Euroopas, Venemaal ja Kagu -Aasia riikides loodud fregattide analüüs ei anna täielikku pilti selle klassi arengusuundadest ilma India ookeani ja Pärsia lahe vööndi laevu hindamata. Siin pole tüüpide paletti, kuid on projekte, mis on täielikult kooskõlas maailmatasemega. Fregattide võrdlemisel võeti arvesse nii nende tehnilise taseme astet kui ka loojariikide rolli regionaalpoliitikas.
Kõigepealt pöörame tähelepanu laevastikele, millel on selle klassi moodsaimad laevad. See on indiaanlane, kellel on oma disainiga "Shivalik" tüüpi fregatid ja Pakistani, mille F-22P on loonud koos Hiinaga. Iraanil on ka fregatid. Maailma šiiitide kogukonna vaimse juhina ajab ta väga aktiivset välispoliitikat, ei kõhkle astumast konfliktidesse USA ja EL -iga. Iraanlastel ei ole enda valmistatud fregate; selle klassi olemasolevad laevad on ehitatud välismaal. Võttes aga arvesse riigi rolli ja kaalu, hindagem selle kõige kaasaegsemat klassi "Alvand" fregatti. Pidage tema "klassivenda" Saudi Araabiast Iraani peamiseks vastaseks piirkonnas. Saudid ei ehita põhiklassi sõjalaevu üldse. Välisriikide laevatehastest tellitud projekte rakendatakse aga vastavalt Kuningriigi mereväe juhtkonna välja töötatud taktikalistele ja tehnilistele nõuetele. Võrdluseks võtsime "Riyadhi" - KSA moodsaima fregati.
Lipulaevad ja mahajääjad
Shivalik on esimene mitmeotstarbeline laev, mis ehitati Indias Stealth -tehnoloogia abil. Oma klassi jaoks väga suur (täismaht - 6200 tonni), võimsa elektrijaamaga, mis tagab maksimaalse kiiruse 32 sõlme. Arenduses osales Põhja disainibüroo (SPKB). Silmatorkavad relvad-laevavastased raketid Сlub-N (saab kasutada ülehelikiirusega BraMosid), paigutatakse vene kaheksa konteineri vertikaalsete stardiseadmetega (VTR) laeva vööri. Mõlema tüüpi rakettide laskeulatus on 280 kilomeetri piires. Oluline on märkida, et Club-N raketi teadaolevate modifikatsioonide hulgas on neid, mis on ette nähtud maapealsete sihtmärkide ülitäpseks hävitamiseks kuni 280 kilomeetri kaugusel.
Fregati põhiliseks õhutõrjesüsteemiks on Venemaa keskmise ulatusega õhutõrjesüsteem "Shtil", millel on 3S-90 ühekiire kanderakett, 24 raketi laskemoona ja laskeulatus kuni 32 kilomeetrit. Neli radari jälgimist ja valgustust 3P90 võimaldavad teil töötada korraga nelja sihtmärgi kallal. Õhutõrjesüsteemid-Vene 30 mm AK-630M relv ja neli Iisraeli õhutõrjeraketisüsteemi Barak õhutõrjemoodulit kaheksa raketi jaoks. Universaalset suurtükiväge esindavad 76 mm suurtükipüssid. Allveelaevade vastased relvad-kaks RBU-6000 raketiheitjat 90R ja RSB-60 jaoks. Allveelaevade vastaste torpeedode jaoks vajaliku aparatuuri puudumine vähendab võimet allveelaevadega võidelda. Kuid on olemas alternatiiv PLUR 91RE2 kujul, kui need asendavad RCC kaheksa raku UVP-ga. Kuigi see vähendab oluliselt laeva löögivõimalusi, tuleb allveelaeva tabamise vastuvõetava tõenäosuse saavutamiseks laadida UVP -sse vähemalt neli PLUR -i. Multifunktsionaalseid helikoptereid on kaks-Indias toodetud HAL Dhruv, Sea King Mk42B või Ka-29 (Ka-31).
"Shivalik" on varustatud kaasaegse elektroonilise relvasüsteemiga. Põhivarustust toodeti Venemaal, Iisraelis ja Itaalias. BIUS CAIO tugineb radarilt, GASilt, elektroonilisest sõjapidamissüsteemilt saadud teabele, annab ohtudele võrdleva hinnangu, jagab sihtmärke ja kontrollib relvi. Seda tüüpi fregatid on varustatud mitmeotstarbelise intelligentse sidesüsteemiga IVCS ja kiire laevasisese andmesidevõrguga. Õhutõrje ja Shtili õhutõrjesüsteemi sihtmärgi määramise peamine radar oli Venemaa MR-760 Fregat-M2EM. Allveelaevade otsimiseks kasutatakse eeldatavalt Thales Sintra baasil välja töötatud BEL GAS-i, millel on alamkiilu antenn ja veetav GAS. Laev on varustatud kaasaegsete aktiivse ja passiivse elektroonilise sõjapidamise süsteemidega.
Analüüs näitab, et fregati meeskonnal on ülitõhusad löögirelvad, mis võimaldavad neil tabada pinna- ja maapinna sihtmärke keskmise ulatusega. Väärikas näeb välja ka omakaitse õhutõrjesüsteem, mis lahinguvõimekuse poolest edestab oma "klassikaaslasi", välja arvatud projekti Vene 22950 fregatt. Shtili õhutõrjesüsteemi piiratud laskemoon ja ühekiire kanderakett vähendavad oluliselt kollektiivkaitse õhutõrjesüsteemide võimalused, võimaldades kaheraketiliste salvadega tulistada vaid 12 sihtmärki. Tunnistame mereväe relvi allveelaevade vastu ebaefektiivseks, kuid seda nõrkust kompenseerib teatud määral kahe helikopteri olemasolu, millest on saamas allveelaevade hävitamise peamine vahend.
Seega on "Shivalik" eelkõige streiklaev. Kuid see on tõhus ka eskortis. Eelmiste sõdade õppetunnid Pakistani, India peamise vastasega piirkonnas, viitavad sellele, et sellest piisab.
F-22P kogumaht on 3144 tonni. Elektrijaam koguvõimsusega umbes 24 tuhat hobujõudu võimaldab majandusliku kiirusega arendada 29 sõlme, mille sõiduulatus on 4000 miili. Merekõlblikkus annab pakistanlastele võimaluse tegutseda ookeanivööndis rannikust märkimisväärsel kaugusel. Laeva löörelvastus on kaheksa laevavastast raketti C-802. Need alahelikiirusega raketid tulistavad kuni 120 kilomeetrit ja on varustatud väikese võimsusega lõhkepeaga, mis kaalub 165 kilogrammi. Lennukõrgus marsruudil (kuni 120 meetrit) võimaldab pika ja keskmise lennukaugusega õhutõrjesüsteemidel need raketid alla tulistada. Laeva õhukaitset tagab mitmekanaliline õhukaitsesüsteem FM-90N, millel on kaheksa raketi laskemoona ja mille laskeulatus on kuni 12 kilomeetri kaugusel ning laevavastaste rakettide puhul-kuni kuus. Õhust rünnates kasutatakse üheraudset 76 mm AK-176M püstolit ja kahte 30 mm seitsmekuulist püstolit. Allveelaevade alistamiseks on ette nähtud 2x6 RDC-32 PLUR-i ja kaks kolme toruga TA väikeste torpeedode jaoks, samuti on olemas helikopter Harbin Z-9EC ASW (oma jõudlusomaduste poolest on see lähedane Nõukogude Ka-25PL-le). See jälgib õhuruumi ja väljastab radari SUR 17. Õhutõrjesüsteemide sihtmärgi. Allveelaevade otsimiseks on olemas GAS koos peene Hiina antenniga.
F-22P relvastus annab tunnistust: peaaegu kõigis aspektides jääb see India vastasele oluliselt alla. "Pakistani" ainus üleolek on allveelaevade vastaste torpeedode ja PLUR-i olemasolu. Otsides jääb ta aga "indiaanlasele" oluliselt alla. Laeva põrutusvõime on ebarahuldav. Lühikese laskeulatuse ja laevavastaste rakettide suure haavatavuse tõttu ei kujuta Pakistani fregatt ohtu kaasaegsetele laevadele, millel on võimas õhutõrje ja relvad. F-22P-l puudub oskus maapealsetele sihtmärkidele lüüa, õhutõrjesüsteemid on selgelt ebapiisavad ja kollektiivkaitses kasutud, kuna tal puuduvad vastavad õhutõrjesüsteemid. Võimalus õhutõrjerelvi tõrjuda piirdub kaheksa raketiga. Suurtükitulega sihtmärkide tabamise tõenäosus on suhteliselt väike.
Seega võib Pakistani fregatti hinnata kui löögi- ja allveelaevavastast laeva, millel on väga tagasihoidlikud võimalused. Ta on võimeline tegutsema eelkõige hävituslennukite levialas.
"Alvand" on oma suurusest vastastest palju halvem: täielik veeväljasurve - ainult 1350 tonni. Ebaproportsionaalselt võimas elektrijaam (koguses üle 42 tuhande liitri).sek.) tagab erakordselt suure maksimaalse kiiruse 39 sõlme ja korraliku majandusarengu (18 sõlme) ulatuses - 3650 miili. See võimaldab "iraanlasel" tegutseda sadamatest märkimisväärsel kaugusel, kuigi see on oma põhieesmärgi - riigi majandusvööndi kaitse - jaoks liigne.
Pinna sihtmärkide vastu löömiseks on Pakistani fregatil F-22P paigaldatud neli laevavastast raketti C-802. Laeval puudub õhutõrjesüsteem, õhukaitset pakub ainult suurtükivägi: üks universaalne 114 mm kaliibriga Suurbritannias toodetud Mk8 püstol, 35 mm kahekordne AU "Oerlikon" ja kolm üheraudset 20 mm AU GAM-B01 "Oerlikon". Allveelaevade vastu saab kasutada vananenud Briti kolmeraudset 305 mm pommitajat "Limbo" koos 24 RSL laskemoonaga. Laev on varustatud Sea Hunteri BIUS -iga. Kõrguse sihtmärkide tuvastamisel kasutatakse AWS 1 radarit, madalalennulisi-radaritüüp 1226. Elektroonilisest sõjavarustusest on RDL 2AC ja FH 5-HF, samuti kaks kolmekäigulist 120 mm Mk5 passiivseks segamiseks.. Allveelaevade otsimiseks ja allveelaevade vastaste relvade kasutamiseks kasutatakse kiilualust GAS tüüpi 174. Laeval ei ole oma lennukit, mis on arusaadav väikese nihkega.
Kordan: "Iraani" vastab esimeses lähenduses põhieesmärgile - kaitsta riigi majandusvööndit, kuid hea merekõlblikkus võimaldab aeg -ajalt neid fregaate kasutada ka teistes maailmamere piirkondades. Samas jääb "Alvand" peaaegu kõiges "klassikaaslastele" alla. Selle löögirelvastus on väga piiratud-neli lähitoimega laevavastast raketti on kaasaegsete õhutõrjesüsteemide suhtes haavatavad ja annavad minimaalsed võimalused tabada isegi keskmise suurusega kaasaegset sõjalaeva. Õhutõrjevahenditest ei piisa ka õhutõrjesüsteemide, näiteks laevavastaste rakettide üksikute löökide tõrjumiseks. 114 mm relva võimalused kollektiivses õhutõrjesüsteemis on tühised. Kuna allveelaevade otsimise vahendite võimalused on võrdsed teiste laevadega, on nende lüüasaamine "iraanlase" poolt ebatõenäoline.
Tegelikult on fregatid "Alvand" mitmeotstarbelised laevad. Relvastuse koosseisust tulenevate probleemide lahendamise efektiivsus on aga palju väiksem kui "klassikaaslastel" - vastastel, mis aga pole väikese nihke tõttu üllatav.
Saudi Araabia Riyadh on oluliselt suurem ja võimsam kui Iraani vastased; need projekteeriti ja ehitati Prantsuse ettevõtte DCNS laevatehastes spetsiaalselt KSA mereväe jaoks. Täielik veeväljasurve ületab 4500 tonni, sõiduulatus majandusliku kiirusega - 7000 miili. Maksimaalse kiiruse poolest on aga "Saudi", kes ei suuda arendada rohkem kui 24 sõlme, oluliselt alla "iraanlasele". Peamine õhutõrjesüsteem on õhutõrjesüsteem, millel on kaks kaheksa konteineriga UVP-d keskmise ulatusega (kuni 30 km) õhutõrjeraketisüsteemi Aster-15 (kokku 16 raketti) jaoks. Silmatorkavad relvad - kaheksa Exoceti laevavastast raketti kahes kanderaketis. Selle raketi viimased modifikatsioonid tulistavad kuni 180 kilomeetrit, kuid teadaolevate andmete kohaselt tarniti KSA laevastikule 70 kilomeetri ulatuses proove. Suurtükivägi on esindatud 76 mm relvaga OTO Melara ja kahe 20 mm relvaga. 533 mm TA on mõeldud allveelaevade vastu võitlemiseks. Elektrooniline relvastus sisaldab laeva CIUS -i, kaasaegseid Prantsuse toodangu seire- ja tulistusradareid, samuti alamvalveantenniga GAS -i. Fregatil põhineb mitmeotstarbeline helikopter.
Arendajad keskendusid põrutus- ja õhutõrjevõimalustele, kahjustades allveelaevade vastast potentsiaali. Tõenäoliselt oli see omal ajal õige lähenemisviis, arvestades, et KSA peab Iraani peamiseks vaenlaseks, kelle allveelaevastiku võimalused taktikaliste ja tehniliste nõuete väljatöötamise ajal ning Riyadhi projekteerimine olid tähtsusetud ja kerged pinnajõud olid väga märgatavad. Kuid õhutõrjesüsteemi laskemoona koormus fregatil on väike. Tundub, et selle põhjuseks on asjaolu, et KSA laevadele suunatud reidil on vähe võimalusi nende suure hulga õhurünnakute mitme löögi tekitamiseks. Laevavastaste rakettide Exocet laskeulatus on üsna rahuldav, kui tabada laevu aegunud laevavastaste rakettidega või ilma nendeta. See tähendab, et taktikaliste ja tehniliste andmete põhjal otsustades on "Riyadh" keskendunud võitlusele vastase vastu, kes on tehnoloogiliselt ilmselt nõrgem. Kuid täna on Iraan loonud võimsa allveelaevastiku, omab laevu ja paate pikamaarakettidega. Hinnanguline 7000 miili pikkune majanduslik progress viitab sellele, et KSA admiralid näevad võimalust kasutada fregatti kaugetes piirkondades, kuid tänapäevastele laevadele võib olla vastaseid. Seetõttu tunnistame, et "Saudi" relvasüsteem ei vasta enam täielikult selle päeva nõuetele.
Löökpillid
Hinnake fregatide võimeid tõenäolise lahingukasutuse tingimustes, võttes arvesse lahinguülesande iseärasusi. Nagu varemgi, kaalume meetmeid relvastatud konfliktis nõrga vaenlase vastu ja sõjas kõrgtehnoloogilise ja võimsa mereväega. Igal juhul peavad laevad lahendama järgmised põhiülesanded: hävitama pinnalaevade ja allveelaevade rühmad, tõrjuma vaenlase õhurünnakud ja töötama maapealsete sihtmärkide kallal.
Kui fregatid tegutsevad kohaliku sõja korral mereväerühma osana nõrga vaenlase vastu, siis ülesannete olulisuse kaalukoefitsiendid (võttes arvesse nende esinemise tõenäosust) kõigi vaadeldavate proovide puhul, mis põhinevad sarnasusel relvastatud võitluse olemust mere- ja ookeaniteatrites sellistes konfliktides saab hinnata järgmiselt: pinnalaevade ja paatide rühmad - 0, 3, allveelaevad - 0, 15, õhurünnaku tõrjumine - 0, 4, löövad maapealsed sihtmärgid operatsioonisügavuses - 0, 1 ja amfiibivastaste kaitseobjektide vastu - 0, 05. Sõjas kõrgtehnoloogiliste ja võimsate merevägede vastu lahendavad fregatid oluliselt erinevaid ülesandeid ja vastavalt sellele erinevad ka kaalukoefitsiendid.
Nüüd hindame "duellistide" võimalusi tüüpiliste probleemide lahendamisel. Seoses esimesega loetakse streigi objektiks tüüpilist laevade otsingu- ja löögirühma (KPUG) või löögirühma (KUG) (korvetid) ja raketipaate, mis koosnevad kolmest kuni neljast üksusest. Kui kõik muud asjad on võrdsed, saab ainult India Shivalik välja minna võrkpallima ja laskma, riskimata vaenlase vastusega. Kõik teised fregatid, millel on Hiinas toodetud laevavastased raketid, mille laskeulatus on väiksem kui vaenlasel, peavad sisenema relvade ulatuspiirkonda ja jõudma pikaks ajaks löögipositsiooni. Eriti halb on Saudi Araabia "Riyadh" meeskond, mis on varustatud laevavastase raketisüsteemi "Exocet" modifikatsiooniga, mille laskeulatus on 70 kilomeetrit. Vaenlane eelistab lihtsalt võrkpallis ja takistab lähenemist.
Ainult "Shivalik" suudab anda raketirünnakuid maapealsete sihtmärkide vastu. Kaheksa Club-N raketi salv ühe suure objekti või kolme-nelja väikese "indiaanlase" rühmaga on võimeline garanteeritult lööma neid efektiivse laskeulatuse ulatuses kuni 150-200 kilomeetrit veepiirist. Umbes 400 kilogrammi kaaluv lõhkepea võimaldab probleemi lahendada oluliselt väiksema relvastusega kui vastava modifikatsiooni "Harpuuni" kasutamisel.
KPN -süsteemi mahasurumisel hindame nagu varemgi fregattide võimeid ettevõtte kindluse suhtes. Kaalume ka ülesannet tabada maapealseid sihtmärke, et toetada vägede tegevust rannikul. Sel juhul on suurim võimekus Iraani "Alvandil", millel on 114 mm relv. Ülejäänud laevade võimalused oma 76 mm kunstinstallatsioonidega on oluliselt väiksemad.
Nagu varemgi, hindame siiani allveelaevade vastu võitlemiseks mõeldud fregate selle tõenäosuse järgi, et avastada ja hävitada allveelaev antud piirkonnas osana tüüpilisest kolmest fregatist koosnevast KPUG -st. Shivalikil ja Riyadhil on parimad otsinguvõimalused. Kuid "indiaanlasel" on vastav relvastus (kui UVP -d kasutada ründerakettide jaoks) on oluliselt halvem. Pakistani ja Iraani fregatid on varustatud allveelaevade leidmiseks vähem tõhusate vahenditega. Samal ajal vähenevad "Alvandi" võimalused ka nõrkade allveelaevavastaste relvade tõttu.
Võrreldud proovide võimeid hinnatakse vaenlase õhurünnaku ajal kolme eskortfragati ja ühe tuumalaeva (näiteks ristleja, mille hävitava õhutõrjevõime on viis ühikut) alusel. peegeldama tüüpilist õhurünnaku meeskonda, kuhu kuulub 24 laevavastast raketti ja mille salvamisulatus on kolm minutit. See lähenemisviis on õige, kuna olemasolevate tingimuste ja nende muutuste suundumuste korral saab ülesande esitada ükskõik millisele vaadeldavale tüübile. Tõhususe näitajana võetakse tõenäosust säilitada laeva lahinguvõime. Hinnangulise arvutuse tulemused on näidatud diagrammil.
India fregati "Shivalik" lahutamatu vastavusindeks on kohalike sõdade puhul 0, 38, suuremahuliste sõdade puhul-0, 39. Pakistani F-22P-l on vastavalt 0, 14 ja 0, 16. Iraani "Alvand" jaoks saame väärtused 0, 12 ja 0, 14. Saudi Araabia "Rijadi" "integraalid" - 0, 22 ja 0, 21.
Järeldus on lihtne: kohalikes konfliktides ja ulatuslikes sõdades täidab kõige mitmekülgsem ja kaasaegsem "Shivalik" oma eesmärki kõrgeimal määral. See jääb Euroopa ja Lõuna -Aasia "klassikaaslastest" ebaoluliselt maha. Järgmisena on märkimisväärse vahega Saudi Araabia "Riyadh", mis lahinguefektiivsuse poolest on võrreldav väga vana Türgi "Yavuziga". Täiesti kaasaegse laeva nõrkuse peamine põhjus on ebapiisav šokk ja allveelaevade vastased võimed.
Iraani ja Pakistani fregatid on paradoksaalsel kombel lahingumissiooni täitmise osas lähedased, mida saab seletada vaid asjaoluga, et kaasaegse F-22P relvasüsteem ei ole täielikult tasakaalus: väga korraliku löögi ja vastase allveelaevade relvad, selle õhutõrjevõime on liiga väike ja laevavastased raketid on tõesti aegunud.
