Kerge soomustatud luureauto VBL (Véhicule Blindé Léger) 4x4 ratastega šassiil töötas välja ja valmistas Prantsuse ettevõte Panhard 1988. aastal. Seda nimetatakse ka M-11-ks. See sõiduk on mõeldud Prantsuse kiirreageerimisjõududele ja seda eksporditakse ka. VBL asus Prantsuse armeesse teenistusse 1990. 1995. aasta detsembriks oli Prantsuse armee tellinud juba 922 VBL sõidukit. See tellimus hõlmas prototüüpe, tootmiseelseid näidiseid ja katsesõidukeid ning kahte pika teljevahega mudelit. Praeguseks on neid luureautosid toodetud üle 2400 nii kohalikule armeele kui ka ekspordiks. Praegu teenindab VBL 16 riiki üle maailma. VBL -i on kasutatud paljudes rahuvalveoperatsioonides. Esmakordselt kasutati VBL -i Jugoslaavias, kus see on end väga hästi tõestanud kui multifunktsionaalne väga liikuv soomuk.
VBL pakub kaitset (STANAG tase 1) 7,62 × 51 NATO väikerelvade kuulide, suurtükiväe mürskude ja jalaväemiinide eest. Standardvarustus sisaldab massihävitusrelvade ja passiivsete öönägemisseadmete eest kaitsmise süsteemi. Sõidukil on katusel standardvarustuses 7,62 mm või 12,7 mm kuulipilduja. ATGM -iga varustatud sõidukis on kolmeliikmeline meeskond.
Sõiduk on varustatud üheosalise ülemluugiga katusel, mis avaneb tagasi. Luugi ümber on rõngaskinnitus 7,62 mm kuulipilduja paigaldamiseks. Kaitset tagab täielikult keevitatud teraskest, mille paksus on 5 kuni 11 mm. Mootor asub sõiduki ees ja võitlusruum taga. Mõlemal küljel on üks ettepoole avanev uks, millel on väike kuulikindel aken. Keskne rehvirõhu reguleerimissüsteem on standardvarustuses.
Sõiduk tagab suure liikuvuse maapinnal ja on pärast lühikest ettevalmistust täieliku amfiibvõimega (peate sõukruvi ajami käsitsi ühendama) ning tänu ühele ahtris paiknevale sõukruvile arendab see veekiirust 5,4 km / h. Seda on võimalik transportida helikopterite ja keskmise sõjalise transpordilennukiga C-130, C-160 ja A400M. Kandevõime on 1 tonn koos meeskonna ja relvadega.
Panhard pakub üle 20 VBL modifikatsiooni, mis on varustatud erinevate relvadega, kuid Prantsuse armee kasutab neist vaid mõnda. Näiteid sõiduki modifikatsioonidest:
VBL MILAN, keskmise ulatusega tankitõrjerakettide kandja (kuni 2000 meetrit), millel on üks MILAN ATGM kanderakett koos MIRA termilise kujutise sihiku ja kuue raketiga;
VBL EXYX, lähitoimega tankitõrjeraketikandja (kuni 600 meetrit), millel on üks Eryx ATGM kanderakett koos MIRABEL termopildi prillide ja nelja raketiga. Täiendav relvastus on 7,62 mm kuulipilduja (1400 padrunit) pöörataval kinnitusel;
VBLVBL PÜÜT, pikamaa tankitõrjeraketikandja (kuni 3750 m) ühe TOW kanderaketi ja nelja raketiga, mis on kasutusel koos Kreekaga. Varustatud ühe või kahe VHF -saatja / vastuvõtjaga, sisemise juhtmega ja raadiosidega. Täiendav relvastus on 7,62 mm kuulipilduja (2000 padrunit) pöörataval kinnitusel;
VBL AT4CS, AT4CS ühe kanderaketiga tankitõrjeraketiheitja, mis on mõeldud väga lühikesteks vahemaadeks (250 m). Varustatud ühe või kahe VHF -saatja / vastuvõtjaga, sisemise juhtmega ja raadiosidega. Kasutusvalmis 84 mm AT4CS on võimeline läbima 550 mm soomust (ilma täiendava kaitseta soomukid) või 1,5 m betooni. Täiendav relvastus on 7,62 mm kuulipilduja (1400 padrunit) pöörataval kinnitusel;
VBL CANON, varustatud torniga 20 mm MK 20 202 Rh automaatkahuriga (tulekiirus: 1000 lasku / min, kõrgus: -10 ° kuni +45 °, laskemoon 260, laetud 160, vaatepilt: ZEISS PERI-Z-16, lisavarustuse tornid: laserkaugusmõõtja, termokaamera). Raadioseadmed: 1 VHF saatja / vastuvõtja;
VBL TOURELLE FERMEE, mis on varustatud kaugjuhtimisega torniga, mis on relvastatud 12,7 mm / 7,62 mm kuulipildujatega või 40 mm automaatse granaadiheitjaga (600 padrunit, päev / öö sihik, laserkaugusmõõtur). Raadioseadmed: 1 või 2 VHF saatjat / vastuvõtjat;
VB2L POST DE COMMANDEMENT, meeskonna auto. Varustatud ülikõrgsagedusliku raadiosidega (kaks PR4G raadiot), kõrgsagedusliku raadiosidega, mis töötab pikki vahemaid, ja meeskonna sisetelefoniga. Selle relvastus on 7,62 mm kuulipilduja (1400 padrunit) pöörataval kinnitusel. Erivarustus: kaarditahvliga töökoht, kokkupandav laud, täiendavad patareid raadioside ja abisüsteemide tagamiseks veel 8 tundi ning kokkupandav iste neljandale meeskonnaliikmele;
VBL RECO, luureauto. Varustatud ühe VHF-saatja / -vastuvõtjaga (prantsuse versioon), 12,7 mm kuulipildujaga, mis on pöörataval kinnitusel, külgedelt kaetud soomusplaatidega. Lisavarustus: mitme toruga jalaväeteenistuse granaadiheitja FLY-K (PL 127), mille tulekiirus on 375 padrunit / min, algkiirus 244 m / s, efektiivne kaugus punktides 2200 m sihtmärk 1500 m, garanteeritud šrapnellikahjustuste raadius 15 m ja 50 mm soomuste läbitungimine;
ULTRAV M11, USA armee kiirgus-, keemia- ja bioloogiline luureauto.
VBL ALBI-MISTRAL, õhutõrjesõiduk kahe torni ja kuue tuletõrjuva õhutõrjeraketiga MISTRAL. Raadioseadmed: kaks VHF saatjat / vastuvõtjat PR4G (1 taktikaliseks sideks, 1 laskesüsteemi andmete edastamiseks). Täiendav relvastus on 7,62 mm kuulipilduja (1200 padrunit) põrandal pööratava kinnitusega;
Taktikalised ja tehnilised omadused
Relvastuse põhiversioon: 7,62 mm või 12,7 mm kuulipilduja
Kasutajariik: Benin, Botswana, Kambodža, Kamerun, Djibouti, Prantsusmaa, Gabon, Kreeka, Indoneesia, Kuveit, Omaan, Mehhiko, Niger, Nigeeria, Portugal, Katar, Rwanda, Togo jne. Gruusia kasutab VBL -i Afganistanis.
Arendaja: ettevõte Panhard
Varustus: Keskmine rehvirõhu reguleerimissüsteem, gaasipihusti, prožektor, kliimaseade
Kaitse: STANAG Level 1 (7,62x51 kuuli ja kestatükki)
Võitluskaal: 3,7 kuni 4 tonni
Võimsuse ja kaalu suhe: 24 hj / t
Kiirus: maanteel:> 100 km / h, vees: 5,4 km / h
Meeskond: ülem, piloot, raadiooperaator-laskur
Kruiisimine maanteel kiirusega 60 km / h: 600 km ja 1000 km 2 täiendava 20 -liitrise kanistriga.
Kütusekulu: 16 l / 100 km
Lühikese VBL -i mõõtmed (välja arvatud lisavarustus ja relvad): pikkus 3,80 m, laius 2,02 m, kõrgus 1,70 m
Maksimaalne kalle: 50%
Külgkalle: 30%
Salvestussügavus: 0,90 m
Vertikaalse takistuse ületamine: 0,50 m
Mootor: diiselmootoriga neljasilindriline Peugeot XD3T turbomootor, võimsus 95 hj DIN (70 kW) kiirusel 2250 p / min ja 105 hj kiirusel 4150 p / min.
Käigukast: ZF automaatne kolmekäiguline käigukast
Käigukast: kaks käiku
Vedrustus: sõltumatu pneumaatiline, roolivõimendi, püsiv nelikvedu
