Kord võitsid lahingud merel võimsama suurtükiväega relvastatud laevad. Suurtükiväe laevade arengu tipp oli Teise maailmasõja lahingulaevad. Samas näitasid 1940. aastate merelahingud, et suurtükiväe koletiste aeg hakkab otsa saama. Lahingulaevad andsid teed kõigepealt lennukikandjatele ja seejärel ründavate raketirelvadega laevadele. Tänapäeval on isegi suurimatel sõjalaevadel raske leida üle 127 või 130 mm kaliibriga suurtükisüsteeme, kuid kas selline olukord jätkub ka järgnevatel aastatel?
Peamise suurtükiväe päikeseloojang
Teise maailmasõja ajal kasutasid sakslased lahingulaevu 380 mm relvadega, ameeriklased relvastasid enamuse selle klassi laevu 406 mm suurtükisüsteemidega, kuid jaapanlased läksid sellel võistlusel kõige kaugemale. Tõusva päikese maal loodi ajaloo kaks suurimat lahingulaeva - Yamato -klassi laevad. Need olid planeedi suurimad ja võimsamad lahingulaevad, mille töömaht oli 74 tuhat tonni, relvastatud üheksa 460 mm relvaga. Nad ei suutnud oma suurtükiväe potentsiaali realiseerida. 1943. aastaks olid ameeriklased lõpuks saavutanud Vaiksel ookeanil märkimisväärse õhu üleoleku, mis tõi kaasa suurtükiväelaevade kahevõitluse peaaegu täieliku lõpetamise.
Lahingulaev "Musashi", mis on sõsarlaev "Yamato", suri esimesel tõsisel merereisil. 23. oktoobrist kuni 26. oktoobrini 1944 Leyte lahes toimunud lahingu raames sai Jaapani laevastik mitmetes eraldi lahingutes purustava kaotuse, kaotades muu hulgas kolm lahingulaeva, millest üks oli uusim lahingulaev Musashi. Ameeriklased, kellel oli lennunduses ülekaalukas kvantitatiivne ja kvalitatiivne eelis (1500 lennukit 200 jaapanlase vastu), saavutasid purustava võidu. Ja Jaapani admiralid said lõpuks aru, et laevastik ei saa ilma õhukatteta operatsioone läbi viia. Pärast seda lahingut ei kavandanud keiserlik laevastik enam suuri operatsioone merel. Jaapani laevastiku uhkus, lahingulaev Musashi, uppus pärast arvukaid Ameerika lennukite rünnakuid, mis jätkusid 24. oktoobril 1944 kogu päeva. Kokku ründas lahingulaeva 259 lennukit, millest tulistati alla 18. Ameerika piloodid saavutasid 11-19 torpeedolööki ja lahingulaeva tabas kuni 10-17 pommi, misjärel laev uppus. Koos lahingulaevaga hukkus peaaegu 1000 tema meeskonna inimest ja laeva komandör kontradmiral Inoguchi, kes eelistas koos lahingulaevaga surra.
Sarnane saatus tabas ka Yamatot. Lahingulaeva uputas Ameerika lennukid 7. aprillil 1945. aastal. Ameerika vedajapõhised lennukid korraldasid lahingulaeva vastu massilisi rünnakuid, haarangutes osales 227 lennukit. Ameerika piloodid saavutasid 10 torpeedolööki ja 13 õhupommilööki, misjärel lahingulaev oli rivist väljas. Ja kohaliku aja järgi kell 14.23 toimus 460 mm kestade nihutamise tõttu rullimise tagajärjel peakahurväe vöörkeldris plahvatus, mille järel lahingulaev põhja vajus, muutudes 3063 hauaks. meeskonnaliikmed. Ameeriklased maksid selle võidu eest 10 lennuki ja 12 piloodi kaotusega. Lahingulaeva Yamato uppumine oli suurtükiväe laevade kirstu viimane nael. Lahingulaev, mis oli Jaapani laevastiku uhkus, mille loomisele kulutati tohutuid rahalisi, tööstuslikke ja inimressursse, suri peaaegu kogu meeskonnaga, suutmata vaenlase surma eest kätte maksta.
Pärast Teise maailmasõja lõppu ei kasutatud vaenutegevuses peamise kaliibriga suurtükiväge. Oleks enesetapp kasutada suurtükilaevu lahingutes, mille tugevus on võrdne või vähemalt võrreldav vaenlane. Erandiks olid olukorrad, kus vaenlane oli oma sõjatehnilisest potentsiaalist selgelt madalam ega suutnud vastuseks midagi vastu panna. Nii pöördusid ameeriklased kohalike konfliktide ajal oma 406 mm suurtükiväega relvastatud lahingulaevade poole. Esiteks, Korea sõja ajal, kui "Iowa" tüüpi lahingulaevad tagastati kiiresti 18 kuuks (21,4 tuhat põhikaliibri kesta), siis Vietnami sõja ajal, mil lahingulaev "Uus Jersey "osales, mis vabastas 6, 2 tuhat peamise kaliibriga kesta. Viimane sõjaline konflikt, mis hõlmas Ameerika lahingulaevu, oli esimene sõda Pärsia lahes. Viimati kõlas lahingulaeva "Missouri" (tüüp "Iowa") 406-mm suurtükivägi suurtest operatsioonidest Kõrvetormi ajal 1991. aastal.
Kaasaegse laevastiku peamine kaliiber
Valdav enamus tänapäevastest suurtest sõjalaevadest on kõige sagedamini relvastatud ühe 127 mm suurtükiväeüksusega (enamiku lääneriikide mereväe jaoks) või 130 mm Vene mereväe jaoks. Näiteks oli Ameerika peamine suurtükivägi 127 mm Mk 45, universaalne suurtükivägi, mis on paigaldatud Ameerika laevastiku laevadele alates 1971. aastast kuni tänapäevani. Selle aja jooksul on paigaldist korduvalt moderniseeritud. Lisaks USA mereväele on viie tolline suurtükivägi kasutusel paljude riikide, sealhulgas Austraalia, Uus-Meremaa, Kreeka, Hispaania, Tai ja paljude teiste laevastikega.
Kogu tootmis- ja tööperioodi jooksul loodi viis installi uuendust, millest viimane on Mk 45 Mod moderniseerimine. 4. See installatsioon sai uuendatud tünni, mille pikkus on 62 kaliibrit, mis võimaldas suurendada relva laskeulatust ja ballistilisi omadusi. Käitise maksimaalne tulekiirus on 16-20 lasku minutis, juhitava laskemoona kasutamisel - kuni 10 lasku minutis. Mk 45 Mod maksimaalne laskeulatus. 4 jõudis 36-38 km-ni. Konkreetselt selle paigalduse jaoks töötati ambitsioonika programmi ERGM (Extended Range Guided Munition) raames välja 127 mm raketimürske, kuid 2008. aastaks suleti programm, millele kulutati üle 600 miljoni dollari. Arendatavad mürsud, mille maksimaalne laskeulatus on kuni 115 km, osutusid masstootmises liiga kalliks isegi maailma rikkaima riigi jaoks.
Meie riigis on paljude aastate jooksul kõige võimsam laevapaigaldis AK-130, mille peamine eelis välismaiste konkurentide ees on kõrge tulekahju, mis saavutatakse eelkõige sellega, et see on kaheraudne. Nagu paljud kaasaegsed viietollised relvad, on see mitmekülgne suurtükikinnitus, mis võib tulistada ka õhu sihtmärkide pihta. AK-130 arsenalis on õhutõrjekahjusid, mille hävimisraadius on sõltuvalt mudelist 8 või 15 meetrit. Veel 1970. aastatel NSV Liidus välja töötatud installatsioonil on kahe tünni kohta väga kõrge tulekiirus, mis ulatub 86-90 padrunini minutis (erinevatel andmetel). Kõrge plahvatusohtliku ühtse laskemoona maksimaalne laskeulatus on 23 kilomeetrit, tünni pikkus 54 kaliibrit. Praegu on üks selline rajatis paigutatud Venemaa suurima pinnalaeva - Peeter Suure tuumajõul töötava raketiristleja pardale. Vene Musta mere laevastiku lipulaev, raketiristleja Moskva, on relvastatud samalaadse installatsiooniga, samuti hulk Vene mereväe suuri pinnalaevu, mis on endiselt nõukogude ehituses.
Samal ajal paigaldati projekti 20380 kaasaegsetele korvetitele 100 mm üheraudne suurtükikinnitus A190. Seda mudelit iseloomustab väiksem kaal, säilitades samal ajal kõrge tulekiiruse - kuni 80 lasku minutis. Versioonis A190-01 sai see varjatud torni. Maksimaalne laskeulatus on 21 kilomeetrit, õhu sihtmärke tulistades on kõrgus 15 kilomeetrit. Lisaks korvetitele on installatsioon projekti 21631 "Buyan-M" väikeste raketilaevade standardrelvastus, mille veeväljasurve on vaid 949 tonni. Samal ajal töötati välja uus 130 mm suurtükiväe kinnitus A-192 "Armat" projekti 22350 kaasaegsete vene fregattide varustamiseks. Installatsioon loodi eelnimetatud süsteemi AK-130 baasil, kergendades seda (üks püssi jäi alles) ja paigaldades kaasaegse tulejuhtimissüsteemi. Paigaldise tulekiirus on kuni 30 lasku minutis. Paigaldamise lihtsuse tõttu on seda lihtne paigutada kaasaegsetele Vene laevadele isegi väikese nihkega - alates 2000 tonnist.
Põhikaliibriga mereväe suurtükiväe väljavaated
Näib, et peamine kaliibriga suurtükivägi praktiliselt kõigi maailma riikide laevastikes on saavutanud oma optimaalse seisundi. See aga ei tähenda, et töö tema võimu suurendamiseks oleks lõppenud. Paljudes maailma riikides uuritakse võimalusi laevadele 155 mm suurtükikinnituste paigaldamiseks, nad töötavad uute 155-mm raketimootoritega mürskude loomise kallal, mis suurendavad laskeulatust ja kaaluvad relvapõhiseid võimalusi. uute füüsiliste põhimõtete kohta. Viimane võimalus on tänapäeval hästi avalikustatud rööppüstol või raudpüstol.
Mõiste "raudpüstol" ise pakkus 1950. aastate lõpus välja nõukogude akadeemik Lev Artsimovitš. Selliste süsteemide, mis on elektromagnetiline massikiirendi, loomise üheks põhjuseks oli mürsu kiiruse ja ulatuse saavutamine raketikütuste kasutamisel. Nad üritasid sellest väärtusest üle saada, kasutades relva, mis tagaks mürsule hüperhelikiiruse. Suurim edu selliste relvade väljatöötamisel saavutati Ameerika Ühendriikides, kus 21. sajandi algul viidi läbi arvukalt rööparelvade katsetusi, mida kavatseti kasutada peamiselt mereväes. Eelkõige peeti raudteerelva relvavarustusena Ameerika laevastiku kõige kaasaegsemate laevade - Zamvolti hävitajate jaoks. Kuid lõpuks loobuti nendest plaanidest, relvastades ka hävitajad omamoodi ainulaadse relvaga 155-mm aktiivse reaktiiviga suurtükipaigaldisega. Samal ajal ei ole edu rööppüsside arendamisel ilmne, testitud proovid on endiselt väga toored ja ei vasta sõjaväe nõuetele. Lähitulevikus ei jõua see relv tõenäoliselt lahinguvalmiduse staadiumisse.
Suurimat huvi pakuvad Venemaal 155 mm või 152 mm kaliibriga suurtükipaigaldised, mis võivad ilmuda uue ehitusega laevadele. Näiteks Saksamaal tehti katseid suurepärase ACS Pz 2000. paigaldamisega sõjalaevadele, mis algasid Saksamaal 2002. aastal. Samas pole sellised uuringud veel katsetest kaugemale jõudnud. Venemaal kaalutakse sarnast võimalust, mis hõlmab laevadele 152 mm suurtükipaigaldise paigutamist, mis on kaasaegsete Vene iseliikuvate relvade "Coalition-SV" mereväe kohandus, mis on tuntud nimetuse all "Coalition- F ". Kuid seni pole sellist süsteemi Venemaa laevastik nõudnud. Siinkohal väärib märkimist, et sellise suurtükiväe jaoks ei ole laevastikus uusi laevu. Tulevikus võiksid sellised 152 mm paigaldised vastu võtta projekti 23560 "Leader" hävitajad, mille veeväljasurve on 13 kuni 19 tuhat tonni. Kuid siiani on nende laevade suurtükirelvadeks märgitud 130 mm A192 "Armat" installatsioon, mida juba paigaldatakse projekti 22350 uutele Vene fregattidele.
Seni on ainus riik, mis sellegipoolest on 155-mm paigaldisi kaasaegsetele sõjalaevadele paigutanud, Ameerika Ühendriigid. Kolm hävitajat "Zamvolt" on varustatud 155 mm suurtükiväe alustega AGS (Advanced Gun System). Spetsiaalselt nende jaoks töötati välja ainulaadne laskemoon - juhitav mürsk LRLAP, mille püstol, mille tünni pikkus on 62 kaliibrit, saadab 148 - 185 kilomeetri kaugusele (erinevates allikates). Samal ajal ei rõõmusta Ameerika sõjavägi nende laskemoonaga, mis maksab peaaegu 0,8–1 miljonit dollarit tükk. Sellised "kestad" on hinna poolest praktiliselt võrdsed tiibrakettide Tomahawk maksumusega, millel on pikem lennuulatus ja suurem lõhkepea poolt sihtmärgile antud jõud. USA sõjaväe jaoks oli see kulu vastuvõetamatu. Seetõttu kaalutakse praegu väljapääsu jaoks erinevaid võimalusi, eelkõige traditsioonilisema laskemoona väljatöötamist.
Selles aspektis pakuvad huvi uued 155-mm kaliibriga suurtükiväe laskemoona ramjetmootoritega, mida arendatakse aktiivselt paljudes maailma riikides. Sellist laskemoona arendab ja näitab näitustel aktiivselt Norra ettevõte Nammo, kes on selle toote katsetamise esimese etapi juba lõpetanud. Norra eksperdid hindavad selliste mürskude paljutõotavat laskeulatust rajatistest, mille tünni pikkus on 52–62 kaliibrit, umbes 100–150 kilomeetri kaugusel. Kui sellise laskemoona testid on edukad ja nende hinnad ei konkureeri raketirelvadega, võib selline laskemoon ergutada mereväe huvi 155 mm suurtükiväe vastu, mis olid mineviku lahingulaevade jaoks vaid keskmise kaliibriga relvad.
