Sõjaväejuhid tunnistasid Uurali auto kõige usaldusväärsemaks võitluskaaslaseks: ta kinnitas osa traadiga ja sõitis minema.
Venemaa sõjaväeosakond kavatseb uuendada sõjaväeveokite parki, asendades Uurali sõidukid KAMAZi sõidukitega. Valiku eelistuse kindlakstegemiseks viidi Tšeljabinskis läbi mõlema kaubamärgi autode testid. Proovisõit viidi läbi üsna keerulistes tingimustes, mõlemad autod said kraavidest ja nõlvadest esmapilgul raskusteta üle, kuid vestlus autosid juhtinud juhtidega kallutas kaalud "Uurali" küljele.
Tšeljabinski politseipolitsei eriüksuse ülema asetäitja Jevgeni Gordejev märkis, et on selle masinaga Põhja -Kaukaasia piirkonnas võidelnud alates 1994. aastast ning et Uural ei lasknud kunagi rasketes olukordades alt, päästes korduvalt Vene sõdurite elu. Tšeljabinski oblasti ROSTO DOSAAF esimees Jevgeni Šiškin andis sellele autole positiivse omaduse. Tema sõnul on KAMAZ -i ainus eelis mõlema sõiduki võrdluses suurenenud mugavus. Kuid lahingutingimustes, kui esmalt esitatakse ohutus- ja töökindlusnõuded, pole Uralil võrdset.
Kui juhil on vaba koht ja auto valitakse Uurali ja KAMAZi vahel, valib tõeline sõjaväelane loomulikult Uurali tehase auto. Selle tehase eriprojektide peadisainer Valery Dmitriev annab väga meelitava kirjelduse. Ta märgib, et autod on erineva kasutusega. Kui KAMAZ on ette nähtud transpordivahendiks, täidab Ural taktikalisi lahinguülesandeid. KAMAZ on elektroonilises juhtimises rohkem arenenud, kuid Uurali töökindlus ja lihtne juhtimine on väljaspool konkurentsi.
Selle auto kapoti kuju muudab selle plahvatuskindlamaks võrreldes kapotiga KAMAZ. Lisaks on sellel ühtlasem teljekoormus, mis võimaldab tal liikuda ebastabiilsel pinnasel. Vajadusel võib "Ural" kabiinile täiendavalt riputada kuni kaks tonni soomuselementid ja lisakoormus ei mõjuta kuidagi sõiduki stabiilsust. Valeri Dmitrijev märkis, et Uralovi asendamine veoautodega KAMAZ on absoluutselt ebaotstarbekas ja toob kaasa Venemaa relvajõudude lahinguvalmiduse vähenemise.
