Artiklis loetletud laevadel on vaatamata meelelahutuslikule otstarbele kõige tihedam seos kodumaise laevastiku ümberrelvastamise teemaga. Lisaks ilmsetele küsimustele maailma parimate jahtide laevastiku ehitamiseks vajalike vahendite päritolu kohta puudutatakse siin puhtalt tehnilisi aspekte: milliste kohutavate kõrgusteni on jõudnud kaasaegne progress, mis võimaldab luua kõiki neid suurepäraseid laevu.
Ujuvate bordellide kujundamisel rakendatakse maailma laevaehituse kõige arenenumaid tehnoloogiaid, sh. fantastilisi turvameetmeid, mida sõjaväe hävitajad võivad kadestada. Superjahtide luksusliku välimuse taga on tavaliselt massiivne soomusteras! Täpselt see, mis tänapäeva sõjalaevadel puudu on. Rikkad inimesed mõtlevad tõsiselt oma turvalisusele ega kavatse oma elu kokku hoida.
Kõik superjahid on veatult varustatud elektroonilise sõjavarustuse ja optiliselt elektrooniliste summutusjaamadega otsimisrakettide jaoks. Rääkimata banaalsetest sõrmejäljeandurite ja valgustussüsteemidega lukkudest digitaalkaamerate maatriksite jaoks.
Siia kogutakse parimad saavutused komposiitmaterjalide, elektroonika ja protsesside automatiseerimise valdkonnas. Ainulaadsed tehnilised lahendused, mis on seotud laevakerede paigutuse ja ebatavalise kujuga, meenutades nende kontuurides tulnukate laevu.
Pöördudes kõrgtehnoloogia poole, suutsid venelased ameeriklastest mööda minna. 2015. aasta detsembris käis USA -s vargsi hävitaja USS Zumwalt katsetel, kuid seitse aastat enne selle ilmumist vahutas ookeanivett "Vene Zumwalt" - 119 meetrit "Mootorjaht" A "omanikuks Andrei Melnitšenko.
Mahutavus: 6000 tonni.
Kiirus: 23 sõlme
Elektrijaam: kaks MANi diiselmootorit võimsusega 12 tuhat hj.
Reisiulatus: täieliku kütusevaruga (700 tonni) suudab jaht sõita 6500 meremiili.
Meeskond: 37 inimest. + 14 külalist 2200 ruutmeetrile. m luksuslikku ruumi.
Tootja: Blohm + Voss laevatehas, Saksamaa, 2008. Sama laevatehas, mis ehitas Bismarcki ja Admiral Hipperi. Usaldusväärne tarnija. Ajaliselt testitud kvaliteet.
"A" on kõigi maailma tähestike esimene täht. Kõrge kunst!
Stingray nahast mööbel, kraanid ja uksepiidad väärtusega 40 000 NER, 360 ° pöörlev voodi, mis võimaldab teil vaadata ookeani päikesetõusu ja -loojangut lõpmatu arvu nurkade alt. Kolm basseini, kus lüliti vajutamisel asendatakse värske vesi mereveega.
Tema kohta on legende.
Selle looja Philippe Starcki sõnul loodi see loodusega kooskõlas ja ei jäta tänu oma kontuuridele praktiliselt mingit ärkamisjälge.
Töövõtjaettevõte, kes vastutas jahi “A” soomuskaitse ja lõhkekindla klaasi väljatöötamise eest, ei talunud seetõttu Venemaa kliendi kõrgeid nõudmisi ja läks pankrotti. Nii tegi ka firma, kes ehitas jahi ahtrisse paigaldatud 25 miljoni dollari suuruse hüdrotõstuki.
Vaatamata tagasihoidlikule suurusele on “A” varjutanud kõik oma klassi alused, saades maailma enim räägitud jahtiks. Mitte vähemtähtsat rolli mängis tema ebatavaline välimus koos varre vastupidise kaldega, mis oli iseloomulik kahekümnenda sajandi alguse sõjalaevadele.
Ja kes on Melnitšenko? Vene Forbesi nimekirjas 13. koht, peaaegu pärisorjus.
Ussuri kuberneri kasukas või mis tahes kapriis teie raha eest
Tundus, et on võimatu luua midagi täiuslikumat kui jaht “A”, kuid täiuslikkusel pole piire.2015. aastal ilmus meri "Purjejaht" A ", varjutas oma eelkäijat uuenduslike lahenduste arvu poolest.
Pikkus: 143 meetrit. Kaheksa tekki. Mahutavus: 14 000 tonni.
Kiirus: kuni 21 sõlme. Sellised jahid ei tohiks purjetada liiga kiiresti, et kõik näeksid ja hindaksid nende suurepärasust.
Jahi “A” purjed on suuremad kui jalgpalliväljak. Ja selle abijaam (21 tuhat hj) loodi sõjalise laevaehituse parimate tehnoloogiate alusel. FEP elektriline ülekanne, mis edastab sujuvalt energiat kahelt diiselmootorilt propellermootoritele. Aitab kaasa minimaalsele vibratsioonitasemele ja jahi üldise akustilise tausta vähenemisele.
Komposiitmaterjalist 100 m mastide sees on piisavalt ruumi liftide ja vaateplatvormi paigutamiseks.
Maailma suurima purjeka tootja: Sunreef Yachts, Poola, 2015.
Kõrgtehnoloogiline glamuur. Läbipaistev veealune kereosa. Mustast klaasist puutetundlike paneelidega kõndiv sild. Kuid võib-olla on peamine tehnoloogiline rõõm megajahil “A” pardal purjede automaatse puhastamise süsteem, mis on tema 30-korruselise hoone mastides sees.
Ja loomulikult on see lumivalge pärl ümberringi soomustatud. Mõnede teadete kohaselt on jahi pardal isegi kõrgeima kaitsega varjualune, mis mängib Teise maailmasõja lahingulaevadel tuletõrjetorni rolli.
"Pärli" omanik ise kuulutab uhkusega, et tal on koos jahiga kõik õigused selle kujunduses rakendatud uuendustele. Tulevikus loodab ta osa jahi ehitamise kuludest hüvitada patentide müügi kaudu.
"Eclipse" (Inglise keeles "Eclipse")
Veel üks kunstiteos, mis varjas kõik araabia šeikide jahid. Pikkus 162 meetrit. Töömaht 13 tuhat tonni. Meeskond on 70 inimest.
Tootja: Blohm + Voss laevatehas, Saksamaa, 2009.
“Suhted jahtidega” - selliste pealkirjadega tulid välja vene kõmulehed, kui said teada toona maailma suurima jahi ehitamisest. Ta näeb välja nagu kiiresti liikuv sõjaväe fregatt.
See on meie aja trend. Erajahid muutuvad nagu sõjalaevad, kehastades nende omanike jõudu ja sihikindlust.”
- Saksa ajakiri Bild.
Esmapilgul oli uus jaht endine. Chukotka kuberner ei hiilga värskete insenerilahendustega, tuginedes meistriteose loomise ulatuslikule lähenemisele. Reisilaevale vastavad suured mõõtmed. 25 sõlme kiirus, mis konkureerib paljude sõjalaevadega. Külalistega kohtumiseks on pardal kaks helikopterit ja eriolukordade korral - mini -allveelaev.
Briti "Times" andmetel on megajaht varustatud kiirguskaitsesüsteemiga paparatsode vastu. Igakülgsete nägemissensorite süsteem jäädvustab kaamera objektiivide sähvatusi ja on võimeline valgustama nende toimimist suunatud laserkiirgusega. Samuti paigaldas sama ajalehe andmetel üks juhtivaid Prantsuse kaitsefirmasid (ilmselgelt Thales) jahile raketitõrjesüsteemi.
Sellega seoses pakub huvi veel üks jaht, mis kunagi kuulus samale omanikule. 115-meetrine kaunitar "Pelorus", mis on varustatud sõjalise sentimeetri ulatusega radariga väikeste väikeste sihtmärkide tuvastamiseks.
Nagu artikli alguses öeldud, saavad kõik need lõbusõidujahid sõjalaevadega otse konkureerida. Mis puutub selliste transtsendentaalsete jahtide soetamise moraalsetesse aspektidesse, siis ilma pikalt tulemusteta arutluseni laskudes võime nentida: missugused astronoomilised rikkused on Venemaal! Ja millised suured väljavaated võivad avaneda, kui muudate rahavoogude suunda vaid pisut.
Samal ajal näitab selliste megajahtide olemasolu otseselt kaasaegsete tehnoloogiate arengutaset, mis võimaldab süsiniku ja metalli mis tahes soove kehastada.
Jaht "Pelorus" Helsingis
