Projekti 22350 esimese fregati saab Vene merevägi 2011. aastal. Sarja "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Gorshkov" juhtlaev on juba vette lastud ja selle aasta jooksul, pärast katseseeria läbimist, lisatakse see laevastikku. Selle klassi universaalsed fregatid kaasatakse kõigisse 4 Venemaa laevastikku ja neist saab paljude aastate jooksul ookeanitsooni peamine pinnalaev. Selle klassi teise laeva, laevastiku admiral Kasatonovi ehitus on praegu pooleli. Kokku hinnatakse Venemaa laevastiku vajadust selliste laevade järele 20 laevale.
Hanke selle laeva ehitamiseks plaaniti välja kuulutada juba 2002. aastal, järgmisel aastal töötati välja eelprojekt, kuid laev ei sattunud riigikaitsekorda, mistõttu toimus hange alles 2005. aastal. Hanke võitis Peterburi laevaehitusettevõte Severnaja Verf.
Admiral Gorškovi nime kandva projekti 22350 juhtfreami mahapanemine toimus 1. veebruaril 2006 ja stardipauk 29. oktoobril 2010. Temast sai viimase 15 aasta jooksul esimene suur lahingpinnaga laev, mis kodumaistel laevatehastes maha pandi. Kokku on kavas 15-20 aasta jooksul laevastikku üle anda kuni 20 sellist laeva. Pliifregati maksumus oli 400–420 miljonit dollarit, kui arvestada laevale uusimate relvatüüpide paigaldamist, mis on praegu väljatöötamisel, tõuseb selle maksumus 500 miljoni dollarini.
Disain
Projekti 22350 fregatt on tüüpiline pika tiivaga laev, millel on tugev pealisehitus, mis on valmistatud süsinikkiududel ja polüvinüülkloriidil põhinevate komposiitmaterjalide abil (need materjalid vähendavad laeva sekundaarse radarivälja taset neelates ja hajutades. raadiolained). Tänu oma algsele arhitektuurile ja komposiitmaterjalide kasutamisele (stealth -tehnoloogia) on vähendatud laeva efektiivset hajumispinda, mis muudab selle vähem radariks ja optiliselt nähtavaks.
Kogu laevakere ulatuses, alates laskemoonaga vöörikambritest kuni masinaruumi ja ahtrivahemikuni, on laeval topeltpõhi. Laevale on plaanis paigaldada uued stabilisaatorid, mis võimaldavad relvade ja varustuse kasutamist piiranguteta kuni 4-5-punktistel meredel. Kogu fregatti juhitavate rakettide laskemoon hoitakse vertikaalsetes kanderaketites. Laeva kogumaht on 4500 tonni.
Elektrijaam
Laeva peamine elektrijaam (GEM) on diisel-gaasiturbiinitehas, mille koguvõimsus on 65 tuhat hj. Elektrijaam sisaldab kahte diiselmootorit 10D49 võimsusega 5200 hj. ja kaks M90FR gaasiturbiinmootorit võimsusega 27 500 hj. iga. Laeva maksimaalne kiirus ulatub 29 sõlmeni.
Relvastus
Projekti 22350 fregatt saab relvakompleksi, sealhulgas juhitavad laeva- ja õhutõrjeraketid, suurtükiväe ja raadiotehnilised relvad. Fregati kere vööris on kaks universaalset laevakompleksi 3S14U1 (kaks standardmoodulit, mõlemas kaheksa elementi), mis on ette nähtud 16 laevavastase raketi Onyx 3M55 ehk laeva- ja allveelaevavastase raketi hoidmiseks ja käivitamiseks. teisest Caliber-NKE perekonnast (3M-54, 3M14, 91RTE2).
Allveelaevade vastaseid relvi esindavad kaks pardal olevat kompleksi "Medvedka-2", iga kompleksi kohta 4 raketti.
Fregati suurtükiväe relvastus sisaldab 130 mm. suurtükivägi A-192, mille laskekaugus on 22 km, tulekiirus 30 lasku minutis. Sellel paigaldusel on laiad põlenurgad (170/80 °). Olemasoleva laskemoona valik võimaldab haarata maa-, mere- ja õhu sihtmärke ning uus Puma 5P-10 radari tulejuhtimissüsteem on võimeline töötama tulistatud sihtmärke mitme kanaliga režiimis. Helikopteriangaarist mitte kaugel on kavas paigutada kaks lahingumoodulit ZRAK "Broadsword", üks mõlemal küljel.
Laeva õhutõrjerelvastuse koostise kohta pole siiani täpseid andmeid. Kuigi esialgu oli teavet keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteemi "Shtil-1" (mis on õhutõrjeraketisüsteemi "Uragan" moderniseeritud versioon vertikaalse stardiga versioonis) paigaldamise kohta fregatil, pärineb omakorda armee õhutõrjesüsteemist "Kub"), kuid siis oli teateid, et laev saab täiustatud õhutõrjesüsteemi "Polyment-Redut", mis paigutatakse laeva vööri erinevates versioonides (kaheksaelemendiline moodul 8 raketile, mille lennuulatus on 120 km, või 32 õhutõrjeraketti, mille tegevusulatus on 40 km, või 128 lühikese omakaitseraketti). Lisaks on igal laeval helikopteriangaar ühele Ka-27 või Ka-32 helikopterile.
