1993. aastal võtsid Prantsuse maaväed vastu uusima Leclerci peamise lahingutanki. Seda tüüpi masinad on endiselt armee löögijõu aluseks ja säilitavad selle staatuse ka tulevikus. Praegused plaanid näevad ette teenistuse jätkamist vähemalt järgmise kümne aasta jooksul.
Minevik ja olevik
Paljutõotava Leclerci MBT töötas välja GIAT Industries (nüüd Nexter Systems) ja see pandi seeriatesse üheksakümnendate alguses. Algkliendiks sai Prantsuse armee ning seejärel alustati masstoimetamist Jordaaniasse ja Araabia Ühendemiraatidesse. Viimane partii tanke anti kliendile üle 2007. aastal ning 2008. aastal suleti tootmisliin tarbetuna.
Kogu tootmisperioodi jooksul ehitati üle 860 tanki. Prantsuse armee ehituse lõpetamise ajal oli 254 MBT ja väike kogus ühtset varustust. Samal ajal ei täidetud kaugeltki kõiki plaane. Nii soovis armee esialgu varustada neli rügementi - mõlemas 80 tanki, aga ka 100 sõiduki reservi. Tulevikus vähendati neid plaane tõsiselt, peamiselt reservi arvelt.
Hiljem tehti uusi rahastamiskärpeid, mille tõttu väeosade MBT -de arv taas vähenes. Avatud andmetel on Prantsuse armeel tanki baasis praegu 222 Leclerci MBT -d ja 17 soomustatud Leclerc DNG -masinat. Arvatakse, et selline seadmete hulk on piisav määratud ülesannete täitmiseks ja võimaldab hoida kulusid vastuvõetaval tasemel.
222 olemasolevat tanki on määratud neljale Ida- ja Kesk -Prantsusmaal paiknevale tankirügemendile. Need on 12. tankistibrigaadi 12. kurassier ja 501. soomusrügement, samuti 7. tankibrigaadi 1. soomus- ja 4. draakonirügement.
Riigi ülalpidamine
Varsti pärast tankide tootmise lõpetamist võttis kaitseministeerium vastu plaani olemasolevate tankide edasiseks kasutamiseks ja hooldamiseks. Kulude vähendamiseks ilma töö kvaliteeti kaotamata tehti ettepanek kasutada uut lähenemisviisi. See nägi ette „ühe teenusepakkuja” valimise ja pikaajalise lepingu sõlmimise, mis näeb ette kõigi vajalike tegevuste elluviimise.
2009. aastal sõlmisid riigikaitseministeerium ja Nexter soomustehnika lepingu Maintien en Condition Opérationnelle (MCO). See nägi ette kõik vajalikud tööd järgmise 10 aasta jooksul.
Lepingu maksumus määrati kohe ja see ei muutunud tulevikus; see oli 900 miljonit eurot. Seega plaaniti keskmiselt kulutada u. 3,5 miljonit aastas. Konkreetsete MBTde tegelikud kulud varieerusid ressursi ebaühtlase tarbimise ja seadmete arvu vähenemise tõttu rahastamise vabastamise tõttu.
Vastavalt MCO lepingule pidi töövõtja jälgima Leclerci tankide tööd armees ja pakkuma vajalikku tuge. Viimane väljendus peamiselt keskmiste ja suuremate remonditööde tegemises, kuna seadmed olid kulunud või kahjustatud.
MCO leping ei puudutanud soomukite moderniseerimist - kõik need meetmed tehti ettepanek rakendada eraldi programmide käigus oma eelarvega. Kuid pärast masskasutusele võtmist pidid MX kaudu Nexter Systems vastutama ka uute komponentide, näiteks AZUR -komplekti või SCORPION -programmi uute seadmete eest.
Uus leping
Alates 2009. aastast kehtinud MCO leping kehtis kuni 31. märtsini 2021. Hoolimata teatud raskustest ja erinevatel põhjustel esitatud kriitikast, tasus esialgne lähenemine end ära ja töövõtja sai püstitatud ülesannetega hakkama. Klient jäi viimaste aastate jooksul tehtud tööde tulemustega rahule, mille tulemusel sõlmiti uus leping.
Kaitseministeeriumi ja Nexteri süsteemide koostöö jätkub uue lepingu alusel. Samal ajal ei räägi me olemasoleva MCO pikendamisest, vaid uuest muudetud tingimustega lepingust. Uuendatud leping sai nimeks Marché de Soutien en Service 2 (MSS2).
MSS2 leping on mõeldud järgmiseks 10 aastaks, selle väärtus ületab 1 miljardit eurot. Iga paagi hooldus ja remont maksavad keskmiselt 4,5 miljonit eurot aastas.
MSS2 üldtingimused ja lähenemisviisid jäävad samaks, kuid välja on pakutud mitmeid olulisi uuendusi. Seega võetakse vägede ja töö esitaja vahel kasutusele uus tagasiside mehhanism. See peaks lihtsustama ja kiirendama sõjaväe ja tööstuse vahelist suhtlust.
Varem teostasid Leclerci MBT kesk- ja kapitaalremonti ainult Nexteri ettevõtted. Vastavalt MSS2 -le kaasatakse sellesse töösse armee tehnilise teenistuse de la Maintenance Industrielle Terrestre (SMITer) armeeüksused. Varuosade ostmise ja tarnimise mehhanisme on täiustatud ja täiustatud.
MSS2 leping on Prantsuse armee jaoks väga oluline. Vanimad tankid "Leclerc" tähistasid juba 30. aastapäeva, viimaste partiide varustus on umbes poole vanem. Seega tagab uus leping vananevate seadmete nõuetekohases korrashoiu ja pikendab nende kasutusiga. Lisaks panevad MCO ja MSS2 tegelikult aluse tulevastele uuendustele.
Projekt "XLR"
Hiljuti alustas Prantsusmaa kaitseministeerium SCORPION -koodiga maavägede suurt moderniseerimisprogrammi. See näeb ette Leclerci MBT pikaajalise kasutuselevõtmise kuni järgmise paagi ilmumiseni. Sellisel juhul peavad sularahaautomaadid olema varustatud erinevate seadmetega uute seadmete komplektiga.
Paagi moderniseerimine, et see vastaks SCORPIONi standarditele, sai nimeks Leclerc XLR. See projekt näeb ette tugevdada külg- ja ahtripikkuste kaitset, samuti uute hoiatussüsteemide ja elektroonilise sõjavarustuse kasutuselevõttu. Tehakse ettepanek relvade juhtimissüsteemide radikaalseks moderniseerimiseks ja paljutõotavate sidevahendite integreerimiseks. Oma soomus, jõuplokk, šassii ja relvastus jäävad samaks.
Praeguste plaanide kohaselt on 2020. – 25. 200 tanki tuleb uuendada Leclerc XLR -ks. Samuti paigaldatakse ühtsele ARRV Leclerc DNG -le uus kaitse ja elektroonika. Need meetmed võimaldavad MBT ja ARV tegevust jätkata ning tagavad nende täieliku kasutamise paljulubavates maavägede juhtimisahelates.
Vastavalt eelnevalt heakskiidetud plaanile alustas Nexter eelmisel aastal koos alltöövõtjatega projekti XLR raames armee tankide kavandatud kaasajastamist. Lähitulevikus lähevad uuendatud seadmed uuesti kasutusele. Kümnendi keskpaigaks on kavas kaasajastada u. 90% saadaolevast Leclerci laevastikust, samuti saada SCORPION programmist uusi seadmeid suures koguses.
Selged vaatenurgad
Prantsuse kaitseministeerium on hästi teadlik peamiste lahingutankide tähtsusest tänapäeva armee jaoks ega kavatse seda varustuse klassi hüljata. Tööd paljulubava "Euroopa tanki" loomiseks juba käivad, kuid järgmise 10-15 aasta jooksul jäävad olemasolevad Leclerci sõidukid maavägede peamiseks löögijõuks.
Tehakse ettepanek pakkuda Leclerci tegevust tulevikus kahel viisil. Esiteks säilitatakse erineva keerukusega remonditööde tõttu nõutav tehniline seisukord ning samal ajal tehakse uute võimaluste saamiseks moderniseerimist. Tankide ehitamist ei jätkata. Ettevõtted, kes varem tegelesid MBT tootmisega, on juba ammu üle viidud muude toodete tootmisele.
Seega ei erista järgmise 10-15 aasta jooksul Prantsusmaa tankivägesid kuigi palju, kuid selle puuduse korvab kõrge tehniline areng ja laiad lahinguvõimalused. Nõutavad programmid ja protsessid juba töötavad. Nende tegelikud tulemused saavad teada lähitulevikus.
