152 mm haubitsatüki D-20 projekteeriti Jekaterinburgi OKB-9 juures Petrovi juhtimisel. Seeriatootmine algas 55. aastal Volgogradi tehases number 221 (praegu FSUE "Barrikady").
D-20 haubitsal on tünn, mille pikkus on umbes 26 kaliibrit, mis koosneb monoblokist torust, tuuletõmbest, sidurist ja kahekambrilisest koonupidurist. Katik on kiil, vertikaalne mehaaniliste poolautomaatseadmetega. Pöörd- ja tõstemehhanism tagab vertikaalsed laskenurgad -5; +45 kraadi, horisontaalne laskenurk - 58 kraadi.
D-20-st tulistamiseks kasutatakse samu laske nagu 152-mm haubitsas D-1. Võimalik on tulistada taktikalisi tuumarelvi ja Krasnopoli juhitavaid rakette.
OJSC "Motovilikhinskie Zavody" omandas 2003. aastal kapitaali D-20 kapitaalremondi ja teeb seda siiani, samuti toodab selle osi ja juhtimisüksusi. Kapitaalremondi käigus viisid Motovilikhinskiye Zavody OJSC disainerid läbi tulekatsetega D-20 kaasajastamise, mis suurendab tungraudade tööomadusi ja poltide rühmasüsteemide mehhanismide töökindlust.
Haubitsakahur 152 mm D-20 on veel üks näide vanast nõukogude traditsioonist ühendada olemasolev kunst. süsteemid, uute hankimine. Sel juhul paigaldati 122 mm D-74 suurtüki vankrile uus 152 mm tünn. See 152-millimeetrine haubits töötati välja pärast Teise maailmasõja lõppu (1941-1945), kuid haubitsapüstoli tööstuslik tootmine algas alles 1950. aastate alguses ja esmakordselt näidati relva 1955. aastal.
D-20 alus on sarnane 152 mm D-1 haubitsa varasema mudeliga, kuid sellel on erinev tagasilöögi amortisaatorite paigutus ja D-74 vankri kaal on selline, et on vaja täiendavaid rattaid haubitsapüstoli voodite esiküljel liigutamiseks. Ka kilbi kuju on erinev.
Peamine erinevus D-20 ja D-1 vahel on aga laskemoona valik. D-20-st tulistades saab kasutada enamikku haubitsa D-1 laskemoona liike, kuid sellel on oma laskemoona perekond. Kahur D-20 sai esimeseks Nõukogude suurtükiväesüsteemiks, mis on võimeline tulistama taktikalisi tuumarelvi. Lisaks oli suur valik keemilise laenguga laskemoona, mis on nüüd kasutusest kõrvaldatud. Muutuva võimsusega tõukejõu täiustatud süsteem võimaldas suurendada maksimaalset laskeulatust 17410 meetrini ning aktiivraketi mürsu kasutamine võimaldab hävitada sihtmärke kuni 24 tuhande meetri kaugusel. Viimaste uuenduste hulka kuulub 50-kilogrammise tankitõrjemürsu kasutamine, mida juhib Krasnopoli laserkiir.
Soomust läbistav soomust läbistav märgistusaparaat BR-540B nüri peaga mürsk (erilaeng, algkiirus 600 meetrit sekundis, DBR-kaitse, otsene laskmisulatus sihtkõrgusel 2, 7 meetrit-860 meetrit).
Läbistatud soomuse paksus kohtumisnurga juures 90 kraadi 500 meetri kaugusel on 130 mm, 1000 m - 120 mm, 1500 m - 115 mm, 2000 m - 105 mm.
Läbistatud soomuse paksus kohtumisnurga all 30 kraadi 500 meetri kaugusel on 105 mm, 1000 m - 100 mm, 1500 m - 95 mm, 2000 m - 85 mm.
155 mm tünn, mis on paigaldatud iseliikuvale haubitsale 2S5, on modifitseeritud D-20 tünn. Endine Jugoslaavia eksportis modifikatsiooni D -20 tünnipikkusega 39 kaliibrit, mille võttis vastu Jugoslaavia armee - olukord pole praegu teada. Rumeenia armee on relvastatud Rumeenias välja töötatud veetava haubitsaga, mida tuntakse mudeli M1985 nime all. Selle konstruktsioonis on nähtavad haubitsatüki D-20 mõned omadused. Hiina versioon toodeti nimetusega 152mm Type 66.
152 mm haubitsatüki D-20 jõudlusandmed:
Esimene prototüüp on 1940. aastate lõpp;
Seeriatootmine algas 54. või 55. aastal;
Teenistuses koos: Alžeeria, Afganistan, Ungari, Egiptus, India, Hiina, Nicaragua, SRÜ riigid, Etioopia jne;
Võitlusmeeskond - 10 inimest;
Täielik võitluskaal - 5650 kg;
Tünni pikkus - 8690 mm;
Kogupikkus kokkupandud asendis - 75580 mm;
Laius kokkupandud asendis - 2320 mm;
Maksimaalne tuleulatus 17410 m;
Maksimaalne tulekahjuulatus ARS - 24 tuhat meetrit;
Mürsu algkiirus on 655 m / s;
OFS -mürsu mass - 43, 51 kg;
Maksimaalne tõusunurk / kahanemisnurk + 63 / -5 kraadi;
Horisontaalne juhtnurk on 58 kraadi.
152 mm haubitsatüki D-20 jõudlusnäitajad:
Ballistilised andmed:
Plahvatusohtliku killustumise mürsu algkiirus:
- täislaetud - 655 m / s;
- vähendatud laeng - 511 m / s;
Soomust läbistava märgistusmürsu algkiirus on 600 m / s;
Kumulatiivse mürsu algkiirus on 680 m / s;
Suurim tulekahjuulatus - 17410 m;
Pulbergaaside maksimaalne rõhk - 2350 kgf / cm3;
Suure plahvatusohtliku killustiku mürsu mass - 43, 56 kg;
Soomust läbistava märgistusmürsu mass on 48, 96 kg;
Soomust läbistava terava peaga mürsu mass-48, 78 kg;
Kumulatiivse mürsu mass on 27 439 kg.
152 mm haubitsatüki D-20 projekteerimisandmed:
Kaliiber - 152 mm;
Tünni pikkus koos koonupiduriga - 5195 millimeetrit;
Keermestatud osa pikkus on 3467 mm;
Soonte arv - 48;
Soonte laius on 6, 97 millimeetrit;
Soonte järsk - 25 clb.;
Soonte sügavus on 3 millimeetrit;
Välja laius - 3 millimeetrit;
Laadimiskambri pikkus soonte algusest kuni toru põikilõikeni on 772,9 mm;
Suurim kaldenurk on -5 °;
Suurim tõusunurk on 45 °;
Horisontaalne tuli - 58 °;
Soolu kogus röövijas on 13,4 liitrit;
Tagasipöördepiduri kogus on 14,7 liitrit;
Esialgne rõhk nurgas on 6Z kgf / cm2;
Maksimaalne tagasipööramise pikkus - 950 millimeetrit;
Tavaline tagasipööramise pikkus on 910 + 20 / -120 millimeetrit;
Rõhk tasakaalustusmehhanismis (tõusunurk 45 °) - 62 kgf / cm2;
Rõhk õhkrehvides on 5,6 kgf / cm2.
152 mm haubitsatüki D-20 üldandmed:
Püstoli parameetrid kokkupandud asendis:
Pikkus - 8690 mm;
Laius - 2317 mm;
Kõrgus - 2520 mm;
Püstoli parameetrid tulistamisasendis, toru tõusunurga all 0 °:
Kõrgus - 1925 mm;
Pikkus - 8100 mm;
Tulejoone kõrgus - 1220 mm;
Kliirens - 380 mm;
Rööbastee laius - 2000 mm;
Ratta läbimõõt - 1167 mm;
Ratta rehvi laius - 337 millimeetrit;
Kaugus tööriista raskuskese ja rataste telje vahel sõiduasendis kinnitamisel on 182 mm;
Kaal:
- püstolid kokkupandud asendis - 5700 kg;
- relvad lahinguasendis - 5650 kg;
- aknaluuk - 96 kg;
- tünn koos aknaluugiga - 2556 kg;
- sissetõmmatavad osad - 2720 kg;
- õõtsuv osa - 3086 kg;
- hällid - 280 kg;
- tagasilöögipidurid ilma tünnita - 85, 4 kg;
- tagasilöögipidurid tünniga - 101,6 kg;
- rõngasrull ilma tünnita - 88,6 kg;
- tünniga röövimine - 103, 3 kg;
- ülemine masin - 208 kg;
- tasakaalustusmehhanism - 58 kg.
152 mm haubitsatüki D-20 tööandmed:
Ümberistumisaeg reisi- ja lahingupositsioonide vahel ja tagasi - 2–2,5 minutit;
Tule nähtavuse kiirus - umbes 6 lasku minutis;
Transpordi kiirus:
- maastikul - 15 km / h;
- munakiviteel - 30 km / h;
- headel teedel - 60 km / h.
