Pärast mitmeaastast ootamist alustasid Venemaa helikopterite hoidlad paljulubava ründetranspordikopteri Mi-8AMTSh-VN maapealseid ja lennukatseid. Lähitulevikus läbib kogenud varustus kõik vajalikud kontrollid ja astub relvajõudude teenistusse. Uut tüüpi helikopterid suudavad pakkuda laia valikut operatsioone.
Tee taevasse
Ründetranspordi helikopteri Mi-8AMTSh-VN või Mi-171Sh-VN (kood "Sapsan") töötas Mil ettevõte välja algatuslikult, lähtudes masinast Mi-8AMTSh-V, tuntud ka kui "Terminaator".. Seejärel sai projekt sõjaväeosakonna heakskiidu ja toetuse. Seda tüüpi kogenud helikopterit näidati esmakordselt kolm aastat tagasi näitusel MAKS-2017.
Seejärel demonstreeriti seda masinat mitu korda teistel eriüritustel; paralleelselt jätkus projekti täiustamine. Arendajad paljastasid helikopteri peamised omadused ja eelised ning lisaks mainisid nad, et lennutestid algavad lähiaastatel.
Möödunud aasta armee-2019 foorumil sõlmisid kaitseministeerium ja Vene helikopterid esimese lepingu Mi-8AMTSh-VN tarnimiseks. See näeb ette kümne helikopteri ehitamise ja üleandmise aastatel 2020–21. Seadmete ehitamine usaldati Ulan-Ude lennutehasele (UUAZ). Siis sai teada plaanidest alustada lennukatsetusi enne aasta lõppu, kuid hiljem lükati need edasi.
22. juulil teatasid Vene helikopterid komplekskatsete algusest. Kogenud helikopter, mis on ehitatud UUAZ -is ja mida on muutnud Mili ja Kamovi helikopteritehnika riiklik keskus, on kohapeal katsetatud ja juba õhku tõusnud. Katseid alustas NCV ja seejärel antakse auto üle spetsialiseeritud instituutide ja keskuste jurisdiktsiooni.
Testimise esimene etapp olemasoleva prototüübi osalusel kestab novembrini. Seejärel algab uus etapp, mis hõlmab veel kahte helikopterit. Nende sündmuste ajal peavad kolm Mi-8AMTSh-VN kinnitama arvutatud lennu-, manööverdamis-, lahingu- ja operatiivsed omadused.
Paranduste kompleks
Paljulubav Mi-8AMTSh-VN on seeriahelikopteri Mi-8AMTSh uus arendusvariant. Uues projektis on võetud meetmeid kõigi peamiste omaduste ja võitlusomaduste parandamiseks. Vahetatud osa ühikuid, sh. võti ning tutvustas ka mõnda uut süsteemi. Tulemuseks oli helikopter, mis oli võimeline transportima inimesi ja lasti, samuti kasutati laias valikus õhk-maa ja õhk-õhk relvi.
Helikopter Mi-8AMTSh-VN kasutab paari turbovõlli VK-2500-03 mootorit, mis on ühendatud täiustatud käigukastiga. Pearootor on ümber kujundatud ja saanud uued komposiitlabad. Tagarootor on nüüd jõudluse parandamiseks X-kujuline. Tõukejõu ja kaalu suhte ning kandesüsteemi omaduste suurenemine võimaldas suurendada kandevõimet ja maksimaalset lennukiirust. Samuti on paranenud jõudlus kõrgusel.
Uus lennu- ja navigatsiooniseadmete kompleks sisaldab analooginstrumentide kombinatsiooni ja "klaasist kabiini". Seal on digitaalne autopilood. Lisaks olemasolevale optoelektroonikale kere kere nina all võeti kasutusele sihtimis- ja vaatlussüsteem. Loomisel on täiustatud omadustega uus radar.
Pimedas lendude puhul on ette nähtud öövaatlusseadmete kasutamine. Osa navigeerimis-, vigur- ja lahinguülesandeid saab sooritada automaatselt või minimaalse inimosalusega. Projekti kui terviku üks peamisi eesmärke oli vähendada meeskonna töökoormust.
Ellujäämisvõime parandamiseks on ette nähtud mitmesuguseid meetmeid. Mi-8AMTSh-VN on varustatud õhutõrjesüsteemiga LSZ-8VN-see tuvastab automaatselt raketiheite ja kasutab valesid termilisi sihtmärke. Kabiin ja elutähtsad komponendid on kaetud titaanist soomuseosadega. Kerge Kevlari kuulikindel kaitse on paigaldatud kauba-reisija salongi.
Kopter on võimeline kandma mitmesuguseid relvi õhu- või maapealsetel sihtmärkidel töötamiseks. Välisele tropile on fikseeritud kaks 12, 7 mm kuulipildujat, kahurikonteinerit või juhitavaid rakette; juhtimata pommide kasutamine on võimalik. Vaatlus- ja vaatlussüsteem on integreeritud juhitavasse relvasüsteemi, mis võimaldab kasutada tankitõrjerakette Attack.
Võitluskoormus - 1400 kg kuuel kõval punktil. Sõltuvalt määratud ülesannetest ja valitud relvast on Mi-8AMTSh-VN võimeline võitlema maapealsete konstruktsioonide, soomukite ja isegi teiste helikopteritega.
Võimalik on kasutada dessantväe isiklikke relvi. Selleks on uste ja akende jaoks ette nähtud kuulipildujate või kuulipildujate seadmed. Näitustel demonstreeriti kogenud helikopterit suure kaliibriga kuulipildujaga ukseavas.
Mi-8AMTSh-VN peamine ülesanne on vägede kohaletoimetamine, sh. eriväed lahingumissiooni kohale. Laevalt lahkumist saab teostada nii maandumismeetodil kui ka köite abil läbi küljeuste ja tagarambi. Samal ajal on auto võimeline pakkuma tuletoetust ja ründama vaenlast kõigi olemasolevate vahenditega.
Ilmsed eelised
Projekt Mi-8AMTSh-VN näitab taas baasplatvormi suurimat moderniseerimispotentsiaali. Mõne süsteemi uuendamine või asendamine, samuti teiste komponentide kasutuselevõtt võib parandada taktikalisi ja tehnilisi omadusi ning saada uusi võimalusi.
Vene helikopterite sõnul määrati olemasoleva platvormi arendamise viisid ja vajalikud uuendused, võttes arvesse hiljutiste konfliktide kogemusi. Mi-8 perekonna helikoptereid kasutatakse laialdaselt erinevates sõjaliste operatsioonide teatrites ja need ei vasta alati täielikult erinõuetele. Mitmete uuenduste tõttu vastab Mi-8AMTSh-VN oodatud ülesannetele ja tingimustele.
Saadud helikopter suudab lennata kiiremini ja kõrgemale, samuti võtta vastu rohkem lasti. Samal ajal on ta võimeline töötama igal kellaajal, kaitseb paremini meeskonda ja vägesid ning kannab ka arenenumaid relvi. Eelised sarnase klassi helikopterite ees on ilmsed.
Pargi uuendamine
Paljutõotav Mi-8AMTSh-VN ei ole oma pere esimene löögiveo esindaja. Mõni aasta tagasi alustati Mi-8AMTSh masinate seeriatootmist "tavalises" ja arktilises disainis. Väed on selle tehnika hästi omandanud ja kasutavad seda üsna aktiivselt.
Avatud andmete kohaselt on Venemaa armee tänaseks saanud vähemalt 60 kopterit Mi-8AMTSh ja Mi-8AMTSh-V. Arktiliste Mi-8AMTSh-VA arv ei ole veel tosinat ületanud. Selliste seadmete tootmine jätkub ja lähitulevikus selle arv lahingüksustes suureneb. Varem mainiti, et relvajõududel, keda esindavad lennundusjõud ja mereväe lennundus, on vaja vähemalt sadat sellist helikopterit.
Praegu on käimas Mi-8AMTSh-VN uue modifikatsiooni tootmine. Esimene seda tüüpi helikopter on astunud katsetele ja sügisel liitub sellega veel kaks. Kehtiv leping näeb ette 10 sõiduki tarnimist järgmise aasta lõpuks. Tõenäoliselt ei peata see uute helikopterite tootmist. Kas Mi-8AMTSh-VN asendab tootmises varasemate mudelite seadmeid, pole veel teada antud.
Seega saab Venemaa armee praeguste testide tulemuste kohaselt uued laia võimekusega ründetranspordi helikopterid, mis peavad täiendama olemasolevat mudelite sarnaste seadmete laevastikku. Kõrge ühinemisaste, samuti erinevad kujundused ja erinevad võimalused muudavad sellise kopteripargi mugavaks ja paindlikuks vahendiks paljude ülesannete täitmiseks. Kuid enne seda on vaja lõpetada kogenud Mi-8AMTSh-VN testid, mis on just alanud.
