1974. aastal alustasid Prantsuse relvajõud esimese kodumaise iseliikuva operatiiv-taktikalise raketisüsteemi Pluton väljatöötamist. See süsteem kandis ballistilist raketti, mille laskeulatus on kuni 120 km ja mis võib rünnata sihtmärke tuuma- või plahvatusohtliku lõhkepea abil. Kõigil eelistel oli Pluuto kompleksil tõsine taktikaline viga: sellise varustuse vastutusala Prantsusmaa territooriumil paigutamisel oli ebapiisav. Tuumajõudude löögipotentsiaali suurendamiseks otsustati luua uus sarnase otstarbega täiustatud omadustega süsteem. OTRK Hadès pidi asendama Plutoni süsteemi.
Hadèsi projekti ("Hades" on üks vanakreeka allilmajumala nimedest) väljatöötamine algas alles kaheksakümnendate keskel, kuid selleks ajaks olid Prantsuse spetsialistid juba jõudnud läbi viia mõned uuringud, mille eesmärk oli raketitöö. Veel 1975. aastal, vahetult pärast "Pluuto" operatsiooni algust, koostas sõjaväeosakond nõudmised paljulubavale OTRK -le. Kaitsetööstus tegi mõningaid eeluuringuid, kuid kaugemale see ei jõudnud. Riigi juhtkond pole veel näinud mõtet olemasolevate komplekside väljavahetamisel. Olukord muutus alles kümnendi lõpus.
OTRK Hadès näitusealal. Foto Maquetland.com
Seitsmekümnendate lõpus naasid nad raketisüsteemide moderniseerimise idee juurde. Võimaluste analüüsi tulemuste põhjal otsustati hiljem luua Plutoni kompleksi täiendatud versioon. Super Plutoni projekt pakkus sõjaväele suurt huvi, kuid ei jõudnud kunagi selle loogilise lõpuni. 1983. aastal tööd piirati, kuna olemasoleva tehnoloogia lihtsat arendamist peeti ebapraktiliseks. Tellija üsna kõrgete nõuete täitmiseks tuli välja töötada täiesti uus projekt.
Uus projekt nimega Hadès käivitati ametlikult 1984. aasta juulis. Kompleksi arendamise tellimuse sai Aérospatiale. Lisaks olid töösse kaasatud kosmose- ja strateegiliste süsteemide osakond ning Les Mureaux. Toona soovis klient saada operatiiv-taktikalist raketisüsteemi, mille laskeulatus on kuni 250 km. Kokku oli kavas lasta välja 120 tuumalõhkepeaga raketti. Seejärel on projektile esitatavad nõuded mitu korda muutunud. Näiteks muutsid sõjaväelased meelt nõutava lõhkepeatüübi osas ja suurendasid ka nõutavat laskeulatust. Taktikaliste ja tehniliste nõuete lõplikus versioonis määrati viimaseks 480 km - neli korda rohkem kui Pluutol.
Olemasolevate raketisüsteemide kasutuskogemuse analüüs ja uute nõuete uurimine viisid paljulubava süsteemi esialgse välimuse kujunemiseni. Teatud põhjustel otsustati loobuda tankipõhisest iseliikuvast roomikveermikust ja kasutada selle asemel muud varustust. Töö ja omaduste seisukohast kõige mugavamaks peeti süsteemi veoautotraktori ja poolhaagise kujul. Sellise tehnikaga oli võimalik paigutada kõik vajalikud komponendid ja sõlmed, samuti laskemoon kahe raketi kujul. Lisaks vastuvõetavale kandevõimele pidi poolhaagisega traktoril olema suur taktikaline ja strateegiline liikuvus, mis võimaldaks varustust kiiresti üle viia soovitud alale mööda olemasolevaid maanteid. Murdmaasõidu kaotust peeti teiste omaduste parandamise eest vastuvõetavaks hinnaks.
Uue OTRK liikuvuse pidi tagama veoautotraktor Renault R380. Sellel 6x4 -tüüpi sõidukil oli kabiinikonfiguratsioon ja see oli varustatud 380 hj diiselmootoriga. Traktori omadused võimaldasid pukseerida spetsiaalset haagist, millel oli täielik komplekt erinevaid seadmeid ja kaks raketti. Niisiis, kui kompleksi kogumass oli umbes 15 tonni, oli maanteel võimalik kiirendada kiirusele 90 km / h. Kütusekulu ületas 1000 km. Kaubandustraktori kasutamine, nagu kavandasid Hadèsi projekti autorid, pidi andma kompleksile teatud eelised olemasolevate süsteemide ees.
Traktor Renaulr R380. Foto Maquetland.com
Hadesi projekt hõlmas seeriatraktorit, mille konstruktsiooni ja varustust muudeti minimaalselt. Eelkõige paigaldati kabiini tagaseinale teleskoopantenn sidepidamiseks ja sihtmärgi määramiseks. Samuti oli ette nähtud juhi töökoha varustamine mõne lisaseadmega, näiteks sidevahenditega teiste meeskonnaliikmetega.
Traktori põhiülesanne oli vedada spetsiaalset poolhaagist, mis oli autonoomne raketiheitja. Väliselt erines selline poolhaagis vähe sarnastest toodetest, mida kasutati erinevate kaupade veoks. Kõige märgatavam erinevus oli kamuflaaživärv, mis räägib selgelt sõiduki militaarsest otstarbest. Sellegipoolest piirasid kõik sarnasused teiste poolhaagistega ainult nende välimust.
Poolhaagise käivitaja põhielement oli pikk jõuallikas, millel olid kinnitusdetailid kõikidele sõlmedele ja osadele. Selle peale paigutati mitu kere elementi, allapoole - šassii, traktori ühendamisvahendid jne. Mõnede seeriaveoseadmetest laenatud elementide kasutamisel oli Hadèsi komplekshaagisel mitmeid iseloomulikke jooni, mis olid otseselt seotud selle otstarbega.
Poolhaagise esiosa oli paigaldatud suur kupee-kaubik koos arvutamiseks mõeldud töökohtade ja erinevate elektroonikaseadmetega. Kamuflaaži jaoks kaeti meeskonnaruumi külgede ülemine osa ja katus kangast varikatusega. Kupee-kaubiku külgedel olid madalad küljed, mis seda kattis. Need küljed kulgesid kogu poolhaagise pikkuses. Selle kesk- ja tagumises osas kasutati külgi erinevate õõtsuva kanderaketiga kasutatavate süsteemide ümbrisena. Lisaks olid nende kõrval paigalduskohad ja transpordiasendis raketid.
Platvormi ahtris oli hing kanderaketi kiikraami kinnitamiseks. Viimasel oli tõstmiseks ja kinnitamiseks hüdrauliline ajam rakettide transpordi- ja stardikonteinerite paigaldamiseks. Kokkupandud asendis tuli raam koos mahutitega asetada horisontaalsesse asendisse. Sel juhul moodustasid konteinerid arvutuskambri katuse omamoodi jätku. Seadmete sellise positsiooni tõttu oli tagatud kanderaketi maksimaalne sarnasus kaubaveo poolhaagisega. Täiendavaks maskeerimiseks soovitati marsil olevad TPK raketid katta varikatusega.
Kompleks on kokkupandud asendis. Foto Military-today.com
Poolhaagis sai "traditsioonilise" šassii, mis põhineb kaheteljelisel kaherattalistel pöördvankritel. Selline šassii ei suutnud tagada kanderaketi nõutavat stabiilsust raketi alguses, mistõttu oli poolhaagis varustatud tungraudadega. Kaks neist hüdrauliliselt juhitavatest teleskoopseadmetest paigutati poolhaagise ette, otse traktori taha. Ahtrisse pandi veel kaks tuge ja kinnitati õõtsuvate õlgade külge, suurendades nende vahelist kaugust.
Hadèsi operatiiv-taktikalist kompleksi pidi juhtima kolmeliikmeline meeskond. Juhi töökoht asus traktori kabiinis. Ülejäänud kaks raketirelvade kasutamise eest vastutavat meeskonnaliiget pidid lahingutööde ajal olema poolhaagise esiosas. Tehti ettepanek tungida kupeesse, kasutades selle esiseinas olevat ust. Otse selle taga oli kaks tooli, mille ees oli vajalike konsoolide, juhtnuppude, ekraanide ja näidikute komplekt. Arvutusruum ei olnud kuigi suur, kuid sisaldas kõike vajalikku ja pakkus vajalikku töömugavust.
OTRK "Hades" kogupikkus oli umbes 25 m, laius 2,5 m ja kõrgus umbes 4 m. Võitluskaal ulatus 15 tonnini. Tänu piisavalt võimsale mootorile ja ratastega šassiile tagas Renault traktor suure liikumisvõime. Lahingusõiduki saaks soovitud piirkonda paigutada nii kiiresti kui võimalik. Samal ajal oli liikumine ebatasasel maastikul peaaegu välistatud.
Hadèsi projekti üks põhisätteid oli ebapiisavate omadustega süsteemi "Pluuto" olemasoleva raketi edasiarendamise tagasilükkamine. Uue kompleksi jaoks otsustati luua teistsugune relv. Kuid samal ajal vastas uue raketi üldine arhitektuur eelmise kompleksi arengutele. Taas tehti ettepanek kasutada üheastmelist tahke raketikütusega raketti, millel on spetsiaalne lõhkepea ja autonoomne juhtimissüsteem.
Kasutamise protsessis. Tungrauad on langetatud, kanderakett tõstetud. Foto Materiel-militaire.com
Uue mudeli rakett sai suure kuvasuhtega silindrikujulise kere, millel oli oivaline pea. Sabaosa kõrvale paigutati X-kujulised stabilisaatorid roolidega lennu ajal juhtimiseks. Ka toote paigutus jäi samaks. Peakamber anti üle lõhkepea ja juhtimissüsteemide mahutamiseks. Kõigil muudel keremahutitel oli suure jõudlusega tahke kütusega mootor. Hadèsi raketi pikkus oli 7,5 m ja kere läbimõõt 0,53 m. Stardimass oli 1850 kg.
Lõhkepea sihtmärgini toimetamiseks tehti ettepanek kasutada taas tahke raketikütusega mootorit. Uue kütuse kasutamise ja selle laengu suurema mahu tõttu oli kavas saavutada jõudlus märkimisväärselt paremaks võrreldes olemasolevate kolleegidega. Lisaks ei olnud tahke raketikütusega mootoril erilisi transpordinõudeid, mis oli mobiilse raketisüsteemi jaoks oluline.
Projekti Hades põhiversioon eeldas autonoomse inertsiaalse juhtimissüsteemi kasutamist. Anduritega gürostabiliseeritud platvormi abil pidi automaatika määrama raketi liikumise ja asukoha ruumis ning seejärel andma käske roolisõidukitele. Arvutuste kohaselt pidi sellise juhise kasutamisel ringikujuline tõenäoline kõrvalekalle olema 100 m. Samuti töötati välja võimalus kasutada trajektoori korrektsiooni viimases lõigus vastavalt navigatsioonisatelliitide signaalidele. See võimaldas viia KVO kuni 5 meetrini. Nagu eelmise projekti rakett, säilitas Hadèsi toode manööverdamisvõime nii aktiivsel kui ka trajektoori viimasel lõigul. Täiustatud "satelliidi" juhtimissüsteem ei ole eeluuringute etapist lahkunud.
Raketi peasektsiooni pidi paigutama TN 90 tüüpi termotuumalõhkepea. Selle toote väljatöötamist alustati 1983. aastal eesmärgiga asendada tulevikus kasutatud rakettide olemasolevad lõhkepead. Projekti TN 90 üks põhijooni oli muutuva võimsusega lõhkepea kasutamine. Sõltuvalt sihtmärgi tüübist oli võimalik seada plahvatusvõimsus kuni 80 kt. Mõne lahinguülesande lahendamiseks võivad Hadèsi raketid kasutada ka erilõhkega sama massiga lõhkelaengut. Seda raketi versiooni oli lihtsam toota ja kasutada, kuid see oli palju vähem võimas.
Täiesti uue raketi väljatöötamine võimaldas täielikult täita kliendi laskeulatust puudutavaid nõudeid. Minimaalne kaugus sihtmärgini määrati 60 km, maksimaalne - 480 km. Raketi iseloomulik tunnus oli suhteliselt madal trajektoori kõrgus. Maksimaalses laskeulatuses tulistades ei tõusnud rakett üle 150 km kõrgusele.
Üks juhtpuldi pultidest. Foto Military-today.com
Kompleksi "Hades" raketid tehti tehases ettepanek paigutada transpordi-stardikonteinerisse ja tarnida sellisel kujul vägedele. Konteiner oli ristkülikukujuline umbes 8 m pikkune toode, mille laius ja kõrgus oli umbes 1,25 m. Mõlemal küljel oli konteiner kaetud kaantega, mis kaitsesid raketti erinevate mõjude eest. TPK alumisel pinnal olid kanderaami õõtsuvale raamile kinnitamiseks kinnitused, aga ka mitmesuguste pistikute komplekt. Konteineri mõõtmed võimaldasid ühel kanderaketil korraga kanda kahte raketti soovitud tüüpi lõhkepeaga.
Kompleksi tulistamiseks ettevalmistamise protsess oli üsna lihtne. Näidatud laskeasendisse jõudes pidi OTRK Hadèsi arvestus kanderaketi tungraua külge riputama, telgid maha võtma, nende kohad sisse võtma ja saama sihtpunktist andmeid juhtimispostist. Lisaks sisestati raketiautomaatikasse teave vajaliku trajektoori kohta, misjärel oli võimalik tõsta kanderakett vertikaalsesse asendisse ja anda stardikäsk. Pärast seda võttis kogu vastutuse sihtmärgi tabamise eest raketi pardal olev automaatika. Kompleksi meeskond võis omakorda kasutada teist raketti või positsioonilt lahkuda.
Hadèsi projekti arendamine jätkus mitu aastat. 1988. aastal esitati katsetamiseks uue tehnoloogia prototüüp. Ühes Prantsusmaa katsepaigas testiti kompleksi veermikku, misjärel algasid raketikatsetused. 1988. aasta jooksul viidi läbi seitse katsetesti. Kõik need kontrollid viidi läbi ühekordse stardiga. Katsed oli plaanis lõpule viia tulistades täis laskemoona, kuid seda ei juhtunud. Mingil põhjusel ei õnnestunud testijatel selliste testide läbiviimiseks luba saada. Sellest hoolimata näitas kompleks oma võimeid ja seda soovitati vastuvõtmiseks.
Rakettide võimalikku lahingukasutust nägi Prantsuse sõjavägi järgmiselt. Varssavi pakti organisatsiooniga hüpoteetilise konflikti puhkemise korral pidi OTRK "Hades" saama üheks vahendiks Prantsusmaa kaitsmiseks kaugetel piiridel. Selle relva omadused võimaldasid tabada sihtmärke SDV ja teiste liitlasriikide territooriumil. Lisaks ei välistatud löögid sõbralike riikide territooriumil liikuvale edenevale vaenlasele.
Pärast katsete lõpetamist andis sõjaväeosakond tööstusele tellimuse seeriavarustuse tootmiseks. Esialgu oli projekti väljatöötamise alguses plaanis tellida mitukümmend kanderaketti ja 120 raketti. Sellest hoolimata vähendati tellimust Euroopa sõjalis-poliitilise olukorra muutumise tõttu 15 lahingumasina ja 30 nende jaoks mõeldud raketi kohta. Juhtriikide vaheliste suhete soojenemine, ATS -i lagunemine ja muud tolle aja iseloomulikud tunnused võimaldasid ilma raketisüsteemide masstootmiseta hakkama saada.
Raketi start. Foto Military-today.com
Väikestes kogustes toodetud uut varustust võttis vastu alles 15. suurtükiväerügement, kes oli varem opereerinud Pluton OTRK -ga. Esimesed uut tüüpi sõidukid anti rügemendile üle 1992. aastal. Huvitaval kombel ei olnud Hadese kompleksid kunagi täielikult töökorras. Veel 1991. aasta septembris teatas Prantsusmaa president François Mitterrand, et lükkab tagasi uut tüüpi raketisüsteemide kasutuselevõtu. See tehnika saadeti reservi. Seda tohtis kasutada ainult tõsise ohu korral.
1992. aasta keskpaigaks oli tööstus lõpetanud 15 kanderaketi ja 30 raketi tellimuse. Pärast seda nende tootmist piirati ja enam ei jätkata. Kõik uued sõidukid ja nende jaoks mõeldud raketid viidi üle 15. suurtükiväepolku. Teised üksused, mis olid relvastatud Plutoni süsteemiga, ei saanud uut varustust.
Hadèsi komplekside tekkimine võimaldas Prantsuse armeel alustada vananenud Pluuto süsteemide dekomisjoneerimist, mis ei vastanud pikka aega kehtivatele nõuetele ja pealegi ei sobinud praegusesse sõjalis-poliitilisse olukorda. Peagi sai 15. suurtükiväepolk, mis hoidis reservi "Hades", Prantsuse armee ainsaks üksuseks operatiiv-taktikaliste raketisüsteemidega.
OTRK Hadès jäi reservi 1996. aasta alguseni, mil riigi juhtkond otsustas sellisest varustusest täielikult loobuda. 1996. aasta veebruaris teatas uus president Jacques Chirac Prantsusmaa tuumajõudude radikaalsest ümberkorraldamisest. Heidutusjõud pidi nüüd põhinema ainult allveelaevade ballistilistel rakettidel ja õhkraketitel. Kõik maapealsed raketisüsteemid lammutati ja kõrvaldati. Peagi alustati strateegiliste rakettide siloheitjate demonteerimist ja operatiiv-taktikaliste komplekside kõrvaldamist. Viimane Hadèsi rakett hävitati 1997. aasta juunis. Kaks aastat hiljem lõpetati kõigi selliste komplekside kasutamiseks vajalike infrastruktuurirajatiste demonteerimine.
Hadèsi operatiiv-taktikalisest raketisüsteemist võib saada üks oma klassi parimaid süsteeme, mis ilmus eelmise sajandi üheksakümnendatel. Sellegipoolest mõjutas Euroopa karm reaalsus ja geopoliitiline olukord selle arengu saatust tõsiselt. Kompleksi oli võimalik masstootmisse viia alles üheksakümnendate alguses, kui olukord võimaldas juba ilma sellise varustuseta hakkama saada. Hiljem ei leidnud Hades kohta Prantsusmaa tuumajõudude uuenenud struktuuris. Selle tulemusel koosnes kogu poolteist tosinat lahingumasinat sisaldav lühike "karjäär" laos olemisest, ilma ametliku kasutuselevõtuta ja ilma reaalsete väljavaadeteta.
