmises ja töös suhteliselt keerulise raadiokäskluse asemel tehti ettepanek kasutada inertsiaalset, nagu mitmete varasemate kodumaiste taktikaliste raketisüsteemide puhul.
MKB "Fakel" mõlemad projektid jäid üksikute üksuste väljatöötamise ja katsetamise staadiumisse. Ligikaudu 1966. aastal viidi kogu projekti dokumentatsioon Kolomna masinaehitusliku projekteerimisbüroole, kus töö jätkus S. P. Võitmatu. Juba arengu algusjärgus selgus, et taktikalise raketisüsteemi kõige mugavam ja paljutõotavam variant oleks inertsiaalse juhtimissüsteemiga varustatud raketiga Tochka. Just seda projekti arendati edasi, kuigi hiljem kujundati see peaaegu täielikult ümber.
Projektiga alustati aktiivselt 1968. aastal, vastavalt NSVL Ministrite Nõukogu 4. märtsi määrusele. Uude projekti kaasati umbes 120 ettevõtet ja organisatsiooni, kuna see pidi looma mitte ainult raketi, vaid ka ratastega šassii, kanderaketi, elektroonikaseadmete kompleksi jne. Tochka kompleksüksuste peamised arendajad ja tootjad olid automaatika ja hüdraulika uurimisinstituut, kes lõi raketi juhtimissüsteemi, Volgogradi Barrikadi tehas, mis valmistas kanderaketi, ja Brjanski autotehas, mille ratasraamil olid kõik elemendid. lõpuks paigaldati kompleks.
Raketisüsteemid 9K79-1 "Tochka-U" rakettidega 9M79M "Tochka" Ida-sõjaväeringkonna 5. kombineeritud relvaarmee raketi- ja suurtükiväeüksuste õppustel, Sergejevski kombineeritud relvapiirkond, märts 2013 9M79M käivitamine Tochka raketid olid tinglikud. (https://pressa-tof.livejournal.com, Väärib märkimist, et kanderaketi jaoks oli kaks võimalust. Esimese kavandas masinaehituse projekteerimisbüroo ise koos raketiga ja seda kasutati ainult välikatsetes. Just sellise üksusega tehti 1971. aastal Kapustin Yari katsepaigas kaks esimest katsetesti. Veidi hiljem alustati kompleksi katsetamist lahingumasinatega, mis olid varustatud stardisüsteemiga, mille on välja töötanud Barrikady tehase disainerid. Juba 1973. aastal algas rakettide kokkupanek Votkinski masinatehases. Samal aastal toimusid riiklikud katsetuste esimesed etapid, mille tulemuste kohaselt võeti 1975. aastal kasutusele raketisüsteem Tochka. Kompleksi GRAU indeks on 9K79.
Tochka kompleks põhineb 9M79 tahke raketikütusega üheastmelisel raketil. 6400 mm pikkusel ja 650 läbimõõduga laskemoonal olid võretüürid, mille laius oli umbes 1350–1400 mm. Raketi stardimass on kaks tonni, millest umbes poolteist langes raketiüksusele. Ülejäänud laskemoona kaal oli tingitud 482-kilogrammisest lõhkepeast ja juhtimissüsteemist. Raketi 9M79 kiirendus trajektoori aktiivses lõigus viidi läbi ühemoodilise tahke raketikütuse mootoriga, mille kütus põhines kummil, alumiiniumipulbril ja ammooniumperkloraadil. Umbes 790 kilogrammi kütust põles 18-28 sekundiga. Konkreetne impulss on umbes 235 sekundit.
Raketi 9M79 inertsiaalne juhtimissüsteem sisaldas komplekti erinevaid seadmeid, nagu käsu-güroskoopiline seade, diskreetne analoogarvuti, nurkkiiruse ja kiirenduse andur jne. Juhtimissüsteemi aluseks on käsk-güroskoopiline seade 9B64. Selle seadme güroskoopiga stabiliseeritud platvormil olid vahendid selle seadistamiseks, samuti kaks kiirendusmõõturit. Juhtimissüsteemi kõikide andurite andmed edastati arvutisse 9B65, mis arvutas automaatselt välja raketi trajektoori, võrdles seda antud anduriga ja andis vajadusel vastavad käsud. Trajektoori korrigeeriti, kasutades nelja võre rooli raketi sabas. Kui mootor töötas, kasutati ka gaasidünaamilisi roole, mis olid reaktiivsete gaaside voos.
Kuna 9M79 raketi lõhkepead ei eraldatud lennu ajal, nägid disainerid ette trajektoori lõpus juhtimise, mis suurendas oluliselt sihtmärgi tabamise täpsust. Selles lennuetapis hoidis automaatika raketti sukeldumises horisondi suhtes 80 ° nurga all.
Raketisüsteemid 9K79-1 "Tochka-U" rakettidega 9M79M "Tochka" Ida-sõjaväeringkonna 5. kombineeritud relvaarmee raketi- ja suurtükiväeüksuste õppustel, Sergejevski kombineeritud relvapiirkond, märts 2013 9M79M käivitamine Tochka raketid olid tinglikud. (https://pressa-tof.livejournal.com, Sihtandmed sisestati raketi juhtimissüsteemi vahetult enne starti, enne raketi vertikaalsesse asendisse tõstmist. 9В390 juhtimis- ja stardiseadmed elektroonilise arvutiga 1В57 "Argon" arvutasid lennuülesande, mille järel andmed edastati raketiarvutisse. Huvitav viis juhtimissüsteemi gürostabiliseeritud platvormi kontrollimiseks. Selle alumises osas oli mitmetahuline prisma, mida kasutas lahingumasinal asuv spetsiaalne optiline süsteem. Raketi küljel asuva spetsiaalse luugi kaudu määras varustus platvormi asukoha ja andis käsud selle parandamiseks.
Tochka projekti algusjärgus tehti ettepanek teha iseliikuv kanderakett, mis põhineb ühel Harkovi traktoritehase masinal. Võrdlustulemuste põhjal valiti aga Brjanski autotehases loodud ujuv šassii BAZ-5921. Selle põhjal loodi lahingumasin 9P129. Tähelepanuväärne on see, et mitte Brüanski autotehas, vaid Volgogradi ettevõte "Barrikady" ei vastutanud kogu sihtvarustuse paigaldamise eest ratastega šassiile. Kanderaketite ja transpordilaadimisseadmete seeriatootmises hõivati Petropavlovski rasketehnika tehas.
9P129 kuuerattaveoline iseliikuv kanderakett oli varustatud 300-hobujõulise diiselmootoriga. Selline elektrijaam võimaldas raketiga lahingumasinal kiirteel kiirendada 60 kilomeetrini tunnis. Maastikul langes kiirus 10-15 km / h. Vajadusel võis masin 9P129 ületada veetakistusi kiirusega kuni 10 km / h, selleks kasutati kahte veekahurit. Lahingumassiga, mille rakett oli umbes 18 tonni, sobis iseliikuv kanderakett vedamiseks sõjaväe transpordilennukitega. Raketiruumi varustus on huvitav. Selle ees oli iseliikuval kanderaketil spetsiaalne kuumuskindel ümbris, mis kaitses raketi lõhkepead ülekuumenemise või alajahtumise eest.
Vastavalt standarditele kulus marsilt stardiks ettevalmistamiseks mitte rohkem kui 20 minutit. Suurem osa sellest ajast kulus kanderaketi stabiilsuse tagamiseks käivitamise ajal. Muud protseduurid toimusid palju kiiremini. Niisiis kulus käskude ülekandmiseks raketi juhtimissüsteemile vähem kui sekund ning raketi järgnev tõus vertikaalsesse asendisse võttis aega vaid 15 sekundit, pärast mida sai rakett kohe startida. Sõltumata kaugusest sihtmärgini oli kanderaketi kõrgus 78 °. Samal ajal võimaldasid masina 9P129 mehhanismid juhikut ja raketti horisontaaltasapinnal 15 ° masina teljest paremale või vasakule pöörata. Raketi 9M79 lend kuni 70 kilomeetri kaugusele kestis veidi üle kahe minuti. Selle aja jooksul tuli kolme -nelja inimese arvestus viia lahingumasin paigutatud asendisse ja positsioonilt lahkuda. Laadimisprotseduur kestis 19-20 minutit.
Ligikaudsed prognoosid rakettidele V-611 (Volna õhutõrjeraketisüsteemid), V-614 Tochka, 9M79 Tochka, 9M79-1 Tochka-U ja 9M79 raketi lõigule (kolm viimast lõhkelaengutega). 17.01.2010, joonis põhineb tundmatu autori prognoosidel, mis on oluliselt muutunud suuruses, proportsioonides ja muudatustes, Lisaks raketile ja iseliikuvale kanderaketile kuulus Tochka kompleksi 9T128 transpordilaadur, mis põhineb Brjanski šassiil BAZ-5922. Selle sõiduki kaubaruumis on kaks hälli kuumakindlate lõhkepeadega rakettide jaoks. Rakettide laadimine transpordivahendisse ja paigaldamine stardirööpale toimub kraana abil, mis on varustatud 9T128-ga. Vajadusel saab rakette hoida transpordilaaduri lastiruumis, kuid pikaajaliseks ladustamiseks on soovitatav kasutada spetsiaalseid metallist transpordikonteinereid. Rakettide või lõhkepeade transportimiseks konteinerites kasutatakse transpordivahendeid 9T222 või 9T238, mis on poolhaagisega veoautotraktor. Üks poolhaagis mahutab kaks raketti või neli lõhkepead.
1983. aastal võeti kasutusele kompleks Tochka-R. Baasikompleksist erines see ainult uue juhtimissüsteemiga raketiga. Raketiga 9M79 ühendati juhtimissüsteem 9N915 passiivse radari sihtimispeaga. See on võimeline tabama kiirgavat sihtmärki umbes 15 kilomeetri kaugusel, seejärel suunatakse rakett sellele standardsete juhtimissüsteemide abil. Kompleks "Tochka-R" säilitas võimaluse kasutada standardse inertsiaalse juhtimissüsteemiga rakette.
1984. aastal alustati tööd Tochka kompleksi kaasajastamiseks, et parandada selle omadusi. Uuendatud 9K79-1 Tochka-U kompleksi testid algasid 1986. aasta suvel. 1989. aastal võeti ta kasutusele ja toodeti masstootmisse. Moderniseerimise käigus on kompleksi lahingumasin teinud mõningaid muudatusi, mis on peamiselt seotud raketi uuendamisega. Selle tulemusena suurenes iseliikuva kanderaketi 9P129-1 ja seejärel 9P129-1M kogumass 200–250 kilogrammi võrra. Rakett 9М79-1 sai moderniseerimise käigus uue mootori, mille kütusetase oli 1000 kilogrammi. Tõhusama kütusesegu kasutamine võimaldas tõsta lennuulatust 120 kilomeetrini.
Vahetult enne moderniseerimist sai Tochka kompleks uut tüüpi rakette ja lõhkepead. Seega saab Tochka-U praegu kasutada järgmist juhitavat ballistilist laskemoona:
- 9M79. Raketi põhimudel, mis ilmus koos kompleksi endaga;
- 9M79M. Raketi esimene moderniseerimine. Muudatused puudutasid peamiselt tootmise tehnoloogilist osa. Lisaks on tagatud ühilduvus uue passiivse radari juhtimispeaga. Sel juhul nimetatakse raketti 9M79R;
- 9M79-1. Suurenenud lennuulatusega Tochka-U kompleksi rakett;
-9M79-GVM, 9M79M-GVM, 9M79-UT jne. Võitlusrakettide mass ja suurus ning väljaõppemudelid. Neid toodeti nende osade laialdase kasutamisega, kuid mõned üksused, näiteks kütuseplokk, süüteseadmed jne. asendati jäljendajatega.
Tochka rakettide lõhkepeade nomenklatuur on järgmine:
- 9N123. Kontsentreeritud plahvatusohtlik lõhkekeha. See töötati välja koos raketiga 9M79 kuuekümnendate lõpus. Kannab 162,5 kilogrammi TNT-heksogeeni segu ja 14,5 tuhat poolfragmenti. Plahvatuses olev lõhkepea 9N123 puistab laiali kolme tüüpi kilde: kuus tuhat umbes 20 grammi, neli tuhat kümne grammi ja 4,5 tuhat umbes viis ja pool grammi laskemoona. Killud tabasid sihtmärke kuni kolme hektari suurusel alal. Tähelepanu väärib ka selle lõhkepea paigutus. Piirkonna ühtlaseks hävitamiseks, rakettide lennutrajektoori viimase lõigu kalde tõttu, paikneb lõhkelaengu lahingupea telje suhtes nurga all;
- 9N123K. Killutatud lõhkepea koos 50 laskemoonaga. Igaüks neist on 7,45 kilogrammi kaaluv killustuselement, millest umbes poolteist on plahvatusohtlik. Iga laskemoona puistab suhteliselt väikese ala laiali 316 šrapnelli, kuid tänu kasseti kasutuselevõtule umbes 2200-2250 meetri kõrgusel on üks 9N123K lõhkepea võimeline šrapnelliga "külvama" kuni seitse hektarit. Alammoona stabiliseeritakse sügisel vöö langevarjudega;
- mudelite 9N39 tuumalõhkepead võimsusega 10 kilotonni ja 9N64 võimsusega vähemalt 100 kt (muudel andmetel kuni 200 kt). Tuumalõhkepeadega varustatud rakettide indeksisse lisati täht "B" ja vastav näitaja. Niisiis, rakett 9M79B kasutati 9N39 lõhkepead ja 9M64 - 9M79B1;
- keemilised lõhkepead 9N123G ja 9N123G2-1. Mõlemal lõhkepeal on 65 allmoona, millest igaüks on laetud vastavalt mürgiste ainetega, vastavalt V-gaasi ja somaniga. Ainete kogumass oli lõhkepea 9N123G puhul 60 kilogrammi ja 9N123G2-1 puhul 50 kilogrammi. Erinevate allikate andmetel ei ületa toodetud keemiliste lõhkepeade koguarv mitukümmend. Praeguseks on suurem osa keemilistest lõhkepeadest kõrvaldatud või neid valmistatakse ette hävitamiseks;
- Koolituspead on ette nähtud personali koolitamiseks lahinguüksustega, mis on varustatud tõelise lõhkepeaga. Treeningplokkidel on samad tähised nagu lahingulistel, kuid tähtedega "TÜ".
Iseliikuv kanderakett 9P129M OTR "Tochka"
Transpordilaadur 9Т218 OTR "Tochka"
Transpordivahend 9Т238
Raketi Tochka/Tochka-U paigutus (skeem saidilt
Raketisüsteemid "Tochka" hakkasid vägedesse sisenema juba 1976. aastal. Vaid paar aastat hiljem hakkasid esimesed sellised süsteemid teenima SDV territooriumil asuvates baasides. Pärast Nõukogude vägede väljaviimist Saksamaalt olid sõjalis-poliitilise olukorra tõttu kõik Tochka ja Tochka-U kompleksid koondatud riigi Euroopa ossa. Nõukogude Liidu kokkuvarisemise ajaks lähenes kõigi muudatuste "punktide" koguarv kolmesajale. 1993. aastal näidati neid taktikalisi raketisüsteeme välisriikide avalikkusele ja see meeleavaldus nägi välja nagu tõeline lahingutöö. Esimese relva- ja sõjatehnika näituse IDEX ajal (Abu Dhabi, Araabia Ühendemiraadid) viisid Vene raketid viis korda Tochka-U rakette ja tabasid tavapäraseid sihtmärke, mille maksimaalne kõrvalekalle ei ületa 45–50 meetrit.
Hiljem, esimese Tšetšeenia sõja ajal, kasutati võitlejate positsioonide tulistamiseks aktiivselt mitmeid "Tšokke". Seda tüüpi raketisüsteemid töötasid ka teise Tšetšeenia sõja ajal, 1999. ja 2000. aastal. Erinevate allikate andmetel kasutati kahe Kaukaasia konflikti käigus ära vähemalt poolteist sada plahvatusohtliku lõhkekehaga raketti. Puudub kinnitatud teave kobar- ja muud tüüpi lõhkepeade kasutamise kohta. Tochka perekonna komplekside viimane lahingukasutus viitab Kolme Kaheksa sõjale 2008. aasta augustis. Välisallikad räägivad 10-15 raketilaskmisest Gruusia positsioonidel ja sihtmärkidel.
OTR 9K79 Tochka-U komplekside üksuse dislokatsioon Lõuna-Osseetias, 10. august 2008 (https://www.militaryphotos.net)
Lisaks Venemaale on Tochka raketisüsteemid ka teistes riikides, eelkõige endistes liiduvabariikides. Valgevenesse, Ukrainasse, Kasahstani, Armeeniasse ja Aserbaidžaani jäi hulk iseliikuvaid kanderakette, abiseadmeid ja rakette. Lisaks ostsid või müüsid mõned neist riikidest ülejäänud "Punktid", sealhulgas üksteisele. Väljaspool endist NSV Liitu kuuluvad Tochka raketisüsteemid Bulgaariale (mõnest üksusest kuni mitukümmend), Ungari, Iraak, Põhja -Korea ja mõned teised riigid. Arvatakse, et KRDV disainerid uurisid hoolikalt tarnitud Tochka komplekse ja lõid nende põhjal oma raketisüsteemi KN-2 Toska (Viper).
Praegu on Venemaa relvajõududel mitte rohkem kui 150 lahingumasinat 9P129 ja nende modifikatsioone, samuti muud komplekti Tochka, Tochka-R ja Tochka-U varustust. Mitu aastat tagasi ilmusid kadestusväärselt korrapäraselt kuulujutud raketisüsteemide moderniseerimise võimaliku alguse kohta, mille tagajärjel võivad need oma lahinguvõimet märkimisväärselt suurendada. Seal oli isegi sellise moderniseerimise nimi - "Tochka -M". Viimase kümnendi lõpuks otsustasid kaitseministeeriumi juhid aga loobuda Tochka kompleksi arendamisest uuema ja lootustandvama 9K720 Iskanderi kasuks. Seega teenivad Tochka perekonna olemasolevad kompleksid kuni nende kasutusea lõppemiseni ja olemasoleva raketivarude kasutamiseni. Aja jooksul lõpetavad nad oma teenistuse ja annavad teed uuematele taktikalistele raketisüsteemidele.
Rakett 9M79M Tochka Ida -sõjaväeringkonna 5. kombineeritud relvaarmee raketi- ja suurtükiväeüksuste õppustel, Sergeevski kombineeritud relvapiirkond, märts 2013. Rakettide 9M79M Tochka väljalaskmine oli tingimuslik. (https://pressa-tof.livejournal.com,
Kasahstani relvajõudude raketi 9M79-1 "Tochka-U" käivitamine õppusel "Combat Commonwealth-2011", Sary-Shagani harjutusväljak, september 2011 (foto-Grigoriy Bedenko, https://grigoriy_bedenko.kazakh. ru/)
Paigaldus "Tochka-U" raketiga "Tochka" 152. RBM Kaliningradi oblastis Pavlenkovo laskerajal tulistamise ajal, 08.10.2009 (foto Konst arhiivist,
Raketid Tochka käivitab Valgevene relvajõudude 465 raketibrigaadi 308. eraldi diviis, veebruar 2012 (foto - Ramil Nasibulin,
