13. juuni 1942 oleks Musta mere operatsiooniteatris olnud teine tavaline maailmasõja päev, kui mitte ühe "aga" eest. Just sel suvepäeval tegid kaks Nõukogude torpeedopaati julge haarangu Jalta sadamasse, mille okupeerisid sakslased ja nende Itaalia liitlased ning muudeti mereväebaasiks. Torpeedosalvo tagajärjel läks üks kuuest SV-tüüpi üliväikestest allveelaevadest (SMPL), mis just paar päeva tagasi Itaaliast saabus, koos oma komandöriga põhja.
Disaini omadused
SV-tüüpi üliväikesed allveelaevad olid Teise maailmasõja ajal Itaalia mereväes selle klassi arvukamad esindajad-kokku ehitati ja laevastikku anti kuni 1943. aastani üle 22 seda tüüpi allveelaeva. Ja seda hoolimata asjaolust, et algselt oli see allveelaev ettevõtte Caproni puhtalt kaubanduslik projekt ja võeti see kasutusele alles pärast Itaalia admiralide tellitud edukaid katseid.
SMPL tüüpi SV peamine elektrijaam on diisel-elektriline. See koosnes 80 hj võlliga Isotta Fraschini diiselmootorist. koos. ja ettevõtte "Brown-Boveri" elektrimootor võlli võimsusega 50 liitrit. koos. Propeller on üks propeller.
Allveelaeval oli kerge ja vastupidav kere ning see erines väliselt märgatavalt teistest Itaalia allveelaevadest. Põhimõtteliselt - omamoodi väikese pealisehitise ja madala koonusekujulise tekihoone olemasolu, mis võimaldas meeskonnaliikmetel selle pinnal manööverdamise ajal turvaliselt allveelaeva ülemisel korrusel viibida.
SV-tüüpi allveelaeva relvastust esindasid kaks 450 mm torpeedotoru, mis asusid väljaspool allveelaeva tugevat kere. Seega ei olnud torpeeditorude uuesti laadimiseks vaja SMPL -i veest välja tõmmata, mis hõlbustas oluliselt selle hooldamist võrreldes fašistliku Itaalia mereväe käsutuses olevate teist tüüpi sama tüüpi laevadega.
SV-tüüpi allveelaeva ehitamine viidi läbi kahes seerias. Esimesed kuus allveelaeva (numbrid 1 kuni 6) ehitas Caproni ettevõte Milanos ja anti laevastikule üle ajavahemikus jaanuarist maini 1941. Ülejäänud allveelaevade ehitamist jätkati peaaegu kaks aastat hiljem ning SMPLSV-7 anti Itaalia mereväele üle alles 1. augustil 1943. aastal. Samal aastal lõpetati sarja ehitus.
Võitlus SMPL tüüpi SV kasutamisega
SV-tüüpi üliväikeste allveelaevade saatus arenes erineval viisil. Mõnel "ülinoorel" polnud elu jooksul kunagi võimalust sõjategevuses osaleda. Pealegi osalesid kuus esimest allveelaeva aktiivselt sõjategevuses Mustal merel Nõukogude mereväe vastu.
Allveelaevad SV-8, 9, 10, 11 ja 12 alistusid 1943. aasta septembris Briti vägedele Taranto mereväebaasis.
SMPLSV-7 saatis huvitavamat saatust. Saksa väed vallutasid ta Poolas ja viidi seejärel üle Itaalia Sotsialistliku Vabariigi mereväkke (Põhja -Itaalia, mida juhtis Mussolini ja toetasid Kolmanda Reichi relvajõud). Mõne aja pärast tuli see aga osadeks lahti võtta, et säilitada teine SMPL, SV-13, lahinguvalmiduses. Viimast see aga eriti ei aidanud ning koos SMPLSV-14, 15 ja 17-ga hävitati see liitlaste õhurünnakute ajal 1945. aastal.
SMPLSV-16 viidi üle ka viimase Itaalia vabariigi mereväkke, mida juhtis Mussolini.1. oktoobril 1944 „heitis see maale”, nagu välismaistes allikates kirjutatakse (mis põhjusel pole selge, kuid suure tõenäosusega jäeti see lihtsalt maha), Senegali vahetus läheduses Aadria mere ääres Vahemere rannikul ja seejärel vallutasid britid.
SV-18 ja 19 olid sõjategevuse lõppemise ajal Veneetsias ja lõigati metalliks vahetult pärast Teise maailmasõja lõppu.
Poola Jugoslaavia partisanide poolt tabatud SMPL SV-20 saatus on salapärane ja selle edasine ajalugu on siiani teadmata. Tõenäoliselt anti see üle marssal Tito toonasele liitlasele, Nõukogude Liidule.
SMPL SV-21 rammiti ja uputati Saksa kiirparvlaeva kaudu meritsi Anconasse, et alistuda liitlastele.
Ja lõpuks vallutasid liitlasväed sõjaväe lõpus Triestes viimase väikese allveelaeva SV-22. Siis lamas ta kere mitu pikka aastat, kuni 1950. aastani, sadama kõrval kaldal mahajäetuna. Kuid sel aastal taastas rühm entusiaste, nagu me ütleme, selle SMPL -i ja nüüd on see laiemale avalikkusele välja pandud Trieste linna sõjamuuseumis.
Tegevused Nõukogude-Saksa rindel
14. jaanuaril 1942 allkirjastas Itaalia laevastiku admiral Ricardi oma Gremani kolleegidega lepingu, mille kohaselt hakati 1942. aasta kevadel meelitama fašistliku Itaalia rahvusvägesid abistama Saksa vägesid Nõukogude-Saksa rindel.. Itaallaste jaoks määrati kindlaks kaks piirkonda - Laadoga järv ja Musta mere operatsioonide teater. Esimesel juhul oli plaanis kohe saata Laogasse 4 paati 10. MAS -i laevastiku lahingukoosseisust kapteni 3. auastme Bianchini juhtimisel ning 10 MAS -paati, 5 MTVM -i torpeedopaati, 5 MTM -ründepaati (kõik paadid) - alates 10. MAS-i laevastikust) ja 6 SV-tüüpi SMPL-i eskadrill (nummerdatud 1–6). Viimased laaditi raudteeplatvormidele ja rangeima saladuskatte all, 25. aprillist kuni 2. maini 1942, transporditi La Spezia alalise lähetuspiirkonna juurest Constantasse (Rumeenia), kus nad käivitati ja neile teatati..
Seejärel suundusid nad merel oma jõu all Krimmi, kus baasiks valiti Jalta sadam. Esimene rühm kolmest SMPL -ist saabus Jaltasse 5. mail 1942. Need olid SV-1 (ülem-ülemleitnant Leysin d'Asten), SV-2 (ülem-nooremleitnant Attilio Russo) ja SV-3 (ülem-leitnant Giovanni Sorrentino). 11. juunil saabus Jaltasse SMPL -i teine rühm, kuhu kuulusid SV -4 (ülem - leitnant Armando Sebille), SV -5 (ülem - ülemleitnant Faroroli) ja SV -6 (ülem - leitnant Galliano). Kõik kuus allveelaeva paigutati sadama sisemisse ämbrisse ja maskeeriti hoolikalt, mis ei takistanud nõukogude paate ühte neist uputamast.
Pärast K. Kochievi üldjuhatuse all toimunud Nõukogude torpeedopaatide D-3 ja SM-3 rünnakut, mille tagajärjel läks allveelaev SV-5 koos oma ülema ülem-leitnant Faroroliga põhja, vaid viis itaallast Krimmi jäid Saint-tüüpi allveelaevad, kes nõustusid üsna aktiivse osalemisega Nõukogude Musta mere laevastiku side katkestamisel ja uputasid usaldusväärselt allveelaeva Shch-203 "Lest" (V-bis, ülem-kapten 3. koht Vladimir Innokentyevich Nemchinov). See juhtus arvatavasti ööl vastu 26. augustit 1943. aastal Ureti neeme piirkonnas 45 kraadi juures. 11 minutit 7 sekundit koos. NS. ja 32 kraadi. 46 minutit 6 sekundit v. (allveelaev sisenes Tarkhankuti neeme piirkonda 20. augustil positsioonile 82). Hukkus kogu 46 -liikmeline meeskond. 1950. aastal tõsteti see allveelaev üles (uuringust selgus, et allveelaeval puudusid TA nr 1 ja 4 torpeedod).
Nõukogude allveelaeva tapja oli Itaalia SMPL SV-4. Selle ülema aruande kohaselt oli SV 4 pinnal, kui 26. augustil 1943 avastas ülem Armando Sebille ise 400 meetri kõrgusel Nõukogude allveelaeva. Viimane, käivitanud diiselmootori, hakkas seda märkamata liikuma Itaalia SMPL poole. SV-4 jäi seisma ja Shch-203 möödus sellest umbes 50–60 meetri kaugusel ning Nõukogude allveelaeva sillal õnnestus Itaalia ülemal isegi kaugusest piiluv mees välja teha. Shch-203 juures ahtrisse jäädes sooritas Itaalia SMPL ringluse ja võttis torpeedolaskmiseks soodsa positsiooni. Seejärel sooritas Sebille umbes 800 meetri kauguselt ühe torpeedoga torpeedotuld, mis kaldus ootamatult vasakule ega kahjustanud Nõukogude allveelaeva. Kohe tulistati teine torpeedo, mis 40 sekundi pärast jõudis sihtmärgini, tabades roolikambri Shch-203 ees. Kõrge veesammas tulistas üles, oli kuulda tugevat plahvatust ja mõne hetke pärast kadus Nõukogude allveelaev vee alla.
Itaalia andmetel uputasid üliväikesed allveelaevad ka teise Nõukogude allveelaeva S-32. Seda teavet ei kinnita aga kodumaised allikad. Veelgi enam, mõned välismaised raamatud annavad veelgi rohkem valet teavet-väidetavalt uputasid Mustal merel SV tüüpi SMPL-id Nõukogude allveelaevad Shch-207 ja Shch-208 (eriti: Paul Kemp. Teise maailmasõja aegsed allveelaevad. Caxton Editions). 2003). On täiesti arusaamatu, kust sellist teavet saada võiks. Kohe on näha, et autor ei viitsinud isegi meie, vene kirjandust selles küsimuses pilgu heita.
Näiteks väidab Paul Kemp, et SV-2 ründas ja uputas allveelaeva Shch-208 18. juunil 1942 ning allveelaev SV-4 25. augustil 1943 Tarakhankutist lõuna pool uputas Nõukogude allveelaeva Shch-207. Muide, seal on ka öeldud, et SV-5 uputati Jalta sadamas mitte torpeedopaatidega, vaid torpeedolennukitega. Üsna huvitav eeldus, mis annab meie torpeedopilootidele kaalu, kuid täiesti alusetu.
Olukord "uppunud" Nõukogude allveelaevadega on veelgi absurdsem. Fakt on see, et allveelaeva Sch-207 (V-bis, teine seeria) ei saanud sõja ajal üldse uputada, kuna … see lõpetas selle edukalt ja jäeti NSV Liidu mereväe lahingukompositsioonist välja alles juulis 16, 1957 seoses allveelaeva üleviimisega Kaspia mere eriväljaõppeväljale mereväe õhujõududele sihtmärgiks kasutamiseks! Nii et SV-4 uputas tegelikult Nõukogude allveelaeva Shch-203, mida meie allikad usaldusväärselt kinnitavad.
Olukord allveelaevaga Shch-208 (seeria X, komandör leitnant NMBelanov) on mõnevõrra keerulisem, kuna ta kadus sõjaväekampaania ajal Doonau jõe Portitski suudmealale 23. augustist kuni 8. septembrini 1942.. Enamik Venemaa ja välismaiseid allikaid nõustub siiski, et tema surma kõige tõenäolisem põhjus on Rumeenia takistuste plahvatus miinidel või ujuva miini lõhkemine.
Nõukogude allveelaeva S-32 (IX-bis seeria, kapten 3. järgu kapten Pavlenko Stefan Klimentievich) uppumise tõsiasja SV tüüpi Itaalia kääbusallveelaeva poolt kinnitavad nii Itaalia kui ka Vene allikad. Viimasel juhul vt: A. V. Platonov. Nõukogude sõjalaevad 1941-1945 III osa. Allveelaevad. Peterburi. 1996 lk. 78-79. Autor väidab, et S-32 uputas Itaalia SMPLSV-3 26. juunil 1942 esimese regulaarlennu ajal liinil Novorossiisk-Sevastopol. Uppumiskoht on Aytodori neeme piirkond.
Teisest küljest mainivad mõned välisallikad, et S-32 uputas 26. juunil 1942 lahingugrupi 2 / KG 100 pommitaja He-111. Tema last Sevastopolisse-40 tonni laskemoona ja 30 tonni bensiini. Kuigi teave selle kohta, et hiljuti leiti Jaltast edelas Musta mere põhjast S-32 allveelaeva kere jäänused, räägib selle Itaalia allveelaeva uppumise versiooni kasuks.
Kokku tegid Itaalia väikesed allveelaevad Venemaal viibimise ajal 42 sõjaväekampaaniat, kaotades samal ajal merel vaid ühe paadi (Itaalia andmetel kaotati see mitte lahingus, vaid muul põhjusel).
9. oktoobril 1942 sai Itaalia mereväe 4. flotilla, kuhu kuulusid kõik Musta mere väikesed allveelaevad ja lahingulaevad (laevastiku ülem, kapten 1. auaste Mimbelli), käsu ümber asuda Kaspia merele (!). Nõukogude väed nurjasid need plaanid aga 6. Saksa armee Stalingradis piirati ümber ja hävitati kiiresti.
Selle tulemusena käskis admiral Bartholdi 2. jaanuaril 1943 kõik Itaalia laevad Musta mere operatsiooniteatrist tagasi kutsuda. Kõik ülejäänud SV tüüpi väikesed allveelaevad saabusid 9. septembril 1943 Constancasse ja viidi üle Rumeenia mereväele. Meeskonnad naasid kodumaale.
Seejärel vallutasid nad Nõukogude väed tervena ja mõne teate kohaselt olid nad Nõukogude mereväe lahingukoosseisus kuni 1955. aastani.
