Tänapäeval hõlmab osa välisriikide maavägede tünni suurtükiväest veetavaid ja iseliikuvaid relvi, mida nimetatakse "haubitsateks", kuna nende peamine eesmärk on paigaldatud tule juhtimine suletud kaugustest. Samas on enamik tänapäevaseid haubitsaid võimelised tulistama otsese tulega kuni 2 kilomeetri kaugusel, olenevalt disainifunktsioonidest. Just see nende omadus ja ka võõraste haubitsate tünni pikkus muudavad mingil moel nende otstarvet, mis on määratletud Vene klassifikatsioonis mõiste "haubits" kohta, kui jagada suurtükitükid haubitsateks ja suurtükkideks.
Esiteks on terminoloogiline parandus tingitud suurtükipaigaldiste arendamisest, mis on loodud, võttes arvesse võimalikke kiireid muutusi lahinguolukorras. Kaasaegse võitluse mööduvuse tingimustes peab väli suurtükivägi vastama selle toetatavate üksuste ja allüksuste kasutuselevõtu võimalustele ning liikuvuse tasemele. Samal ajal saavad suurtükiväe allüksused lahendada oma põhiülesande, milleks on tuletoetus, ainult piisavalt suure lasketäpsusega, samuti vähe aega, et valmistuda tule avamiseks ja laskekohtade piiramiseks pärast kõigi määratud ülesannete lahendamist, nii et mitte sattuda vaenlase patareide vastase tule alla.
Ühelt poolt täidab need nõuded täielikult iseliikuv suurtükivägi (ACS), millel on teoreetiliselt eelis veetavate relvade ees. Kuid samal ajal on iseliikuvatel relvadel mitmeid puudusi ja nõrkusi. Näiteks on need palju raskemad kui veetavad haubitsad. Tavaliste pukseeritavate haubitsate kasuks räägib hiljuti ka tõsiasi, et alates 1980. aastate algusest on enamik neist varustatud lisakruvidega, mis võimaldavad lahinguväljal relvi liigutada lühikesi vahemaid ilma traktorite ja sõidukite kasutamiseta.
Praegu on pukseeritav 125 mm iseliikuv relv PTP 2A45M "Sprut-B" ja kerge 152 mm haubits 2A61 "Pat-B", millel on mehhaniseeritud mürskude rammimine ja muutuv tagasilöögipikkus. riiklikud testid Venemaal. Need suurtükisüsteemid, mis on paigaldatud haubitsale D-30A sarnastele kolme mehe vagunitele, pakuvad ümmargust tulistamisvõimalust vertikaalse juhtimisnurga all -5 kuni +70 kraadi. Samal ajal on vagunile paigaldatud kestade saatmise mehhanism, mis tagab haubitsale tulekiiruse kuni 8 lasku minutis. Haubitsa ülemisele masinale paigaldati kerge kaitsekate, et kaitsta meeskonda kuulide ja kildude eest.
Samal ajal kerge 152 mm haubits "Pat-B" massiga 4350 kg. võimsusega ületab see kaks korda 122 mm haubitsat D-30A. Kogu protseduur selle haubitsa rändasendist võitlusasendisse ja tagasi viimiseks ei kesta rohkem kui 2 minutit. Lisaks saab selle haubitsaga kasutada 152 mm Krasnopoli juhitavat laskemoona. Samuti tehti kerge haubitsa 2A61 "Pat-B" põhjal NATO laskemoona jaoks eksperimentaalne 155 mm mudel.
Tehnoloogia uusimad edusammud 52-kaliibriste tünnide tootmiseks võimaldavad tulistada kuni 40 km kaugusel. See vahemik võimaldab omakorda suurtükipatareidel varustada laskeasendeid rindejoonest palju kaugemal, mis vähendab ohtu saada vaenlase suurtükiväe mürskude ja väikerelvade kildude alla ning vähendab suurtükiväe meeskondade soomuskaitse vajadust.
152 mm haubits "Pat-B"
Paljud väliseksperdid, kes analüüsivad iseliikuvaid relvi ja pukseeritavat suurtükiväge, eelistavad teise atribuudi kõrval mitte ainult haubitsate lahinguvõimet, vaid ka väiksemaid rahalisi kulusid sõjatehnikale ja suurtükiväeüksuste relvastusele, personali hooldusele ja varustusele. Kui me juhindume raha kokkuhoiust, siis võime järeldada, et 3 patareid järelveetavaid haubitsaid, mis on varustatud ajateenijatega, maksavad veidi rohkem kui 1 patarei iseliikuvat haubitsat, mille töötajad on lepingulised sõdurid.
Kui hinnata haubitsat kulude / tõhususe kriteeriumi järgi, siis võime märkida tõsiasja, et stabiilse majandusega kõrgelt arenenud riikide puhul on eelistatav kasutada iseliikuvaid haubitsasid. Arengumaade jaoks on sellele küsimusele ühemõtteliselt raske vastata. Selleks on vaja arvestada mitmete punktidega: nende ülesannete täitmise tagamine kogu lahingu vältel, võime pakkuda vägedele pidevat tuletoetust pikkadel vahemaadel; võime suurtükiväe positsioone kiiresti muuta.
Samas on tänapäeval veetavatel ja iseliikuvatel haubitsatel sama laskeulatus. Samal ajal on 3 pataljoni pukseeritavaid haubitsaid (BG) võimelised olema palju tõhusamad (võrreldes 1 pataljoni iseliikuvate relvadega) tänu relvavahutite arvulisele ülekaalule, samuti suuremale hulgale tulistatud laskudele. Samuti on suurenenud veetavate haubitsate ellujäämisvõime, kuna BG 2. ja 3. pataljon kujutavad endast raskemat sihtmärki. Ja relvade iseseisva liikumise võimalus (abijõuseadme olemasolu tõttu) kuni 500 meetri kaugusel suurendab märkimisväärselt relvade ellujäämise võimalusi lahingus. Lisaks on veetavat suurtükki raskem avastada maapealse elektroonilise luurevarustusega. Selleks on pukseeritav suurtükivägi endiselt mõnevõrra parem kui iseliikuv.
122 mm haubits D-30A
Arengu peamised vektorid
Praegu usuvad lääne eksperdid, et ideaalse suurtükipüstoli mass peaks olema võrreldav 105 mm relvadega ning laskeulatus ja tulejõud 155 mm. Kaasaegsed saavutused metallurgia valdkonnas, eriti titaan ja alumiiniumisulamid, aitavad ekspertide sõnul selle soovi teoks teha. Tänapäeval piirab heledate 105 mm haubitsate (20 km kõrgusel) ebapiisav tuleulatus nende lahingukasutuse võimalusi, hoolimata paljudest eelistest. Lisaks ei vasta 105-millimeetrise laskemoona mõju tulistatavatele sihtmärkidele alati lahinguolukorra nõuetele. See puudus tuleneb suurtükiväe lineaarsetest mõõtmetest ja vastavalt nende mahu erinevusest. Mürskude kaliibri suurendamine 105 mm -lt 155 mm -ni on võimeline suurendama laengu võimsust laskemoona lõhkepeas 4 korda korraga.
Tänapäeval moderniseerivad enamik osariike väljatöötatud raskeid 155 mm veetavaid haubitsaid, mida ei saa helikopterite välistel troppidel transportida. Disainerite peamised jõupingutused on suunatud tuleulatuse suurendamisele ja tule täpsuse suurendamisele, osalise autonoomia saavutamisele (nagu Vene "Pat-B" puhul) ja tulistamise ettevalmistusaja (valmisolekuaja) vähendamisele.
Nii loodi Lõuna-Koreas Ameerika 155-mm haubitsa M114A1 moderniseerimise käigus KN179 haubits. Läbiviidud töö tulemusena suurendati plahvatusohtliku lõhkemoona maksimaalset laskeulatust 14 600 meetrilt 22 000 meetrini ja aktiivreaktiivse laskemoonaga-30 000 meetrini. Samal ajal, nagu märkisid Lääne eksperdid, ei kasutata sellest haubitsast tulistamiseks aktiivset reaktiivmoona. Tulistamisulatust oli võimalik suurendada uue, 39 kaliibriga tünni abil.
155 mm haubits KN179
Rootsi ettevõte "Bofors", et vähendada koormust raskete 155-mm haubitsate FH-77B arvutamisel, mille tünni pikkus on 39 kaliibrit, on loonud spetsiaalse kraana kestade tõstmiseks. See kraana on paigaldatud haubitsa tuhara paremale küljele. Lisaks eristub FH-77B selle poolest, et see tulistab ilma rattaid tõstmata. Samal ajal, nagu Lõuna-Korea KN179 haubitsat, ei kasutata tulistamisel tavaliselt aktiivraketi mürske.
Veelgi suurema laskeulatuse saavutamiseks on täna välja töötatud suurtükitünnid pikkusega 45 ja 52 kaliibrit. Siiski tuleks arvestada tõsiasjaga, et tünni pikkuse kasvades suureneb ka haubitsate võitlusmass. Praegu on 155 mm haubitsadest kõige raskem 45 -kaliibrise tünniga Lõuna -Aafrika G5 Mk3. Selle haubitsa mass on umbes 14 tonni ja tuleulatus aktiivreaktiivse laskemoonaga ulatub 39 km-ni. Selle haubitsa käru võimaldab paigaldada tünnid pikkusega 39 ja 52 kaliibrit. Sarnaselt Lõuna -Aafrika arenguga saab haubitsad GH (Soome), TIG 2000 (Iisrael) ja GH N (Austria, Belgia, Kanada) vajadusel varustada erineva pikkusega tünnidega. Samal ajal tõi õõtsuva osa massi suurenemine relvameeskonna koormust reisiasendist lahinguasendisse ja vastupidi üleviimisel ning tulistamisel.
Hooldusprotsessi hõlbustamiseks on kaasaegsed rasked haubitsad, mille tünnid on 45 ja 52 kaliibriga, varustatud abipropelleriga, mis paneb liikuma kestade ja laengute ning haubitsate juhtimisseadmete laadimise (söötmise) mehhanismid. Lisaks võimaldab see propeller liigutada haubitsat piiratud vahemaa tagant maanteel keskmise kiirusega 15-18 km / h ja ebatasasel maastikul 8-10 km / h. Samal ajal toodetakse mitmeid proove, näiteks GH N-45, ilma lisaseadmeta. See haubits erineb analoogidest ka selle poolest, et selle rattad võivad olla varustatud spetsiaalsete roomikutega, mis on mõeldud liikumiseks pehmetel muldadel.
155 mm haubits FH-77B
Veetavate haubitsate varustamine abimootoriga tagab nende osalise autonoomia. Samal ajal muutub üha olulisemaks automaatsete tulejuhtimissüsteemide väljatöötamine. Näiteks Lõuna-Aafrikast pärit ettevõte "Denel" töötab välja ja katsetab laserrõnga güroskoopil põhinevat MSA-d raske 155 mm haubitsa G5 Mk3 jaoks. Aafrika MSA võimaldab teil teha esimese lasu 2,5 minutit pärast relva kohalejõudmist. Sel juhul on tünni suunamise täpsus 1 jaotus protraktorist. Sellel haubitsal on aga kõikidele rasketele haubitsatele omane puudus, piiratud lennutranspordi võimalused.
järeldused
Praeguseks võib järeldada, et pukseeritavate haubitsate ja suurtükipüstolite väljatöötamisel võib jälgida kahte peamist suundumust: esimene neist puudutab suurtükisüsteemide massi vähenemist, teine - tule täpsuse suurenemist. Samal ajal mõjutab haubitsade mass otseselt suurtükiväesüsteemide kiiret transportimise võimet, sealhulgas ka pikema vahemaa tagant. Samuti pööravad suurtükiväe projekteerimise ja arendamise väliseksperdid olulist tähelepanu majandusküsimustele. Suurtükiväe lahingumassi vähenemisega vähenevad ka 1 suurtükirelva transportimise kulud.
Kui me räägime tule täpsuse suurendamisest, siis see on üks kõigi kaasaegsete sõjaliste arengute eeltingimusi. See kriteerium on kiire streigi ja üksuste õigeaegse väljaviimise jaoks väga oluline. Mida suurem on laskmise täpsus, seda odavamat laskemoona on vaja sihtmärgi tabamiseks. Laskemoona kasutamise vähendamine toob omakorda kaasa kulude kokkuhoiu, samuti vähendab tagumiste tugiagentuuride koormust ja suurendab suurtükiväeüksuste kasutuselevõtu kiirust. Võimalus anda täpseid suurtükiväe lööke on eriti vajalik rahuvalveoperatsioonide ajal ja operatsioonidel, mis asuvad maavägede peamistest jõududest märkimisväärsel kaugusel.
