Mõnikord juhtub, et hea uudis edasisel uurimisel osutub vähemalt mitmetähenduslikuks või isegi lausa kummaliseks. Mõni päev tagasi ilmus vanas ja lugupeetud väljaandes artikkel, mida võib pidada selle nähtuse suurepäraseks näiteks. Seekord oli kummaline uudis Moskva raketitõrjesüsteemist.
Nagu Izvestiat teavitati, on lennundus- ja kaitsejõudude juhtkond määranud uue raketitõrjekompleksi A-235 “Samolet-M” katsetamise tingimused. Allikas VKO vägede juhtkonnas ütles väljaandele, et põhiline katsetöö toimub järgmisel aastal. Samas ei suutnud allikas täpset ajastust määrata. Tema sõnul katsetatakse rakette ja nendega seotud varustust 2013. aasta järgmise kevade viimastel nädalatel või sügisel. Varsti pärast katse käivitamist võetakse süsteem A-235 kasutusele.
Anonüümne allikas jagas testide üksikasju. Ta väidab, et tulevaste katsetestardi eesmärk on katsetada rakette 53T6 (NATO klassifikatsiooni järgi Gazelle), mis tulevikus asendavad praegust A-135 "Lennukit", mida kasutati alates eelmise sajandi seitsmekümnendatest. Uue raketi peamine eelis on võimalus kasutada tuumalõhkepead, nagu näiteks A-135, või uut kineetilist. Izvestia tsiteerib teavet kineetilise lõhkepea ilmumise põhjuste kohta: raadioelektrooniliste tehnoloogiate senine areng on kaasa toonud võimaluse märkimisväärselt suurendada raketitõrje juhtimise täpsust. Seetõttu väidetakse, et kompleksi A-235 raketid suudavad sihtida sihtmärki mitme sentimeetri täpsusega.
Izvestia artikkel pakub ka huvitavat võrdlust süsteemist A-235 õhutõrjeraketisüsteemidega S-400 ja S-500. "Samolet-M" kasuks antakse suur kõrgus (kuni 30 kilomeetrit) ja pikk vahemaa (kuni 100 km). Samuti on A-235 eeliseks tabatud sihtmärkide suur kiirus. Samas on väljaande autorite sõnul raketitõrjesüsteem õhutõrjest madalam põhimõttel, mis suunab raketi sihtmärgile. Raadiokäsu raketijuhtimissüsteem Samoleta-M kuulutatakse miinuseks. Kuid Izvestia anonüümne allikas nõustub sellise tehnilise lahenduse otstarbekusega. Tema sõnul on enesejuhtimiseks vajalike seadmete kasutamata jätmine põhjendatud asjaoluga, et suurel kõrgusel lennates tekib raketitõrje ümber plasmapilv. Selle tulemusel puudub otsijal võimalus sihtmärki tõhusalt otsida. Sellisel juhul on raketi sihtmärgi sihtimine võimalik ainult maapinnalt tuleva võimsa juhtimissignaali abil.
Esmapilgul on see hea uudis kodumaiste raketitõrjesüsteemide arendamise kohta. Lähemal uurimisel torkab aga silma mitmed iseloomulikud asjad, mis seavad kahtluse alla vähemalt allika pädevuse "VKO juhtimisel". Alustame järjekorras ja tegeleme kõigepealt süsteemide nimede ja loomise aja küsimusega. Esiteks väärib märkimist, et nimed A-135, A-235 ja 53T6 viitavad tõesti sõjatehnika tõelistele mudelitele. Kuid isegi siin on vigu. Isik, kes tunneb kodumaise raketitöö ajalugu, märkaks kohe viga A-135 valvesüsteemi seadmisel määratud ajavahemiku jooksul. Tegelikult hakkas seitsmekümnendatel aastatel Moskvat kaitsma A-35M kompleks. Mis puutub süsteemi A-135 "Amur", siis sel ajal oli selle väljatöötamine alles alanud. 1990. aastal algas selle proovitegevus ja 1995. aastal võeti see kasutusele. Samuti tasub eraldi peatuda 53T6 raketil (PRS-1). Sellist laskemoona on küll olemas, kuid nende rakettide masstootmine lõpetati juba 1993. aastal. Sellest ajast alates on regulaarselt läbi viidud katsestardi, mille eesmärk on kontrollida olemasolevate rakettide seisukorda ja pikendada nende garantiiaega. Erinevate hinnangute kohaselt on kokku pandud 53T6 raketi koguarv ligikaudu viissada. Kümnendikku sellest kogusest kasutati testide käigus.
Samuti on olemas projekt A-235. Arendustööd teemal "Lennuk-M" alustati vahetult pärast keerukate süsteemide A-135 ehitamise algust. Valdav enamus selle projekti kohta käivat teavet on endiselt salastatud, kuid mõned faktid on juba avatud allikates ilmnenud. Olemasolevate andmete kohaselt katsetatakse praegu selle kompleksi suhtes raketti, kuid see ei ole süsteemi A-135 53T6, vaid 53T6M, mis on eelmise raketitõrjemoona moderniseerimine. Avatud allikate andmetel seisneb praegune moderniseerimine raketile uue mootori ja uuendatud elektroonika paigaldamises. Samuti on ilmselt tehtud muudatusi kanderaketis ja maapealses arvutikompleksis. 53T6M esimene turuletoomine viidi läbi eelmise aasta novembris. Tulevikus võib see rakett saada üheks vahendiks süsteemi A-235 pealtkuulamiseks. Olemasolevate omadustega saab 53T6M raketti kasutada ballistiliste sihtmärkide tabamiseks lühikeste vahemaade tagant. Sõjaväelise Venemaa veebisaidi autorite oletuste kohaselt võivad ilmuda keskmise ja pikamaa raketid, mis võimaldavad rünnata sihtmärke vähemalt tuhande kilomeetri kaugusel ja umbes 500-600 km kõrgusel. Kuid praegu on teadaolevalt olemas ainult 53T6M rakett.
Uuendatud raketitõrjepeade tüübi kohta pole veel andmeid avaldatud. Suure tõenäosusega võib väita, et pärast moderniseerimist säilitab 53T6 rakett tähega "M" tuumalõhkepea. Samal ajal viitab tehnoloogia areng võimalusele kasutada tuumarelvi, sealhulgas kineetilisi. Niisiis, Ameerika pealtkuulamisrakett SM-3 kasutab täpselt seda pealtkuulatud sihtmärgi hävitamise põhimõtet. Raketi kiirusega 2500–2700 meetrit sekundis ja sama või suurema sihtkiirusega viib raketitõrje kokkupõrge pealtkuulatud objektiga mõlema struktuuri täieliku hävitamiseni. Seega, kui on võimalik tagada asjakohane juhtimistäpsus, on võimalik raketi konstruktsiooni lihtsustada, eemaldades selle koostisest suhteliselt raske tuuma- või plahvatusohtliku lõhkekeha. Samal ajal nõuab kineetiline pealtkuulamine erilist juhtimistäpsust ja raskendab seetõttu raketitõrje elektroonikat. Kõige laialdasema arvamuse kohaselt kannab rakett 53T6M sarnaselt eelkäijale kas plahvatusohtlikku lõhkekeha või tuumarelva.
Raadiojuhtimise raketi juhtimissüsteemi kasutamist kasutati kõigil varasematel kodumaistel raketitõrjesüsteemidel ja see õigustas end täielikult. Selle peamine eelis on raketi juhtimissüsteemi lihtsustamine ja hõlbustamine. Lisaks nõuab sihtmärgi trajektoori kiire arvutamine ja juhtimiskäskude genereerimine asjakohast arvutusvõimsust, mis teatud ajani võis paikneda ainult maapinnal. Selle tulemusena säilitab rakett 53T6M juhtimisjuhised, kasutades maapinnalt saadetud signaale. Mis puutub nn. plasma kookon, siis pole selle moodustumine tingitud mitte lennukõrgusest, vaid selle kiirusest. Kui rakett liigub hüperhelikiirusel, moodustub selle ümber õhukiht, mis on läinud plasma olekusse. See kaitseb kõiki raadiosignaale, mistõttu pidid kodumaised disainerid rakendama huvitavat tehnilist lahendust. Kõik 53T6 raketi antennid on sellise suuruse ja kujuga, et "läbistavad" plasmakihi. Lennu ajal ioniseeritud gaasi eest kaitsmiseks pihustatakse neid freooniga. Seega moodustuvad tihedasse plasmapilve väikesed augud, mis võimaldavad maapinnalt raadiosignaale vastu võtta.
Koos maapealsete andmetöötlusseadmete ja vastuvõtuantennide esialgse disainiga tagab raadiokäskude juhtimismeetod 53T6 raketile suure täpsuse. Samal ajal ei ole siiani konkreetseid eesmärgist kõrvalekaldumise numbreid avaldatud. Teave projekti A-235 kohta viitab sellele, et rakettide 53T6M tabamistäpsus ületab vähemalt pisut põhikonstruktsiooni jõudlust.
Nagu juba mainitud, on enamik teavet projekti A-235 kohta endiselt salajane. Sellegipoolest ilmusid mitte nii kaua aega tagasi - 2010. ja 2011. aastal - mõnes meedias teave töö kohta, millega taastati raketitõrjerakettide mõne komponendi tootmine. See asjaolu vihjab läbipaistvalt 53T6 rakettide tulevikule. Tõenäoliselt muudetakse ladudes ladustatud tooted 53T6M olekuks.
Projekti üldine saladus ei võimalda meil enesekindlalt rääkida edasistest tegevustest programmi Samolet-M käigus, samuti testimise ja kasutuselevõtu ajast. Põhimõtteliselt võiks kuulda võtta Izvestija anonüümse allika sõnu. Kuid mitmed üsna jämedad vead tema sõnades võimaldavad väljendatud teabe tõesuses kahelda. Muidugi ei pruugi ajalehe allikas olla seotud projekti tehnilise osaga ja teab ainult haldusplaani kõige üldisemaid asju. Sellegipoolest võimaldab "VKO vägede juhtimise esindaja" pädevus kahelda mitte ainult tema sõnades, vaid ka sellise kõrge allika olemasolus. Seetõttu oleks kõige mõistlikum võtta arvesse Izvestia väljendatud teavet, kuid mitte teha neist kaugeleulatuvaid järeldusi. Arvestades projekti A-235 üldist saladust, aga ka mitmel muul juhul, on parem oodata ametlikku teavet kaitseministeeriumilt või raketitõrjeprogrammi elluviimisega seotud organisatsioonidelt.
