Ainulaadne raketisüsteem on ühendanud endas maailma teaduse ja tööstuse arenenud saavutused, kuid veelgi suuremal määral - tootjate entusiasmi ja patriotismi.
Perestroika keeris, rahvamajanduse kokkuvarisemine, sõjatööstussektori katastroof võivad lõpetada ülitäpsete operatiiv-taktikaliste relvade väljatöötamise. Selle loojad osutusid tugevamaks kui "objektiivsed asjaolud". Nad pidasid vastu.
Iskander-M disainerite ja arendajate jaoks on reisid Kapustin Yari igapäevaelu. Katsed toimuvad nii suvel - kõrvetava päikese all kui ka talvel, kui Astrahani stepp on kaetud mehe suuruse lumega, ja sügisel - taevast voolav vesi varjab silmi, kuid teie tuleb tulistada.
18. novembril läks kõik teisiti. Oli puhkus. Arendajate ja tootjate koostöö, mida juhib OJSC NPK KBM (osa NPO High-Precision Complexes JSC-st), andis Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumile üle komplekti Iskander-M komplekti raketibrigaadi varustamiseks. Neljas viimase kahe aasta jooksul.
Tehnoloogiat oli nii palju, et isegi lõputute avaruste taustal oli selle mass oma massiivsusega üle jõu käiv. Rohkem kui viiskümmend autot - hiiglaslikud, mehe mõõtu šassiiga. Turbiinide mürin - meeskonnad tõstsid raketid vertikaalasendisse - muutsid rääkimise võimatuks.
Raketibrigaadi töötajad rivistati piki sõidukite rida. Mängis sõjaväebänd. Brigaadi ülem teatas üleviimise lõpuleviimisest.
Vastu - teisel järjel - rivistus sõjaväe juhtkond: Kesk -sõjaväeringkonna ülem kindralpolkovnik Vladimir Zarudnitski, raketivägede ja suurtükiväe juht, kindralmajor Mihhail Matvejevski, kompleksi direktor ja peadisainer. arendaja - JSC NPK KBM Valeri Kashin, automaatika ja hüdraulika keskse uurimisinstituudi peadirektor ja peadisainer Anatoli Šapovalov, projekteerimise keskbüroo "Titan" peadirektor ja peadisainer Viktor Šurgin, teiste seotud ettevõtete juhid.
Tööstuse jaoks on see aastakümnete pikkuse pühendunud töö kulminatsioon. Tehnoloogialaviin kehastas unetuid mõtlemisõhtuid, joonistuste kuhjumist, silumist montaažipoodides, käivitamist prügilates ja palju muud, mis annab tunda hallide juustega templitel ja südames surisev.
Peaaegu pool sajandit on KBM jäänud riigi ainsaks ettevõtteks, mis arendab maavägedele taktikalisi ja operatiiv-taktikalisi raketirelvi.
Mahajäämus
Masinaehituse projekteerimisbüroo alustas oma esimese taktikalise raketisüsteemi väljatöötamist 1967. aastal. See oli maailmakuulus "Tochka", mille raketiulatus oli 70 kilomeetrit. Ülitäpne, mobiilne, ujudes üle väikeste veetakistuste, töötades tahke kütusega, tekitas see vägede seas tõelise sensatsiooni.
Tochka-U on asendatud täiustatud Tochka-U-ga. Raketi lennuulatus oli juba 120 kilomeetrit. Samas on säilinud sama täpsus, mis "Tochkal".
Järgmised KBM-i arenduskompleksid tegutsesid juba vaenlase vägede operatsioonilis-taktikalises sügavuses. Oka võeti kasutusele raketiulatusega 400 kilomeetrit. Välja töötati Oka -U (vahemik - üle 500 km) ja Volga (vahemik - 1000 km).
Mitmetuhandelist meeskonda juhtis KBMi peadirektor ja peadisainer Sergei Pavlovich Invincible. Moodustus sadade disainibüroode, tehaste, uurimisinstituutide koostöö, milles KBM mängis emaorganisatsiooni rolli.
1989. aastal hävitati Oka. Mitte diversandid. Mittevastane armee on toonane Nõukogude Liidu juhtkond, kes on kompleksi lisanud Nõukogude-Ameerika lepingusse, mis käsitleb keskmaa- ja lühema raketi likvideerimist. See nägi ette üle 500 kilomeetri kaugusel töötavate rakettide kõrvaldamise. Oka sõiduulatus oli 400 kilomeetrit. Kuid Gorbatšov tänapäevases mõttes "läbis" kompleksi, säästmata mitte ainult selle loojate tundeid, Nõukogude Liidu rahvamajanduselt võetud miljoneid rubla, vaid isegi selle riigi kodanike turvalisust, kellele ta võttis kohustuse. juhtima.
See, et löök seda silmapaistvat inimest ei murdnud, on Sergei Pavlovitši suur teene. Oma iseloomuliku enesekindluse, kirega kõiges, mis on seotud tööga, ja sihikindlusega saavutas Invincible loa arendada välja uus OTRK, mille raketiulatus on 300 kilomeetrit. Anti välja NLKP Keskkomitee ja NSV Liidu Ministrite Nõukogu 21. detsembri 1988. aasta resolutsioon nr 1452-294 eksperimentaalse projekteerimistöö alustamise kohta operatiiv-taktikalise kompleksi Iskander loomisel.
Iskander-M kohta on palju legende ja kuulujutte. Tal on palju "autoreid", kes puhkavad loorberitel, mis ei kuulu neile. Internet on täis valeinfot.
Sergei Pavlovitši juhtimisel õnnestus KBMil kaitsta kavandi kavandit, mis nägi ette ühe raketi paigutamise auto tagaossa. See oli 1989. aasta esimesel poolel.
Sama aasta lõpus esitas S. P.
KBM -i juhiks ja peadisaineriks valiti Nikolai Ivanovitš Guštšin (vastavalt väljakuulutatud demokraatiapõhimõtetele valisid ettevõtete juhid töökollektiivid mitmeks probleemseks aastaks), kelle osa moodustas rahvamajanduse kokkuvarisemise aastad, mis muutus riigi sõjatööstussektori jaoks katastroofiks. Oleg Ivanovitš Mamalyga määrati temaatilise ala peadisaineriks, kus Iskander välja töötati.
Mõned "autoriteetsed allikad" väidavad, et KBM -i OTRK -teema alguse pani 9K711 "Uraan" kompleksi eelprojekt, mis väidetavalt anti üle Moskva soojustehnika instituudist.
"Nad ei andnud meile midagi. KBM -il oli oma alus, mis kogunes mandritevahelise tahke raketikütuse, taktikalise raketisüsteemi Tochka, loomisel, - ütles OI Mamalyga. - Need on ainulaadsed tööd. Enne KBM-i polnud keegi maailmas loonud mandritevahelise raketi jaoks tahke raketikütusega ramjetmootorit. Ja meie ettevõtte asutaja Boriss Ivanovitš Šavyrin lõi selle. KBM -il on alati olnud oma tee, oma tehnikakool ja oma tehnilised traditsioonid. "Tochka", "Oka", "Iskander-M" on sajaprotsendiliselt Kolomna ajulapsed."
Ülesanne
Just Oleg Ivanovitšit võib nimetada kompleksi autorimeeskonna esimeseks juhiks. Tema "elukoht" oli mitu aastat Kapustin Yari katsekoht ja teised riigi piirkonnad, kus toimusid pink-, lennu- ja kliimakatsed. Omamoodi vabatahtlik seos riigi hüvedega. Need on inimesed, silmapaistmatud töötajad, kes ei karju kõrgelt tribüünilt, ei löö end rindu, vaid teevad suure teo.
OI Mamalyge ja VA Shurygin, disaini keskbüroo "Titan" peadirektor, võlgneb "Iskander" oma "kahe sarvega" - kaks raketti taga.
"KBM -ile anti ülesanne: Iskander peab hävitama nii fikseeritud kui ka mobiilsed sihtmärgid," meenutab Oleg Ivanovitš. - Omal ajal seisis sama ülesande ees "Oka-U". Oki-U prototüübid hävitati koos Okaga sama INF-lepingu alusel.
Luure- ja löögikompleks, mille Iskander pidi tulekahju hävitamise vahendina sisaldama, sai nimeks Võrdsus. Töötati välja spetsiaalset luurelennukit, ta oli ka laskur. Lennuk tuvastab marsil näiteks tankikolonni. Edastab koordinaadid OTRK kanderaketile. Lisaks reguleerib see raketi lendu sõltuvalt sihtmärgi liikumisest.
Luure- ja löögikompleks pidi tabama 20–40 sihtmärki tunnis. Selleks kulus palju rakette. Siis tegin ettepaneku panna kaks raketti stardiplatvormile."
Iga rakett kaalub 3,8 tonni. Laskemoona kahekordistamine tingis vajaduse uuesti läbi vaadata kanderaketi mõõtmed ja kandevõime. Enne seda valmistas Kolomna komplekside "Tochka" ja "Oka" šassii Brjanski autotehas. Nüüd tuli pöörduda Minski ratastraktoritehase poole, mis projekteeris neliteljelise šassii.
Ikka oli nõue tagada suur tõenäosus vaenlase raketitõrje ületamiseks. Kuid erinevalt Okast ei tohiks uuel kompleksil olla tuumalaengut. Võitlusülesanne tuleb täita suurima täpsuse arvelt.
Raketitõrjesüsteemi ületamine põhines mitmel otsusel.
Vähendas raketi efektiivset hajumispinda nii palju kui võimalik. Selleks tehti selle kontuur võimalikult sile, voolujooneline, ilma väljaulatuvate osade ja teravate servadeta.
Oleg Mamalyga - pealik
OTRK disainer aastatel 1989-2005
Töötamise ajal on vaja transportida, laadida, laadida, dokkida seadmeid, kontrollida raketi jõudlust. See tähendab, et te ei saa ilma pistikute, kinnitusdetailide ja muude tehnoloogiliste seadmeteta.
Leidsime mittestandardse lahenduse. Raketile paigaldati kaks klambrit koos lisaelementidega. Igaüks koosnes kahest poolrõngast, mis olid ühendatud pürolukkudega. Kui rakett juhtidest lahkus, andis juhtimissüsteem signaali, klambrid tulistati, pandi ette spetsiaalsed automaatkatted, mis sulgesid luugid ja pistikute kohad ning rakett muutus "siledaks".
Et vältida raketi avastamist radarite poolt, kanti välispinnale spetsiaalne kate, mis neelab raadiolaineid.
Kuid peamine on see, et rakett oli varustatud võimega aktiivselt manööverdada ja muutis trajektoori täiesti ettearvamatuks. Vastupidiselt olukorrale, kui objekt liigub mööda ballistilist trajektoori, on sel juhul eeldatava kohtumispunkti arvutamine väga raske, seetõttu on raketi pealtkuulamine peaaegu võimatu.
Ühelgi teisel maailma taktikalisel ja operatiiv-taktikalisel raketil ei ole ega ole selliseid omadusi.
Tegime täiesti ainulaadse töö, mis sundis meid üle vaatama palju kavandi eskiisile omaseid asju. Töötamise käigus jäi maapealsete seadmete välimusest väheks. Iskanderist on saanud omamoodi vahepealne lüli uue põlvkonna kompleksi loomisel.
Vene Föderatsiooni president andis 28. veebruaril 1993 dekreedi Iskander-M OTRK katselise projekteerimistöö arendamise kohta, mille jaoks anti välja TTZ, mis põhineb uuel lähenemisel kompleksi ehitamiseks ja kõigi lahenduste optimeerimiseks.
See kompleks ei olnud vana ümbertöötlus, mitte moderniseerimine, vaid uus toode, mis on valmistatud teiste tehnoloogiate alusel, täiuslikum. See on ühendanud mitte ainult kodumaise, vaid ka maailma teaduse ja tööstuse edasijõudnud saavutused.
Isamaaline laeng
Kõik see toimus Nõukogude Liidu kokkuvarisemise ja riigi rahvamajanduse taustal. Kaitsetööstuskompleks oli üks esimesi, kes lendas perestroika keerisesse.
Töö Iskander -M -ga põhines suuresti koostöö tuuma ettevõtete entusiasmil ja patriotismist: KBM, TsNIIAG, TsKB "Titan", GosNIIMash - ja GRAU toel.
Tele- ja raadioringhäälinguettevõtte ning OTRK loomise käigus sündis koostöös traditsioon: koostada iga toote auks kirikulaul. Kui see muutus täiesti väljakannatamatuks, hüüdsid insenerid Astrahaani tuultel kähiseva kurguga "Hüvasti slaaviga".
Ära nuta, ära nuta
Ära vala asjata pisaraid
Loo ja ehita
Ilma valitsuse rubladeta!
Nende kooriga ühinesid sõjaväelased, kes olid valusalt mures OPK -s toimuva pärast. Siiski polnud sõjavägi parem.
Areng on liikunud enamasti teoreetilisse ja arvutuslikku sfääri. Testide ulatus hõlmas 20 käivitamist. Kuid 1993. aastal tulistati ainult viis raketti Iskander -M, järgmisel aastal - kaks ja seejärel kolme aasta jooksul - üks. Aga kirjavahetus ministeeriumidega on tihenenud. KBM -i saadud vastused olid nagu koopia: raha pole.
Aitasid "Tochka", "Tochka-U", "Oka", "Oki-U", "Volga" arendamise kogemused. Kõiki arvutusi kontrolliti mitu korda. Elementide katsetamine pingil viidi läbi kõige põhjalikumal viisil.
Nii KBM -is kui ka teistes kaitsetööstuse ettevõtetes ei saanud inimesed kuus kuud palka. Need, kellel oli “päästerõngas” tsiviiltoodete näol, hoidsid kuidagi vee peal. Mitmed tehased täitsid ainult sõjalisi korraldusi. Neil oli väga raske. Nagu näiteks Leningradi oblastis Vsevolozhski linnas asuv Morozovi tehas, kus valati mootori eest laenguid.
Arendustöö jätkamiseks oli vaja teha veel üks katse. Rakett valmistati KBM -is. Käivitaja - Volgogradi tehases "Barrikaadid". Meil oli vaja tõukejõudu. Ainult üks. Halvasti!
Vsevolozhski tehase direktor palus ettemaksu. Tema töötajad olid mitu kuud rahata. Kuid KBM -il polnud raha.
Seejärel läksid GRAU osakonna juhataja kindralleitnant Velitško, tema abi kolonel Kuksa ja mitmed inimesed KBM-ist kohtumisele töökollektiivi aktivistidega.
Sõjaväelased panid selga täielikud riietusvormid. Ordenid ja medalid särasid rinnal. Velichko tõusis püsti, sirutas õlad, vaatas tähelepaneliku pilguga publiku ümber ja ütles tasasel häälel: „Seltsimehed! On saabunud rahutud ajad. Oka raketisüsteem hävitati. Kaitsevägi leidis end ilma operatiiv-taktikalise relvata. Te olete inimesed, kes on kogu oma elu pühendanud riigi kaitsele. Kes peale meie kaitseks kodumaad?!
Morozovtsy uputas kaks süüdistust.
Taaskäivitage
Esimesed neli käivitamist kinnitasid tehniliste lahenduste õigsust.
Alguses töötas ka viies käivitus normaalselt. Testijad kadusid punkrisse. Stardipaigas, mis oli lähteasendis, olid mustad kaablijuhid, mille kaudu anti juhtimiskäsklusi. Lõhkepea asemel paigaldati raketi "pähe" telemeetrilised seadmed. Peate mõistma, mis juhtub raketiga lennu ajal. Lahtritesse paigaldatud andurid edastavad pidevalt näitu maapinnale. Temperatuur ja rõhk, pinge elektriahelates ja palju muud. Variante sadu. Lennu jälgib kümneid inimesi. Punker on kuvaritest kubisev. Trajektooril on mõõtmispunktide võrgustik - IP -d, kus võetakse vastu ka teavet.
Käsk Start on möödas. Maa värises. Mitmetonnine koloss vabastas leegi pilve, murdus kanderaketist lahti ja läks vertikaalselt taevasse.
Mootori rõhu mõõtmise graafik nägi välja peaaegu nagu horisontaalne joon. Aga äkki … töö viimastel sekunditel tormas joon järsult alla. See tähendas, et mootor lõpetas oma ülesande täitmise. Gaasid, mis reaktiivse põhimõtte kohaselt peaksid raketti ettepoole lükkama, läksid kuhugi küljele. Rakett muutus kontrollimatuks ja teda juhtis üksi.
Lähme rususid otsima. Raketi osad, liikudes kiirusega kaks kilomeetrit sekundis, hajutasid üksteisest korraliku vahemaa. Nad otsisid neid mitu päeva. Sabaosa koos mootoriga oli kortsus. Roolid tulid ära. Soojuskilp on murenenud. Nende osade rõhu vähendamise põhjust oli võimatu kindlaks teha.
Analüüsisime raketi lennu ajal saadud andmeid - samuti pole millestki kinni haarata.
Järgmise stardi ajal kukkus rakett uuesti.
Mootori leidmisel märkas keegi, et värv on ühes kohas veidi tumenenud. Selle põhjuseks võib olla kõrge temperatuur. Atmosfääris lennates soojeneb raketi pind kuni 150 kraadini. Kui värv on tumenenud, kuumutatakse keha kuni kolmsada kraadi, mitte vähem.
Samal ajal kui insenerid otsisid õnnetuse põhjust, otsustasid nad kõrgemates sõjaväeringkondades teema sulgeda. Kaks ebaõnnestunud käivitamist peeti piisavaks põhjuseks Iskander-M vallandamiseks. Ja ainult RF relvajõudude relvastusülema, kindralkolonel A. P. Sitnovi, raketi- ja suurtükiväedirektoraadi ametikoht, selle juhid - kindralpolkovnik N. A. Baranov, kindralleitnant G. P. Velitško, kindralpolkovnik N. I. Karaulov, kindralpolkovnik NISvertilov - salvestas teema. Need inimesed kaitsesid Iskander-M.
Me meelitasime ligi TsNIIMashi ja termiliste protsesside uurimisinstituudi. Tegime mootorist maketi ja katsetasime seda pingipaigaldisel. Selgus, et raketi lennujuhtimise meetod, mis eeldas suuri põiki, peaaegu nagu õhutõrjerakette, ülekoormusi, viis põlemiskambrisse põlemisproduktide tahke faasi nn kimbu moodustamiseni. K-faas, mis hävitas kuumuskindla katte ja mootori kere. Põhjus leitud - tagajärg kõrvaldatud.
Jõutestid
Kompleks osutus lihtsalt ainulaadseks. See muudeti täiesti autonoomseks, see tähendab, et nad andsid võimaluse täita lahinguülesannet ühe lahingumasinaga. Varustatud satelliitnavigatsioonisüsteemiga. Kuid autonoomne topograafiline viitesüsteem jäeti ka alles.
Esmakordselt sai võimalikuks lennuülesande vormistamiseks vajalike andmete sisestamine eemalt. Raketi saab lasta brigaadiülem või isegi kõrgemad armee auastmed. Kui kanderakett satub terroristide kätte (mis on teoreetiliselt võimalik), ei saa nad seda kasutada. Stardiahelate avamiseks on vaja elektroonilist šifrivõtit.
Algasid riigieksamid. Ebapiisava rahastamise kontekstis kulus nende valmimiseks kuus aastat.
Kompleks anti üle ainsa tüüpi rakettidega - koos kobarlahingupeaga. Ei olnud aega ega raha, et saavutada kõrge täpsus, mis Iskander-M-l praegu on. Kasseti lõhkepea lahendas probleemi tänu sellele, et lahinguelemendid hõlmasid suurt ala.
Kuid isegi põhikonfiguratsioonis avaldas Iskander-M sõjaväele oma tõhususega muljet. Tema rakett sai osavalt üle vaenlase raketitõrjest ja täitis lahinguülesande ebaõnnestunult.
Valitsuse 31.3.2006 dekreediga nr 172-12 võeti Iskander-M OTRK kasutusele põhikonfiguratsioonis.
Tekkis küsimus tootmise kohta. Güroskoopplatvorm pidi valmima Miassis asuvas NPO Elektromekhanikas. Aga seal nad vastasid, et nad ei suuda teha vajalikku arvu güroskoopplatvorme.
Teistes seeriavabrikutes polnud asi parem. Inimesed olid segaduses - peamine ressurss keeruliste, teadusmahukate toodete tootmiseks.
Mida selles olukorras teha jäi? KBM tegi väga raske otsuse: peaorganisatsioonina kompleksi seeriatootmise üle võtma.
Keegi sõjaväelastest ei uskunud, et KBM suudab midagi ära teha. Paljud loobusid: öeldakse, et Iskanderit ei tule. Ajakirjandus oli ühendatud. “Tööstus ei suuda tagada Iskander -M väljaandmist” - tolleaegsete väljaannete juhtmotiiv.
Peastaabi ülem, armee kindral N. Ye. Makarov kirjutas kirja Venemaa Technologies State Corporationi peadirektorile SV Chemezovile, milles tõstis teema teistsuguse nurga alt. KBM ei sekku oma äri. Disainibüroo ülesanne on disainida. Ja las keegi teine tegeleb vabastamisega.
Toonases olukorras ei tähendanud see kedagi.
Masstootmise aluse ja võimsa psühholoogilise surve puudumisel pidi olema väga suur tahe, meelekindlus ja julgus öelda: "Teeme ära!" KBM ütles täpselt seda.
Seejärel tegid FSUE "KBM" peadirektor ja peadisainer VM Kashin ning OJSC "TsNIIAG" peadirektor VL Solunin Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumile ettepaneku sõlmida pikaajaline leping masinaehituse projekteerimisbürooga. koostöö juhtiv ettevõte.
VM Kashin tõstis selle teema üles kõigil riigi juhtkonna, kaitsekompleksi ja Vene Föderatsiooni relvajõudude tasanditel.
Peame avaldama austust TsNIIAGi juhtidele: V. L. Solunin, seejärel B. G. Gursky, A. V. Zimin, kes samuti ei taganenud, võtsid väljakutse vastu ja näitasid üles püsivust. Siiski polnud neil muud teha.
Käivitati seeriatootmine. Güroskoopplatvorm asendati laser -güroskoopidel põhineva inertsiaalse mõõteseadmega. See oli väga raske. Jällegi ei uskunud keegi, et KBM teeb selle töö väga lühikese ajaga ära. Mõõteseadme töötas välja uurimisinstituut Polyus. TsNIIAG pidi looma uue juhtimissüsteemi.
Kohe pärast kompleksi esimesi rakendusi sai armee püsivaid taotlusi uut tüüpi rakettide väljatöötamiseks. Kobarlahingupeaga rakett ei võimaldanud lahendada mitmeid lahinguülesandeid.
Seda tööd tegid ka KBM ja selle alltöövõtjad. Vaid kaheksa aastaga sai kompleks viie tüüpi rakette, sealhulgas tiibrakette.
Muide, puudub Iskander-K OTRK, millest ajakirjanikud sageli kirjutavad. Seal on kompleks Iskander-M, mis võib kasutada nii tiib- kui ka aeroballistlikke rakette.
Tiibraketid töötas välja Jekaterinburgi disainerite büroo Novaator. "Lõvikalade" all oli vaja teha muudatusi kanderaketis, juhtkonnas ja staabis ning kõigis teistes OTRK sõidukites. Kuid aeroballistlike ja tiibrakettidega varustatud kompleksi võimalused on oluliselt laienenud. Peaaegu võimatu on ette näha, millist tüüpi rakette kasutatakse, ja võtta vastumeetmeid.
Alates 2006. aastast on Iskander-M OTRK peaaegu kõigis aspektides läbi teinud olulisi muudatusi. Kõigepealt kaasajastati brigaadi automatiseeritud juhtimissüsteemi vahendite kompleks. Kompleks areneb, muutub veelgi võimsamaks.
Raskused seeriatootmise ja rahastamisega jätkusid. Iskander-M OTRK tarnimine vägedele edenes aeglaselt. Kaitseministeerium sõlmis iga koostööettevõttega eraldi lepingu. Sellest tulenevalt tarniti kompleksi elemendid eraldi. See ei andnud vajalikku ümberrelvastumise määra, ühtset lähenemisviisi hinnakujundusele ja vähendas armee lahingutõhusust, kuna vägedes puudusid spetsialistid, kes suudaksid lahingu koordineerida.
Lõpuks, 2011. aastal krooniti KBM -i juhi algatus eduga. Vene Föderatsiooni kaitseministeerium sõlmis pikaajalise lepingu KBM-iga kui ainuettevõtjaga Iskander-M OTRK tootmiseks. Kaitseministeeriumi majandusteadlased on ülevalt alla küürinud nii KBM -i kui ka üle 150 ühistuettevõtte. Jumal hoidku, et nad paneksid lepingusse täiendava sendi! Hinnaküsimus on lahendatud üle aasta.
Vene Föderatsiooni valitsuse juurde kuuluva sõjatööstuskomisjoni otsusega määrati V. M. Kashin operatiiv-taktikaliste rakettrelvade peadisaineriks.
Juba kaks aastat on KBM ja selle alltöövõtjad andnud kaitseministeeriumile üle kompleksi kaks komplekti. Iga komplekt sisaldab 51 ühikut autoseadmeid, reguleerimis- ja hooldusvahendeid, koolitusvahendeid, rakettide komplekti.
Selline hind läks kompleksi, mida Venemaa kaitseb ja mille üle uhke on.
