Siiski ei ole neil Briti saartel kõik inimeste moodi. Eriti neil aegadel, millest me räägime, eriti tankide osas. Olgu, kilod -tolli, aga oli ka klassifikatsioon - võid haarata peast ja selle maha rebida.
Inimestel olid kerged, keskmised ja rasked tankid. Ja britid - kruiisimine, jalavägi … Siin räägime jalaväetankist "Matilda".
Jalaväetank "Matilda II" oli mõeldud jalaväe saatjaks. See tulenes selle nimest, mis on üldiselt selge ja arusaadav.
27-tonnine sõiduk oli kaitstud 78 mm soomusega, millest tol ajal ei tunginud ükski Saksa kahur. Erandiks olid 88 mm õhutõrjerelv ja hilisem 75 mm tankitõrjekahur.
Tank oli relvastatud 40 mm kahuriga või (mõnevõrra hiljem) 76 mm haubitsaga. Mootoriks oli kaks AES või Leyland diiselmootorit koguvõimsusega 174 või 190 hj, mis võimaldas saavutada kiirust kuni 25 km / h.
Üldiselt väga rahulikult ja hästi broneeritud tank, kui arvuliselt. Kui võrrelda Matildat, siis on asjakohane võrrelda seda raske tankiga KV-1-ga, ükskõik mida öelda.
See on jalaväe tanki olemus. Ta ei pea olema kiire, jalavägi ei anna igal juhul kiirust üle 5 km / h. Rünnakul - 10. Seega 25 km / h on üsna. Piisab, kuna "Matildal" polnud vaja kellelegi järele jõuda ega kellestki kiiresti lahti saada. See tank pidi roomama koos jalaväega ja toetama seda tule, raudrüü ja jälgedega.
Üldiselt ütleme, et "Matilda" ei olnud täielikult meie arusaamade raamides. Eriti kui rääkida võrdlusest Nõukogude kolleegidega.
Armorite poolest oli Matilda meie raskest KB-st (78 mm versus 75 mm) parem, kuid tulejõu poolest jäi 76-mm kahurile alla.
40 mm Briti relv ei jäänud soomuste läbitungimise poolest alla meie neljakümne viiele kergele tankile. Meie tankimeeskonnad märkisid "diiselmootori ja planetaarse käigukasti töökindlust, aga ka tanki hõlpsat juhtimist."
Raske tanki soomus, kiirus ja manööverdusvõime ning kerge relvastus. Keskmine paak?
Niisiis, muide, salvestati "Matilda". Keskmine paak. Ja nad panid selle samale tasemele T-34-ga, mis üldiselt näeb välja nii-nii. Tankid on oma olemuselt ja otstarbelt erinevad, aga ka ülesannete täitmise võime poolest.
Matilda relvastuse üks peamisi puudusi oli 40-mm kahuri jaoks plahvatusohtlike kildude puudumine. Seetõttu töötas Grabini projekteerimisbüroo tehases nr 92 juba 1941. aasta detsembris riigikaitsekomitee korralduse alusel välja Matilda uuesti relvastamise projekti 76 mm ZIS-5 kahuri ja DT masinaga. relv.
Kuid relvastamist ei nõutud. Briti liitlased tegid asjakohased järeldused ja 1942. aasta kevadel hakkas meie riiki saabuma jalaväe tuletoetustank MK. II "Matilda CS", mis oli relvastatud 76, 2 mm haubitsa ja kõrge plahvatusohtliku mürsuga. Tegelikult võis "Matilda" sellest hetkest alates võidelda mitte ainult vaenlase soomukitega.
Olukorra negatiivne külg oli haubitsate soomust läbistavate kestade puudumine.
See tähendab, et tank eksisteeris kahel kujul: tankitõrje ja jalaväeteenistus. See tundub mõnevõrra ebaloogiline, kuid see oli joondamine.
Kokku toodeti kuni 1943. aasta augustini Suurbritannias 2987 Matildat, millest 1084 saadeti ja 918 saabus NSV Liitu. Erinevus on Luftwaffe ja Kriegsmarine'i lahinguskooris.
Alates hetkest, mil "Matilda" esimesed partiid sisenesid Punaarmeesse, jõid meie tankistid nendega leina. Seda märgitakse mälestuste ja ametlike aruannete massis.
"Matildas" saabus NSV Liitu varustusega niinimetatud "suviste" radadega, mis ei andnud talvistes tingimustes vajalikku tõmmet. Ja varud, lubage mul teile meelde tuletada, algasid talveeelsel perioodil.
Seetõttu esines juhtumeid, kui tankid veeresid jäistelt teedelt kraavidesse.
Selle probleemi lahendamiseks tuli roomikute radadele keevitada spetsiaalsed metallist "kannused". Jah, esimesed Suurbritannia tankid, mis meie mehaanikutele "paljastasid", olid täpselt "Matilda".
Edasi veel. Tõsiste külmade korral külmutasid põhja lähedal asuva vedeliku jahutussüsteemi torustikud isegi siis, kui mootor töötas.
Kui vaatate paagi kaitsevallid tähelepanelikult, näete selgelt mitmeid väikseid "aknaid", mis asuvad kaitseraamide ülemises osas. Kuskil Aafrika kõrbes, nende "akende" kaudu, valas radadelt vabalt liiva, mille jaoks need olid ette nähtud.
Ja siin, Venemaa tegelikkuses? Liikudes läbi tahke muda ja soode, kogunes paagi kaitseraamide taha pidevalt muda, mistõttu röövik sageli lihtsalt ummistus. Mootor kustus ja järgnevas vaikuses ronis meeskond, sõimades ja meenutades oma raudset inglise hobust ebasõbralike sõnadega, et hankida kinnitusvahend ja pukseerimistrossid.
Mälestused eesliini sõduritest andsid rohkem kui ühe loo sellest, kuidas Matilda meeskonnad pidid pea iga 4-5 kilomeetri tagant seisma jääma ja oma tankide alusvankri varese ja labidaga puhastama.
Üldiselt tundub, et saime mingi kapriisse ja isegi kasvuhoone daami, mida on meie tingimustes ebareaalne kasutada.
Jah, nõukogude ajal esitati kõike nii. Ütleme nii, et liitlased esitasid valitud muda. Britidel pole sellega aga mingit pistmist, nad varustasid meid varustusega, mille me ise tellisime. Aga kuidas juhtus, et sõjapidamiseks mõeldud tank Aafrika kõrbetes sai sõdida Venemaa maastikul, metsades ja soodes, jääb see küsimus endiselt ilma selge ja selge vastuseta. Nagu ka nende nimed, kes paake valisid ja tellisid.
Sellest hoolimata sattusid "Matildad" meie armeesse ja sellega ei saanud midagi peale nende kasutamise teha.
Ja kaebused Briti tankide "nõrga" kohta, ütleme, ei ole täiesti õiglased. Tankimeeskonnad õpetati välja Kaasanis. Materjali uuriti Gorkis, kus katsetati tanke. Viisteist päeva, mis anti ekipaažidele mitte kõige lihtsama imporditud varustuse valdamiseks, ei olnud ilmselgelt piisav. Niisiis, üsna paljud Briti tankid olid rivist väljas ja meeskondade endi süü tõttu, seda nii tehnoloogia keerukuse ja sõjaaja ajalise surve tõttu kui ka meeskondade vähese väljaõppe tõttu.
Üldine järeldus Briti jalaväetanki kohta oli järgmine:
„MK-IIa tankil on NSV Liidu, USA ja Saksamaa keskmiste tankidega võrreldes see eelis, et see ühendab võimsa ümmarguse soomuskaitse suhteliselt väikeste mõõtmete ja lahingumassiga.
Positiivne kvaliteet on ka tanki esiosa, külgede ja ahtri soomuskaitse ligikaudne samaväärsus.
Tanki MK-IIa (40 mm tankipüstol) relvastus annab võimaluse võita enamik vaenlase tanke-T-I, T-II tankid kere ja torni mis tahes osas; T-3, T-4 ja Prague-38-T-välja arvatud varjestatud esiplaadid.
Paagil on üsna rahuldav nähtavus.
Tanki võitluskaal on raudteetranspordi ja murdmaasõidu seisukohalt maanteesildadel ja -ülesõitudel üsna vastuvõetav.
Paagi MK-IIa puudused on järgmised:
a) paagi ebarahuldav dünaamika väikese võimsustiheduse tõttu. See puudus piirab takistuste dünaamilist ületamist.
b) tanki piiratud manööverdusvõime. Tank on selle sõna "jalavägi" (jalavägi) täies tähenduses, kuna madalad kiirused ja madal kütusekulu raskendavad kasutamist baasidest ja muud tüüpi relvadest eraldatuna."
Meil oli tavaks kirjutada Briti tankide šassiist eranditult negatiivsetes toonides. Kuid spetsialistide testid soomukite katsetuskohas Kubinkas näitasid, et Matildal olid selgelt positiivsed küljed.
Näiteks kaitsevallide olemasolu mitte ainult ei raskendanud šassii paigaldamist ja muutnud paagi raskemaks, vaid hõlbustas samal ajal takistuste ja tankitõrjeliikide ületamist. Lisaks kaitsesid ekraanid šassii kestade löögi eest.
Üldiselt ei peetud Matilda šassii halvaks, vaid pigem spetsiifiliseks.
Keskmine liikumiskiirus konarlikul ja lumega kaetud teel oli 14,5 km / h, paak aga kulutas 169 liitrit kütust 100 kilomeetri kohta. Maastikul langes kiirus järsult - kuni 7,7 km / h. Samuti suurenes oluliselt kütusekulu, ulatudes 396 liitrini 100 kilomeetri kohta. Sellistes tingimustes oli paagis kütust piisavalt vaid 55 kilomeetri jaoks.
Pole üllatav, et meie tegelikkuses on täiendav kütusepaak paagi kerel muutunud standardiks.
Tank näitas lumes väga head murdmaavõimet. Lumekatte maksimaalne sügavus oli 600 mm; mitte iga keskmine paak ei suutnud sellist triivi ületada. Lumistel aladel ronimisel tekkisid probleemid: halva veojõu tõttu maapinnaga ei suutnud tank 12-kraadisest nõlvast üle saada.
Kui aga sulgeda silmad murdmaavõime kaasasündinud probleemide ees, siis aruannete ja aruannete kohaselt oli "Matilda" üsna tank.
“Tankid MK-II näitasid lahingutes end positiivsest küljest. Iga meeskond kulutas lahingu päevas kuni 200–250 padrunit ja 1–1, 5 padrunit. Iga tank töötas 220 tunni asemel 550–600 tundi.
Tankide soomused näitasid erakordset vastupidavust. Üksikutel sõidukitel oli 17–19 lööki 50 mm kestaga ja mitte ühtegi soomuki esiosa läbitungimist. Kõigil tankidel on juhtumeid, kus torne, maske ja ummistusi ning relvade ja kuulipildujate töövõimetust takerdatakse."
Lahingutes 1942. aasta talvel näitas "Matildas" end positiivsest küljest. Paks raudrüü, mis on võrreldav KV-1 omadega, kompenseeris osaliselt lahingutegevuse parimat korraldust. Saksa tankitõrjekahurid 50 mm Pak 38 ei suutnud kaugeltki alati Matildat kriitida, hoolimata selle kohmetusest ja aeglusest.
1942. aasta kevadel kasutati Matildasid aktiivselt lahingutes Lääne-, Kalinini- ja Brjanski rindel, kus toimusid peamiselt positsioonilised lahingud, ning tänu oma võimsale soomuskaitsele osutus tank sellistes lahingutes kasutamiseks üsna mugavaks..
1943. aasta kevadel keeldus Nõukogude Liit importimast Matilda tanke - selleks ajaks selgus, et need ei vasta enam kaasaegsetele nõuetele. Suurbritannia armees ei jäänud 1943. aasta alguseks lahinguüksustesse ainsatki Matildat. Sellest hoolimata kasutati neid tanke aktiivselt 1943. aasta lahingutes ja peamistes strateegilistes suundades.
Kuid 1944. aasta suveks jäi Punaarmee tankiüksustesse vaid mõni eksemplar Matildast ja sügiseks võis neid leida vaid väljaõppeüksustest.
TTX tank "Matilda"
Võitluskaal, t: 26, 95
Meeskond, inimesed: 4
Välja antud, tk: 2987
Mõõdud (redigeeri)
Kere pikkus, mm: 5715
Laius, mm: 2515
Kõrgus, mm: 2565
Kliirens, mm: 400
Broneerimine
Keha otsmik (üleval), mm / linn: 75/0
Keha otsmik (keskel), mm / linn: 47/65 °
Keha otsmik (alt), mm / linn: 78/0
Kereplaat, mm / linn: 70/0
Keha etteandmine (üleval), mm / linn: 55/0
Alumine, mm: 20
Kere katus, mm: 20
Torn, mm / linn: 75/0
Relvastus
Kahur: 1 x 40 mm QF, 67-92 padrunit
Kuulipilduja: 1 × 7, 7 mm "Vickers", 3000 padrunit
Mootor: 2 reas 6-silindrilist vedeljahutusega diiselmootorit, 87 hj koos. iga.
Kiirus maanteel, km / h: 24
Kiirus ebatasasel maastikul, km / h: 15
Kruiisimine maanteel, km: 257
Reisimine murdmaas, km: 129
Üldiselt osutus Matilda lihtsalt liiga spetsiifiliseks tankiks, mis polnud täielikult ette nähtud selliseks sõjaliste operatsioonide teatriks nagu Nõukogude-Saksa rinde. Öelda, et see oli halb tank isegi läbi järgnevate poliitiliste suhete prisma, ei ole ikka veel päris õige.
Tank oli omapärane ja aastatel 1941-43 võeti sealt kõik, mis ta suutis anda.
