Pärast külma sõja ametlikku lõppu, Varssavi pakti likvideerimist ja Nõukogude Liidu kokkuvarisemist tundus paljudele, et maailma ei ähvarda enam kunagi ülemaailmse sõja tõenäosus. Ähvardus aga äärmusliku ideoloogia leviku, NATO edasiliikumise idas ja muude väljakutsete tõttu tõi kaasa asjaolu, et mitmed endise NSV Liidu vabariigid otsustasid ühendada oma jõupingutused kaitsevõime tagamiseks.
15. mail 1992 kirjutasid Taškendis Armeenia, Kasahstani, Kõrgõzstani, Venemaa, Tadžikistani ja Usbekistani juhid alla kollektiivse julgeoleku lepingule. 1993. aastal ühinesid lepinguga Aserbaidžaan, Valgevene ja Gruusia. Hiljem lahkusid organisatsiooni ridadest aga Aserbaidžaan, Gruusia ja Usbekistan. 14. mail 2002 otsustati liikmesriikide Moskvas toimunud istungil luua täisväärtuslik rahvusvaheline struktuur koos õigusliku staatuse kujunemisega - kollektiivse julgeoleku lepingu organisatsioon (CSTO). Praegu kuuluvad organisatsiooni: Armeenia, Valgevene, Kasahstan, Kõrgõzstan, Venemaa ja Tadžikistan.
Hetkel teeb kõige tihedamat koostööd õhukaitse valdkonnas Venemaa Valgevene, Kasahstani ja Armeeniaga. Suhtlemine Valgevenega toimub liidu riigi ühtse õhutõrjesüsteemi loomise suunas, millega saab tulevikus ühendada ka teisi riike. Hetkel toimib Ida -Euroopa kollektiivse julgeoleku piirkonnas Vene Föderatsiooni ja Valgevene ühtne piirkondlik õhutõrjesüsteem. 29. jaanuaril 2013 allkirjastati leping Venemaa ja Kasahstani vahelise ühtse piirkondliku õhutõrjesüsteemi loomise kohta. Tulevikus on kavas selliseid süsteeme luua Kaukaasia ja Kesk -Aasia piirkondadesse, mis on SRÜ riikide ühtse õhutõrjesüsteemi arendamise suund.
Koostöö Valgevenega on praegu kõrgeim prioriteet, et tagada meie õhupiiride puutumatus lääne suunast. 1991. aastal kaitsesid NSV Liidu õhuruumi lääne suunast, strateegilisi ja sõjalisi rajatisi Valgevene territooriumil kaks õhutõrjekorpust: 11. ja 28. - 2. eraldiseisvast õhutõrjearmeest. Valgevenes paiknevate õhutõrjeüksuste ja allüksuste peamine ülesanne oli takistada õhurünnakurelvade läbimurret riigi sisemusse ja NSV Liidu pealinna. Seda silmas pidades tarniti Valgevenes paiknenud NSV Liidu õhutõrjeüksuste üksustele kõige kaasaegsemat varustust ja relvi. Nii toimusid 2. õhutõrje OA -s automatiseeritud juhtimissüsteemide Vector, Rubezh ja Senezh sõjalised ja riiklikud testid. 1985. aastal hakkasid 2. õhutõrje OA õhutõrjeraketirügemendid, mis olid varem relvastatud õhutõrjesüsteemiga S-75M2 / M3, üle minema õhutõrjesüsteemile S-300PS. 1990. aastal alustasid Supa-27P meisterdamist 2. eraldiseisva õhutõrjearmee 61. õhukaitse hävituslennundusrügemendi piloodid, kes olid varem lennanud lennukitel MiG-23P ja MiG-25PD. 1992. aasta alguses oli 61. IAP-l 23 Su-27P-d ja neli lahingukoolituse "kaksikut" Su-27UB-d.
Iseseisvuse saavutamise ajaks oli vabariigi territooriumile paigutatud kaks õhutõrjehävitusrügementi, kus opereeriti lisaks Su-27P-le ka MiG-23P ja MiG-25PD. Kolm õhutõrjeraketibrigaadi ja kolm rügementi olid relvastatud õhutõrjesüsteemidega S-75M3, S-125M / M1, S-200VM ja S-300PS. Kokku oli statsionaarsetel positsioonidel üle 40 õhutõrjepataljoni. Õhuolukorra kontrolli ja sihtmärgi väljastamist teostasid 8. raadiotehnilise brigaadi ja 49. raadiotehnilise rügemendi radaripostid. Lisaks oli 2. õhutõrjearmeel 10. eraldi elektrooniline sõjapataljon. Elektrooniline sõjavarustus võib pärssida lennunduse raadiotehniliste süsteemide, side ja navigatsiooni toimimist, muutes seega vaenlase õhurünnaku vahendite jaoks lahinguülesande täitmise keeruliseks.
1992. aasta augustis liideti Valgevene sõjaväeringkonna 2. eraldiseisev õhutõrjearmee ja maakaitse õhutõrje direktoraat Valgevene Vabariigi õhutõrje väejuhatusse. Nõukogude sõjaline pärand osutus aga vaese vabariigi jaoks liigseks. Samaaegselt esimese põlvkonna õhutõrjesüsteemidega C-75 lõpetati kõik MiG-23 ja MiG-25 90ndate keskpaigaks. 2001. aastal ühendati Valgevene õhujõud ja õhutõrjejõud ühte tüüpi relvajõududeks, mis pidi parandama suhtlemist ja suurendama lahingutõhusust. 21. sajandil sai 61. lennubaas Baranovichis hävituslennukite peamiseks baasiks. Aastal lõpetati poolteist tosinat Valgevene Su-27P-d ja saadeti ladustamiseks. Selle otsuse ametlikuks põhjuseks oli Su-27P käitamise liiga kõrge hind ja väikeriigi jaoks liiga pikk lennuulatus. Tegelikult vajasid remonti ja kaasajastamist spetsialiseerunud rasked pealtkuulamisvõitlejad, selleks polnud riigikassas raha ja Vene poolega ei olnud võimalik tasuta remondis kokku leppida. 2015. aastal ilmus teave plaanide kohta Su-27P teenusesse tagasi saata, kuid seda ei tehtud kunagi.
Lisaks Su-27P õhutõrje pealtkuulajatele võttis vabariik 1991. aastal Nõukogude sõjalise vara jagamise ajal vastu üle 80 erineva modifikatsiooniga hävitaja MiG-29. Seejärel müüdi osa "ekstra" MiG-29 välismaale. Kokku said Alžeeria ja Peruu Valgevene õhuväelt 49 hävitajat. 2017. aasta seisuga oli Valgevene Vabariigi õhujõududes ja õhutõrjes kokku umbes kaks tosinat MiG-29. 2015. aastal täiendati Valgevene õhujõudude hävituslaevastikku kümne kapitaalremondi ja moderniseeritud MiG-29BM-iga (Valgevene moderniseerimine). Remondi käigus pikendati võitlejate eluiga ja uuendati avioonika. Kümnest saadud võitlejast kaheksa on ühekohalised sõidukid ja kaks lahinguõppuse "kaksikut". Odava alternatiivina uute lennukite ostmisele valiti Nõukogude Liidu hävitajate kapitaalremont ja osaline kaasajastamine. Moderniseerimise käigus sai MiG-29BM õhus tankimise vahendid, satelliitnavigatsioonijaama ja muudetud radari õhk-maa relvade kasutamiseks.
Valgevene hävitajate MiG-29 remont ja moderniseerimine viidi läbi Baranovitši 558. lennukite remonditehases. On teada, et nendes töödes osalesid Vene ettevõtte "Russian Avionics" spetsialistid. Praegu on Baranovichi 61. hävituslennubaasis paiknenud MiG-29 ainsad Valgevene Vabariigi õhujõudude hävitajad, kes suudavad õhust sihtmärke kinni pidada.
Pärast raskete hävitajate Su-27P taandumist lahingust vähenesid Valgevene õhutõrjesüsteemi võimalused õhu sihtmärke tabada. Isegi moderniseerimist arvesse võttes ei ole võimalik lõputult töötada kerge MiG-29-ga, mille vanus on juba ületanud 25 aastat. Järgmise 5–8 aasta jooksul lõpetatakse enamik Valgevene MiG-29-sid. MiG-29 võimaliku asendajana kaaluti Su-30K, mida hoitakse 558. lennukite remonditehase territooriumil. Kaheksateist seda tüüpi hävitajat tagastati 2008. aastal Indiasse pärast täiustatud Su-30MKI suuremahuliste tarnete algust. Vastutasuks ostis India pool 18 uut Su-30MKI-d, tasudes hinnavahe.
Esialgu eeldati, et kasutatud India Su-30K saab pärast remonti ja kaasajastamist Valgevene õhujõudude koosseisu, kuid hiljem teatati, et lennukid läksid Baranovitši, et mitte maksta Venemaale importimisel käibemaksu. teise ostja otsimine käib. Mitte nii kaua aega tagasi sai teada, et Valgevenest pärit Su-30K läheb Angolasse. Tulevikus täiendatakse Valgevene Vabariigi õhujõude multifunktsionaalsete hävitajatega Su-30SM, kuid see juhtub alles 2020. aastal.
Nagu juba mainitud, lõpetati varsti pärast vabariigi iseseisvumist vedelkütuse rakettidega kompleksid S-75M3. 90ndate keskpaigaks tundus eelarvevahendite puudumise taustal ühe kanaliga õhutõrjesüsteemide säilitamine koos toruelementide alusega ridades liiga koormav. Pärast "seitsekümmend viit" hakati lahingukohustusest eemaldama madala kõrgusega õhutõrjesüsteemid S-125M / M1. See protsess ei olnud aga nii kiire kui S-75 puhul. Viimase seeria S-125M1 kompleksidel, mis on ehitatud 80ndate alguses ja keskel, oli pikk kasutusiga ja moderniseerimisvõimalus. Valgevenelased hävitasid agaralt innukalt märkimisväärse osa Nõukogude õhukaitsesüsteemidest. Kui S-75, millel pärast ladustamisbaasides ülekandmist erilisi väljavaateid ei olnud, oli seal lühikest aega ja peagi "kõrvaldati", siis "sada kakskümmend viis" moderniseeriti hiljem ja müüdi välismaale. Valgevene ettevõte "Tetraedr" tegeles õhutõrjesüsteemi S-125M / M1 moderniseerimise ja kapitaalremondiga. Avatud allikate kohaselt on alates 2008. aastast Aserbaidžaani tarnitud 9 kompleksi, mis said pärast moderniseerimist nimetuse C-125-TM "Pechora-2T". Samuti eksporditi Aafrikasse ja Vietnami 18 moderniseeritud "sada kakskümmend viit".
Valgevenes endas oli õhutõrjeraketisüsteem S-125 kuskil kuni 2006. aastani valvel. Ilmselt opereeriti viimaseid S-125 komplekse Brestist põhja pool asuvas kohas, Malaya ja Bolshaya Kurnitsa asulate vahel ning 5 km Grodnost põhja pool. Hetkel on nendel positsioonidel kasutusel õhutõrjesüsteemid S-300PS.
Lisaks "väikese moderniseerimise" programmi raames loodud "Pechora-2T" -le on Valgevene ettevõte "Alevkurp" välja töötanud arenenuma S-125-2BM "Pechora-2BM" kompleksi. Samas on võimalik kasutada uusi õhutõrjerakette, mis varem ei kuulunud õhutõrjesüsteemi S-125. Õhukaitse raketisüsteemi juhtimissüsteemis kasutatakse kõige kaasaegsemat elemendibaasi, mis kiirendab oluliselt seadmete kiirust. Spetsiaalselt S-125-2BM jaoks on loodud suure jõudlusega kombineeritud optiline süsteem, mis on võimeline töötama organiseeritud häirete tingimustes päeval ja öösel.
Kuigi õhutõrjesüsteemid S-200 on alati olnud üsna keerukad ja kulukad, hoidsid nad Valgevenes võimaluste piires kaugeleulatuvaid S-200VM-e. Selle põhjuseks oli asjaolu, et stardivahemikuga 240 km keskmisel ja suurel kõrgusel lendavate sihtmärkide vastu võisid neli Lida ja Polotski lähedale paigutatud S-200VM diviisi juhtida enamikku Valgevene territooriumist ning tabada sihtmärke Poola, Läti ja Leedu kohal.. Vähemkauguste õhutõrjesüsteemide massilise likvideerimise tingimustes oli vaja "pikka kätt", mis oleks võimeline vähemalt osaliselt katma õhutõrjesüsteemi lüngad. Kaks S-200VM diviisi Lida lähedal olid positsioonidel umbes aastani 2007 ja kompleksid, mille positsioonid olid paigutatud Polotskist 12 km põhja poole, olid valves kuni 2015. aastani. Remondiks ja moderniseerimiseks vajalike vahendite puudumise tõttu lõpetati Valgevenes mitte ainult esimese põlvkonna õhutõrjeraketisüsteemide kasutuselevõtt, vaid ka suhteliselt värske S-300PT ja osa NSV Liidult päritud S-300PS-st. Seetõttu vajas Valgevene Vabariigi 21. sajandi õhutõrjesüsteem hädasti täiendamist ja ajakohastamist.
Hoolimata mõningatest erimeelsustest on meie riikide vahel tihe sõjatehniline koostöö. Vabariigi õhutõrjesüsteemi renoveerimine algas 2005. aastal, kui jõuti kokkuleppele nelja S-300PS õhutõrjeraketidivisjoni tarnimisel. Enne seda renoveeriti õhutõrjeraketisüsteemi riistvaraosa ja raketitõrjesüsteem 5V55RM ning pikendati kasutusiga. Need õhutõrjeraketisüsteemid, mille lennuulatus on kuni 90 km, on mõeldud peamiselt kasutusest kõrvaldatud pikamaa õhutõrjesüsteemide S-200VM asendamiseks. Vahetusmaksena teostas Valgevene vastukaaluga raskeveokite šassii MZKT-79221 RS-12M1 Topol-M mobiilsete strateegiliste raketisüsteemide jaoks. Lisaks Venemaalt õhutõrjesüsteemide vastuvõtmisele tegi Valgevene Vabariigi kaitseministeerium jõupingutusi olemasoleva varustuse ja relvade kasutuses hoidmiseks. Nii parandas riigiettevõte "Ukroboronservice" 2011. aastal Valgevene õhutõrjesüsteemide S-300PS üksikuid komponente. Pärast seda, kui Venemaa juhtkond 2010. aastal otsustas Ameerika Ühendriikide ja Iisraeli survel Iraanist õhutõrjesüsteemide S-300PMU2 tarnimise lepingust loobuda, liikus Valgevene meedia liialdatud teabega, et Iraanile mõeldud õhutõrjesüsteemid on viidi Valgevenesse. Seda aga ei juhtunud, et mitte lasta S -300P süsteemide tootjal - õhukaitsekontsernil Almaz -Antey - pettuda, otsustati müüa juba ehitatud õhutõrjesüsteemid Aserbaidžaanile.
Aastaks 2015 olid varustuse halvenemise ja kliimaseadmete puudumise tõttu paljud Valgevene õhutõrjepataljonid kärbitud koosseisuga lahinguvalves. Riigi kehtestatud 5P85S ja 5P85D kanderaketite asemel võis Valgevene õhutõrjeraketi positsioonide satelliidipiltidel näha 4-5 SPU-d. 2016. aastal ilmus teave veel nelja S-300PS diviisi üleviimise kohta Valgevene poolele. Vene meedias avaldatud teabe kohaselt teenisid need õhutõrjesüsteemid varem Moskva oblastis ja Kaug-Idas ning annetati Valgevenele pärast seda, kui Venemaa lennundusjõudude õhutõrjeraketisüsteemid said uue kaugmaa S-400. õhutõrjesüsteemid.
Enne Valgevene Vabariiki saatmist läbis S-300PS renoveerimise ja moderniseerimise, mis pikendab kasutusiga veel 10 aasta võrra. Valgevene televisiooni väljendatud teabe kohaselt kavandati vastuvõetud õhutõrjesüsteemid S-300PS paigutada vabariigi läänepiirile, kus enne seda olid Grodno ja Bresti ümbruses lahinguvalves neli kärbitud koosseisu diviisi. Ilmselt paigutati kaks Venemaalt 2016. aastal saadud diviisi Polotski lähistele õhutõrjeraketisüsteemi S-200VM endisele positsioonile, kõrvaldades seeläbi põhja suunast tekkinud lõhe.
Varem on Valgevene sõjavägi korduvalt väljendanud huvi moodsate S-400 süsteemide hankimise vastu. Veelgi enam, 3. juulil 2014 Minskis toimunud iseseisvuspäeva ja Valgevene natsidest vabastamise 70. aastapäeva auks toimunud paraadil paigutati vabariiki Vene õhutõrjesüsteemi S-400 üksikud elemendid. osa ühistest õhutõrjeõppustest. Kaasaegsete õhutõrjesüsteemide kasutuselevõtt Valgevenes suurendaks leviala ja võimaldaks võidelda õhurünnakurelvadega kaugel. Venemaa pool on korduvalt teinud ettepaneku luua Valgevene Vabariiki sõjaväebaas, kuhu saaks paigutada Vene hävitajad ja õhutõrjesüsteemid. Vene ja Valgevene sõjaväelased võiksid koos täita lahingukohustusi lennuliinide kaitseks.
1991. aastal said Valgevene relvajõud umbes 400 sõjalist õhutõrjesüsteemi. On andmeid, et sõjaliste õhutõrjesüsteemidega relvastatud Valgevene üksused määratakse praegu uuesti õhuväe ja õhutõrje juhtkonda. Välismaal avaldatud eksperthinnangute kohaselt oli 2017. aasta seisuga kasutusel üle 200 sõjaväe õhutõrjeauto. Need on peamiselt Nõukogude lähimaa kompleksid: erinevate modifikatsioonidega Strela-10, Osa-AKM ja ZSU-23-4 Shilka. Lisaks on maavägede Valgevene õhutõrjeüksustel Tunguska õhutõrjekahurite-raketisüsteemid ja kaasaegsed Venemaal toodetud Tor-M2 lähitoime õhutõrjesüsteemid. Valgevene "Thors" iseliikuvate šassiide kokkupanek toimub Minski ratastraktoritehases. Leping õhukaitse raketisüsteemi ja õhukaitse raketisüsteemi riistvara tarnimiseks sõlmiti Venemaa JSC kontserniga VKO Almaz-Antey.
Valgevene õhujõudude ja õhutõrje 120. õhutõrjerakettide brigaad, mis paiknes Bresti piirkonnas Baranovitšis, sai 2011. aastal õhutõrjesüsteemi Tor-M2 esimese patarei. 2014. aasta alguses moodustati 120. õhutõrjebrigaadis kolmest patareist koosnev õhutõrjeraketipataljon Tor-M2.2016. aasta lõpus asus see õhutõrjeraketisüsteem kasutusele koos Borisovis paikneva 740. õhutõrjeraketibrigaadiga. 2017. aastal oli Valgevene Vabariigi relvajõududel õhutõrjesüsteemi Tor-M2 viis patareid.
Valgevene relvajõudude poolt Nõukogude armeelt pärandatud sõjalistest õhutõrjesüsteemidest olid kõige väärtuslikumad kauglennutõrjesüsteemid S-300V ja keskmaa õhutõrjesüsteemid Buk-M1. 147. õhutõrjeraketibrigaad, mille alaline paigutus oli Bobruiskis, oli NSV Liidus kolmas sõjaväeosa, kes selle õhutõrjesüsteemi valdas, ja esimene, kes sai 9A82 kanderaketid-koos kahe 9M82-tüüpi raketiga.
2014. aastal demonstreeriti õhutõrjesüsteemi S-300V üksikuid elemente sõjaväeparaadil Minskis. 147. õhutõrjebrigaadi varustuse ja relvade tehniline seisukord on praegu teadmata. Kasutuskoha satelliidipiltidelt on aga näha, et 9A82 ja 9A83 mobiilsed kanderaketid, samuti kanderaketid 9A83 ja 9A84 paigutatakse regulaarselt lahingupositsiooni tehnilise pargi territooriumil asuvas alalises baasis. Kas Valgevene õhutõrjesüsteemid S-300V jäävad kasutusele või jagavad sama tüüpi Ukraina süsteemide saatust, mis on nüüd täiesti kasutuskõlbmatud, sõltub sellest, kas Valgevene võimud suudavad Venemaaga remondi ja restaureerimise osas kokku leppida. Nagu teate, rakendab meie riik praegu programmi olemasoleva S-300V kaasajastamiseks S-300V4 tasemele, suurendades mitmekordselt lahingupotentsiaali.
Ligikaudu 15 aastat tagasi alustati Valgevenes tööd olemasolevate mobiilsete keskmaa õhutõrjesüsteemide Buk-M1 kasutusea pikendamiseks ja lahinguomaduste parandamiseks Buk-BM (moderniseeritud valgevene) tasemele. "Buk-MB" on põhisüsteemi "Buk-M1" põhjalik moderniseerimine kvaliteetse remondi ja vananenud üksuste ja alamsüsteemide täieliku asendamisega.
Samal ajal tarniti Venemaalt peamised elektroonilised üksused ja Valgevene õhutõrjesüsteemi õhutõrjeraketid 9M317E. Kompleks sisaldab 80K6M universaalset radarit Volat MZKT ratastega šassiil. Ukrainas toodetud radar 80K6 on loodud õhuruumi juhtimiseks ja õhutõrjeraketisüsteemide sihtmärkide väljastamiseks ning seda saab kasutada automaatsete lahingujuhtimissüsteemide osana või iseseisvalt. Kõrgõhu sihtmärkide avastamisulatus on 400 km. Kasutusaeg on 30 minutit. Igas õhutõrjepataljonis on kuus iseliikuvat raketiheitjat 9A310MB, kolm 9A310MB ROM-i, 80K6M radar ja 9S470MB lahingukomando ning tehnilise toe sõidukid.
Teadaolevalt on Aserbaidžaani eksporditud kaks õhutõrjeraketisüsteemi Buk-MB diviisi. Valgevenes endas on kompleksid Buk-M1 ja Buk-MB kasutusel 56. õhudessantbrigaadiga, mis paikneb Slutski lähedal ja 120. Jaroslavli õhudessantbrigaadis Baranovitšis. Baranovichis paiknenud brigaadi õhutõrjedivisjonid on alaliselt lahingukohustuses 61. lennubaasi edelaosas.
Pealinn, Minski linn, on Valgevene Vabariigis õhurünnakurelvade eest kõige paremini kaitstud. Kui Moskva ja Peterburi välja arvata, ei ole SRÜ riikide territooriumil enam linna, millel oleks sarnane õhukatte tihedus. 2017. aasta seisuga paigutati Minski ümbrusse viis S-300PS positsiooni. Avatud allikates avaldatud andmete kohaselt kaitsevad taevast Valgevene pealinna kohal 15. õhutõrjebrigaadi õhutõrjepataljonid. Brigaadi peamine garnison ja tehniline park asuvad sõjaväelinnas Kolodištšis, Minski kirdepoolses äärelinnas. Paar aastat tagasi paigutati 377. kaardiväe õhutõrjeraketirügemendi kaks S-300PS diviisi, mille peakorter asub Polotskis, Minskist 200 km põhja pool, endistes õhutõrjesüsteemi S-200VM positsioonides. Lõunasuunda katavad õhutõrjesüsteemidega S-300V ja õhutõrjesüsteemidega Buk-MB relvastatud õhutõrjeraketibrigaadid.
Vabariigi läänepiiri kaitseb 115. õhutõrjerakettide rügement, kuhu kuulub kaks diviisi S-300PS, mis on paigutatud Brestist mitu kilomeetrit lõuna ja põhja poole. Poola, Leedu ja Valgevene Vabariigi piiride ristmikul Grodno lähedal asuvas "kolmnurgas" on paigutatud kaks õhutõrjeraketirügementi.
Seoses ressursi arendamisega ja tänapäevaste nõuete mittetäitmisega kuuluvad NSV Liidu relvajõudude pärandiosast jagatud varustus ja relvad renoveerimisele ja kaasajastamisele. Tetrahedri multidistsiplinaarse uurimis- ja tootmisteenistuse eraüksuse Valgevene spetsialistid on saavutanud märkimisväärset edu Strela-10M2 ja Osa-AKM sõjaliste õhutõrjeraketisüsteemide moderniseerimisel. Pärast moderniseerimist nimetati MT-LB roomikraamile paigaldatud kompleks Strela-10M2 Strela-10T. Peamine erinevus moderniseeritud õhukaitsesüsteemi vahel on võimalus tõhusaks lahingutööks pimedas ja halva nähtavuse tingimustes. Strela-10T kompleksi kuuluvad: OES-1TM optoelektrooniline jaam, mis on võimeline tuvastama võitlejat kuni 15 km kaugusel, uus arvutisüsteem, telekoodi side ja GPS-navigatsiooniseadmed. Varguse suurendamiseks kasutatakse laserkaugusmõõturit, mis määrab sihtmärgi kahjustatud piirkonda sisenemise hetke ja ei paljasta õhutõrjeraketisüsteemi radarkiirgusega. Ehkki sihtmärgi tabamise ulatus ja tõenäosus seoses eelmiste õhutõrjeraketite kasutamisega jäid samaks kui Nõukogude Liidu toodetud kompleksis, suurenes efektiivsus tänu võimalusele kasutada seda kogu päeva ja varem avastati passiivse optoelektroonika abil. tähendab. Andmeedastusseadmete kasutuselevõtt kompleksi võimaldab lahingutöö protsessi kaugjuhtimist ja lahingumasinate vahelist teabevahetust.
Ettevõttes Tetrahedr moderniseeritud õhukaitse raketisüsteem Osa-AKM sai nimetuse Osa-1T (Osa-BM). Sõjaliste komplekside kaasajastamine ujuva ratastega šassiil toimub samaaegselt renoveerimisega. Moderniseerimise käigus viiakse 40% seadmetest üle uuele MTBF -iga elemendibaasi. Samuti vähenevad rutiinse hoolduse tööjõukulud ja varuosade valik. Optoelektroonilise jälgimissüsteemi kasutamine õhust sihtmärgi jaoks suurendab ellujäämist radarivastaste rakettide kasutamise ja vaenlase elektroonilise mahasurumise tingimustes. Tahkis-elektroonikale üleminekuga on reaktsiooniajad ja energiatarve vähenenud. Maksimaalne sihtmärgi tuvastamise ulatus on kuni 40 km. Tänu uuele tõhusamale juhtimissüsteemile on võimalik võidelda õhurünnakurelvadega kuni 12 km ja kuni 7 km kõrgusel, lennates kiirusega kuni 700 m / s. Võrreldes esialgse õhukaitsesüsteemiga Osa-AKM, suurenes sama 9MZZMZ raketi kasutamisel kaotuse kõrgus 2000 m võrra. Pärast optoelektroonilise süsteemi moderniseerimist on õhutõrjerakettide süsteem Osa-1T võimeline samaaegselt tulistama. kaks sihtmärki.
Õhutõrjeraketisüsteemi Osa-1T riistvaraosa saab paigutada Valgevenes toodetud ratastega šassiile MZKT-69222T. Teadaolevalt võeti Osa-1T kompleksid kasutusele Valgevene Vabariigis ja 2009. aastal tarniti need Aserbaidžaanile.
Lisaks olemasolevate seadmete kaasajastamisele loob vabariik oma õhutõrjesüsteeme. Osa-1T programmi edasiarendus oli lähitoime õhutõrjesüsteem T-38 Stilett, mida esitleti esmakordselt avalikult relvade ja sõjatehnika näitusel MILEX-2014.
Õhukaitse raketisüsteemi juhtimissüsteemide loomisel kasutati kaasaegset imporditud elementide baasi. Lisaks radarile on lahingusõidukile paigaldatud termopildikanaliga optoelektrooniline tuvastusjaam koos laserkaugusmõõtjaga. Õhutõrjesüsteemi Stilett osana kasutati Kiievi disainibüroo Luch välja töötatud uut kahekihilise õhutõrjeraketti T382, mille lennuulatus on kuni 20 km. Tänu kahe kanaliga juhtimissüsteemi kasutamisele on võimalik suunata kaks raketti samale sihtmärgile korraga, mis suurendab oluliselt kaotuse tõenäosust. Õhutõrjeraketisüsteemi riistvara mahutamiseks valiti maastikurattaline konveier MZKT-69222T. Pole teada, kas Valgevene õhutõrjeüksustes on õhutõrjesüsteemid Stilet, kuid 2014. aastal tarniti Aserbaidžaani kaks patareid.
Õhuolukorra juhtimine vabariigi territooriumi kohal on usaldatud 8. raadiotehnilise brigaadi, mille peakorter asub Baranovitši, ja 49. raadiotehnilise brigaadi, mille peakorter asub Machulishchis, radaripostidele. Raadiotehnilised üksused on peamiselt relvastatud universaalsete radarite ja raadiokõrgusmõõtjatega, mis ehitati tagasi Nõukogude Liidus. Viimase kümne aasta jooksul on Ukrainasse ostetud mitmeid 36D6 ja 80K6 radareid. Nende radarite ehitamine viidi läbi riigiettevõttes "Uurimis- ja tootmiskompleks" Iskra "Zaporožjes. Radarid 36D6 on tänapäeval üsna kaasaegsed ja neid kasutatakse automatiseeritud õhutõrjesüsteemides, õhutõrjeraketisüsteemides madala ja aktiivse ja passiivse häirega kaetud sihtmärkide avastamiseks ning sõjaväe- ja tsiviillennunduse lennujuhtimiseks. Vajadusel töötab radar autonoomse juhtimiskeskusena. 36D6 avastamisulatus on üle 300 km.
2015. aastal jõuti kokkuleppele, et tarnitakse Valgevenele Venemaa mobiilseid kolme koordinaadi radareid detsimeetrite vahemikus 59H6-E ("Protivnik-GE"), mille sihtmärkide avastamise kaugus lendab 5-7 km kõrgusel kuni 250 km. Valgevene raadioelektroonikatööstuse ettevõtted on omandanud vanade Nõukogude radarite P-18 ja P-19 moderniseerimise tasemele P-18T (TRS-2D) ja P-19T (TRS-2DL). Radarid 5N84A, P-37, 22Zh6 ja raadiokõrgusmõõturid PRV-16 ja PRV-17 läbisid samuti uuendamise ja uuendamise.
Nõukogude VHF-radarite P-18 ja 5N84A ("Oborona-14") asendamiseks Valgevene OJSC "Design Bureau" Radar "-ga töötati välja radar" Vostok-D ". Valgevene Vabariigi kaitseministeeriumi pressiteenistuse andmetel asus 2014. aasta esimene jaam lahingukohustusse 49. raadiotehnilise brigaadi ühe diviisi koosseisus.
"Ooterežiimijaam" pakub igat tüüpi õhu sihtmärkide avastamist ja jälgimist, sellel on suur MTBF ja väike energiatarve. Jaama tuvastusulatus on sõltuvalt sihtmärgi kõrgusest kuni 360 kilomeetrit.
Valgevene ettevõtted on välja töötanud ja tarninud vägedele automatiseeritud juhtimissüsteemid "Bor", "Polyana-RB", "Rif-RB". Sõjalise transpordilennuki Il-76 baasil loodi õhukomando, mis oli varustatud radariandmete vastuvõtmiseks automaatliinidega mitme kanaliga sideseadmetega. IL-76 pardal kuvatakse õhuolukord reaalajas multimeediamonitoridel. Valgevene Vabariigi kaitseministeeriumi esindaja väljendatud teabe kohaselt võib lendav õhutõrje juhtimispunkt õhus olles vastu võtta andmeid kõigist radarisüsteemidest, kaasa arvatud Vene õhujõud. See süsteem võimaldab jälgida tegelikku olukorda maapinnal, merel ja õhus, juhtida nii hävituslennukite tegevust kui ka maapealseid õhutõrjesüsteeme.
Vaenutegevuse puhkemise korral antakse vaenlase lennunduse raadiotehniliste süsteemide mahasurumise ülesanne 16. eraldi elektroonilise sõja rügemendile, mille peakorter asub Bresti piirkonnas Bereza linnas. Selleks on ette nähtud Nõukogude Liidu toodetud mobiilsed segamisjaamad SPN-30. Moderniseeritud SPN-30 jaamade kasutamine võib oluliselt vähendada mehitatud lahingumasinate ja tiibrakettide lahingutõhusust, samuti hõlbustada õhutõrjeraketi üksuste lahingutööd.
Relvastuses on ka uus elektrooniline sõjajaam R934UM2, mis peaks tulevikus asendama SPN-30. GPS -navigatsiooniseadmete signaalide segamine toimub mobiilsüsteemi "Canopy" abil. Kompleks "Peleng" on mõeldud passiivseks elektrooniliseks luureks koos töötavate lennuradarite, navigatsiooni- ja sidevahendite koordinaatide määramisega. Kompleksid Р934UM2, "Canopy" ja "Peleng" loodi Valgevene KB -s "Radar".
2017. aasta seisuga töötas Valgevene Vabariigi territooriumil 15 püsivat radariposti, mis tagas mitmekordselt dubleeritud radarivälja loomise. Lisaks on piirialadel asuvad radarijaamad võimelised jälgima õhuruumi olulises osas Ukrainat, Poolat ja Balti vabariike. Samuti on Valgevene õhutõrjejõududel ligikaudu 15-17 lahinguvalmis keskmise ja pikamaa õhutõrjeraketidivisjoni.
Õhutõrjeraketisüsteemide ning keskmise ja kaugmaa komplekside positsioonide tihedus ja geograafia võimaldab katta suurema osa vabariigi territooriumist ja kaitsta tähtsamaid objekte õhurünnakute eest. Valgevene õhutõrjesüsteemide lahinguvalmidus ja arvutuste väljaõpe on üsna kõrgel tasemel, mida kinnitati korduvalt ühistel õppustel ja väljaõppel Venemaa Ashuluki harjutusväljal. Nii tulistati õppustel "Combat Commonwealth-2015" 15. ja 120. õhutõrjeraketibrigaadide meeskonnad suurepärase märgiga. 2017. aastal osalesid Valgevene üksused Astrahani oblastis Sõltumatute Riikide Ühenduse Ühendatud Õhutõrjesüsteemi liikmesriikide relvajõudude ühisõppuste "Combat Commonwealth-2017" aktiivses faasis..
Samas on üsna ilmne, et lähiaastatel vajavad Valgevene õhutõrjeraketiväed ja hävituslennukid radikaalset uuendamist. Nõukogude Liidu toodetud varustuse ja relvade tööressurss on lõpusirgele jõudmas ning majandusolukord ei võimalda enamikku varustust ja relvi korraga välja vahetada. Lahendust sellele probleemile näeme sõjalise koostöö süvendamises ja meie riikide edasises poliitilises lähenemises.
