Riigikaitsekomitee 4. septembri 1943. aasta määrus nr 4043ss käskis Tšeljabinski katsejaama nr 100 koos Punaarmee soomusdirektoraadi tehnilise osakonnaga kavandada, toota ja katsetada IS-152 -IS tankil baseeruv liikurrelv 1. novembrini 1943. Selle vahetu eelkäija on iseliikuv relv SU-152 (KB-14), mis põhineb tankil KV-1.
14. veebruaril 1943 kasutusele võetud iseliikuv relv SU-152 oli seeriatootmises kuni 1944. aasta alguseni. Nende masinate ilmumine lahingusse Kurski künka juures oli sakslastele ebameeldiv üllatus. Massiivne 152 mm soomust läbistav mürsk (48, 8 kg), mis tulistati otselaskmise kauguselt 700-750 m, tõmbas torni Tiigri küljest lahti. Just siis said raskekahurite iseliikuvad relvad sõduritelt lugupidava hüüdnime "naistepuna".
On ütlematagi selge, et sõjavägi soovis saada sarnast iseliikuvat relva, mis põhineks uuel raskel tankil, eriti kuna KV-1-d võeti tootmisest välja.
Kogenud Nõukogude iseliikuv relv ISU-152-1 (ISU-152BM koos 152 mm kahuriga BL-8 / OBM-43, toodetud ühes eksemplaris) Tšeljabinski tehase nr 100 hoovis
Iseliikuvate relvade IS-152 (objekt 241), mida hiljem nimetati ISU-152, paigutus ei erinenud põhimõtteliste uuenduste poolest. Valtsplekkidest valmistatud soomustatud roolikamber paigaldati kere ette, ühendades juhtimisruumi ja lahingukambri üheks mahuks. Selle eesmine soomus oli paksem kui SU-152: 60–90 mm versus 60–75.
152 mm kaliibriga haubitsapüstol ML-20S oli paigaldatud valatud raami, mis mängis relva ülemise tööpingi rolli, ja seda kaitses SU-152-st laenatud valatud soomuse mask. Iseliikuva haubitsapüstoli pöörleval osal olid põlluga võrreldes väikesed erinevused: laadimise hõlbustamiseks paigaldati kokkupandav salv ja käivitusmehhanismiga klapp, tõste- ja pööramismehhanismi hoorataste käepidemed olid Gunner jäeti masina suunas, nihutati püstikud loodusliku tasakaalustamise jaoks edasi.
Laskemoona koorem koosnes 20 eraldi laadimisringist, millest pooled olid soomust läbistavad BR-545 markerid, mis kaalusid 48, 78 kg, ja pooled olid OF-545 suure plahvatusohtliku killustusega kahurigranaadid kaaluga 43, 56 kg. Otsese tule jaoks kasutati teleskoopsihikut ST-10, suletud positsioonidest tulistamiseks-panoraamvaate, millel on sõltumatu või poolenisti sõltumatu vaatenurk ML-20 välihaubitsast. Püstoli maksimaalne tõusunurk oli + 20 °, deklinatsioon -3 °. 1000 m kaugusel läbistas soomust läbistav mürsk 123 mm soomuse.
ISU-152 prognoosid, 1944
Mõnele komando luugi õhutõrjetornile paigaldatud sõidukile paigaldati 1938. aasta mudeli 12,7 mm paksune kuulipilduja DShK.
Elektrijaam ja jõuülekanne olid laenatud paagist IS-2 ning nende hulka kuulus 12-silindriline neljataktiline kompressorita vedeljahutusega diiselmootor V-2IS (V-2-10) võimsusega 520 hj. kiirusel 2000 p / min, mitme plaadiga kuiva hõõrdumisega peasidur (teras vastavalt ferrodole), 4-suunaline kaheksakäiguline käigukast koos vahemiku kordajaga, kaheastmelised planeedipöördmehhanismid koos lukustussiduritega ja kaheastmelised lõppajamid koos planetaarseadmega rida.
Ühele küljele paigaldatud ACS -i šassii koosnes kuuest 550 mm läbimõõduga kaksikvalatud maanteeratast ja kolmest tugirullist. Tagumistel veoratastel oli kaks eemaldatavat hammasratast, mõlemal 14 hammast. Tühikäigurattad - valatud, väntmehhanismiga roomikute pingutamiseks.
ACS ISU-152 kokkupanek Nõukogude tehases. Haubitsapüstol ML-20S, 152, 4 mm, on paigaldatud raamile soomustatud plaadile, mis seejärel paigaldatakse lahingumasina soomustatud konstrueerimistorni
Vedrustus - individuaalne väändetang.
Rööbasteed on terasest, peenest lingist, igaüks 86 üheharulist rada. Templitega rajad, laius 650 mm ja samm 162 mm. Hammasratas on kinnitatud.
ISU-152 lahingumass oli 46 tonni.
Maksimaalne kiirus ulatus 35 km / h, kruiisiulatus oli 220 km. Masinad olid varustatud raadiojaamadega YR või 10RK ja sisetelefoniga TPU-4-bisF.
Meeskonda kuulus viis inimest: ülem, laskur, laadur, lukk ja juht.
Juba 1944. aasta alguses piiras ISU-152 vabastamist relvade ML-20 puudumine. Sellest olukorrast väljumiseks paigutati Sverdlovski suurtükiväe tehases nr 9 122 mm korpusepüstoli A-19 tünn relva ML-20S hälli külge ja selle tulemusena raskekahurvägi. -mootoriga relv ISU-122 (objekt 242) saadi, mis soomust läbistava kesta suurema algkiiruse-781 m / s-tõttu oli veelgi tõhusam tankitõrjerelv kui ISU-152. Sõiduki laskemoona maht suurenes 30 padrunini.
Nõukogude sõdur tulistab kaugusele suure kaliibriga õhutõrje 12, 7 mm kuulipildujast DShK, mis on paigaldatud iseliikuvatele relvadele ISU-152
Nõukogude iseliikuvad relvad ISU-122 marsil. Ukraina esimene rinne, 1945
Alates 1944. aasta teisest poolest hakati mõnel ISU-122-l paigaldama poolautomaatse kiilvärava ja koonupiduriga suurtükki D-25S. Need sõidukid said tähistuse ISU-122-2 (objekt 249) või ISU-122S. Neid eristas tagasilöögiseadmete disain, häll ja mitmed muud elemendid, eriti uus vormitud mask paksusega 120–150 mm. Püstoli sihikud on teleskoopiline TSh-17 ja Hertzi panoraam. Meeskonna mugav asukoht lahingukambris ja poolautomaatne relv aitasid kaasa tulekiiruse suurenemisele 3-4 rpm / min, võrreldes 2 rpm / min tankil IS-2 ja ISU-122 ise -liikuvad relvad.
Aastatel 1944–1947 toodeti 2790 iseliikuvat relva ISU-152, 1735-ISU-122 ja 675-ISU-122S. Seega ületas raskekahurväe iseliikuvate püsside kogutoodang - 5200 ühikut - toodetud raskete IS -tankide arvu - 4499 ühikut. Tuleb märkida, et nagu IS-2 puhul, pidi Leningradi Kirovi tehas liituma iseliikuvate relvade tootmisega oma baasil. Kuni 9. maini 1945 koguti seal esimesed viis ISU -152 ja aasta lõpuks veel sada. Aastatel 1946 ja 1947 toodeti ISU-152 ainult LKZ-s.
Alates 1944. aasta kevadest varustati relvad SU-152 iseliikuvad suurtükiväerügemendid relvastusega ISU-152 ja ISU-122. Nad viidi üle uutesse osariikidesse ja kõigile anti valvurite auaste. Kokku moodustati sõja lõpuks 56 sellist rügementi, millest igaüks sisaldas 21 ISU-152 või ISU-122 sõidukit (mõnel neist rügementidest oli sõidukite koosseis). 1945. aasta märtsis moodustati kolmest rügemendist koosnev 66. kaardiväe raske iseliikuv suurtükiväebrigaad (1804 inimest, 65 ISU-122, ZSU-76).
Nõukogude iseliikuvad relvad ISU-122S võitlevad Konigsbergis. 3. Valgevene rinne, aprill 1945
Nõukogude iseliikuvad relvad ISU-152 originaalses talvekamuflaažis koos maandumissoomukiga
Tugevaid iseliikuvaid suurtükiväepolku, mis olid kinnitatud tankide ja vintpüsside üksuste ja koosseisude juurde, kasutati peamiselt jalaväe ja tankide toetamiseks rünnakul. Iseliikuvad relvad hävitasid pärast lahingukooslust vaenlase tulistamispunkte ning andsid jalaväele ja tankidele eduka edasimineku. Rünnaku selles faasis muutusid iseliikuvad relvad üheks peamiseks vahendiks tankide vasturünnakute tõrjumiseks. Paljudel juhtudel pidid nad oma vägede lahingukoosseisus edasi liikuma ja löögi vastu võtma, tagades sellega toetatud tankide manööverdamisvabaduse.
Nii näiteks, 15. jaanuaril 1945 Ida-Preisimaal Borove piirkonnas sakslased, kuni üks rügement motoriseeritud jalaväge tankide ja iseliikuvate relvade toel, tegid vasturünnakuid meie edenenud jalaväe lahingukooslustele, mida tegutses 390. kaardiväe iseliikuv suurtükiväepolk. Jalavägi taandus kõrgemate vaenuvägede survel iseliikuvate laskurite lahingumoodulite taha, kes kohtusid Saksa löögiga kontsentreeritud tulega ja katsid toetatud üksused. Vasturünnak löödi tagasi ja jalavägi sai taas võimaluse oma pealetungi jätkamiseks.
Rasked SPG -d olid mõnikord seotud suurtükiväe pauguga. Samal ajal toimus tulekahju nii otsese tulega kui ka suletud positsioonidest. Eelkõige tulistas 12. jaanuaril 1945 Sandomierzi-Sileesia operatsiooni käigus Ukraina 1. rinde 368. ISU-152 kaardiväepolk 107 minutit vaenlase kindluse ja nelja suurtükipatarei pihta. 980 mürsku tulistades surus rügement alla kaks mördipatareid, hävitas kaheksa relva ja kuni ühe pataljoni vaenlase sõdureid ja ohvitsere. Huvitav on märkida, et tulistamiskohtades pandi eelnevalt ette täiendavat laskemoona, kuid esiteks kulutati lahingumasinates olnud mürsud, vastasel juhul oleks tulekahju oluliselt vähenenud. Raskete iseliikuvate relvade kestadega täiendamiseks kulus kuni 40 minutit, seega lõpetasid nad tulistamise juba enne rünnaku algust.
Nõukogude tankistid ja jalaväelased ISU-152 iseliikuvate relvadega. Album on allkirjastatud: "Meie poisid ACS -il on eesliinil."
Raskeid iseliikuvaid relvi kasutati vaenlase tankide vastu väga tõhusalt. Näiteks 19. aprilli Berliini operatsioonil toetas 360. kaardiväe raske iseliikuv suurtükiväepolk 388. jalaväediviisi pealetungi. Osad diviisist vallutasid ühe Lichtenbergist ida pool asuva salu, kuhu nad olid kinnistunud. Järgmisel päeval hakkas vaenlane kuni ühe jalaväerügemendi väega, keda toetas 15 tanki, vasturünnakule. Tõrjudes päeva jooksul rünnakuid, hävis raskete iseliikuvate relvade tulekahjus 10 Saksa tanki ning kuni 300 sõdurit ja ohvitseri.
Ida-Preisi operatsiooni ajal Zemlandi poolsaarel peetud lahingutes kasutas 378. kaardiväe raske iseliikuv suurtükiväepolk vasturünnakuid tõrjudes edukalt lehvikus rügemendi lahingumoodustise moodustamist. See varustas rügementi mürskudega 180 ° ja rohkem sektoris ning hõlbustas võitlust eri suundadest ründavate vaenlastankide vastu.
Nõukogude raske iseliikuva suurtükiväepolgu üksused Spree jõe ületamisel. Parem ACS ISU-152
Üks ISU-152 patareidest, olles ehitanud oma lahingukomplekti ventilaatorisse 250 m pikkusele rindele, tõrjus 7. aprillil 1945 edukalt 30 vaenlase tanki vasturünnaku, lüües neist kuus välja. Aku ei kandnud kaotusi. Ainult kaks sõidukit said šassiile kergeid kahjustusi.
Veel detsembris 1943, arvestades, et tulevikus võib vaenlasel olla uusi võimsama soomusega tanke, käskis riigikaitsekomitee erimäärusega kavandada ja valmistada aprilliks 1944 iseliikuvad suurtükiväe alused suure võimsusega relvadega:
• 122 mm kahuriga algkiirusega 1000 m / s ja mürsumass 25 kg;
• 130 mm kahuriga algkiirusega 900 m / s ja mürsumassiga 33,4 kg;
• 152 mm kahuriga algkiirusega 880 m / s ja mürsumassiga 43,5 kg.
Kõik need relvad läbistasid 1500–2000 m kaugusel 200 mm paksuse soomuse.
Selle dekreedi rakendamise käigus loodi iseliikuvad relvad ja neid katsetati aastatel 1944-1945: ISU-122-1 (objekt 243) 122 mm kahuriga BL-9, ISU-122-3 (objekt 251) 122 mm kahuriga S-26-1, ISU-130 (objekt 250) 130 mm S-26 kahuriga; ISU-152-1 (objekt 246) 152 mm kahuriga BL-8 ja ISU-152-2 (objekt 247) 152 mm kahuriga BL-10.
ISU-152 meeskond puhkusel. Saksamaa, 1945
Suurtükid S-26 ja S-26-1 projekteeriti TsAKB-s V. Grabini juhtimisel, samas kui S-26-1 erines S-26-st ainult toru kaliibri poolest. 130 mm kaliibriga suurtükil S-26 oli ballistika ja laskemoon B-13 mereväekahurist, kuid sellel oli mitmeid põhimõttelisi struktuurilisi erinevusi, kuna see oli varustatud koonpiduri, horisontaalse kiilvärava jms iseliikuvate relvadega. ISU-130 ja ISU-122-1 toodeti tehases nr 100 ning neid katsetati 30. juunist 4. augustini 1945. Hiljem katsed jätkusid, kuid mõlemat iseliikuvat relva ei võetud kasutusele ega lastud seeriasse.
Kahurid BL-8, BL-9 ja BL-10 töötas välja OKB-172 (mitte segi ajada tehase numbriga 172), mille kõik projekteerijad olid vangid. Esimene prototüüp BL-9 toodeti mais 1944 tehases number 172 ja juunis paigaldati see ISU-122-1. Hulknurga testid viidi läbi 1944. aasta septembris ja osariikide testid mais 1945. Viimasel tekkis tulistamisel tünni purunemine metallidefektide tõttu. 15 mm kaliibriga relvade BL-8 ja BL-10 ballistika ületas oluliselt ML-20 ballistikat ja neid katsetati 1944. aastal.
Iseliikuvaid relvi koos relvade prototüüpidega iseloomustasid samad puudused nagu ülejäänud ACS-i šassii ACS-i: tünni suur ettepoole ulatuv jõud, mis vähendas manööverdusvõimet kitsastes vahekäikudes; relva horisontaalse juhtimise väikesed nurgad ja selle juhtimise keerukus, mis raskendas liikuvate sihtmärkide pihta tulistamist; madal lahingukiirus tulekahjulahingu suhteliselt väikese suuruse, suure lasku massi, eraldi korpuse laadimise ja kolvipoldi olemasolu tõttu mitmes relvas; halb nähtavus autodest; väike laskemoon ja selle täiendamise raskused lahingu ajal.
Samal ajal võimaldas nende iseliikuvate relvade kere ja salongi hea mürsutakistus, mis saavutati võimsate soomusplaatide paigaldamisega ratsionaalsetele kaldenurkadele, kasutada neid otsesel laskekaugusel ja tabada tõhusalt kõiki sihtmärke.
Iseliikuvad suurtükiväerajatised ISU-152 olid Nõukogude armees teenistuses kuni 70ndate lõpuni, kuni uue põlvkonna iseliikuvate relvade jõudmiseni vägedesse. Samal ajal moderniseeriti ISU-152 kaks korda. Esimene kord oli 1956. aastal, kui iseliikuvad relvad said tähise ISU-152K. Salongi katusele paigaldati komandöri kuppel koos TPKU seadmega ja seitse TIP -vaatlusplokki; haubitsapüstoli laskemoona ML-20S suurendati 30 padrunini, mis nõudis lahingukambri sisemise varustuse asukoha muutmist ja laskemoona täiendavat paigutamist; sihiku ST-10 asemel paigaldati täiustatud teleskoopsihik PS-10. Kõik masinad olid varustatud 300 laskemoonaga õhutõrjekuulipildujaga DShKM.
ACS oli varustatud V-54K mootoriga, mille võimsus oli 520 hj. väljatõmmatava jahutussüsteemiga. Kütusepaakide mahtu suurendati 1280 liitrini. Määrimissüsteemi on täiustatud, radiaatorite disain on muutunud. Seoses mootori väljatõmbejahutussüsteemiga muudeti ka väliste kütusepaakide kinnitust.
Sõidukid olid varustatud 10-RTiTPU-47 raadiojaamaga.
Iseliikuva masina mass suurenes 47,2 tonnini, kuid dünaamilised omadused jäid samaks. Jõuvaru suurenes 360 km.
Teine täiendusvõimalus sai nimeks ISU-152M. Sõiduk oli varustatud IS-2M tanki modifitseeritud üksustega, õhutõrjekuulipildujaga DShKM, 250 laskemoona ja öövaatlusseadmetega.
Kapitaalremondi käigus muudeti ISU-122 iseliikuvaid relvi ka mõnevõrra. Niisiis, alates 1958. aastast asendati tavalised raadiojaamad ja TPU-d raadiojaamadega Granat ja TPU R-120.
Lisaks Nõukogude armeele olid Poola armees teenistuses ISU-152 ja ISU-122. 13. ja 25. iseliikuvate suurtükiväepolkude koosseisus võtsid nad osa 1945. aasta viimastest lahingutest. Varsti pärast sõda sai Tšehhoslovakkia rahvavägi ka ISU-152. 60ndate alguses relvastati üks Egiptuse armee rügement ISU-152-ga.
