Auto KamAZ on aastaid teeninud ustavalt mitte ainult majanduse tsiviilsektoris, vaid töötab ka sõjaväes. Tsiviilõiguslikult on KamAZ tõeline kaubandustranspordi tööhobune. Venemaa Põhja -Kaukaasia vabariikidest on KamAZ -i kaubavedu umbes 68%. KamAZ-i saab kasutada betoonisegisti, külmkapi, autokandjana, kaubaveoautona, kauba- ja reisijateveona kaevanduste ja süsivesinike tootmise ettevõtete töötajatele.
KamAZil on sõjaväes oma nišš. Sellise sõiduki üks uutest arendustest sõjatööstusele on KamAZ -il põhinev traktoriversioon. See on KamAZ-6350, mis on varustatud soomustatud kabiiniga ja spetsiaalse sektsiooniga personali transportimiseks. Lisaks on autol kere, mis on spetsiaalselt varustatud laskemoona transportimiseks. 6350 peamine eesmärk on vedada teatud suurtükiväe tükke. Sellise traktori eelised võib seostada asjaoluga, et see suudab kergesti ületada mere takistusi, mille sügavus ei ületa poolteist meetrit. Lisaks on KamAZ 6350 traktor, mis on võimeline liikuma üle ebatasase maastiku mägedega, mille kalle on kuni 31 kraadi. Autol on disainifunktsioon laadurkraana kujul. Tema abiga saab operaator laadida kehasse kuni 2 tonni kaaluva kauba, mis sobib ideaalselt massiivsete kastide mahalaadimiseks ja laadimiseks koos suurtükitükkide osadega või nende relvade laskemoonaga.
Üks võimsamaid KamAZ -e, mida on kogu tehase ajaloos toodetud, on KamAZ 6560. See on tüüpiline sõjaväesõiduk, mis kuulub platvormtraktorite klassi. Selle mootori võimsus on 400 hobujõudu, mis tagab selle suurema murdmaavõime isegi suurema koormuse korral. Selle auto ratta valem on 8 kuni 8. Traktor saab hakkama kuni 35 tonni kaaluva veose transportimisega, tõstes kuni 60 kraadise nurga all. Ei 180-sentimeetrine (sügavuses) veehoidla ega isegi 60 sentimeetri kõrgune sein ei muutu sellise sõjaväesõiduki jaoks takistuseks. Selle mudeli kütusepaakide kogumaht on kuni 700 liitrit. Kabiinis KamAZ-6560 on muu hulgas magamiskoht.
