Perekonna Kh-29 (NSVL) juhitavad õhk-maa raketid

Perekonna Kh-29 (NSVL) juhitavad õhk-maa raketid
Perekonna Kh-29 (NSVL) juhitavad õhk-maa raketid
Anonim

Esimesed Nõukogude juhitud lühimaa-õhk-maa-raketid võimaldasid oluliselt suurendada esiliini lennunduse löögivõimalusi. Lisaks oli nende kasutamine seotud teatud raskustega. Eelkõige pidid raketid Kh-66 ja Kh-23 piloodilt kontrollima raketi lendu, kuni see tabab sihtmärki. Lisaks kandsid nad suhteliselt kerget lõhkepead, mistõttu ei saanud nad lüüa vaenlase kindlustusi jne. objektid. 1970. aastal algatas NSVL kaitseministeerium uue juhitava õhusõiduki laskemoona väljatöötamise, mis suudaks tõhusalt lahendada määratud ülesandeid, kuid ei päriks oma eelkäijate puudusi.

Pilt

Uue juhitava raketi projekt sai nimeks X-29. Disainibüroole "Molniya" (nüüd MTÜ "Molniya") usaldati selle toote väljatöötamine, M.R. Bisnovat. Molniya spetsialistid lõpetasid suurema osa töödest, kuid seitsmekümnendate keskel olid nad sunnitud projektis osalemise lõpetama. Burani programmi raames tellimuste massi tõttu edastas Molniya disainibüroo X-29 projekti dokumentatsiooni Vympeli disainibüroole (nüüd Vympeli riiklik disainibüroo). Sellel organisatsioonil oli juba ulatuslik kogemus juhitavate relvade, sealhulgas lennukisüsteemide loomisel. Vympeli töötajad A.L. Lyapin lõpetas projekti väljatöötamise ja seadis sisse uue laskemoona seeriatootmise. Praegu teostab ja toetab X-29 rakette Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), kuhu kuuluvad Vympeli riiklik disainibüroo ja muud spetsialiseeritud organisatsioonid.

Olemasolevad juhitavad raketid olid suunatud sihtmärgile piloodi või õhusõiduki automaatika otsesel osalusel. Lahingutöö lihtsustamiseks oli vaja loobuda raadiojuhtimisest jne. süsteemid, luues uue otsija, töötades režiimis "tulekahju ja unusta". Otsustati varustada uus X-29 toode paljulubava otsijaga, kes sellist rakendust pakub. Pidades silmas stardivahemikule (kuni 10-12 km) esitatavaid nõudeid, sai võimalikuks varustada rakett optilise juhtimissüsteemiga. Selle tulemusel otsustasid nad teha laskemoona kaks maksimaalse ühinemisastmega modifikatsiooni, mis on varustatud erinevate GOS -ide - televisiooni ja laseriga.

Ühtsed üksused

Millegipärast sai rakett Kh -29 sama aerodünaamilise disaini nagu selle klassi eelmised juhitavad relvad - part. Raketil on 3875 mm pikkune ja 400 mm läbimõõduga silindriline korpus. Kere vööris on X-kujuliste destabilisaatorite komplekt, mille taga asuvad sarnase konstruktsiooniga roolid, mille laius on 750 mm. Kere sabaosas on fikseeritud X-kujulised tiibrid, mille vahekaugus on 1, 1 m. Suunamispea asub peas, mistõttu erinevad modifikatsioonide raketid erinevad peaümbrise kuju poolest. Peakambri taga asub juhtimissüsteemiga helitugevus. Kere keskosa on hõivatud plahvatusohtliku lõhkekehaga, mille taha on paigutatud tahke raketikütusega raketimootor. Mootori otsik asub sabaruumis, mille ümber asuvad eleroonajamid.

X-29 raketiperekonna teises sektsioonis on ühtne autopilood, mis tagab raketi antud kursil hoidmise ja juhib roole.See võtab andmeid kasutatud otsijalt vastu ja genereerib nende põhjal roolimasinatele käske. Rullide juhtimiseks kasutatakse tiibadel olevaid aileroneid. Kaks paari rooli vastutavad roolimise eest kald- ja pöördekanalites. Roolid on ühendatud paarikaupa (piki juhtimiskanaleid) ja neid juhivad kaks rooliseadet (üks iga kanali jaoks). Käivitamisel viiakse roolid asendisse, mis tagab raketi ja kandelennuki vahelise kauguse. Raketi elektriseadmed sisaldavad sundküttega alalisvoolu ampulli aku. Aku käivitamiseks ja töö tagamiseks kasutatakse eraldi püroblokki, mis tekitab kuuma gaasi. Aku laetusest piisab kõigi süsteemide 40 sekundiks töötamiseks, mis ületab oluliselt maksimaalset võimalikku lennuaega.

Raketid Kh-29 on varustatud tahkekütuselise mootoriga PRD-280, mille tõukejõud on kuni 225-230 kN. Erinevalt rakettidest Kh-66, Kh-23 ja Kh-25 on tootel Kh-29 üks mootoriotsik, mis asub kere sabaotsas. Sellised disainierinevused tulenevad sellest, et uuema raketikere sabas puudub täieõiguslik instrumendisahtel. Mootor käivitatakse pärast kandelennukist lahtiühendamist kerge viivitusega, nii et mootori kuumad gaasid ei kahjustaks viimase konstruktsiooni. Mootori laeng põleb läbi 3-6 sekundiga, kiirendades raketti kiirusele umbes 600 m / s. Samal ajal on keskmine lennukiirus, võttes arvesse planeerimist lahtiühendamisel ja libisemisel pärast tahke kütuse laengu põletamist, tasemel 300-350 m / s.

Juhtraketid Kh-29 on varustatud soomust läbistava lõhkelaenguga 9B63MN, mis kaalub 317 kg, mis on umbes pool toote stardimassist. Lõhkepea on valmistatud 201 kg kaaluva teraskeha kujul, millel on kitsendatud seintega kitsenev pea. Korpuse sees on 116 kg lõhkeainet. Lõhkepea konstruktsiooni arvutamisel võetakse arvesse vajadust võita nii tööjõudu kui ka kaitsmata varustust ning kindlustusi, ehitisi või laevu. Mõnede aruannete kohaselt võib lõhkepea konstruktsioon tungida kuni 3 m mulda ja 1 m betooni. Vältimaks tagasilööki sihtmärgi pinna suhtes teravate nurkade all tabamisel, on lõhkepea varustatud rikošetivastase seadmega. Lõhkepea KVU-63 kaitse võib töötada kontaktrežiimis või plahvatada aeglustades. Kontaktandurid asuvad raketi eesotsas, roolide kõrval, samuti tiibade esiservadel. Sulavrežiimi valib piloot enne käivitamist. Kontaktlõhkamine on mõeldud seadmete ja tööjõu hävitamiseks ning aeglustamist kasutatakse punkrite, betoonkonstruktsioonide jms ründamiseks. objektid.

Projekt X-29 nägi algselt ette moodulkonstruktsiooni koos võimalusega paigaldada soovitud mudeli juhtimispea. Kaitseministeeriumi korraldusel töötasid Molniya disainibüroo ja seejärel Vympeli disainibüroo töötajad kõigepealt välja kaks GOS -i versiooni: laser ja televisioon. Peegeldunud laservalgust juhitava raketi variant sai tähise Kh-29L või "Toode 63", televiisori peaga-Kh-29T või "Toode 64". Väliselt erinevad nende kahe tüüpi raketid ainult ninaümbrise kuju poolest, mille sees asuvad juhtpea. Samal ajal on toodete algkaaludes väike erinevus. Kasutusvalmis rakett Kh-29L kaalub 660 kg, Kh-29T-20 kg rohkem.

Mõlema tüüpi raketid Kh-29 tarniti transpordikonteinerites mõõtmetega 4, 5x0, 9x0, 86 m (Kh-29L) ja 4, 35x0, 9x0, 86 m (Kh-29T). Rakett laserotsijaga konteineris kaalub 1000 kg, televiisoriga - 1030 kg. Väljastusseadmeid AKU-58 ja nende modifikatsioone saab kasutada õhusõidukite riputamiseks ja stardiks.

Perekonna Kh-29 (NSVL) juhitavad õhk-maa raketid

Kodupead

Raketi Kh-29L pea on kujuga, mille moodustavad kaks koonilist pinda, millel on trapetsikujulised aerodünaamilised destabilisaatorid, mis parandavad juhitavust ja manööverdusvõimet lennu ajal.Kaitsekatte peaotsas on läbipaistev sektsioon, mille kaudu otsija "jälgib" laservalgustuse kohta. Disaini lihtsustamiseks ja tootmiskulude vähendamiseks võttis Kh-29L vastu 24N1 tüüpi poolaktiivse laserotsija, mille töötas välja Geofizika keskne disainibüroo D.M. Horola rakett Kh-25 jaoks. Rünnaku läbiviimiseks pidi kandelennuk või maapealne laskur valgustama valitud sihtmärki laserkiirega. Suunamispea peaks sel juhul tuvastama sihtmärgist peegelduva valguse ja suunama raketi proportsionaalse lähenemise meetodil.

Laseriotsijaga raketi kasutamise meetod sõltus kandelennuki pardaseadmete tüübist. Niisiis, rippmahuti "Prozhektor-1" puhul, mis võimaldas laserkiire liikumist ainult vertikaaltasandil, pidi raketi automaatika viivitamatult töötama juhtimisrežiimis kahe kanaliga juhtimisega. Kahetasandilise valgusvihuga täiustatud süsteemide "Kaira" või "Klen" kasutamise korral sai võimalikuks ronida kandelennuki suhtes teatud kõrgusele ja seejärel sooritada "slaid", mis suurendas rünnaku tõhusust kui käivitatakse madalatelt kõrgustelt.

Sõltuvalt kasutatavate valgustusseadmete tüübist võib kandelennuk pärast raketi kukutamist teatud piirides manööverdada. Kasutades maapealseid sihtmärkide määramise seadmeid, võis piloot pärast starti sihtmärgi alalt lahkuda, riskimata sattuda vaenlase õhutõrje alla. Raketi Kh-29L saaks õhku lasta 200 m kuni 5 km kõrgusel kandekiirusel 600–1250 km / h. Samal ajal oli minimaalne laskeulatus 2 km, maksimaalne - kuni 10 km. Tuleb märkida, et laserotsija kasutamise tõttu sõltus tegelik tulistamisulatus meteoroloogilistest tingimustest ja muudest teguritest, mis segavad lasermärgise püüdmist.

Pilt

Raketi Kh-29L peapea 24N1

Uue autopiloodi kasutamine koos olemasoleva 24N1 laseriga juhtimispeaga andis väga huvitava tulemuse. Raketi Kh-25, mille jaoks see otsija loodi, ümmargune tõenäoline kõrvalekalle jõudis 10 m-ni. Uute seadmetega õnnestus viia Kh-29L raketi KVO 3,5-4 m-ni, mis võimaldas sihtmärke tabada tähistatud suure tõenäosusega laseriga. Sellegipoolest võivad lahingukasutuse tegelikud omadused erinevatel tehnilistel ja taktikalistel põhjustel tõsiselt erineda näidatutest.

Õhk-maa rakett Kh-29T sai keerukama ja kallima televiisori juhtimispea Tubus-2, mille lõi NPO Impulse. Kaotades toote 24N1 kulude ja lihtsuse tõttu, lihtsustas süsteem Tubus-2 sihtmärkide rünnakut tulekahju ja unusta põhimõtte täieliku rakendamise tõttu. Raketi kokkupanekul paigaldatakse televiisoriotsija samadele alustele nagu raketi Kh-29L laserpea.

Pilt

Raketi Kh-29T peapea "Tubus-2"

GOS "Tubus-2" on silindrikujuline, poolkerakujulise peaga, mis on valmistatud läbipaistvast materjalist. Pea sisaldab optoelektroonilist osa ja sihtkoordinaatorit, mis on paigaldatud liikuvale kardaanile. Lisaks on olemas seadmed videosignaali töötlemiseks ja andmete edastamiseks raketi autopiloodi. Sihtotsingu režiimis toote "Tubus-2" videosüsteem annab ülevaate tsoonist, mille mõõtmed on 12 ° x16 °. Sihtmärgi automaatse jälgimise režiimis on vaateväli piiratud nurkadega 2, 1 ° x2, 9 °. Koordinaator on võimeline jälgima sihtmärke, mis liiguvad nurkkiirusega kuni 10 kraadi / s. Kaamera toodab pilti, mille kvaliteet on 625 rida, 550 rida, 50 Hz.

Raketi Kh-29T lahingukasutuse meetod on järgmine. Piloot peab visuaalselt või pardal olevaid jälgimisseadmeid kasutades tuvastama sihtmärgi ja paigutama selle televisiooniotsija vaatlussektorisse. Lisaks peab ta raketi videosüsteemi, sealhulgas suurenduse abil, valima sihtmärgi ja suunama sihtmärgi sellele.Sihtmärgi jäädvustamiseks „mäletab” otsija selle funktsioone, näiteks kontrastsete heledate ja tumedate alade kombinatsiooni. Pärast lubatud stardivahemikku jõudmist saab piloot raketi lahti haakida. Raketi edasine lend toimub automaatselt. Rakett jälgib iseseisvalt sihtmärki ja sihib seda. Enne lüüasaamist sooritatakse "slaid", et rakett saaks kõige tõhusamalt ülevalt tabada sihtmärki, näiteks kindlustatud konstruktsiooni.

Maksimaalse võimaliku ühendamise tõttu on X-29 rakettidel sarnased omadused. Televiisoriotsijaga Kh-29T saab stardida 200 m kuni 10 km kõrguselt kandelennuki lennukiirusel vahemikus 600-1250 km / h. See võimaldab tulistada vahemikus 3 kuni 12 km. Ümmargune tõenäoline kõrvalekalle ei ületa 2-2,5 m. Samal ajal sõltuvad raketi Kh-29T tegelikud omadused otseselt erinevatest tingimustest ja võivad varieeruda laiades piirides.

Pilt

Kh-29T raketiseade: I-sihtimispea: 1-Granit-7T-M1 lääts; 2 - telekaamera koos vidiconiga; 3 - gürostabilisaator; 4 - passiivse televisiooni sihtkoordinaatori "Tubus -2" plokid; 5 - destabiliseerija; 6 - toiteplokk; II - juhtimisruum: 7 - süsteemi SKD -63 reaktsioonikontaktandurid; 8 - roolide gaasiajamid; 9 - roolipinnad; 10 - ampull -elektriaku 8M -BA; 11 - elektriline muundur; 12 - juhtseade (seadmed ja filtrid); 13 - eemaldatav pistikupesa; III - lõhkepea: 14 - alumiiniumist kestad; 15 - lõhkepea 9B63MN terasest korpus; 16 - lõhkeaine lõhkepea 9B63MN; 17 - eesmine kinnituskoht; 18 - ohutuskaugusseadmetega detonaatorid 3В45.01; IV - mootor: 19 - kontaktlõhkeaine KVU -63 lülitusseade; 20 - UPD2-3 pürotehnilised padrunid mootori süütamiseks; 21 - mootori ja KVU -63 käivitamise kontrollid; 22 - süüde; 23 - tahkekütuse rakettmootor PRD -280; 24 - kontaktlõhkeaine KVU -63 reaktsioonikaabli kontaktid; 25 - tiib; 26 - tagumine kinnituskoht; 27 - gaasivarustusseadme gaasigeneraator; V - otsik ja sabaüksus: 28 - gaasivarustuse filtrid ja rõhuregulaatorid; 29 - eleroon; 30 - elerooni ajam; 31 - mootori otsik.

Uued modifikatsioonid

Projekti X-29 väljatöötamise, mis algas Molniya disainibüroos, lõpetas Vympeli disainibüroo. Sama organisatsioon oli kaasatud testimisse. Seitsmekümnendate lõpus läbisid mõlemad väljapakutud raketitüübid kogu testivaliku ja vajalikud täpsustused. 1980. aastal võtsid Kh-29L ja Kh-29T tooted üle Nõukogude Liidu õhujõud.

Projekti edasiarendamise käigus töötas Vympel ICB välja mitu uut raketti, mis erinevad põhiparameetritest Kh-29L ja Kh-29T nii mõne parameetri, kasutatud varustuse kui ka otstarbe poolest. Praegu on teada järgmised muudatused:

- UX-29. Pilootide väljaõppeks mõeldud rakettide koolitusversioon. See on tavaline erksate värvidega seeriatoode. Tavalise valge asemel on need värvitud punaseks (täielikult) või punaseks valge keskosaga. X-29 rakettide katsetamisel pommitajate relvastuskompleksi Su-24M osana kasutati punase pea- ja sabalõiguga raketti ning keskruumi punase-valge värvi "malelauda";

- X-29ML. Rakett koos uuendatud laserjuhtimissüsteemiga, mis tagab suurema tabamistäpsuse;

- X-29TM. Raketi täiendatud versioon uue teleotsijaga;

- Kh-29TE. Kh-29T täiendatud ekspordiversioon. Mõnede aruannete kohaselt on laskeulatust suurendatud 30 km -ni;

- X-29TD. Muudatused uuendatud juhtimissüsteemiga. Mõnede aruannete kohaselt on see varustatud termopildikanaliga televiisoriotsijaga, mis tagab kasutamise öösel;

- X-29MP. Rakett passiivse radari sihtimispeaga.

Arsenalides

Raketid Kh-29 võeti kasutusele 1980. aastal, pärast Afganistani sõja puhkemist.Uue laskemoona esimene lahingukasutus leidis aset alles 1987. aastal. Alates 87. aprillist on Nõukogude lendurid selliseid relvi regulaarselt kasutanud erinevate keeruliste sihtmärkide vastu. Optiliste juhtimissüsteemide kasutamine mõjutas rakettide tõhusust. Nii sai 1987. aasta aprillis 378. oshapi ründelennuk Su-25, mis oli relvastatud rakettidega Kh-25 ja Kh-29L, esimest korda korralduse hävitada kividesse raiutud laod. Sihtvalgustuseks kasutati lennukisüsteeme "Klen-PS". Rünnaku käigus tekkiva suitsu tõttu ei suutnud kaks neljast käivitatud Kh-29L-st sihtmärki sihtida. Lisaks esitas teatud raskusi sihtmärkide valgustamine lahingutingimustes.

Suurendada juhitavate rakettide kasutamise efektiivsust 378. eraldi ründelennurügemendis, NSV Liidust saabunud spetsialistide kaasabil nn. BOMAN - "Lennukipüstoli lahingumasin". BTR-80-le torni taha paigaldati kasutusest kõrvaldatud ründelennukilt Su-25 võetud kaugusmõõtja-tähis "Klen-PS". Hiljem ilmus BOMANi "modifikatsioon", milles kaugusmõõtja-sihtmärgi tähise sai soomustatud kere seest eemaldada. Sellistel masinatel sihtmärgi otsimiseks kasutati optilist sihikut kuulipildujast NSV-12, 7.

Lennukikandjate ilmumine mõjutas peagi juhitavate õhusõidukite relvade kasutamise tõhusust. Sellise tehnika kasutamisel pidid ründepilootid minema vaid stardijoonele, püüdma sihtmärgi ja laskma raketid välja. Sihtmärgi otsing ja valgustus määrati BOMANi meeskonnale ning masin sai oma tööga hakkama, olles sihtmärgist ohutus kauguses. Lisaks seisis lahingutöö ajal sõiduk ühes kohas ega liikunud, tänu millele suutis laskur valitud sihtmärgi selgelt ja täpselt esile tõsta. Lennukist valgustatuna võib laserpunkti kavandatud sihtpunktist oluliselt nihutada.

Ülejäänud Afganistani sõja aastate jooksul kasutasid Nõukogude piloodid umbes 140 mitut tüüpi juhitavat raketti. Neid relvi kasutati peamiselt kaitstud keerukate sihtmärkide, näiteks ladude jne alistamiseks. objektid mägikoobastes. Laserotsija 24N1 omadused võimaldasid raketti lüüa otse koopa sissepääsu juurde. Kui sees oli laskemoonaladu, ei jätnud raketi Kh-29L 317-kilogrammine lõhkepea vaenlase varudele ja tööjõule võimalust. Lisaks harjutasid nad laskmist sissepääsu kohal asuva koopa võlvile, kui seadistasite kaitsme viivitusega plahvatama. Suure kiiruse ja tugeva kere tõttu maeti raketi lõhkepea kivisse ja viidi kaar alla, lukustades vaenlased ja nende vara sisse.

Kahe Tšetšeenia sõja ajal kasutasid Vene õhujõud piiratud ulatuses ka rakette Kh-29L ja Kh-29T. Suhteliselt väike arv rakette kasutati keerulise meteoroloogilise olukorra tõttu. Halb ilm lihtsalt ei võimaldanud täielikult kasutada kõiki juhitava relva võimalusi.

Kaheksakümnendatel hakati X-29 rakette tarnima välisriikidesse. Selliseid relvi ostsid erinevatel aegadel Alžeeria, Bulgaaria, Venezuela, Ida -Saksamaa, Iraak, Iraan ja teised Nõukogude lennutehnikat omandanud riigid. Kokku, võttes arvesse endisi Nõukogude Liidu vabariike, on X-29 perekonna rakette kasutatud ja need on kasutusel 26 riigis.

Mõnel välisriigil on olnud Nõukogude juhitavate õhk-maa rakettide kasutamise kogemus. Iraak oli esimene välisriik, kes kasutas sõja ajal Iraaniga lahingutes rakette X-29. Piisavalt arenenud õhutõrjesüsteemiga vaenlase kohaloleku tõttu olid Iraani õhujõud sunnitud aktiivselt kasutama ülitäpseid juhitavaid relvi, mis sobivad löökide sooritamiseks ilma vaenlase rakettide hävitamise tsooni sisenemata. Rakettide Kh-29L kandjad olid Nõukogude MiG-23BN ja Prantsusmaal toodetud lennukid Mirage F1. Lennuki relvastuse koostis oli samuti segane, kuna nad kasutasid nii Nõukogude kui ka Prantsuse rakette.Lisaks kasutati koos laseriga juhitavate rakettidega Prantsuse laserseadmeid.

2000. aasta teisel poolel, Etiopo-Eritrea konflikti ajal, kasutasid Etioopia õhujõud vaenlase õhutõrje mahasurumiseks rakette Kh-29MP ja Kh-29T. Su-25 lennukid, millest igaüks kandis kahte raketti koos radari- ja televisiooniotsijaga, koos hävitaja saatjaga, suutsid Kh-29MP abil tungida läbi stardijoone ja hävitada Eritrea Kvadrati õhutõrjeraketisüsteemide radarijaamad. Lisaks lõpetasid raketid Kh-29T õhutõrjekompleksi ülejäänud vahendid. Veidi hiljem üritas Etioopia sarnast lööki, kuid seekord suutis vaenlane rünnaku õigeaegselt avastada ja õhutõrjeraketid õhku lasta, mis kahjustas üht vaenlase Su-25. Sellegipoolest suutsid ründelennukid õhukaitsesüsteemi radari hävitada, pärast mida tabasid "pimestatud" kompleksid vaba langemisega hävitajad-pommitajad.

Pilt
Pilt

***

Rakette Kh-29 võib pidada Venemaa õhk-maa juhitavate relvade edukaks esindajaks. Neil on suur sihtimistäpsus ja suur lõhkepeade jõud, mis võimaldab neil hävitada erinevaid sihtmärke, sealhulgas kindlustatud hooneid ja maa -aluseid ehitisi. Kuid see relv ei olnud ilma puudusteta. Laser- ja televisioonijuhtimist sai läbi viia ainult heade ilmastikutingimuste korral, ilma kunstlike häireteta, nagu suits või erinevad aerosoolid. Lisaks muutus aja jooksul toodetele esitatavates nõuetes sätestatud lühike stardivahemik ebapiisavaks, et kaitsta lennukit hiljem tekkivate väikese raadiusega õhutõrjesüsteemide eest.

Kuigi rakettidel Kh-29 on nii positiivseid kui ka negatiivseid jooni, võib neid pidada vähemalt üheks meie riigis loodud oma klassi edukaimaks arenduseks. Pealegi olid nad oma ilmumise ajal ja mõnda aega pärast seda kõige arenenumad kodumaised juhitavad õhk-maa-raketid.

Populaarne teemade kaupa