Kuni viimase Iraani šahhi Mohammed Reza Pahlavi kukutamiseni 1979. aastal varustati Iraani õhutõrje ja õhujõud peamiselt Ameerika ja Briti toodetud varustusega. Eelmise sajandi 60. aastate keskel võeti Iraanis vastu ulatuslik ümberrelvastamisprogramm, kuid selle rakendamist oli võimalik alustada alles pärast seda, kui Araabia OPECi riigid vähendasid naftatoodangut, mille tagajärjel kasvasid Iraani eksporditulud järsult. Enne seda olid Iraani õhutõrje aluseks Teise maailmasõja ajal Briti õhutõrjerelvad. Iraan seisis eriti teravalt silmitsi riigi majanduse aluseks olnud naftaväljade ja rafineerimistehaste kaitse probleemiga. Raha relvade ostmiseks tuli omakorda nafta müügist välisturul.
Esimene Iraanis kasutusele võetud õhutõrjeraketisüsteem oli Briti Tigercat. See oli üsna lihtne lähitoimega õhutõrjesüsteem koos raadiojuhitava õhutõrjeraketiga, mida juhtis operaator pärast visuaalset avastamist juhtkangi kasutades. Õhutõrjesüsteemi Taygerkat peamised eelised olid lihtsus ja suhteline odavus. Kõik kompleksi lahinguvarad olid paigaldatud kahele haagisele, mida vedasid maastikusõidukid. Ühes haagises oli juhtimisoperaatoriga kontrollpost ja teises kolme raketiga kanderakett. Võitlusasendis riputati kompleksi elemendid tungraua külge ja ühendati omavahel kaabelliinidega.
Suurbritannia väljaande joonis, mis kirjeldab õhutõrjesüsteemi Taygerkat tööpõhimõtet
Briti armees pidi "Tygerkat" asendama 40 mm õhutõrjerelvad "Bofors". Nende komplekside tegelik lahinguefektiivsus osutus aga väga madalaks. Seega näitas Foklandi relvastatud vastasseisu ajal merekassi laevapõhine versioon sarnaste rakettide ja juhtimissüsteemidega masendavalt madalat lahingutõhusust. Pärast enam kui 80 raketi käivitamist õnnestus brittidel tabada vaid ühte argentiinlast Skyhawki. See oli suuresti tingitud raketitõrjesüsteemi alahelikiirusest ja ebatäiuslikust juhtimissüsteemist. Sellel Briti lähimaa kompleksil oli rohkem hoiatav mõju kui tõeline surm. Sageli peatasid Argentina lahingumasinate piloodid, märgates raketi käivitamist, rünnaku ja sooritasid raketitõrje manöövri.
SAM "Taygerkat" turuletoomine
Briti sõjavägi tajus Tiigrikat algusest peale üsna lahedalt ja vaatamata tootja Shorts Brothers pingutustele ei saanud Briti armee õhutõrjekompleks laialt levinud. Katsete käigus oli võimalik tulistada alla ainult sirgel joonel lendavaid sihtmärke madalal kõrgusel, kiirusega kuni 700 km / h. Seega ei õnnestunud õhukaitse raketisüsteemil Taygerkat õhukaitseüksustes välja tõrjuda väikese kaliibriga õhutõrjekahureid. Kuid vaatamata madalale efektiivsusele reklaamiti kompleksi välismaal tugevalt. Ja see reklaam andis tulemusi, Iraanist saadi poole tosina õhukaitsesüsteemi eksporditellimus 1966. aastal, isegi enne selle ametlikku kasutuselevõttu Ühendkuningriigis.
Iraani-Iraagi sõja ajal kaitses "Taygerkat" koos suurtükiväega Iraagi õhujõudude rünnakutest tulevaid sidekeskusi, peakorterit ja vägede koondumiskohti. Kuid nende allatulistatud Iraagi lahingulennukite kohta pole usaldusväärseid andmeid. Aasta -aastalt rändavad ühest kataloogist teise valeandmed selle "Tigerketi" kohta Iraanis. Kuid ilmselt lammutati viimati seda tüüpi kompleksid enam kui 15 aastat tagasi. Ja see pole lihtsalt madal lahinguefektiivsus, lõppude lõpuks pole õhutõrjejõudude põhiülesanne mitte vaenlase lennukite alistamine, vaid nende vägede rünnakute eest varjamine. Ja "hernehirmutise" rolliga said Briti õhutõrjesüsteemid üldiselt halvasti hakkama. Kuid pärast 40 -aastast teenistust on täiesti ebareaalne kasutada lambielemendi alusega komplekse.
Tigercati lühimaa õhutõrjesüsteemide palju tõhusam asendaja oli õhukaitsesüsteem Rapier, mille lõi Briti ettevõte Matra BAe Dynamics. Lisaks võimalusele tulistada ülehelikiirusel lendavatest sihtmärkidest ja kahjustatud ala laienes 6800 meetrini, oli uuel Briti kompleksil poolautomaatne raadiokäskude juhtimissüsteem, mis võimaldab tabada manööverdavaid sihtmärke, sealhulgas pimedas.
Käivitage SAM "Rapier"
Rapira õhutõrjesüsteemi põhiosa on pukseeritav kanderakett koos seireradari ja sellele paigaldatud sihtmärgi määramise süsteemiga. Pärast jälgimise sihtmärgi tuvastamist ja jäädvustamist peab operaator selle hoidma ainult optilise seadme vaateväljas. Pärast käivitamist suunab raketimärki jälgiv automaatika ise raketitõrjesüsteemi vaenlase lennukile. Erinevalt Taygerkatist kujutab õhukaitsesüsteem Rapier endiselt kaasaegsetele lahingumasinatele tõelist ohtu.
Iraan muretses oma maavägede õhutõrje tugevdamise vajaduse pärast, ostis 70ndate esimesel poolel Ühendkuningriigist 30 Rapieri patareid, mida ta kasutas aktiivselt ja üsna tõhusalt Iraagi hävitajate-pommitajate rünnakute tõrjumisel. Rapieri konkurent selles tehingus oli mobiilne ameerika õhutõrjesüsteem MIM-72 Chaparral, kuid Iraani sõjavägi eelistas pukseeritavat Briti kompleksi koos oma avastamisseadmetega. Raske öelda, kas opereeritavad "Rapiers" jäi Iraani sõjaväe õhukaitsesse. Vähemalt ametlikult ei teostatud Suurbritanniast pärast šahhi kukutamist uute õhutõrjeraketite ja varuosade tarnimist.
Iraani sõjaväe õhutõrjeüksus osana õhutõrjesüsteemist Rapier ja õhutõrjerelvadest Oerlikon GDF-001 koos juhtimissüsteemiga SuperFledermaus
Lisaks lääneriikidele püüdis Shah Mohammed Reza Pahlavi teha sõjatehnilist koostööd Nõukogude Liiduga, kuigi see polnud nii lähedane kui USA ja Suurbritanniaga. NSV Liidust, õhukaitsesüsteemidest tarniti peamiselt mitte kõige kaasaegsemaid relvi: õhutõrje iseliikuvad relvad ZSU-57-2, pukseeritavad õhutõrjerelvad 23 mm ZU-23, 37 mm 61-K, 57 mm S-60, 100 mm KS-19 ja MANPADS "Strela-2M". 70ndate alguses tugevdati Iraani sõjalist õhutõrjet 24 patareiga 35 mm Šveitsis toodetud õhutõrjerelvadega Oerlikon GDF-001 koos tulejuhtimisradariga SuperFledermaus. Veidi enne Iraani-Iraagi sõja algust saabus mitukümmend Nõukogude ZSU-23-4 "Shilka" ja "Erlikone" täiendati Skyguard radaritega. Skyguard radarilt saadud teabe kohaselt saab 35 mm õhutõrjerelvi, mida juhib tulejuhtimissüsteem, juhtida automaatselt sihtmärgini, kasutades elektrilisi juhtimisseadmeid või käsitsi.
70ndate keskel võttis Iraan vastu tsentraliseeritud õhutõrjesüsteemi loomise programmi, mille eesmärk on kaitsta olulisi sõjalisi ja tööstusrajatisi õhurünnakute eest. Pideval radariväljal põhineva riigi õhutõrje aluseks pidid olema tolle aja moodsaimad õhutõrjesüsteemid ja hävitajad.
Iraanlased on juba ammu valinud kaugmaa õhutõrjesüsteemide, Ameerika MIM-14 Nike-Hercules ja Briti Bloodhound Mk vahel. II. Briti kompleks oli odavam ja parema liikuvusega, kuid jäi oma ulatuse ja hävimiskõrguse poolest Ameerika omast alla. Kuid esimeses etapis, pärast kõigi valikute analüüsimist, otsustati soetada kompleksid, mis on võimelised tabama väikese kõrgusega sihtmärke. 1972. aastal ostis Ameerika Ühendriikides Raytheonilt õhutõrjesüsteemi MIM-23 Improved HAWK 24 patareid, mis võimaldasid oluliselt edendada õhutõrjesüsteemi moderniseerimise kavade elluviimist. Lisaks saadeti Iraani moderniseeritud riistvara ja uute rakettidega komplekse, mis olid just USA -s kasutusele võetud.
Radar, mis sihib AN / MPQ-50, mis on osa SAM MIM-23 I-HAWK-st
Poolaktiivse otsijaga täiustatud raketid MIM-23B olid võimelised tabama õhu sihtmärke kuni 35 km kaugusel ja 18 km kõrgusel. Vajadusel saaks kompleksi kiiresti ümber paigutada uuele kohale. Sellel oli oma AN / MPQ-50 radarijaam. SAM MIM-23 I-HAWK võis edukalt võidelda Iraagi õhujõudude igat tüüpi lahingumasinatega, välja arvatud kõrgmäestiku luurelennuk MiG-25RB.
Iraani SAM MIM-23 täiustatud HAWK. Pilt on tehtud positsioonil Iraani-Iraagi sõja ajal. Esiplaanil on rakett M192 koos raketitõrjesüsteemiga MIM-23B, taustal AN / MPQ-46 sihtvalgustuse radar ja sihtmärgi määramise radar AN / MPQ-50.
Just "Täiustatud Hawks" kujutas sõjategevuse käigus Iraagi pommitajatele suurimat ohtu. Ainuüksi sõja esimesel aastal viidi läbi üle 70 vettelaskmise. Suuresti tänu sellele, et Iraanis olid tol ajal kaasaegsed õhutõrjesüsteemid, oli võimalik tõrjuda Iraagi õhujõudude katseid hävitada Iraani lennundus lennuväljadel. Kuna 80. aastatel kulutati õhutõrjerakette väga intensiivselt ja kompleksid olid pidevalt kasutusel, et täiendada raketi- ja varuosavarusid, pidid nad need ebaseaduslikult ostma ringteelt Ameerika Ühendriikidelt ja Iisraelilt. Iraani-Contra leping. Mis tõi hiljem kaasa tõsiseid poliitilisi tüsistusi Ronald Reagani administratsiooni jaoks.
Vastasel juhul ei toimunud sõjategevuse ajal Iraani õhukaitse maapealse komponendi erilist tugevdamist. Ajavahemikul 80ndate teisest poolest kuni 90ndate alguseni osteti Hiinast 14 õhutõrjesüsteemi HQ-2J diviisi. See kompleks on struktuurilt ja lahinguomaduste poolest paljuski sarnane Nõukogude õhukaitsesüsteemiga S-75M "Volkhov". Iraani andmetel õnnestus HQ-2J-l tulistada alla mitu Iraagi MiG-23B ja Su-22. Paar korda avati ebaõnnestunult tuli MiG-25RB skautidele, kes olid samuti seotud naftaväljade pommitamisega.
Google Earth satelliidipilt: õhutõrjesüsteemi HQ-2J asukoht Teherani läheduses
Vaatlejad märkisid ka KRDVst õhutõrjerelvade, laskemoona ja Strela-2M MANPADSi väikeste partiide tarnimist, mis võib olla Hiina koopia HN-5A-st. Iraanlased kogusid ja kasutasid aktiivselt kinni võetud õhutõrjerelvi. Niisiis, mõni aasta pärast sõja algust oli nende käsutuses lahinguväljal umbes viis tosinat 14,5 mm ZPU-2 ja ZPU-4. Suure tõenäosusega varustati relvi ka Süüriast, millel olid Iraagiga tõsised vastuolud. Vastasel juhul on raske seletada mobiilsete Kvadrati õhutõrjesüsteemide ja Strela-3 MANPADSi ilmumist Iraani õhutõrjeüksustes, pealegi ei viidud neid relvi NSV Liidust Iraani üle. Mitmed allikad viitavad sellele, et MANPADS-i ja õhutõrjepatareisid võiks püüda trofeedena. Kuid isegi sel juhul tekkis küsimus koolitusarvutustest, varuosade ja tarbekaupade tarnimisest ning see ei olnud ilmselgelt ilma Süüria abita.
Enne 1979. aasta islamirevolutsiooni oli Iraanil üsna kaasaegne õhuvägi, mis oli varustatud peamiselt Ameerika lennukitega. Iraan sai ainsaks riigiks, kus tarniti F-14A Tomcat teki pealtkuulajaid (79 ühikut), mis olid relvastatud 70-ndate aastate jaoks ainulaadse aktiivraadirakettide süsteemiga pikamaaraketiheitjaga AIM-54 Phoenix. 70-ndate keskpaiga hindade ülemäärase maksumusega 500 tuhat dollarit võib 453 kg stardimassiga rakett tabada sihtmärke kuni 135 km kaugusel.
UR AIM-54 Phoenix turuletoomine Iraani lennukilt F-14A
"Tomketsi" arendamine Iraanis oli väga raske, kaks hävitajat kukkusid Iraani lendurite väljaõppe käigus alla. Sellest hoolimata võeti lennukid kasutusele ja neid kasutati sõjas aktiivselt. Muutuva tiivageomeetriaga lennukist F-14A said ainsad Iraani õhujõudude hävitajad, kes suutsid kuidagi Iraagi kõrgetel kiirluurepommitajatel MiG-25RB vastu astuda. Lääne ajaloolaste uuringute kohaselt õnnestus Tomketitel tabada üks MiG-25RB. Iraanlased seevastu teatasid 6 alla lastud MiG -st. Kuid ühel või teisel viisil raskendas Iraagi õhujõudude tegevust Iraanis õhutõrjes olev pealtkuulaja, kes on võimeline võitlema suurel kõrgusel ja ülehelikiirusega sihtmärkidega. Iraani andmetel õnnestus 1980. aastast kuni sõjategevuse lõpuni 1988. aastal raskehävitajate F-14A pilootidel võita 111 kinnitatud võitu. Kuid sõltumatute teadlaste avaldatud teabe kohaselt tulistasid Tomketid parimal juhul alla 30-40 Iraagi sõjalennukit. Samade allikate andmetel läks 11 F-14A lendu, 7 kukkus lennuõnnetustes, 1 kaaperdati Iraaki ja 8 sai tõsiseid kahjustusi. Pärast vaherahu sõlmimist oli auastmetes üle 50 F-14A, kuid vaevalt pooled neist olid lahinguvalmis.
F-4E Iraani õhujõud
Lisaks hävitajatele F-14A sai Iraani õhujõud enne Ameerika Ühendriikidega suhete katkestamist 177 mitmeotstarbelist F-4E, 32 F-4D-d, 16 RF-4E luurelennukit, 140 kergelennukit F-5E ja 28 kaksiklennukit F-5F-id. Shah esitas taotluse sadade kergete hävitajate F-16A / B tarnimiseks, kuid pärast tema kukutamist leping tühistati. Iraani "Phantoms" koos keskmise ulatusega rakettidega AIM-7 Sparrow sooritasid ka õhutõrjeülesandeid ning kerge "Tiger-2", mis oli relvastatud AG-9 Sidewinder rakettidega koos TGS-iga, võis edukalt läbi viia lähivõitluse. F-4E / D ja F-5E kasutati aga peamiselt mereväe sihtmärkide löömiseks ja Iraagi positsioonide pommitamiseks.
Iraani õhujõudude lahinguvõimet vähendas oluliselt varuosade puudumine. Repressioonid šahhi ajal teeninud ohvitseride vastu, kes olid lähetatud esimestel aastatel pärast islamirevolutsiooni, põhjustasid lennule ja tehnilisele personalile suurt kahju. Paljud õhutõrje- ja õhuväe kõrged sõjaväelased asendati edutatud preestrite või jalaväeülematega. Loomulikult jättis sellise personali erialane väljaõpe ja tehniline kirjaoskus soovida ning see mõjutas otseselt neile usaldatud üksuste lahinguvalmidust ja sooritusvõimet.
Mitu aastat pärast sõja algust ei ületanud lahinguvalmis lennukite osa Iraani õhujõududes 50%. Lääne relvade ja varuosade tarnimise embargo tõttu oli Iraanil väga raske olemasolevaid lahingumasinaid heas korras hoida. See avaldas sõjategevusele äärmiselt negatiivset mõju, kuna õhuvõimaluste toetamise ja vägede kaitsmise võimalused õhurünnakute eest olid tagasihoidlikud. Peaaegu kogu sõja vältel oli Iraagi õhujõududel, kes said piiranguteta vastu nii Nõukogude kui ka Lääne lennukeid, varuosi ja lennukirelvi, õhu üleolek. Relvarahu ajaks võis Iraani õhujõudude kahetsusväärse tehnilise olukorra tõttu õhku tõusta alla 100 võitleja. 80ndate teise poole kahjude korvamiseks osteti Hiinast kaks tosinat kerget ühemootorilist hävitajat F-7M (MiG-21-F13 hiina versioon). Hoolimata asjaolust, et MiG hiina versioon oli odav ja hõlpsasti kasutatav, ei toimunud Iraani õhujõudude märkimisväärset tugevdamist. F-7M-il puudus radar, relvad ja avioonika olid primitiivsed ning lennuraadius lühike. Õhutõrje ründaja rollis oli see võitleja ebaefektiivne.
Iraani raadiotehnilised üksused, mis vastutasid õhuseisundi valgustamise eest ja andsid sihtmärke hävitajatele ja maapealsetele õhutõrjeüksustele Shahi valitsemisajal, olid varustatud peamiselt Ameerika ja Briti toodetud radaritega. 70-ndate alguses ja keskpaigas kogu Iraanis pideva radarivälja loomiseks hakati ehitama statsionaarseid postitusi Ameerika radaritega AN / FPS-88 ja AN / FPS-100 ning raadiokõrgusmõõturitega AN / FPS-89. välja. Iraan omandas ka statsionaarsed Briti tüüpi 88 radarid ja raadiokõrgusmõõturid 89. Enamik neist radaritest paigaldati püsivalt, raadio-läbipaistvate plastkuplite alla. Võimsad statsionaarsed radarid nägid 300–450 km kaugusel kõrgmäestiku sihtmärke. Tavaliselt asusid nad ranniku lähedal või domineerivatel kõrgustel. Võimalik, et osa sõda üle elanud vanadest radaritest on siiani töökorras.
Hiljuti asendatakse oma ressursse ammendanud Ameerika ja Briti toodangu statsionaarsed radarid oma disainiga jaamadega. 2015. aasta oktoobris tutvustas Iraan uut kaugmaa digitaalset VHF Fath-14 meetrit, mille ulatus on kuni 500 km. Sellised muljetavaldavad andmed saavutati tänu kõrgetele energiaomadustele ja suurele antennisüsteemile.
Radar Fath-14
Statsionaarse radari antenniosa on paigaldatud kindlale alusele. Jaamateenindajad koos teabeekraani ja sidevahenditega on peidetud maa -alusesse kindlustatud punkrisse, kus on olemas kõik vajalikud elutoed. On teatatud, et radarkompleks sisaldab digitaalseid andmetöötlussüsteeme. Samaaegselt vaadeldavate sihtmärkide arv võib ületada 100 ühikut. Esimene Fath-14 tüüpi jaam asub Iraani loodeosas.
2012. aasta aprillis avaldas meedia IRI -s teavet Ghadir ZGRLSi ehitamise alustamise kohta. See üsna suur statsionaarne jaam, mille fikseeritud antennimassiiv on umbes 40 meetrit ja mis on suunatud teatud suunas, on võimeline tuvastama sihtmärke kuni 1100 km kaugusel ja 300 km kõrgusel. Need kolme koordinaadiga faasitud antennimassiiviga ZGRLS on loodud avastama mitte ainult aerodünaamilisi sihtmärke keskmisel ja suurel kõrgusel, vaid ka ballistilisi rakette ja satelliite madalal orbiidil.
ZGRLS Ghadir
Satelliidipiltide järgi alustati esimese eksperimentaalse ZGRLS-i ehitamist, mis on osa Iraani raketirünnakute hoiatussüsteemist, 2010. aastal Teheranist 70 km loodes.
Google Earth'i satelliidipilt: Ghadir OGRLSi prototüüp Teherani läheduses
Esimeses katsejaamas oli üks antennisüsteem lõunas. Järgmistel kahel ZGRLS-il, mis on ehitatud Khuzestani ja Semnani provintsidesse, on neli antennisüsteemi, mis tagavad igakülgse nähtavuse. Praegu on ehituses veel üks jaam Kurdistani provintsis, 27 km Bijari linnast põhja pool. Eeldatakse, et see võetakse kasutusele 2017. Teatati, et Iraani ZGRLS-i antennisüsteemide ehitamine kestis 8-10 kuud. Pärast kõigi kolme Sepehr ZGRLSi käivitamist saavad Iraani sõjaväelased kontrollida Saudi Araabia, Egiptuse, Iisraeli, Türgi ja Pakistani kohal asuvat õhuruumi ja lähiruumi. Samuti pakub see osalist radarilevi Ida -Euroopast, Edela -Venemaalt (sealhulgas Moskvast), Lääne -Indiast ja enamikust Araabia merest.
Statsionaarsete radaripostide paigutus Iraani territooriumil alates 2012. aastast
Lisaks statsionaarsetele radaritele ostis Iraan šahhi all Iraani mobiilsed radarid AN / TPS-43, mille avastamisulatus on kuni 400 km. Radari kõigi elementide transportimiseks oli vaja kahte veoautot kandevõimega 3,5 tonni.
Radar AN / TPS-43
Need Ameerika toodetud jaamad töötasid sõja ajal hästi. 80ndatel rajati Iraani ettevõtetes AN / TPS-43 radar. Pärast sõjategevuse lõppu, pärast juurdepääsu saamist Lääne- ja Hiina raadioelementide baasile, alustati kohalike spetsialistide loodud versiooni seeriatootmist. Kuid erinevalt prototüübist on Iraanis ehitatud radarid paigaldatud autode haagistele. Mõnede aruannete kohaselt sai see modifikatsioon nimeks Kashef-1.
Iraani radari Kashef-1 antenn
Õhutõrjesüsteemi HQ-2J osana tarniti Hiina Rahvavabariigist Iraani mobiilseid kahekoordinaatseid YLC-8 radariid. See jaam on hiinastatud versioon Nõukogude radarist P-12 VHF.
Radar YLC-8
Omakorda loodi Iraanis 90ndatel Isfahani tehnikaülikooli Hiina jaama YLC-8 baasil Matla ul-Fajri radar, mille tuvastustsoon oli kuni 250 km. Kogu riistvara ja antennikompleks asuvad konteineritüüpi sõidukite poolhaagisel.
Radar Matla ul-Fajr-2
Hiljem ilmus selle radikaalselt täiustatud versioon, tuntud kui Matla ul-Fajr-2. On teatatud, et see kaasaegsele tahkis-elementide baasile ehitatud radar kasutab radariteabe kuvamiseks ja edastamiseks digitaalset tehnoloogiat ja täiustatud süsteeme. Iraani andmete kohaselt on arvestiulatuses töötavad riiklikult välja töötatud radarid võimelised tõhusalt fikseerima madala radariga elementidega valmistatud õhusõidukeid. Moderniseeritud radari Matla ul-Fajr-2 avastamisulatus on 300 km. Praegu asendab radar Matla ul-Fajr-2 vanu Ameerika ja Briti toodetud radareid. 2011. aastal ütlesid Iraani ametnikud, et uued radarid jälgivad kogu Pärsia lahte.
Radar Matla ul-Fajr-3
2015. aastal näitas Iraani televisioon radarijaama Matla ul-Fajr-3. Võrreldes varasemate versioonidega on radariantennide süsteemi oluliselt suurendatud. Teleraport ütles, et uus modifikatsioon on võimeline nägema sihtmärke enam kui 400 km kaugusel.
Veel üks Hiina YLC-6 radaril Iraanis loodud radarijaam on Kashef-2. Nagu paljud teised Iraanis toodetud jaamad, on kahemõõtmeline radar, mis töötab 10 cm sagedusalas, veoauto šassiile. Veel kaks iseliikuvat konteineritüüpi riistvararuumi mahutavad juhtimis- ja teabeekraanid ning sidevahendid.
Radar Kashef-2
Selle mobiilse radari põhieesmärk on avastada madalal asuvaid õhu sihtmärke. Tuvastamisulatus olenevalt sihtmärgi olemusest ja lennukõrgusest on 150-200 km. Seda tüüpi radarid on reeglina kinnitatud sõjalise õhukaitse liikuvate üksuste külge.
Viimastel aastatel Iraani sõjatööstuskompleksi saavutuste näitustel on korduvalt demonstreeritud paljulubavaid radarijaamu AFAR-iga, mis peegeldab Iraanis tehtud uuringute ulatust. Võib -olla kõige tähelepanuväärsem mudel, mis toodi sõjaliste katsete etapile, on Najm 802 radar.
Radar Najm 802, paigaldatud veoauto šassiile (esiplaanil) radari Matla ul-Fajr-3 kõrval
Väliselt sarnaneb see jaam teatud määral detsimeetrite vahemiku "Gamma-DE" Vene mobiilse kolme koordinaadiga radarijaamaga või Hiina JYL-1-ga. Iraani andmete kohaselt on radar Najm 802 võimeline töötama sihtmärkide vastu kuni 320 km kaugusel ja ilmselt on see mõeldud kasutamiseks osana uutest õhutõrjeraketisüsteemidest, mida praegu Iraanis aktiivselt arendatakse. Siiani eksisteerivad Najm 802 radarid üksikkoopiates.
Samaaegselt meie oma loomise ja välisproovide koostamisega Iraani Islamivabariigis eraldati märkimisväärseid vahendeid kaasaegsete radarite ostmiseks välismaal. Venemaast ja Hiinast on saanud radarõhu jälgimisseadmete tarnijad.
Hiina radarite seast paistab silma kolme koordinaadiga jaam JY-14, mis võib sõltuvalt taktikalisest olukorrast ja sihtmärkide iseloomust töötada sentimeetri- ja detsimeetrivahemikus. 90ndate teisel poolel välja töötatud radar JY-14 on võimeline jälgima õhuruumi kuni 320 km kaugusel ja jälgima samaaegselt kuni 72 sihtmärki.
Radar JY-14
Lääne ekspertide sõnul on jaamal hea müratundlikkus ja see võib töötada sagedushüppe režiimis, mis muudab segamise keeruliseks. Radar JY-14 on võimeline fikseerima sihtmärkide koordinaate täpsusega 200-400 meetrit. See on varustatud kaitstud raadiorelee andmeedastusliiniga ja seda kasutatakse peamiselt sihtmärkide määramiseks pealtkuulajatele ja õhutõrjesüsteemidele. Esimest korda jäädvustasid Ameerika elektroonilised luurevahendid 2001. aasta lõpus Iraani radari JY-14 tööd.
1992. aastal saadeti Iraanile samaaegselt pikamaa S-200VE õhutõrjesüsteemide tarnimisega Iraani 5N84AE "Oborona-14" radar. Tarne ajal ei olnud need 70. aastate keskel välja töötatud jaamad enam radaritehnoloogia viimane sõna, kuid need olid standardvahendid õhutõrjesüsteemi S-200 õhu sihtmärkide otsimiseks.
Iraani radar 5N84AE "Defense-14"
5N84AE radar on võimeline jälgima õhuruumi 400 km raadiuses kuni 30 000 meetri kõrgusel asuvate õhu sihtmärkide lennukõrgusel ja tuvastama Stealth -tehnoloogia abil valmistatud õhurünnakurelvi. Kuid selle jaama tõsised puudused on selle suured mõõtmed ja kaal. Selle riistvara ja elektrigeneraatoreid paigutatakse viies kaubikus ning nende kokkupanemiseks kulub umbes päev. Kõik see muudab radari Oborona-14 maapinnal väga märgatavaks ja tegelikult statsionaarseks. See on lubatud rahuajal valves püsival ametikohal, kuid sõjategevuse puhkemise korral on mahukad radarid määratud kiirele hävitamisele.
PRV-17
Koos 5N84AE radariga opereerib Iraan PRV-17 raadiokõrgusmõõtjaid, mille abil määratakse täpselt koordinaadid ulatuse, asimuudi ja kõrguse osas. PRV-17 suudab lihtsas segamiskeskkonnas tuvastada hävitajatüüpi sihtmärgi, mis lendab 10 000 meetri kõrgusel 300 km kaugusel.
Radar 1L119 "Sky-SVU"
Moodsam VHF jaam on 1L119 "Sky-SVU". Mobiilne kolme koordinaadiga radar koos aktiivse faasitud massiivantenniga, millel on kõrge mürataluvus, on avastamisulatuse poolest võrreldav 5N84AE radariga, kuid selle kasutuselevõtu / voltimise aeg ei ületa 30 minutit. Sky-SVU radari tarnimine Iraani relvajõududele algas varem kui Vene armeele. Esimest korda demonstreeriti neid radareid Iraanis avalikult 2010.
Peaaegu samaaegselt IRI radariga "Sky-SVU" tarniti Venemaalt ooterežiimi "Casta-2E2" kolme koordinaadiga radarijaamu. Ettevõtte Almaz -Antey veebisaidile postitatud teabe kohaselt on detsimeetrite vahemikus töötav radar loodud õhuruumi juhtimiseks, õhuobjektide - lennukite, helikopterite, kruiisi - ulatuse, asimuudi, lennukõrguse ja marsruudi omaduste määramiseks. rakette ja droone, sealhulgas madalal ja äärmiselt madalal lendavaid.
Radar "Casta-2E2"
Radarit "Casta-2E2" saab kasutada õhutõrjesüsteemides, rannikukaitses ja piirikontrollis lennuliikluse juhtimiseks ja õhuruumi juhtimiseks lennuväljade tsoonides. Selle jaama tugevaks küljeks on võime pidevalt tuvastada ja jälgida madala kõrgusega õhu sihtmärke maastikuvoltide ja hüdrometeoroloogiliste moodustiste taustal. Radari põhielemendid asuvad kahe suure liiklusega KamAZ-sõiduki šassiil. Autonoomsete operatsioonide korral on radar varustatud mobiilse diiselgeneraatoriga. Tavalise antenni kasutamisel ei ole "voltimise-lahtivõtmise" aeg üle 20 minuti. Võitleja tüüpi sihtmärgi avastamisulatus 1000 meetri kõrgusel on umbes 100 km. Tingimuste parandamiseks väikese kõrgusega sihtmärkide tuvastamiseks väikese RCS-iga keerulise maastikuga alal on võimalik kasutada antenni-masti komplekti, mille tõstekõrgus on 50 meetrit. Kuid samal ajal suureneb antenni paigaldamise ja demonteerimise aeg mitu korda.
Iraan pöörab suurt tähelepanu ka passiivsetele avastamisvahenditele, mis ei paljasta end radarkiirgusega. 2012. aastal teatas Iraani telekanal IRIB, et suurte õhutõrjeõppuste ajal kasutati raadio luurejaamu 1L122 Avtobaza. RTR-seadmed, mis on paigaldatud murdmaasõidukite šassiile, registreerivad lennunduse raadiosüsteemide toimimist ja määravad õhusõidukite koordinaadid. Kogutud teave edastatakse omakorda automaatselt kaabli- või raadiosideühenduste kaudu peakorterisse, hävituslennukite maapealsetesse juhtimispunktidesse ja õhutõrjeraketisüsteemide juhtimispunktidesse.
Iraani passiivse suunajaama Alim antenniosa
Lisaks Venemaal toodetud elektroonilistele luurejaamadele kasutavad Iraani õhutõrjeüksused oma "passiivset radarit", mida tuntakse Alimi nime all. Kõik Iraani RTR-seadmete elemendid on paigutatud konteineritüüpi haagisesse. Seda jaama näidati esmakordselt 5 aastat tagasi sõjaväeparaadil Teheranis.
