10. septembril teatas Briti kaitseminister F. Hammond relvade ja sõjatehnika näituse DSEI-2013 ajal lepingu allkirjastamisest mere Ceptori õhutõrjeraketisüsteemide tarnimiseks mereväele. Järgneva paari aasta jooksul saab Briti merevägi komplekse ja rakette kokku 250 miljoni naela (umbes 390 miljoni dollari) ulatuses. Uusi õhutõrjesüsteeme kasutatakse praegu kasutusel olevatel 23. tüüpi fregattidel ja paljulubavatel 26. tüüpi fregattidel. Sea Ceptori kompleks asendab merehundi õhutõrjesüsteemi uusimaid modifikatsioone.
Õhutõrjeraketisüsteemi Sea Ceptor töötas MBDA välja koostöös BAE Systems, EADS ja Finmeccanica. See on laeva õhutõrjesüsteem, mis on loodud projekti FLAADS (Future Low-Altitude Air Defense System) raames. Laevakompleks peaks olema relvastatud CAMM (M) rakettidega (Common Anti-Air Modular Missile (Maritime)-"Single modular õhutõrjerakett, meri"), mis loodi samuti projekti FLAADS käigus. Lisaks FLAADS-i õhutõrjesüsteemi laevaversioonile on projekte ka maismaaversioonile koos raketi CAMM (L) ja õhuväe CAMM (A) õhk-õhk modifikatsiooniga.
Projekt FLAADS sai alguse eelmise kümnendi keskel. Selle eesmärk oli luua paljutõotav lühikese ja keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteem, mis sobib kasutamiseks maavägedes ja mereväes. Lisaks võimaldas paljutõotava õhutõrjeraketi sihikindel välimus alustada hävituslennukite relvastamiseks mõeldud laskemoona kolmanda versiooni loomist. Õhutõrjekompleksi ja selle jaoks raketi väljatöötamine viidi läbi kahes etapis.
Esimese MBDA ja projektis osalevate ettevõtete ajal töötasid nad koos Briti kaitseministeeriumi teadusorganisatsioonidega välja tehnoloogiaid ja lahendasid peamised raketi välimusega seotud küsimused. Arenduse esimesel etapil tegelesid nad siloheitja vertikaalsete stardisüsteemidega vastavalt SVL (Soft Vertical Launch) kontseptsioonile; suhteliselt lihtne, odav, kuid tõhus aktiivne radari juhtimispea; avastamis- ja juhtimissüsteemid, samuti mitmed muud tehnilised ja kontseptuaalsed probleemid.
Projekti teine etapp algas 2008. Selle eesmärk oli välja töötada leitud tehnilised lahendused ja katsetada erinevaid süsteeme. Aastatel 2008–2011 viisid MBDA töötajad SVL -süsteemi abil läbi mitu katsesõitu. Viimane katse "pehme start" toimus 2011. aasta mais. See lahingraketi kaalusimulaatori katse käivitamine viis lõpule paljutõotava õhutõrjesüsteemi väljatöötamise teise etapi. Tulevikus viidi kogu töö FLAADSi projektiga edasi raketi ja kandeplatvormide raadioelektrooniliste seadmete täiustamise suunas.
Järgmine verstapost FLAADSi projekti ajaloos oli 2012. aasta jaanuaris sõlmitud leping. Selle dokumendi kohaselt said MBDA ja sellega seotud ettevõtted 483 miljonit naela (umbes 770 miljonit dollarit) FLAADSi õhutõrjeraketisüsteemi väljatöötamise lõpuleviimiseks mereväe laevade versioonis. Raketiga CAMM (M) nimetati SAM Sea Ceptoriks. Kõigepealt plaaniti vastu võtta kompleksi mereväe versioon. Õhutõrjekompleksid maavägedele ja raketid õhuväele hakatakse tootma paar aastat pärast seda.
Sea Ceptori kompleksi ja raketi CAMM (M) täpseid omadusi pole veel avaldatud. Seega tõstatab sihtmärgi hävitamise maksimaalne ulatus suuri küsimusi. Mõned allikad näitavad, et rakett võib tabada sihtmärke kuni 25 kilomeetri ulatuses. Samas on teavet, mille kohaselt saab Sea Ceptori õhutõrjesüsteemiga laev kaitsta umbes 500 ruutmeetri suurust ala. km. Lihtne arvutus näitab, et sel juhul osutub vahemaa umbes pooleks deklareeritud 25 kilomeetrist.
Rakett CAMM (M) on 10 jalga (3,2 meetrit) pikk, läbimõõduga 166 mm (ilma uimedeta) ja kaalub 220 naela (umbes 99 kg). Laskemoon on varustatud kokkuklapitava sabaga, mis koosneb neljast stabilisaatorist sabaosas. Aruannete kohaselt on tahke raketikütusega mootorit kasutav rakett võimeline lennu ajal kiirendama kiirusele umbes 1020 meetrit sekundis. See võimaldab juhitava laskemoonaga tabada erinevaid lennukeid ja laevavastaseid rakette. Rakett suunatakse sihtmärgini aktiivse radari juhtimispea abil. Samuti on õhutõrjekompleksiga kahesuunaline sidekanal. Suure plahvatusohtliku raketi lõhkepea.
Uute rakettide suhteliselt väikesed mõõtmed võimaldavad laevadel saadaolevat ruumi tõhusamalt kasutada. Näiteks saab nelja CAMM (M) raketiga konteineri laadida Ameerika disainitud vertikaalse kanderaketi ühte rakku. Briti merevägi ei kasuta aga seda võimalust kohe ära. Tüübi 23 fregattidel asendatakse raketiheitjad Sea Wolf Sea Ceptori üksustega, ilma transporditavate rakettide arvu muutmata. Seega jääb 23. tüüpi laevade lähitoimega õhutõrjeraketite laskemoona koormus samaks. Uue tüübi 26 projekti laevadel on õhutõrjeraketite arv erinev, kuna see määratakse kindlaks, võttes arvesse laevastiku vajadusi.
10. septembril toimusid CAMM (M) raketi uued katsetused. Sel päeval viisid MBDA Briti spetsialistid koos Ameerika ettevõtte Lockheed Martin kolleegidega läbi õhutõrjekompleksi Sea Ceptor raketi ühiseid katseid. Vastavalt käesoleva aasta mais sõlmitud kokkuleppele on kaks ettevõtet lõpetanud suure töö Sea Ceptor rakettide ja vertikaalse kanderaketi Mk41 integreerimise kallal. Teadaolevalt viidi läbi mitmeid edukaid käivitusi. Eeldatakse, et CAMM (M) rakettide kasutamine Ameerika toodetud kanderaketitega annab Sea Ceptori kompleksile suurepärased ekspordivõimalused.
Esimesed Sea Ceptor maa-õhk raketisüsteemid alustavad Briti mereväega teenistust 2016. Esimestel aastatel uurivad kaitseministeerium ja ettevõte MBDA kompleksi rakettide kasutamise ja tehniliste vahendite kasutamise iseärasusi. Samal ajal hakatakse programmi FLAADS raames välja töötama veel kahte õhutõrjesüsteemi versiooni. Esimene peaks praeguste plaanide kohaselt ilmuma õhutõrjekompleksi maismaaversioon.
Maavägede FLAADS -versioon (analoogselt laevapõhisele versioonile nimetatakse mõnikord Ceptoriks) ilmub mitte varem kui 2020. aastal ja asendab praegu kasutatavad õhutõrjesüsteemid Rapier. Maapealse õhutõrjesüsteemi lahingumooduliks saab konteiner rakettidega ja osa vajalikust varustusest. Eeldatakse, et see tagab marsil nii statsionaarsete objektide kui ka vägede õhukaitse, paigaldades konteineri õigesse kohta või transportides sobival sõidukil. Armee õhutõrjekompleksi lõplik väljanägemine pole veel täielikult kindlaks määratud ja võib 2020. aastaks oluliselt muutuda.
Õhuväe raketiprojektist CAMM (A) teatakse vähe. MBDA teatas, et praegu ASRAAMi laskemoona kasutavatel lennukitel kasutatakse paljutõotavat õhutõrjeraketti. Kõige märgatavam erinevus lennuki raketi ning CAMMi mere- ja maismaa -versiooni vahel on jäigalt fikseeritud lennukid. Lennukitega töötamine võimaldab mitte vähendada mõõtmeid miinimumini, mille tõttu on stabilisaatorite avamise mehhanismide tõttu võimalik raketi kaalu veidi vähendada. Eeldatakse, et CAMM (A) omadused on võrdsed teiste perekonna rakettidega. Juhtimissüsteemide ülesehituse kohta pole täpset teavet. Tõenäoliselt on see Sea Ceptori kompleksi olemasoleva raketi pisut muudetud varustus.
Arvestades kasutuselevõtu eeldatavat ajakava, on maavägede ja lennunduse raketiprojektid alles kavandamisetapis. Laeva õhutõrjekompleksi Sea Ceptor raketti juba katsetatakse, kuid selle praktiline kasutamine algab alles mõne aasta pärast. Kümnendi lõpuni jäänud aastate jooksul peavad MBDA töötajad aktiivselt töötama: kahekümnendate aastate alguses on kavas mitte ainult kasutusele võtta maapealne õhutõrjesüsteem Ceptor, vaid hakata kasutama ka esimesi laevu. Tüüp 26 projekt.
