Automaatse tulekustutussüsteemi prototüübi töötas välja meie kaasmaalane Kozma Dmitrievich Frolov juba 1770. Ta töötas Altai territooriumi Zmeinogorski kaevandustes ja tegeles tõsiselt hüdrauliliste masinatega. Üks tema projektidest oli lihtsalt võimas pumpav tulekustutussüsteem, mis aga tsaarivalitsuse seas arusaamist ei leidnud. Üksuse üksikasjaliku joonise avastasid Altai koduloomuuseumi arhivaarid alles eelmise sajandi 60ndatel. Ruumis tekkiva tulekahju korral oli vaja ainult kraan avada ja vesi hakkas purskkaevudes surve all voolama niisutussüsteemi torudest. Imupumpasid juhtis suur veeratas.
Kozma Dmitrijevitš Frolov
Frolovi projekteeritud statsionaarne tulekustutusseade, 1770
Ja alles 36 aastat hiljem patenteeris Inglismaal midagi sarnast leiutaja John Carrie. Aastal 1806 paigaldati Londoni kuninglikus teatris Drury Lane esmakordselt maailmas ulatuslik tulekustutussüsteem, sealhulgas umbes 95 kuupmeetrise mahutavusega veepaak, millest eraldusid jaotustorud kogu hoones. Viimasest väljusid õhemad kastmistorud, mis olid varustatud veeavadega. "Tulekahjujuhtumis" pidi Londoni torumehe võimas aurupump täitma kiiresti veehoidla veega, millest vedelik saadeti raskusjõu abil tulekahju kustutama. Sanitaartehnilise teenistusega sõlmiti isegi leping "pumba täieliku valmisoleku saavutamiseks reservuaari täitmiseks 20 minuti jooksul pärast häire käivitamist". Disainiinsener William Congreve pakkus Carrie patendile tuginedes kraanid, millega suudeti veega varustada ainult teatri põlevaid osi. Ilmselgelt toimis selline uuendus päris hästi - Drury Lane seisab siiani.
Londoni teater Drury Lane
Aja jooksul on tohutud veega veehoidlad ja hoonete ülemises osas paiknev arenenud niisutustorude võrk muutunud Euroopas, Venemaal ja Ameerika Ühendriikides avalikes kohtades üsna tavaliseks. Paljud neist rändasid laevade tulekustutussüsteemidesse. Sellised arengud viisid automatismi Henry Parmeli ja Frederic Grinel, kes pakkusid 1882. aastal välja sprinklersüsteemid.
Vasakul - Grineli hingedega veeklapp, paremal - Grineli vihmutid avatud ja suletud asendis
Sprinkleris olev klapp aktiveeriti, sulatades guttapercha pistiku või madala sulamistemperatuuriga metalli. Oli ka variante, kus vaha, kummi ja steariini segu toimis kuumustundliku ainena. Samuti soovitasid tuleohutusinsenerid klapide juurde tõmmata köied, mis tulekahju ajal läbipõlenuna avasid veesurve jaoks kastmisavad.
Trossi tuleosa ventiilide juhtimissüsteem, 1882
Sprinklerite tulekustutussüsteemide väljatöötamise peamine tõukejõud olid kergetööstusettevõtted, kus tulekahjud olid sagedased sündmused. Üks kõige arenenumaid võimalusi automaatsete veekustutussüsteemide jaoks on ainult 0,25 mm paksuste aukudega augustatud terastorud. Pealegi saadeti need lakke, mis tekitas hädaolukorras ruumis mahuka purskkaevu. Barnabas Wood täiendas sellise tehnika disaini oluliselt oma leiutisega sulamiga, mis koosnes tina (12,5%), pliist (25%), vismutist (50%) ja kaadmiumist (12,5%). Sellisest Woodi sulamist valmistatud vahetükk muutus vedelaks juba 68,5 ° C juures, millest sai enamiku järgnevate põlvkondade vihmutite "kullastandard".
Sprinklersüsteem Grinel. Pildil: a - lühike toru läbimõõduga ½ tolli, keeratud veetorusse ja suletud altpoolt lameda klapiga b; ventiili hoiavad paigal hoob c ja tugi d. Tugi d kinnitatakse seadme vaskkaare e külge, kasutades nõrka jootet, mis sulab temperatuuril 73 ° C
Arvestades vahtkustutamise ajalugu, ei saa mainimata jätta Venemaa prioriteeti selles valdkonnas. 1902. aastal tuli keemiainsener Alexander Georgievich Laurent välja idee kasutada tulekahju summutamiseks vahtu. Legend räägib, et mõte tekkis tal pubis, kui pärast järjekordset klaasi joovastavat jooki kogunes põhja veidi vahtu. Loodi üksus “Lorantina”, mis tekitab seebi lahuses happe ja leelise interaktsiooni saadustest vahtu. Laurent nägi oma loomingu peamist eesmärki Bakuu lähedal asuvate naftaväljade tulekahjude kustutamises. Demonstratsioonidemonstratsioonidel surus Lorantina edukalt maha mahutite ja naftamülkide põlemise.
Laurenti arvukad vahtkustutite testid
Alexander Georgievich Laurent ja tema vahtkustuti
Vene leiutajal oli ka tulekustuti moderniseeritud versioon, milles vahustusainena moodustati süsinikdioksiidi ja lagritsa lahusest mehaaniliselt vaht. Selle tulemusel õnnestus "Lorantini" inseneril saada 1904. aastal privileeg ja kolm aastat hiljem väljastati Laurentile Ameerika patent US 858188. Nagu tavaliselt juhtub, muutis Vene bürokraatlik masin võimatuks korraldada vahtkustuti riigi kulul. Laurent muutus meeleheitlikuks ja organiseeris Peterburis väikese erakontori oma "Laurenide" tootmiseks, millele ta andis nime "Eureka". Tähelepanuväärne on see, et "Eureka" insener oli professionaalne stuudiofotograaf, mis tõi märkimisväärset tulu. 1908. aastaks oli tulekustutite äri täies hoos ja Laurenti enda jõud tootmiseks ei piisanud enam. Selle tulemusel müüs ta oma äri Moskva tehase omanikule Gustav Ivanovitš Listile, kus nad hakkasid tootma Eureka-Bogatyr kaubamärgi all vahtkustuteid.
Tulekustuti "Eureka-Bogatyr" reklaamplakat
Kuid List ei osutunud kõige ausamaks töösturiks - mõne aasta pärast tegid tema insenerid Eureka disainis väikeseid muudatusi, mis võimaldasid Laurent'i patentidest mööda minna ja seadmeid müüa, ilma et tulu oleks temaga jagatud. Eureka vahu peamised konkurendid olid Minimax happeline tulekustuti, mis aga jäi tõhususe poolest vene disainile tõsiselt alla. Pealegi surusid meie seadmed paljudel turgudel Saksa "Minimax", mis ärritas sakslasi - nad kirjutasid isegi petitsiooni "ohtlike" vahtkustutite keelustamiseks. Tõepoolest, Laurenti disainilahendused olid töökindluse ja kasutusmugavuse poolest välismaistele analoogidele kehvemad, kuid efektiivsus oli lihtsalt suurepärane. Kahjuks katkestatakse 1911. aastal kogu teave leiutaja Laurenti kohta. Mis temaga juhtus, on siiani teadmata.
Happeline "Minimax" - "Lorantini" peamised konkurendid
Palju aastaid hiljem moderniseeris Concordia Electric AG 1934. aastal tõsiselt vahtkustutit, võttes aluseks kompressioonvahu, mis lendas tulekahju otsikust 150 atmosfääri rõhu all. Edasi hakkas vaht kogu maailmas marssima: mainitud "Minimax" arendas laias valikus vahtkustuteid, millest paljud olid automaatsed ja paigaldati tuleohtlike ainetega mootoriruumidesse ja konstruktsioonidesse.
XX sajandi 30ndate statsionaarne vahtkustuti "Minimax"
Ujuv tulekustuti "Perkeo"
Perkeo lõi üldiselt ujuva vahtkustuti tulekahju summutamiseks suurtes kütuseanumates. 20. sajandil on vahtkustutus juba pikka aega hõivanud tuletõrjujate tehnikas olulise koha, muutudes lihtsaks ja samal ajal tõhusaks tulekahjude kustutamise meetodiks.
