Täna mäletavad vähesed, et enne Burani ainukest käivitamist lendas kanderakett Energia kosmosesse ilma süstikuta. Veel vähem inimesi teab, miks ta sinna lendas. Nende aegade ajalehed näitavad tavaliselt "energiat" sellise nurga alt, et kasulik koormus on peaaegu nähtamatu. Vaid mõnel fotol on näha hiiglaslikku musta silindrit, mis on dokitud Energia juurde. Oma esimese stardiga pidi maailma võimsaim kanderakett orbiidile laskma enneolematute mõõtmetega lahingujaama.
Kosmose ristleja
Erinevalt ühekordselt kasutatavatest IS -satelliithävitajatest pidi uus Nõukogude kosmoselaev kinni püüdma mitu sihtmärki. Nende jaoks oli kavas arendada erinevat tüüpi kosmoserelvi: seal olid kosmosepõhised laserid, kosmosest kosmosesse raketid ja isegi elektromagnetilised relvad.
Nii oli näiteks Mir -jaama baasüksuse baasil välja töötatud, kuid mitte mingil juhul rahumeelset missiooni omav Cascade -süsteem mõeldud raketite abil kõrgetel orbiitidel olevate satelliitide hävitamiseks. Selle jaoks loodi spetsiaalsed kosmosest kosmosesse raketid, mida neil polnud kunagi aega katsetada. Õnnelikum on teine lahinguruumi jaam - "Skif", mis on varustatud laserrelvadega satelliitidevastase kaitse programmi raames. Tulevikus pidi see varustama selle lasersüsteemiga tuumalõhkepeade hävitamiseks.
Ligi 37 m pikkuse ja 4,1 m läbimõõduga kosmoseaparaadi mass oli umbes 80 tonni ja see koosnes kahest põhikambrist: funktsionaalne teenindusüksus (FSB) ja suurem sihtmoodul (CM). FSB oli selle uue missiooni jaoks vaid veidi muudetud 20-tonnine laev, mis töötati välja Mir-jaama jaoks. Selles olid juhtimissüsteemid, telemeetriline juhtimine, toiteallikas ja antenniseadmed. Kõik seadmed ja süsteemid, mis ei talunud vaakumit, paiknesid suletud instrumendi- ja kaubaruumis (PGO). Jõuseadmes oli neli tõukejõumootorit, 20 asendi- ja stabiliseerimismootorit ning 16 täppisstabiliseerimismootorit ja kütusepaagid. Külgpindadel asusid päikesepaneelid, mis avanevad pärast orbiidile sisenemist. Uus suur peaümbris, mis kaitseb sõidukit sissetuleva õhuvoolu eest, valmistati esmakordselt süsinikkiust. Kogu seade oli vajalike termiliste tingimuste jaoks musta värviga värvitud.
Peamine aku
"Skifi" keskne osa oli survestamata konstruktsioon, kuhu pandi selle kõige olulisem koormus - gaasidünaamilise laseri prototüüp. Kõigist erinevatest laserkujundustest valiti süsinikdioksiidi (CO2) gaasi dünaamika. Kuigi sellised laserid on madala kasuteguriga (umbes 10%), eristuvad need lihtsa disainiga ja on hästi arenenud. Laseri väljatöötamise viis läbi mittetulundusühing, mille ruuminimi oli "Astrophysics". Raketimootoritega tegelev disainibüroo töötas välja spetsiaalse seadme - laserpumpamissüsteemi. See pole üllatav: pumpamissüsteem on tavaline vedelkütuse rakettmootor. Et väljuvad gaasid ei pööraks jaama tulistamise ajal, oli sellel spetsiaalne seade hetkega heitgaaside jaoks või, nagu arendajad seda nimetasid, “püksid”. Sarnast süsteemi pidi kasutama elektromagnetilise püstoliga üksus, kus gaasitee pidi töötama turbiinigeneraatori heitgaasis.
(Mõnede aruannete kohaselt ei olnud laser kavandatud mitte süsinikdioksiidile, vaid halogeenidele - nn eksimeerlaser. Ametlike andmete kohaselt oli "Skif" varustatud ksenooni ja krüptooni seguga silindritega. Kui lisate seal näiteks fluori või kloori, siis saame baas -eksimeerlaseri (argoonfluoriumi, krüptoonkloori, krüptoonfluori, ksenoonkloori, ksenoonfluori segud))
Võlts laev
Energia esmakordse käivitamise ajaks polnud Skifil aega, mistõttu otsustati turule tuua lahingujaama mudel, millele viitavad tähed DM selle nimes - dünaamiline mudel. Käivitatud moodul sisaldas ainult kõige elementaarsemaid komponente ja osalist töövedeliku - CO2. Esimesel käivitamisel ei olnud laseroptilist süsteemi, kuna selle tarnimine hilines. Pardal olid ka spetsiaalsed sihtmärgid, mida plaaniti jaamast kosmosesse tulistada ja nende peal juhtimissüsteemi kontrollida.
1987. aasta veebruaris jõudis Skif-DM tehnilisele kohale Energiaga dokkimiseks. Skif-DM pardal oli mustale pinnale suurte tähtedega kirjutatud selle uus nimi Pole, teisel küljel Mir-2, kuigi sellel polnud midagi pistmist rahuliku orbitaaljaamaga Mir. Aprilliks oli jaam stardivalmis. Käivitamine toimus 15. mail 1987. Tuleb märkida, et jaam kinnitati kanderaketi ette tagasi - nagu seda nõuavad selle konstruktsiooni omadused. Pärast lahkuminekut pidi ta pöörama 1800. aasta paiku ja kiirendama oma mootoritega orbiidile sisenemiseks vajalikku kiirust. Tarkvara vea tõttu jätkas jaam, pöörates 1800 juures, edasi pöörlema, mootorid tulistasid vales suunas ja orbiidile mineku asemel naasis Skif Maale.
Energia esmakordse käivitamise TASS-i aruandes oli kirjas: "Raketi teine etapp viis satelliidi kogumassimudeli arvutatud punkti … Kuid pardasüsteemide ebanormaalse töö tõttu ei läinud mudel antud orbiidile ja pritsis maha Vaikses ookeanis. " Nii uputati Nõukogude Liidu realiseerimata kosmoselahingute plaanid, kuid seni pole ühelgi riigil õnnestunud isegi peaaegu müütilisele Skifile lähedale jõuda.
