Keemiline haridusprogramm
Raud, mangaan, kroom, õli, kumm, alumiinium, plii, nikkel, koobalt, antimon, arseen, elavhõbe, molübdeen, volfram, teemandid, väävel, väävelhape, grafiit ja fosfaadid kuuluvad asendamatute toorainete hulka, millest sõltus strateegiline edu. II maailmasõjas. Need elemendid mängivad masinaehituses erilist rolli. Akadeemik Alexander Evgenievich Fersman mainis kunagi, et tanki tootmiseks on vaja vähemalt kolmkümmend elementi ja kõik lahingulennukid lendavad peaaegu viiekümnel elemendil. Lisaks nõutavale alumiiniumile ja vasele olid sõjatööstuse tõelised "vitamiinid" nikkel koos molübdeeniga ("tanki soomuse metallid"), plii koos antimoniga (patareid, kroomitud kaitsevärvid, küülikud, kuulisüdamikud jne)., volfram koobaltiga (alamkaliibriga kestade südamikud, tööriistateras) ja elavhõbe tsirkooniumiga (praimerid, detonaatorid, suitsuvabad pulbrilised koostisosad). Vähem tuntud, kuid mitte vähem olulised olid liitium (eluvõimelised süsteemid allveelaevades), titaani- ja tinasoolad (suitsukraanid), vismut (antiseptilised ja tervendavad ühendid) ning vanaadium ja plaatina, mida kasutati katalüsaatoritena Nõukogude Liidu naftatööstuses.
Värvilised metallid on paljuski tõeline sõja skelett (nagu teate, on õli veri). Näiteks 1914. aastal kukkus Saksa armee pealetung ajaloolase McNeilli sõnul läbi just tänu teravale vase puudusele, mis on osa kestade sulamist. Tähelepanuväärne on see, et tsaari-Venemaa töötas juba 1916. aastal tegelikult välja kõik oma uuritud värviliste metallide maardlad Siberis, Uuralites ja Kaukaasias. Ja 1917. aastaks tekkis veel üks probleem - terav veeremi puudus, mis halvas maagi transiidi Moskva ja Peterburi sulatusseadmetesse.
Selleks, et mõista värvilise metallurgia mõju astet sõjaliste kaupade tootmisele, toon ma statistilised andmed. 1941. aasta juunis oli Punaarmeele mõeldud toodete osa värvilise metallurgia rahvakomissariaadi struktuuris rekordiline 60%. Isegi rasketehnika rahvakomissariaadist läks sõjaväele vaid pool toodangust. Ja juba 1941. aasta juulis hüppas värvilise metallurgia rahvakomissariaadi sõjaliste toodete osakaal 15%. Ja tulevikus tegi valitsus kõik võimaliku, et tagada nappide värviliste metallide katkematu tootmine. Nii anti juba 28. juulil 1941 NSVL Kaitse Rahvakomissariaadile ülesandeks saata 10 ehituspataljoni Uurali alumiiniumitehase ehitajatele appi. Selle tulemusel suurenes ühe vähese tolleaegse alumiiniumiettevõtte võimsus kiiremini.
Nõukogude Liidus esines ka sõjaeelsel perioodil põhimõttelisi puudujääke, millega tööstus astus Suure Isamaasõja alla. Esiteks on tegemist kroonilise värviliste metallide puudusega, mille tõttu said kannatada nii tsiviilseadmete kui ka sõjaliste toodete tootmise plaanid. Kannatuste tootmine kannatas: keskmiselt aastatel 1930–1933 varieerus kaitsekäsu täitmise protsent vahemikus 38,8–57. Selle aja jooksul ei lastud suurtükiväelastest välja isegi poolt nõutud summast - 1932. aastal täideti tellimus. 16,7%võrra. Ja tulevikus ei ole seda olukorda kunagi täielikult ümber pööratud. Teine probleem relvade tootmisel ja vastavalt ka kallite värviliste metallide tarbimisel oli jäätmete suur osakaal. Niisiis läks esimese viieaastase plaani kestade tootmisel kuni 60% metallist raisku, suurtükisüsteemide tootmisel - kuni 70%. Võrdluseks - Ühendkuningriigis oli jäätmete määr üle poole suurem.
Alumiiniumi nälg
Suure Isamaasõja algus oli värvilise metallurgia jaoks tõsine šokk - valtsmetalli tootmine langes 430 korda. Sakslaste all olid niklit, vaske, magneesiumi, tsinki tarnivad tehased, riik kaotas kuni 60% elutähtsast alumiiniumist. Alumiiniumiga oli sel ajal tõsiseid probleeme. Esialgu, enne sõda, oli selle väärtusliku metalli sulatamiseks võimalik ehitada mitu ettevõtet. Juunis 1930 hakati ehitama Volhovi alumiiniumisulatust, mida tähistati esimese sulamisega juba 1932. aastal. Tähelepanuväärne on see, et vaest Tihvini boksiiti ei olnud algselt ette nähtud kasutada Volhovi kombinaadis - Ameerika alumiiniumifirma ALCOA spetsialistid ei saanud kuidagi aidata Nõukogude metallurge. Kuid kodumaised keemikud-tehnoloogid suutsid selle probleemi lahendada. Kõige võimsam ettevõte alumiiniumi tootmiseks NSV Liidus oli Dneprovski kombinaat, mis moodustas 1937. aastal kuni 70% kogu riigi metallist. Muide, aasta varem sai riik alumiiniumi sulatamisel Euroopas teise koha (natsi -Saksamaa järel). See on osa Uurali alumiiniumisulatusest, mis saavutas oma disainivõimsuse 1939. aastal. Kuid isegi sellest ei piisanud Nõukogude Liidu tööstusele. Nii valmis sõjaeelsel 1940. aastal (IV kvartal) kaubandusliku alumiiniumi saadetis 81 protsenti. "Alumiiniuminälg" avaldas negatiivset mõju sõjalennukite tootmisele - 1941. aastal oli parimal juhul kavas, et kogu riik saaks 90 tuhat tonni "tiivulist metalli", kui ainuüksi lennutööstuse vajadus oli 87 tuhat tonni. Kust saada veel 20 tuhat tonni muudeks vajadusteks, polnud selge. Lennundustööstus ei kandnud mitte ainult kvantitatiivseid kaotusi - lennukite kvaliteet jäi 30ndatel aastatel maailma standarditest maha. Tiibadega masinate konstruktsioonid olid valdavalt komposiitmaterjalidest: puidust kered ja metallist tiivad, samuti puidust tiivad ja lõuendiga kaetud sõrestikest metallist kere. Tegelikult võiksid duralumiiniumist olla täielikult valmistatud ainult TB-3, SB ja IL-4 tüüpi pommitajad.
Võrdluseks toome andmed Saksamaa kohta, mis suurendas aastatel 1937–1939 alumiiniumi kogutoodangut 120 tuhandelt tonnilt 192 tuhande tonnini. Ja 1941. aastal suutsid sakslased üldiselt sulatada rekordilised 324 tuhat tonni! See oli üks Saksa lennunduse edu saladusi - alumiiniumi oli lihtsalt palju. NSV Liit ei aidanud palju alumiiniumi tarnimisel välismaalt - aastatel 1938–1940 langes import 7652 tonnilt napi 513 tonnini. Paljud vähendasid sõja tõttu tarneid (Prantsusmaa ja Norra) ning USA kärpis tarnekanaleid Nõukogude Liidu majanduse militariseerimise tõttu.
1940. aasta suvel toimunud kaitsetööstuse nõukogu paljude plaanide hulgas oli kahe valtsimistehase ehitamine, igaühe mahutavus 20 tuhat tonni. Juba siis oli arusaam, et 1943. aastaks nõuab tööstus umbes 120 tuhat tonni alumiiniumi aastas. Ehituseks kavatseti eraldada kuni pool miljardit rubla ning täiendavalt 63, 5 miljonit pidi kulutama torude pressimise töökojale ja duralumiiniumi tootmisega tegeleva tehase nr 95 rekonstrueerimisele.. Samuti oli plaanis sakslastelt 3 miljoni rubla eest osta Junghausi pideva valamise seade. Sellises olukorras võiks aidata Kandalakshasse rajatav alumiiniumitehas, kuid enne sõja puhkemist seda tööle ei pandud. 1941. aastal vaadati plaanid uuesti üle. 1942. aastaks tuli sulatada 175 tuhat tonni tiivulist metalli. Alumiiniumitootmises püütakse palavikuliselt järele jõuda Saksa sõjatööstuskompleksile või vähemalt tühimikku sulgeda. Isegi intelligentsus aitas "alumiiniumi nälja" ajastul metalli säästa.15. novembril 1940 laekus kindralstaabist rahvakomissaride nõukogusse materjalide põhjal tõlge Saksa Reichi direktoraadi määrustest nr 39 ja nr 47. Räägiti loogikast ja võimalusest säästa väärtuslikke värvilisi metalle, samuti keelati nende kasutamine mitmetes toodetes.
Sakslased pidid 1941. aastal abistama Nõukogude Venemaad kaubandusliku alumiiniumi tarnimisel. Pärast seda, kui Euroopa oli okupeeritud ja ameeriklased meie peale "solvunud", ei jäänud riigi juhtkonnal muud üle, kui pöörduda abi saamiseks võimaliku vaenlase poole. Vastavalt vastastikuste tarnete lepingule 11. maist 1941 kuni 1. augustini 1942 pidi Saksamaalt NSV Liitu tulema vähemalt 20 tuhat tonni alumiiniumi. Ajalugu, nagu teate, on kõik moonutanud. Barbarossa plaani praktilise rakendamise algusega olid vaenlase all kaks suurt alumiiniumiettevõtet - Dneprovski ja Volhovski tehased. Järele on jäänud vaid üks taim, mis tegeleb tiivulise metalli sulatamisega - Uurali alumiiniumitehas.
Lõpetuseks tsiteerin ühe Dneprovski alumiiniumitehase seiskumise pealtnägija sõnu, mis avaldati raamatus "Värvilise metallurgia Suure Isamaasõja ajal":
“Oli veidi jahe, selge ja päikseline hommik. Vaenlase lennukid läksid itta. Kuuenda asula tugevad suurtükiväelaskmised algasid paremalt kaldalt. 18. augustil 1941 käskis elektrisüsteemi dispetšer muundurite alajaamal elektri täielikult välja lülitada. Siini pinge langes nullini; kõik mootorigeneraatorid seiskusid ja mõne minuti pärast valitses muundurjaamas täielik vaikus. Kõik kolm Glavaluminium tehast peatati täiskiirusel koormatud ahjude, lahustega täidetud seadmete, sula elektrolüüdi ja alumiiniumiga elektrolüsaatoritega."
Riik astus pikaleveninud sõtta ja "alumiiniumist nälga" oli tunda eriti teravalt.
Lõpp järgneb …
