Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist hakkasid meie kodumaised lääne fännid, pidades liitu "kurjaks impeeriumiks", omistama kõik mõeldavad ja mõeldamatud patud Nõukogude võimule. Eelkõige loodi terve kiht müüte Stalini ja bolševike süüst Teise maailmasõja vallandamisel. Nende "mustade müütide" hulgas, mis hävitavad meie ajaloolist mälu ja pühamuid, oli müüt, et "fašistlik mõõk on võltsitud NSV Liidus".
Seega esitleti stalinistlikku impeeriumi kui "hitlerlaste armee sepistust", kui Saksa lendureid ja tankereid koolitati NSV Liidus. Isegi Saksa sõjaväejuhtide, nagu väidetavalt nõukogude koolides koolitatud, suured nimed Goering ja Guderian said isegi nime.
Samal ajal jäetakse välja mitmed olulised faktid. Eelkõige, kui algas Nõukogude-Saksa sõjaline koostöö, ei olnud Kolmas Reich lihtsalt olemas! 1922-1933 oli täiesti demokraatliku Weimari vabariigi aeg, millega Moskva koostööd tegi. Samal ajal tegutses Saksamaal tugev kommunistlik partei, sotsialistid, mis andis lootust sotsialismi tulevasele võidule Berliinis. Ja natsid olid siis marginaalne rühmitus, kes ei näinud ohtu.
Koostöö motiivid
Fakt oli see, et Saksamaa ja Venemaa kannatasid esimesest maailmasõjast kõige rohkem, nemad olid kaotajad. Samal ajal olid sakslased Versailles’poliitilise süsteemi tingimustes sõjalises, sõjatehnilises valdkonnas väga piiratud.
Tekib ka küsimus: kes kellega koos õppis? Saksamaa oli 1913. aastal maailmas teine tööstusriik (Ameerika Ühendriikide järel), oli tööstuslik, tehnoloogiline hiiglane. Ja Venemaa oli agraar-tööstusriik, mis sõltus lääne arenenud tehnoloogiatest. Peaaegu kõik keerulised masinad ja mehhanismid, nagu tööpingid ja auruvedurid, imporditi riiki. Esimene maailmasõda näitas väga hästi Venemaa mahajäämust Lääne arenenud jõududest. Niisiis, kui Teine Reich sõja ajal tootis 47, 3 000 lahingulennukit, siis Venemaa - ainult 3, 5000. Veel hullem oli olukord mootorite tootmisega. Rahu ajal ei tootnud Venemaa lennukimootoreid praktiliselt üldse. Sõda sundis looma lennukimootorite tootmise. 1916. aastal toodeti umbes 1400 lennukimootorit, kuid seda oli väga vähe. Ja liitlased, kes olid hõivatud oma õhujõudude erakordse tugevdamisega, püüdsid mootoreid mitte jagada. Seetõttu ei saanud isegi Venemaal ehitatud lennukeid õhku tõsta, puudusid mootorid. Selle tulemusena domineerisid sakslased õhus.
Veel hullem oli olukord tankidega. Seda tüüpi relvi ei pandud revolutsioonieelses Venemaal kunagi tootma. Esimene Nõukogude tank "Vabadusvõitleja seltsimees. Lenin ", mis on kopeeritud prantsuse Renault tankist, oleks Krasnoje Sormovo tehases Nižni Novgorodis toodetud alles 1920. aastal ja võeti kasutusele 1921. Pärast seda tekkis nõukogude tööpingitööstuses pikk paus - kuni 1927. aastani. Saksamaa avaldas 1917. aasta oktoobris lahingutes osalenud raske tanki A7V ja mitmed teised prototüübid.
Samuti jäi Venemaa Saksamaast kaugele maha kvalifitseeritud personali, teadusliku ja tehnilise personali kättesaadavuse osas. Saksamaa kehtestas kohustusliku keskhariduse juba 1871. aastal. Venemaal oli 1917. aasta revolutsiooni eelõhtul suurem osa elanikkonnast kirjaoskamatu.
Pluss maailmasõda, revolutsioon, kõige jõhkram kodusõda ja sekkumine, massiline väljaränne ja laastamine, mille tagajärgedest Venemaa enamiku 1920ndate aastate jooksul üle sai. Moskva oli rahvusvahelises isolatsioonis. On selge, et sellistes tingimustes pidime sakslastelt õppima ja ainult nemad said meile midagi kasulikku õpetada. Ülejäänud lääneriigid pidasid Venemaad saagiks, "pirukaks", mis tuli välja rookida. Lääs nõudis ajutise valitsuse tsaariaegsete võlgade ja võlgade tasumist, võttis vastutuse kõikide Nõukogude ja eelmiste valitsuste või kohalike võimude tegevusest tulenevate kahjude eest, tagastas kõik riigistatud ettevõtted välismaalastele ning võimaldas juurdepääsu Venemaa ressurssidele ja rikkustele. (mööndused).
Meie partneriteks võisid saada ainult petetud, alandatud ja röövitud sakslased. Erinevalt teistest lääneriikidest ei nõudnud Saksamaa võlgade tagastamist. Leping Berliiniga sõlmiti vastastikuse nõuetest loobumise kaudu. Saksamaa tunnustas Saksa riigi ja eraomandi natsionaliseerimist Nõukogude Venemaal. Nõukogude Venemaa jaoks, mis jäi arenenud riikidest maha 50–100 aastat, oli koostöö tööstuslikult ja tehnoloogiliselt arenenud riigiga eluliselt tähtis.
Ka sakslased olid sellisest koostööst huvitatud. Vastavalt 28. juunil 1919 sõlmitud Versailles 'lepingule kehtestati alistatud Saksamaale karmid sõjalised piirangud. Saksa armee (Reichswehr) vähendati 100 tuhande inimeseni, ohvitsere oleks pidanud olema mitte rohkem kui 4 tuhat inimest. Peastaap saadeti laiali ja tal oli keelatud. Üldine sõjaväeteenistus kaotati, armee värvati vabatahtliku värbamise kaudu. Keelatud oli omada raskerelvi - suurtükivägi üle kehtestatud kaliibri, tankid ja sõjalennukid. Laevastik piirdus mõne vana laevaga, allveelaevastik oli keelatud.
Pole üllatav, et sellises olukorras jõudsid kaks kaotanud võimu, kelmused osariigid üksteisele. 1922.
Seega oli valik Saksamaa kasuks üsna ilmne ja mõistlik. Esiteks, tollane Saksamaa oli täiesti demokraatlik riik, natsid polnud veel võimule tulnud ega mõjutanud üldse riigi poliitikat. Teiseks oli Saksamaa Venemaa traditsiooniline majanduspartner. Saksa riik jäi vaatamata rängale lüüasaamisele võimsaks tööstusriigiks, millel oli arenenud masinaehitus, energeetika, keemiatööstus jne. Koostöö sakslastega võib meid aidata rahvamajanduse taastamisel ja arendamisel. Kolmandaks, Berliin, erinevalt teistest lääneriikidest, ei nõudnud vanade võlgade tasumist ja tunnustas natsionaliseerimist Nõukogude Venemaal.
Sõjaline koostöö. Lipetski lennukool
Rapallo leping ei sisaldanud sõjalisi klausleid. Kuid vastastikku kasuliku Nõukogude-Saksa sõjalise koostöö alused olid ilmsed. Berliin vajas tõestusmaterjali, et katsetada tanke ja lennukeid ilma võitjariikide teadmata. Ja me vajasime Saksa täiustatud kogemusi täiustatud relvade tootmisel ja kasutamisel. Selle tulemusena loodi 1920. aastate keskel NSV Liidus mitmeid ühisrajatisi: lennunduskool Lipetskis, tankikool Kaasanis, kaks aerokeemiajaama (harjutusväljak) - Moskva lähedal (Podosinki) ja Saratovis. piirkond Volski lähedal.
Leping lennunduskooli loomise kohta Lipetskis allkirjastati Moskvas 1925. aasta aprillis. Suvel avati kool lennupersonali koolitamiseks. Kooli juhtisid Saksa ohvitserid: major Walter Stahr (1925-1930), major Maximilian Mar (1930-1931) ja kapten Gottlob Müller (1932-1933). Lennuteadust õpetasid sakslased. Haridusprotsessi arenedes kasvas Saksa personali arv 140 inimeseni. Moskva andis Lipetskis lennuvälja ning endise tehase lennukite ja lennumaterjalide hoidmiseks. Masinad ise, lennukite osad ja materjalid muretsesid sakslased. Lennukipargi tuumiku moodustasid Hollandist ostetud hävitajad Fokker D-XIII. Tol ajal oli see üsna kaasaegne auto. Osteti ka transpordilennukeid ja pommitajaid. Fokker viidi pärast Versailles 'kokkulepet kiiresti Hollandisse. Ruhri kriisi ajal aastatel 1922-1925, mille põhjustas Prantsuse-Belgia vägede okupeerimine Saksamaa "tööstussüdames", ostis Saksa sõjavägi ebaseaduslikult 100 erineva mudeli lennukit. Ametlikult Argentina õhuväele. Selle tulemusena sattus osa neist lennukitest NSV Liitu.
Kooli loomine oli NSV Liidule kasulik. Meie piloodid, mehaanikud õppisid selles, töötajad tõstsid oma kvalifikatsiooni. Pilootidel oli võimalus õppida erinevaid uusi taktikalisi võtteid, mis on tuntud Saksamaal, Inglismaal, Prantsusmaal ja USA -s. Riik sai materiaalse baasi. Peamised kulud kandsid sakslased. Seega, vastupidiselt müüdile, ei õpetanud sakslasi mitte meie, vaid sakslased omal kulul koos meiega oma ja meie lendureid. Samal ajal ja meie mehaanikud, tutvustades neile arenenud tehnilist kultuuri. Samuti tasub kummutada müüt, et NSV Liidus võltsiti fašistlik mõõk. Lipetski kooli panus Saksa õhuväe loomisse oli väike. Kogu selle eksisteerimise aja jooksul on selles koolitatud või ümber koolitatud 120 hävituslendurit ja 100 vaatlejalendurit. Võrdluseks: 1932. aastaks suutis Saksamaa oma ebaseaduslikes lennukoolides Braunschweigis ja Rechlinis koolitada umbes 2000 pilooti. Lipetski kool suleti 1933. aastal (nagu ka muud projektid), pärast Hitleri võimuletulekut, kui Rapallo leping kaotas oma tähtsuse Saksamaa ja NSV Liidu jaoks. Nõukogude pool sai hooned ja märkimisväärse osa seadmetest. Alates 1934. aasta jaanuarist hakkas likvideeritud rajatise baasil tegutsema õhuväe kõrgem taktikalise lennu kool (VLTSh).
Väärib märkimist, et tulevane Reichsmarschall Goering ei õppinud Lipetskis. Kuulsa "õlleputši" aktiivne osaleja 1923. aastal põgenes Goering välismaale. Saksa kohus mõistis ta tagaselja süüdi ja kuulutas osariigi kurjategijaks. Seetõttu oli tema ilmumine Reichswehri objektile väga kummaline nähtus. Lisaks pakuti pärast Esimest maailmasõda Goeringile kui kuulsale ässale võimalust astuda Reichswehri ridadesse, kuid ta keeldus ideoloogilistel põhjustel, kuna oli opositsioonis Weimari vabariigiga.
Tankikool Kaasanis ja Tomka keemiarajatis
Leping selle loomise kohta allkirjastati 1926. aastal. Kool loodi Kargopoli ratsaväe kasarmute baasil. Kaasani kooli loomise tingimused olid sarnased Lipetski oludega. Juhataja ja õpetajad on sakslased, nemad kandsid ka peamised materjalikulud. Kooli direktorid olid kolonelleitnant Malbrand, von Radlmeier ja kolonel Josef Harpe. Treeningtanke muretsesid sakslased. 1929. aastal saabus Saksamaalt 10 tanki. Esmalt koolitati õppejõude, seejärel alustati Saksa ja Nõukogude kadettide väljaõpet. Enne kooli sulgemist 1933. aastal oli saksa õpilaste kolm lõpetajat - kokku 30 inimest, meie poolt läbis koolituse 65 inimest.
Nii õpetasid sakslased, nad kandsid ka peamised materjalikulud, valmistasid ette materiaalse baasi. See tähendab, et sakslased koolitasid enda ja meie tankiste oma kulul. Guderian, vastupidiselt 1990ndatel levinud müüdile, ei õppinud Kaasani koolis. Heinz Wilhelm Guderian külastas küll korra Kaasani (1932. aasta suvel), kuid ainult inspektorina koos oma ülemuse kindral Lutziga. Ta ei saanud tankikoolis õppida, kuna oli juba sõjakooli lõpetanud ja tal oli suur auaste - kolonelleitnant.
Leping ühiste aerokeemiliste testide kohta allkirjastati 1926. aastal. Nõukogude pool varustas prügilat ja tagas tingimused selle tööks. Sakslased võtsid üle nõukogude spetsialistide koolituse. Nad kandsid ka peamised materjalikulud, ostsid kogu varustuse. Veelgi enam, kui lennunduses ja tankiruumides pandi rõhku personali väljaõppele, siis sõjalise keemia valdkonnas aeti peamiselt uurimisülesandeid. Esialgsed katsed viidi läbi Moskva lähedal Podosinki katsekohas.
1927. aastal tehti ehitustöid Saratovi oblastis Volski linna lähedal asuvas Tomka keemilise katseplatsis. Sinna viidi üle ühised testid. Töötati välja keemilise rünnaku meetodeid, katsetati sakslaste loodud uusi vaatamisväärsusi ja katsetati kaitsevahendeid. Need testid olid NSV Liidule väga kasulikud. Tõepoolest, sellel alal pidime alustama praktiliselt nullist. Selle tulemusel suutis riik vähem kui 10 aastaga luua oma keemiaväed, korraldada teadusliku baasi ning korraldada keemiarelvade ja kaitsevahendite tootmise. Võeti kasutusele uus sinepigaasi, fosgeeni ja difosgeeniga täidetud laskemoon, katsetati kaugkeemilisi mürske ja uusi kaitsmeid, uusi õhupomme.
Tänu Saksamaale suutis meie riik, mis 1920. aastatel oli nõrgenenud, peamiselt agraarriik, võimalikult lühikese aja jooksul tõusta keemiarelvade valdkonda võrdselt juhtivate maailmariikide armeedega. NSV Liitu ilmus terve galaktika andekaid sõjaväe keemikuid. Pole ime, et Suure Isamaasõja ajal ei julgenud Kolmas Reich NSV Liidu vastu keemiarelva kasutada.
Saksamaa aitas teha NSV Liidust sõjalise jõu
Seega võttis Punaarmee Nõukogude-Saksa sõjaliste projektide elluviimise tulemusena lendurite, mehaanikute, tankimeeskondade ja keemikute kvalifitseeritud personali. Ja kui pärast natside võimuletulekut ühisprojektid suleti, jätsid sakslased lahkudes meile palju väärtuslikku vara (miljoneid Saksa marku väärtuses). Saime ka esmaklassilisi haridusasutusi. Lipetskis avati Punaarmee õhuväe kõrgem taktikaline lennukool ja Kaasanis tankikool. "Tomskis" on keemiaõppus, osa kinnisvarast läks Keemiakaitse Instituudi arendusse.
Lisaks oli väga oluline koostöö sakslastega kaasaegsete relvade loomisel. Saksamaa oli meie jaoks ainus kanal, mille kaudu saime välismaal sõjalistes asjades saavutusi uurida ja Saksa spetsialistide kogemustest õppida. Nii andsid sakslased meile kümmekond käsiraamatut sõjategevuse kohta õhus. Saksa lennukidisainer E. Heinkel töötas Nõukogude lennuväe tellimusel välja hävitaja HD-37, mille võtsime vastu ja tootsime aastatel 1931-1934. (I-7). Heinkel ehitas NSV Liidu jaoks ka mereväe luurelennuki He-55-KR-1, mis oli kasutusel kuni 1938. aastani. Sakslased ehitasid meile laevadele lennukikatapultid. Tankide ehitamisel kasutati Saksa kogemusi: T-28-paagi Krupp vedrustus, T-26, BT ja T-28-Saksa tankide keevitatud kere, vaatlusseadmed, elektriseadmed, raadioseadmed, aastatel T-28 ja T-35-meeskonna sisemine paigutamine vöörisse jne. Samuti kasutati Saksa edu õhutõrje-, tankitõrje- ja tankitükiväe, allveelaevastiku väljatöötamisel.
Selle tulemusena võime julgelt öelda, et just Saksamaa aitas meil luua arenenud Punaarmee. Sakslased õpetasid meid, aga meie ei õpetanud. Sakslased aitasid rajada NSV Liidule aluse arenenud sõjatööstuskompleksile: tanki-, lennundus-, keemia- ja muud tööstusharud. Moskva kasutas targalt ja oskuslikult Saksamaa raskusi liidu arengus, oma kaitsevõimet.
