Jookse läbi jäise hägu ja kohtuge päikesetõusuga üle tormide ookeani. Vaadake oma silmaga kuu teist poolt. Vaadake Maa kitsast poolkuu, mis hõljub Lorenzi kraatri kohal sametises mustas. Jalutage 200 km kõrgusel meie satelliidi pinnast, uurides selle reljeefi väikseimaid detaile. Lugematud kraatrid ja tasandikud kuivade "ookeanide" põhjas. Veider haripunktide ja tumedate lünkade vaheldumine, mida rõhutab lõputu ruumi tühjuses särav pimestavalt ere Päike.
Kas te kujutate ette, mida näevad julged, kes otsustavad oma panuse anda maailmaruumi uurimisse? Esimest korda 50 aasta jooksul pärast viimast mehitatud ekspeditsiooni Kuu orbiidile!
Puhangud uute meteoriitide langemisest? Tolmupilved tõusevad? Uusim varustus võimaldab teil näha, mis on Ameerika Apollo silma alt ära pääsenud. Radooni emissioon Kuu sisemusest Maa loodete mõju mõjul. Gaasi- ja tolmupilved ning ebanormaalne kuma Aristarchose kraatris. Elektrilised raketid, mis tekivad mehaanilise pinge ja Kuu kivimite ioniseerimise tagajärjel.
Kuu pinnast kõrgemale tõusnud Maa esimene pilt, mille edastas Lunar Orbiter-1, 1966
Kõik see on teie jaoks näha! Osalejad uskumatust miljoni kilomeetri pikkusest ekspeditsioonist, kaasaegse teaduse ja tehnoloogia võimaluste piiril. Ainult 150 dollarit kilomeetri eest.
Teie nimi jääb astronautika ajaloo lehtedele. Saate kogu maailma meedia tähelepanu. See on teie samm surematusse.
Probleemi tehniline pool.
Ekspeditsiooniriskid? Neid on minimaalselt. Julge disain põhineb tõestatud nõukogude tehnoloogial, mis vastab kõrgeimatele ohutusstandarditele. Lihtne ja usaldusväärne laev "Sojuz-TMA-M". Uus pilk vanadele põhimõtetele, milles ühendati oleviku ja mineviku parimad saavutused. Kaasaegne kabiin, uuendatud lennuinstrumendisüsteem, suurem kütusevaru, täielikult digitaalne juhtimine ja digitaalne telemeetria andmeedastussüsteem.
Sojuz on lendamiseks valmis!
Aga kas väikesel Sojuzil jätkub jõudu nii raskeks ja pikaks teekonnaks? Kuidas muuta 7-tonnine orbitaal "takso" täieõiguslikuks kosmoseaparaadiks, mis on võimeline saavutama teise kosmose kiiruse ja tiirlema ümber Kuu? Sellega seoses RSC Energia spetsialistid ja nende Ameerika partnerid ettevõttest Space Adventures. Ltd-l on valmislahendus: täiendav kasuliku sektsioon ja ülemine aste "DM".
"Sojuz TMA-7"
Üksikasjalikult näeb see välja selline:
A, B, C, D, D - nii määrati legendaarse kanderaketi N -1 etapid. Nõukogude kuuprogramm kannatas fiasko all ja ainus, mis nüüd meenutab kunagist suurt raketti, on ülemiste astmete perekond "D", mis on petrooleumi ja vedelikuga töötavate mootoritega N-1-L3 süsteemi viies etapp hapnikku. D -tüüpi ülemised etapid on regulaarselt seotud planeetidevaheliste jaamade käivitamise ja satelliitide geostatsionaarsele orbiidile süstimisega. Näiteks kasutatakse DM-SL modifikatsiooni osana Sea Launch programmi raames kasutatavast kanderakettist Zenit-SL.
Sarnast plokki tuleks kasutada Kuju lendamise ajal kosmoselaeva Sojuz kiirendamiseks.
Mis puutub täiendavasse majapidamisruumi, siis selle loomine jäeti ameeriklaste meelevalda. Selle kohta pole veel konkreetseid andmeid.
Sondi programm
Kõik uus on hästi unustatud vana. "Sond" - see oli Nõukogude kosmoseaparaadi nimetus "Kuu võidujooksu" perioodiks 1964-70, mis oli mõeldud Kuu, Veenuse ja Marsi uurimiseks lennutrajektoorilt. Ja kui esimesed neli kosmoseaparaati olid tavalised automaatsed planeetidevahelised jaamad (reeglina ebaõnnestus nende põhiprogramm), siis järgnevate stardiprogrammi raames toimunud stardide eesmärk oli teistsugune, palju olulisem ja müstiline eesmärk. NSV Liit katsetas salaja laevu, mis olid ette nähtud mehitatud Kuu lendamiseks (indeks - 7K -L1).
Erinevalt täieõiguslikust maandumisest Kuule, mis nõudis ülirasket kanderaketti N-1, Kuu orbiiti LOK ja Kuu maandumismoodulit, nõudis mehitatud lendamine palju lihtsamaid ja odavamaid vahendeid. Kosmoseaparaat 7K-L1 oli D-seeria ülemise astmega raske (kuid üsna realistliku) kanderaketi UR-500 Proton käivitatud kosmoselaeva Sojuz moderniseeritud versioon.
Kuu "Probe" - "Soyuz" (teise nimega 7K -L1) erines tavapärasest "Sojuzist" selle poolest, et tal ei olnud kasulikke ruume (kahe kosmonaudi vähendatud meeskond pidi paar nädalat veetma laskuvas sõidukis) istmed), kõrge suunaga paraboolantenni olemasolu kaugraadioside jaoks, samuti laskumissõiduki täiustatud termiline kaitse, mis pidi atmosfääri sisenema teise kosmosekiirusega. Aparaadi tagasipöördumise skeem tundus väga ebatavaline - 7K -L1 sisenes atmosfääri Maa lõunapoolkera kohal, kustutas kiiruse osaliselt suborbitaalseks ja tõusis seejärel aerodünaamiliste jõudude kasutamise tõttu kosmosesse ja lõpuks sisenes meie kodumaa territooriumi kohal atmosfääri tihedatesse kihtidesse.
Kokku tehti mehitamata versioonis 7K-L1 14 starti, millest neli (Zond-5, 6, 7 ja 8) lendasid ümber Kuu ja naasid ohutult Maale, olles kavandatud programmi täielikult lõpetanud.
Esmapilgul on statistika kohutav: 14 katsel on ainult 4 edukat lendu. Süsteemi töökindlus pole põrgu. Lähem tutvumine Probe programmiga toob aga välja optimistlikumaid detaile. Suurimaid probleeme tekitas toonane "toores" kanderakett "Proton" - viis kanderaketti plahvatas stardiplatvormil või kukkus aktiivsel stardikohal kokku. "Zond -5B" ei saanud üldse kuhugi lennata - stardiks ettevalmistamise käigus lõhkes ülemise astme "D" paak, löögi tagajärjel purunes laev kanderaketist lahti ja takerdus laevastiku sõrestikku. stardiplatvorm. Katse ei loe!
Ülejäänud "Sondid" suutsid kosmosesse minna, kuid kaotasid orienteerumis- ja juhtimissüsteemide tõrke tõttu kuidagi kursi.
Kuid midagi muud on palju olulisem: kui iga sondi pardal oleks kosmonaudid, oleksid nad kõik, vaatamata erinevatele asjaoludele, ellu jäänud! Iga kord tulistas laskuv sõiduk koheselt vigase kanderaketi eest tagasi ja maandus ohutult Maale. Kosmoseaparaadi Sojuz hädaabisüsteemid on maailmas võrreldamatud! Rekordit hoidsid atmosfääri ja ruumi piiril õnnetuse saanud V. Lazarev ja O. Makarov (legend "Sojuz-18A" kohta). Vaatamata peadpööritavale kukkumisele 192 km kõrguselt jäid Lazarev ja Makarov puutumatuks ning naasid peagi kosmonautide korpusesse.
Kosmoselaeva Sojuz töökindlus ja ohutus on hämmastavad.
Kuu "Probes" puhul võis probleeme tekkida ainult "Zond-4" meeskonnal, kes orienteerumissüsteemi vea tõttu sisenes atmosfääri ballistilist trajektoori mööda ja koges ülekoormusi 20 g lähedal. Kui aga pardal oleks meeskond, võiksid astronaudid automaatse vea parandada ja ohutult Maale naasta. Sama kehtib ka ülejäänud "Sondide" kohta, mis on kaotanud orientatsiooni kosmoses.
Kahjuks jäid 7K-L1 programmi kallal töötanud spetsialistide kinnitused Kuu missiooni absoluutse ohutuse kohta kuulmatuks. Kosmonaut Vladimir Komarovi (1967) traagilise surma tõttu alla surutud Nõukogude kosmoseprogrammi juhtkond nõudis 100% usaldust ekspeditsiooni eduka lõpuleviimise vastu. Kui ilmselge edu saavutati (kaks järjestikust edukat Kuu lendu Zond-7 ja 8 kosmoseaparaadiga), saabus välismaalt teade NASA astronautide Kuule maandumise kohta. Prioriteet kadus ja "kuujooks" kaotas igasuguse tähenduse. Kuu edasised uuringud viidi läbi Luna ja Lunokhod seeria automaatsete aparaatide abil, mis ei nõua inimese otsest kohalolekut ümberringikuul.
"Sondi" tagastamine
Nii võib nimetada RSC Energia ja ameeriklaste ühisprojekti Space Adventuresist, mis pakub ainulaadset võimalust külastada kaardistamata kaugusi kosmoses, leides end mitmeks päevaks koduplaneedist üle 300 tuhande km kaugusele. Ja samal ajal kirjutage oma nimi kosmose suurte vallutajate auastmesse ja tehke võib -olla mõni oluline avastus.
Oma unistuse realiseerimine (täpsemalt ostmine) pole keeruline. Ainulaadne ekspeditsioon toimub kohe, kui müüakse kaks VIP -piletit, mille väärtus on 150 miljonit dollarit. Moderniseeritud "Sondi" kokpiti kolmanda koha võtab professionaalne kosmonaut.
Üks kahest piletist Vene mehitatud kosmoselaeva Sojuz esimesele kommertslennule ümber Kuu on müüdud. Ostja nime ei avalikustata. Kuid see on tuntud inimene.
- "Kosmose seiklused" jätkab intrigeerimist Kuu kommertslennul.
Millal toimub kauaoodatud lend? Selle kohta pole täpset teavet. Kavandatud käivitamise kuupäevi on korduvalt edasi lükatud. Kõige optimistlikumate hinnangute kohaselt võiks esimene kommertslend ümber Kuu toimuda juba 2017. aastal.
