Pentagon teatas kavatsusest lõpetada Zamvolti seeria kolmanda hävitaja ehitamine
Laialdase avalduse kohaselt on USA kaitseministeerium algatanud General Dynamics'i laevatehases auditi, mille tulemuste põhjal tehakse otsus hävitaja USS Lindon B. Johnsoni edasise saatuse kohta. Hävitaja on enam kui 40% valmis, kuid Pentagon on kindel, et praegu on tulusam laeva lõigata kui vette lasta ja kasutusele võtta. Radikaalne lahendus aitab säästa järgmise paari aasta jooksul 1,5–2 miljardit dollarit, mida saab suunata muude kiireloomuliste vajaduste rahuldamiseks.
Selle otsuse vastased - laevatehase töötajad ja Maine'i senaatorid - väidavad vastupidist: ehitamisest keeldumine toob kaasa kahtlase kokkuhoiu eest esmaklassilise sõjalaeva kaotamise. Lisaks on ilmseid asju töökohtade kaotamise, trahvide maksmise ja negatiivsete tagajärgede kohta kohalikele ettevõtetele.
Zamvolti programm on jõudnud oma loomuliku lõpuni. Ambitsioonikad plaanid ehitada 32 järgmise põlvkonna varjatud hävitajat kohandati seitsmele ja seejärel vaid kolmele katselaevale.
Kuid ammu enne Zamvoltide põhja alla jäänud rahalisi vahendeid hakkas Pentagon rääkima nende hõljuvate püramiidide kahtlasest lahingutõhususest. Superhävitaja osutus alarelvastatuks, lisaks on muret selle stabiilsuse pärast. Ebatavaline Δ-kujuline kere, millel on massiivne kõrge pealisehitus, tekitab umbusku neis, kes sellel hävitajal teenivad. Arvutused on näidanud, et on olemas ebasoodsad tingimused, mille korral superlaev võib … kergesti ümber kukkuda (kõrge laine tagumistest nurkadest). Zamvolti loojad eitavad kõiki süüdistusi ja parafraseerides pimedat ninasarvikut puudutavat nalja, vastavad, et selliste mõõtmetega pole see tema probleem. Ohtliku lainega kohtumise tõenäosus on väiksem kui surm lahingus.
Muide, merelahingutest. Admiralid väljendavad segadust varjatud hävitajate kasutamise taktika osas.
Nende arv on homogeense löögivuugi moodustamiseks liiga väike. Eskadroni osana tegutsedes lahustub “Zamvolti” löögijõud paljude “tavapäraste hävitajate” taustal. Samal ajal ei julge keegi “kuldset laeva” saata ühele reidile vaenlase kallastele. Konstruktiivse kaitse puudumisel pardal!
Zamvolt on loodud vaenlasele nähtamatuks jääma. Kuid on olukordi, kus võitlus on vältimatu.
Lõppude lõpuks pole teada, kas 140 inimesel jätkub siis jõudu tulekahjude kustutamiseks, kiirete aukude lappimiseks ja tohutu hävitaja ellujäämise eest võitlemiseks.
Üldiselt laevastiku tüüpilised "valged elevandid". Liiga kallid silmapaistvate omadustega tehnilised meistriteosed, kuid ilma igasuguse võimaluseta / vajaduseta neid praktikas rakendada.
"Zamvolt" klassi raketi- ja suurtükivägi.
Pikkus kavandatud veepiiril - 180 meetrit.
Mahutavus - 14 500 tonni.
Tavaline meeskond on 140 inimest. (vajadusel - kuni 200).
Relvastus:
-80 kanderakku raketiheitja Tomahawk, allveelaevade vastaste rakettide Asrok-VL, ESSM lühimaa õhutõrjeraketite hoidmiseks ja käivitamiseks (4 ühes kambris);
- kaks automaatset 155 mm AGS suurtükki 920 padruniga. 12 ringi / min.- tulekahju! Rannikule 100 km lähenedes ületab Zamvolta tule tihedus lennukikandja Nimitzi õhutiiva oma;
-kaks automaatset 30 mm kahurit enesekaitseks lähitsoonis;
- mitmeotstarbelise helikopteri ja kolme drooni "Scout Fire" õhurühm, "Zamvolta" maandumiskoht on ette nähtud raskete helikopterite vastuvõtmiseks - kuni "Chinookini".
Lisavõimalused: ajaloo võimsaim mereväe gaasiturbiin Rolls-Royce MT-30. Täielik elektriline tõukejõud (vähendatud akustiline allkiri, võimalus suunata kogu toodetud energia rööbastesse). Doki kaamera kiiretele paatidele. Rõngasdüüside-fenestronide propellerid, süsteem mullide varustamiseks kere veealusele osale koos konkreetsete kontuuridega. See muudab Zamvolti ärkamise kosmosest raskesti nähtavaks. Varjatud tehnoloogia laialdane kasutuselevõtt: raketijuhtide peadel on sellist sihtmärki mere taustal keerulisem avastada. Ülesanne muutub tormis eriti keeruliseks - spetsiifilise vibuosa tõttu ei tõuse “Zamvolt” lainele, vaid lõikab seda nagu hiiglaslikku nuga. Tänu sellele on see pidevalt peidetud veevõllide vahele.
Lõpuks hävitaja ülemaailmne automatiseerimine, mis saavutati peamiselt kõigi üksuste ja süsteemide kapitaalremondi eluea pikendamisega. Nüüd tehakse hävitaja hooldust eranditult baasis, pärast kruiisi lõppu.
Tuvastusvahendid - multifunktsionaalne radar SPY -3, millel on kolm fikseeritud AFAR -i, mis toimib seireradarina, horisondi jälgimise radarina, navigeerimisradarina, suurtükitule juhtimisradarina ja mitmekanalilise sihtvalgustuse radarina (kümneid samaaegselt valgustatud ja tulistatud õhu sihtmärke) mis tahes valitud suunas).
Ta üksi on tugevam kui enamik maailma laevastikke. Zamvoltil puuduvad pardal ainult saatanlikud pentagrammid. Siis saab hõljuv püramiid maailmas liikuda ja muutuda ülimaks relvaks.
Võidelda laserite ja röövpüssidega
Lyndon Johnson on Zamwalti perekonna eraldi alamtüüp. See laev ehitatakse selleks, et tutvustada kõige futuristlikumaid tehnoloogiaid, mis lähevad kaugemale tavapärastest kahuritest ja vargustest. Iga "zamvolt" on mõeldud relvade paigaldamiseks uutele füüsilistele. põhimõtteid, kuid tõeliseks kandjaks saab vaid sarja viimane, kolmas hävitaja. Lyndon Johnsonist võib saada maailma esimene elektromagnetilise relvaga relvastatud laev.
Finantskataklüsmide tõttu on kolmandal “Zamvoltil” mitmeid plaaniväliseid erinevusi kahest esimesest hävitajast.
Seoses üleminekuga puhtalt lööklaevade kategooriasse jäeti kõik alates 2011. aastast ehitatavad Zamvoltsid sunniviisiliselt ilma raketitõrjefunktsioonist. Projektis sisalduva pikamaaradari SPY-4 tagasilükkamine vähendas oluliselt nn. “Suurim kaal” ja lõi planeerimata stabiilsusreservi.
Sellises olukorras oli pealisehitus „L. Johnson”otsustati valmistada odavast konstruktsiooniterasest - vastupidiselt“Zamvolt”ja“Michael Monsour”, mille“tornid”ehitati kaalu kokkuhoiu eesmärgil komposiitmaterjalide abil. Kuidas mõjutab see otsus varjatud hävitaja nähtavuse taset? Selle tulemuse kohta pole arendaja kommentaare.
Epiloog
Hoolimata Zamvolti programmi täielikust kokkuvarisemisest jätkub ookeanitaguste Orly Burke-klassi hävitajate massiline ehitamine. Ajaproovitud sõjalaevad 90 raketisilo ja Aegise õhutõrje- / raketitõrjesüsteemiga.
2015. aasta märtsis lasti turule 63. hävitaja “John Finn”, mis kuulub uude IIA “Restart” alamseeriasse. Peamiste omaduste hulgas - "Aegise" uuendatud modifikatsioon raketitõrjeülesannete elluviimiseks, paljutõotav süsteem veesammades miinide avastamiseks ja bakterioloogiliste relvade eest kaitsmise süsteem.
