Juba 28. jaanuaril 2004 toimus GDVT-de FSUE NTIIM territooriumil Venemaa tehnoloogia võimete demonstratsioon Liibüa esindajatele ja sama aasta 24.-25. Märtsil Alžeeria delegatsioon. Vene poole suureks plussiks oli paindlike, kuid kõikehõlmavate MBT-lahenduste kättesaadavus, valmisprogramm varem vabastatud sõidukite pargi kaasajastamiseks, võimalus tarnida insenertehniliste sõidukite ja tugisõidukite kompleksi ühele baasile. paremad omadused (näiteks ARV kandevõime ja poomi ulatuse suurenemine). Võttes aluseks Indiasse tarnitud paagi T-90S arr. 1999 projekti, viis Uurali transporditehnoloogia projekteerimisbüroo läbi uue kliendi nõuete muutmise.
Alžeeria esindajatele, kes pidasid läbirääkimisi Rosoboronexporti kaudu, esitati kümmekond võimalust masina komplekteerimiseks, lähtudes parameetri "tasuvus" erinevatest väärtustest. Võttes arvesse kogemusi T-90S "Bishma" töötamisel India palavas kliimas, valiti masina esialgne versioon koos öise nägemise seadmete kliimaseadmete ja jahutussüsteemide paigaldamisega, samuti muudetud süsteem laserkiirguse tuvastamiseks. See versioon sai tehaseindeksi "Object 188SA" (algselt - "ob. 188S koos kliimaseadme paigaldamisega") ja sõjalise tähise T -90SA. Auto prototüüp toodeti 2005. aasta mais. Sama aasta lõpus katsetati seda edukalt Alžeerias, sealhulgas karmides kõrbeoludes.
2006. aasta jaanuaris allkirjastas Venemaa "Rosoboronexport" Vene Föderatsiooni presidendi Vladimir Putini visiidil Alžeeriasse lepingute paketi erinevate relvade tarnimiseks, sh. soomustatud. Nende sõnul kohustub Venemaa pool nelja aasta jooksul varustama Alžeeriat 185 tankiga T-90SA ja nende komandöri versiooniga T-90SKA, ajakohastama 250 tanki T-72M / M1 tasemele T-72M1M ("ob. 172M1 Sosna -U ") Vene spetsialistide poolt, kuid kohalikes Alžeeria tootmiskohtades. Lisaks näevad lepingud ette BREM-1M baasil valmistatud remondi- ja taaskasutussõidukite partii tarnimist koos kliimaseadme ja koolitussimulaatorite paigaldamisega. Lepingu kohaselt peaks esimene 40 tankiga partii tarnima 2006. aasta lõpuks.
Pärast Alžeeriat sai T-90SA ostjaks Liibüa. See soov viidi lõpule 2006. aasta suveks ka pärast edukat tutvustamis- ja testimisprogrammi kliendi juures. Lisaks eelnimetatud modifikatsioonidele on Liibüasse tarnitavatel sõidukitel tavaliselt SEMZ (magnetkaitsmetega miinide eest elektromagnetilise kaitse süsteem), kavas on varustada miinipühkijad elektromagnetilise lisaseadmega (kaitse raadiokaitsmetega miinide eest), kamuflaaž komplektid "Cape". Sellises konfiguratsioonis T-90SA (seerianumber 2P05BT6716) esitleti relvade, sõjatehnika ja laskemoona näitusel "Russia Expo Arms -2006", mis toimus 11.-15. Juulil 2006 Nižni Tagili lähedal harjutusväljal "Staratel". Samal näitusel näitas Liibüa delegatsioon suurt huvi lahingumasina BMR-3M vastu, mille on välja töötanud Federal State Unitary Enterprise UKBTM, ja humanitaarabi demineerimissõidukit MGR NP, mille on välja töötanud SKB-200 föderaalne uurimis- ja tootmiskeskus Stankomash. See huvi annab tunnistust Liibüa sõjaväejuhtide suurest tähelepanust miinisõja ohule ja laiahaardelisest lähenemisviisist soomusjõudude varustamiseks sõidukitega ühtse ühtse baasiga ning Venemaa kaitsetööstuse vaieldamatust kaubanduslikust edust.
