Tegelikult ei räägi me siin mitte niivõrd masinatest, kuigi ka nendest, vaid uuendusest Vene insenerivägedes. Sapööride töö tulemusena Süürias otsustati naasta Suure Isamaasõja praktika juurde, kui väga tõhusalt kasutati mitte ainult sapöörirühmi, vaid terveid brigaade.
Selliste brigaadide peamine ülesanne oli rünnak kaitseks kohandatud asulate vastu ja tugevalt kindlustatud kaitseliinide läbimurre. Võitluspraktika on näidanud, et täna vajab insenerirühmade töö mingisugust revideerimist. Ja revisjoni järgiti mitte ainult teoreetiliste, vaid ka praktiliste lahenduste osas.
Selle tulemusel sisaldab inseneribrigaad täna rünnaku- ja kaitsepataljoni, mille eesmärk on tagada üldotstarbeliste jõudude takistamatu edasiliikumine linnakeskkonnas. Praktikas kinnitatud kontseptsiooni kohaselt võimaldab see nii hoonete tormimisel toimingute tõhusust tõsta kui ka kahjusid minimeerida.
Kaasaegne rünnakutehnika osakond ei lahenda mitte ainult miinidega töötamise (nii varustamise kui ka eemaldamise) küsimusi, vaid ka maaüksuste taktikalist tuge. Tõkete ja takistuste õõnestamine, tulistamispunktide kõrvaldamine spetsiaalsete vahendite (leegiheitjad, suunatud laengud jne) abil, töö pikaajaliste kindlustustega (näiteks maa-alused punkrid ja tunnelid Süürias).
Nii kummaline kui see ka ei tundu, sai uuest OVR-3Sh komplektist põhjus, miks Typhooni ja Patrolit modifitseeriti, et see vastaks sapööride vajadustele. Temast on palju kirjutatud, ka meie oma. Väga arenenud ja enesekindel seade, mis võimaldab sappaatoril määratud ülesannet korralikult täita.
Kuid just OVR-3SH tõttu tuli masinaid muuta.
Peamisi parandusi on kaks.
Esiteks on tugevdatud keha alumise osa soomust. Praktika on näidanud, et tänapäevastes tingimustes on vaja tugineda mitte ainult maailma riikides kasutusel oleva standardmoona lõhkamisele, vaid ka omatehtud toodetele. Ja seal piirab tootjate jaoks lõhkematerjali kogust ainult kujutlusvõime ja kättesaadavus. ISISe käsitöölistega pole kunagi probleeme olnud.
Teine osa puudutas keha sisemust. Istmed on ümber kujundatud nii koguse kui ka asukoha poolest. Istekohtade arvu on vähendatud 8 -lt 6 -le. Ja need on paigutatud nii, et keskele jääks võimalikult palju ruumi.
Väljund osutus järgmiseks:
Kaks võimalust sõiduki kasutamiseks lahingutingimustes.
Esimene on see, et eelnevalt varustatud osakond võtab kohad ja liigub töökohale. Juba OVR-3Sh-s oli see kere vanas versioonis lihtsalt ebareaalne. Istumiskoht lihtsalt ei võimaldanud.
Teiseks, kiireloomulise lahkumise korral on osakonnal võimalus end liikvel olles varustada. Energiamahukam variant, kuid kindlasti parem kui autoväline varustus.
Kaldtee maandumiseks. Mugavam kui uste kaudu.
Tavalise puldiga juhitava Kordi taga on veel üks väga kasulik relv. Kompleks RP-377UVM1L. Väike raadio segamisjaam. Mõeldud raadio teel juhitavate miinide signaalide summutamiseks. On end Süürias tõestanud.
Luuk ei ole muidugi ventilatsiooniks. Ventilatsiooniks on sundõhu filtreerimisseade.
Tegelikult 6 inimese keha.
Sama kere on toimunud ka Patroli puhul, mis on kergem sõiduk, peamiselt tööks mõnevõrra turvalisemates piirkondades. Kuigi "Patrull" on kaitse mõttes kõik korras.
Rattad on ka korras, need lähevad igasugusest mudast läbi.
Siin on "patrull".
Muide, katusel olev tünn ei ole õhupuhastusfilter. Täpsemalt, peaaegu filter, puhastades ainult eetrit. RP-377UVM2, kaasaegsem ja väiksem kompleks kui Typhoon. Ja lisaks märge "Süürias testitud".
Kokku. Lisaks on tehniliste vahendite kiire täiustamine tänapäeva vajaduste rahuldamiseks suurepärane. See, et põhimõte „mida sa oled andnud, seda sa kasutad“on minevikku jäänud, ei saa muud üle kui rõõmustada. Nagu ka asjaolu, et käimas on sihipärane töö vägede kasutamise efektiivsuse tõstmiseks nii personali kui ka varustuse osas.
