Paramount Group soomukid
Lõuna -Aafrika Paramount Group on hiljuti hakanud oma soomusmasinate sarja maailmaturule reklaamima ja on juba võitnud mitmeid olulisi ekspordilepinguid.
Sellesse koosseisu kuuluvad praegu Matador ja Marauder (miiniga kaitstud sõidukid - MPV) ja Maverick (sisejulgeoleku sõiduk - ISV). Selle rea uusim näide on Mbombe - uuenduslik 6x6 soomustatud lahingumasin, mis kasutab täiustatud kaasaegseid materjale.
Marodöör MPV
Matadoril, Marauderil ja Maverickil on kõigil sama unikaalne kahekordse monokokiga (kandevõime) keevitatud korpus, sama diiselmootor, jõuülekanne ja vedrustus, ainus erinevus kogu tõukejõusüsteemis on teljevahe.
Lõuna -Aafrika Vabariigis Midrandis asuvas Paramounti innovatsioonikeskuses on täielik soomukite valik; samuti arendab, integreerib ja täiustab neid masinaid, et säilitada nende jõudlus tulevikus.
Jätkuva sõjategevuse ja turvaoperatsioonide tõttu muutuvad klientide vajadused sageli väga lühikese etteteatamisajaga, kuid Paramount Groupil on tõestatud kogemus nende muudatustega õigeaegselt kohaneda.
Paramount Groupil on Lõuna-Aafrikas väljakujunenud ulatuslik veermiku ja lööklaine testimise rajatis ning ta kasutab seda täiel määral, et testida oma masinaid karmides tingimustes, et need vastaksid kõrgeimatele rahvusvahelistele standarditele.
Veermiku testimisvõimsus hõlmab mitte ainult täiustatud liikuvuse ja töökindluse testimise võimalusi, vaid ka kliimaseadmeid, mis tagavad masina jõudluse mitmesugustes keskkonnatingimustes kõikjal maailmas.
Neid tehase teste täiendavad ulatuslikud klienditestid Aafrikas, Aasias ja Lähis -Idas. Teave nende testide tulemuste kohta saadetakse ettevõttele tagasi olemasolevate ja tulevaste arenduste jaoks.
Koolitus-, hanke- ja eluaegsed ülalpidamiskulud vähenevad ostja jaoks oluliselt, kasutades ühiseid allsüsteeme ühes tootesarjas.
Paramount Groupi soomusmasinate perekond on märkimisväärselt paindlik, et kohaneda klientide konkreetsete tegevusnõuetega.
Nende hulka kuuluvad sellised võtmevaldkonnad nagu kaitsetase; lahingumoodulid; sidevahendid; kliimaseade; olukorrateadlikkus; ja erivarustus.
Laia edasimüüjate võrguga suudab Paramount Group tarnida võitlusmooduleid, side- ja muid süsteeme väga konkurentsitihedas keskkonnas.
Paramount Group suudab pakkuda klientidele laias valikus masinaid ja seadmeid, samuti toota ja moderniseerida olemasolevaid masinaid. Tootesarja kuuluvad peale soomusmasinate ka soomustamata sõidukid, lahingutoetussõidukid, kiirabiautod, tuletõrje- ja evakuatsioonisõidukid, politseisõidukid ja mitmed muud mudelid.
Paramount Group saab valida uuenduslikke finantspakette, mis võimaldavad klientidel osta masinaid Lõuna -Aafrika tootmisliinilt või tehnoloogiasiirde raames neid ise oma rajatistes valmistada.
Paramount Group võib tarnida ka koolituskomplekte sõidukimeeskondadele ja mehaanikutele. Esialgu viiakse koolitusi läbi Lõuna -Aafrikas, kuid lisavõimalusena saab ostjariigis jooksvalt läbi viia täiendavaid koolitusi.
Lisaks masinate tarnimisele saab Paramount Group pakkuda ka elukestvat integreeritud logistikat, et tagada maksimaalne arv masinaid, mis on igal ajal kasutamiseks valmis.
Paramount Group ei saa pakkuda mitte ainult täielikku võtmed kätte -lahendust kogu soomusmasinate perekonnale, vaid pakub ka võtmed -kätte lahendusi õhu- ja mererakenduste, õiguskaitse, sisevägede ja rahuvalveüksuste jaoks.
Matador ületab kivise vihmaveerennide Lähis -Idas toimunud mereproovide ajal
Matador ja Marauder MPV pakuvad kõrgetasemelist kaitset
Paramount Groupi projekteerimismeeskonna kõigil tuumikliikmetel on üle kolmekümne aasta kogemusi soomustatud lahingumasinate (AFV) projekteerimisel, arendamisel ja tootmisel.
Selleks, et rahuldada ülemaailmseid vajadusi MPV miinitõrjesõidukite järele, mis on võimelised täitma laia valikut lahinguülesandeid, on Lõuna-Aafrika ettevõte Paramount Group välja töötanud suurepärase kaitse ja liikuvusega sõidukid Matador ja Marauder.
Matadoril ja Marauder MPV-l on traditsiooniline terasest keevitatud V-kujuline monokokk (pea), kuid erinevalt konkurentidest pakub ballistilist kaitset kahe vahega soomus.
Prototüübid ehitati 2007. aastal ja on sellest ajast alates läbinud laiendatud seeria Lõuna -Aafrika tõestuskatsed ning äärmuslikud kliimakatsed Aasias, Lähis -Idas ja Aafrikas.
Plaani kohaselt ei hõlmanud ajakava mitte ainult mere- ja elukatsetusi, vastupidavuse ja ellujäämise katseid, vaid ka mitmeid miiniplahvatuskatsetusi, et kontrollida miinide kaitse deklareeritud taseme järgimist. Kõrgetasemelist kaitset Matador ja Marauder MPV on sertifitseerinud sõltumatu teadus- ja arenduskeskus Armscori järelevalve all.
Matador MPV V-kujuline kere talub kolme tankitõrjemiini (21 kg TNT) plahvatust suvalise ratta all või kahte tankitõrjemiini (14 kg TNT) kere all.
Hiljutised plahvatuskatsed, milles kasutati kolme 7 kg tankitõrjemiini, näitasid, et praegune Matador MPV kere ei ole kahjustatud. Plahvatus kahjustas ainult tagatelge, tagaratast ja sõukruvi võlli.
Selle kahjustuse parandas täielikult tunni jooksul väljaõppinud remondimeeskond, kasutades standardseid tööriistu ja seadmeid.
Marauder MPV pisut kompaktsem korpus on lame nurga all olev V-kujuline kere, millel on pisut madalam miinitõrje tase (14 kg TNT suvalise ratta all ja 8 kg kere all), kuid samal ajal on suurem keha sisemine laius võrreldes Matadoriga.
Täiendavad komplektid tulirelvade ja IED -de eest kaitsmiseks on välja töötatud ja testitud, neid saab kiiresti sõidukitele paigaldada.
Matador ja Marauder MPV on maailmas ainsad 15-tonnised soomukid, millel on STANAG 4569 3. taseme ballistiline kaitse, mida saab modulaarsete lisakomplektidega uuendada tasemele STANAG 4569.
Mootoriruumis on STANAG 4569 1. taseme kaitsetase, vajadusel saab kaitsetaseme tõstmiseks paigaldada täienduskomplekte.
Parandatud kaitset laialt levinud Venemaa tankitõrjegranaatide RPG-7 vastu saab pakkuda ka välimist kere katva võre / hammasrüü paigaldamisega.
Alternatiiviks RPG-7 rünnakute vastu võitlemisele on aktiivsete kaitsesüsteemide paigaldamine, mis keelavad läheneva tankitõrje kumulatiivse lõhkepea enne sihtmärgini jõudmist.
Muud Paramount Group MPV sõidukite ellujäämisvõimalused hõlmavad reaktiivsete soomuskomplektide või isegi kaitsekomplektide paigaldamist.
Matadoril ja Marauder MPV -l on sama paigutus, kaitstud diiselmootoriga ees, ülejäänud ruumi hõivavad kokpiti ja väeosa.
Välised kaubakonteinerid on fikseeritud kere alumisse ossa mõlemalt poolt, need on konstrueeritud nii, et need langevad maha, kui sõiduk õhku lastakse miinist või IED -st.
Paigaldatud kuulikindel klaas ümmarguse olukorrateadlikkuse suurendamiseks; kui klient seda nõuab, on külgakendel süttimiseks süvendid.
Lihtne juurdepääs on tagaukste kaudu, mille autojuht või üks tagalaeka sõduritest kiiresti avab. Marauderi kaks täiendavat külgmist ust hõlbustavad juhi ja ülema sisenemist ja väljumist.
Sõdurid istuvad külgedel üksteise vastas, eraldi turvavööde komplektiga miinitõrjeistmetel. Vajadusel saab istmeid kergesti kokku panna, et laadida laskemoona või lisavarustust.
Mõlemad masinad on saadaval vasak- ja parempoolse rooliga, mis vastavad kohalikele nõuetele, roolivõimendi on standardvarustuses. Varuratas kinnitatakse tavaliselt korpuse välisküljele.
Relvamoodulid on tavaliselt paigaldatud katusele ees ja neil on kuulipilduja ja suurtükid mitmesugustes tornides ja tornides, sealhulgas kaugjuhitavad relvamoodulid.
Rünnakurühma katusele saab paigaldada teise lahingumooduli, et summutada tagakaar. Vajadusel saab paigaldada ka suitsugranaadiheitjaid.
Paramount väikeveokid kasutavad müügil olevaid kaubanduslikke allsüsteeme, nagu diiselmootor, käigukast, teljed ja ülekandekast. See ja asjaolu, et need alamsüsteemid on kogu tootesarja jaoks ühised, vähendab eluaegseid kulusid.
Need võivad olla MAN, Mercedes-Benz või Cumminsi diiselmootorid koos ZF, Allisoni automaatkäigukastidega või isegi mõnel juhul manuaalkäigukastiga.
Toiteploki valik sõltub lõppkasutajast ja sellest, millisel töövõtjal on riigi parim edasimüügivõrk.
Kui MAN -jõuallikas on paigaldatud, antakse igale sõidukile ainulaadne identifitseerimisnumber, mis on seotud MAN -i organisatsioonilise struktuuriga ja mille leiab igast asutatud MAN -i esindusest.
See funktsioon võimaldab masinaid hooldada ja vahetada kõikjal maailmas, ilma et ostjal oleks vaja iseseisvat tarneahelat korraldada.
Massihävitusrelvade, kliimaseadmete ja lisajõuseadmete (APU) kaitsesüsteemi saab kas integreerida mõlemal küljel olevatele konteineritele või paigaldada katusele.
Suuremas Matador MPV -s on kaheliikmeline meeskond (ülem ja juht) ning kuni 12 langevarjurit üksikutel istmetel. Selle kogumass on 15-18 tonni, sellest kuni 6 tonni kasulikku koormust. Suurema teljevahega on Matadoril rohkem istumisruumi kui kompaktsemal Marauderil.
Tüüpilisel Matador MPV-l on 221 kW Cumminsi diiselmootor, mis on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga Allison SP3000 ning Axletechi käigukasti ja telgedega.
Marauder MPV -l on kaheliikmeline meeskond ja see võtab pardale kuni 10 inimest. Sellel on samad jõuülekande võimalused nagu Matadoril, pakkudes kasutajale olulist kasu koolitustel ja elukestval teenindusel.
Matador ja Marauder MPV masinatele saab paigaldada laias valikus lisavarustust, sealhulgas tsentraliseeritud rataste täispuhumissüsteem, punktsioonivastased lisad, ABS, relvavastane süsteem, lisajõuseade, täiendavad kütusepaagid, 8-tonnine vints, erinevaid lahingumooduleid, mitmesuguseid täiendavaid soomuskomplekte ja erinevaid sidesüsteeme.
Lisaks kahele meeskonnaliikmele kannab Marauder kaheksat langevarjurit, kes istuvad üksikutel energiat neelavatel istmetel. Marauder MPV -l on sama jõuallikas ja jõuülekanne nagu Matadoril, kuid pisut kompaktsem.
Pakutakse masinate perekonda
Nende väikeautode peamine omadus on see, et neid saab kiiresti kohandada erinevateks lahinguülesanneteks, ilma et oleks vaja teha suuri muudatusi.
Matador ja Marauder MPV toodetud variantide hulka kuuluvad: kiirabi, komandopunkt, inseneriteadus, logistika, raketiheitja, mördiheitja ja evakueerimisvariant. Hea potentsiaal on ka Marauder 6x6 -l, selle suurem sisemine maht sobib sanitaarversiooni või relvavedaja loomiseks.
Mbombe AFV on uusim lisand Paramount Groupi turustatavale soomusmasinate valikule.
Mbombe masinale saab paigaldada erinevaid lahingumooduleid, sealhulgas 30 mm paigaldatud relvakinnituse
BMV Mbombe
Mbombel on standardvarustuses STANAG 4. taseme kaitse löökmoona vastu, STANAG IV taseme miinikaitse, kaitse RPG ja IED vastu.
Soomukit Mbombe koos 30 mm välise lahingumooduliga näidati Lõuna-Aafrikas toimunud AAD 2010 näitusel ja see on Paramount Groupi uusim mudel.
Mbombe on miinidega kaitstud, väga liikuv soomustatud lahingumasin, mida saab hõlpsasti kohandada mitmesuguste lahinguülesannetega.
Masin kasutab uuenduslikke konstruktsioone ja tehnoloogiaid, et vähendada üldist kõrgust, säilitades samal ajal väga kõrge plahvatuskaitse, mistõttu on Paramount masinad tuntud kogu maailmas.
Mbombe on 6x6 tüüpi sõiduk, mis on võimeline transportima olulisi koormaid igasugusel maastikul ilma liikuvust kaotamata. Kolm telge tagavad suurepärase jõudluse maastikul ja muudavad selle äärmiselt paindlikuks platvormiks, mida saab muuta, et see vastaks sõjaliste operatsioonide rangetele nõudmistele kõikjal maailmas. Sõltuvalt täidetavast ülesandest saab Mbombet konfigureerida lihtsaks soomustransportööriks või ülitõhusaks soomustatud lahingumasinaks suure kaliibriga kuulipilduja või automaatkahuriga.
Nendes konfiguratsioonides sobib see kasutamiseks tavapärases sõjapidamises, mittetraditsioonilises sõjapidamises ja mässutõrjeoperatsioonides. Kliendi soovil saab selle varustada ka öise / päevase nägemisseadmega, et suurendada vaatamisulatust ja sihtmärgi saavutamist.
Disainil on optimaalne telje / ratta ruumiline paigutus, juht ja ülem istuvad vahetult esitelje taga. Sõiduki kere pakub piisavalt ruumi püssimehele ja kaheksale täisvarustuses jalaväelasele, kuid selle saab muuta ka komandopunktiks, kiirabiks või muuks variandiks. See tagab maksimaalse ühtsuse ja vähendab Mbombe ostmise, omamise ja opereerimise kogukulusid mis tahes armees. Mbombel on suurepärane löögikaitse ja erakordne kaitse kineetiliste rünnakute eest. Madal siluett raskendab vaenlase sihtimist ja soomustatud kere pakub kaitset ballistiliste rünnakute eest, mis on paremad kui STANAG 4569 tase 4.
Soomustatud lahingumasin Mbombe on konstrueeritud STANAG 4569 standardi 4. tasemele vastava kaitsega ja talub detonatsiooni tankitõrje miinidel kere või mis tahes ratta all. Energiat neelavad istmed on loodud selleks, et vältida meeskonna vigastamist sõiduki taga või all plahvatusest tingitud äärmuslikust kiirendusest.
Standard Mbombel on igakülgne kaitse RPG-de eest, spetsiaalsed kaitsemoodulid pakuvad kaitset IED-de eest.
Mbombe loodi algselt piisava võimsusega, nii et see säilitab suurepärased maastikuomadused isegi AFV versioonis, relvastatud kaasaegse automaatkahuriga.
Sisejulgeoleku sõiduk Maverick - rahugarantii
Lisaks Matadori ja Marauderi MPV -le on Paramount Group lõpetanud Mavericki sisejulgeoleku sõiduki (ISV) arendamise.
Pärast pikemaid tehase katseid on Maverick ISV tootmiseks valmis ja selle masina vastu on juba huvi tundnud mitmed ekspordikliendid.
Masinat on näidatud paljudele potentsiaalsetele välismaistele ostjatele ning sarnaselt väljakujunenud Matador ja Marauder MPV-ga on Maverick ISV mõeldud Paramount Groupiga sõlmitud tehnoloogiasiirde lepingu kohaseks kokkupanekuks või tootmiseks.
Nagu Matador ja Marauder MPV -d, on ka Maverick ISV -l ainulaadne topelt monokokk -keevitatud terasest kere, mis tagab meeskonnale standardse väikerelvade tulekaitse kuni STANAG 4569 3. tasemeni.
Kokpit ja reisijad on kaitstud Dragunovi vintpüssi 7, 62x54 mm RB-32 soomust läbistavate kuulide eest, samas kui mootor on standardina kaitstud vastavalt standardile STANAG 4569 Level 1 (7, 62 mm kuul).
Mavericki ISV põhi on kaitstud erinevate laskemoonafragmentide, näiteks käsigranaadi M26 ja Molotovi kokteilide eest.
Mavericki ISV -le saab paigaldada tulekustutussüsteemi, et võidelda süütepommide põhjustatud tulekahjudega.
Võrreldes teiste tänapäeval maailmaturul pakutavate ISV -dega on Maverickil oma klass. See pakub väga kõrgetasemelist kaitset väikerelvade tulekahju ja muude linnategevuses esinevate ohtude eest.
Klientide erinõuete täitmiseks on võimalik varustada ka kõrgema ballistilise kaitse tasemega.
Ülem ja laskur istuvad ees ja mõlemal on küljeuks. Kiirmaandumine väeosakonnas toimub pneumaatilise ajamiga mõlemal küljel asuvate laiade uste kaudu; ahtris on väiksem uks.
Juhil on tahavaatekaamera, mis võimaldab jälgida tagakaart ja abistada tagurdamisel kitsastes kohtades.
Kümme meeskonnaliiget istuvad turvavööga üksikutel istmetel.
Seal on piisavalt hoiuruumi sellistele seadmetele nagu kilbid ja relvad, mis on paigutatud nii, et rünnaku korral ei saaks nad reisijaid vigastada.
Maverick ISV meeskonna ja reisijate kõrgetasemelist olukorrateadlikkust tagavad suured kuulikindlad aknad, tavaliselt traatvõrguga. Kõik aknad vastavad ka STANAG Level 3 nõuetele.
Maverick ISV katusele saab paigaldada mitmesuguseid relvamooduleid, sealhulgas 5, 56 mm või 7, 62 mm torni külge kinnitatud kuulipildujaid või mittesurmavaid relvi.
Katusele on paigaldatud elektriliselt käivitatavate granaadiheitjate rühmad igat tüüpi laskemoona laskmiseks. Neid kontrollib ülem.
Maverickil on samad eelkonstrueeritud tõukejõusüsteemid (šassii ja jõuallikas), mis Paramountil Matador ja Marauder MPV. Selle tulemuseks on pikaajaline kulude kokkuhoid ja lihtsustatud klienditeenindus.
Jõuseade on paigaldatud masina esiküljele, mis võimaldab suurendada sisemist mahtu ja tõstevõimet kuni 5 tonnini. Sarnaselt teistele Paramount Groupi masinatele pakutakse ka Maverick ISV -le erinevaid mootori-, käigukasti- ja vedrustusvõimalusi, mis vastavad klientide konkreetsetele vajadustele. Kuna sillad on äärmuslike punktide lähedal, on Maverick väga manööverdatav masin, kui töötab kitsastes kohtades, mida sageli linnakeskkonnas leidub. Roolivõimendi vähendab juhi väsimust ja hõlbustab linnas sõitmist.
Maverick ISV -l on kaheliikmeline meeskond, 10 politseinikku ja väga kõrge ballistilise kaitse tase.
Standardvarustuses on võimas konditsioneer ja vaikne 20 kW APU, mis võimaldab peamistel alamsüsteemidel töötada väljalülitatud peamasinaga.
Ohutustoimingute tegemisel on sageli väga oluline omadus see, et Maverick suudab pikka aega seista täielikus valmisolekus pidevaks liikumiseks.
Nagu tavaliselt, on palju võimalusi, sealhulgas tsentraliseeritud rataste täispuhumissüsteem, torkekindlad sisetükid, tulekahju avastamis- ja kustutussüsteemid meeskonnaruumi ja rattakoobaste jaoks, buldooseri laba ja kenguryatnik, katusele paigaldatud vilkurid ja valjuhääldisüsteem.
Relvastus ja side sõltuvad klientide nõudmistest ning neid saab vajadusel tarnida ka Paramount Group.
Suure siseruumi, lamedate platvormide ja kuni 5 -tonnise kandevõimega saab Mavericki hõlpsasti kohandada paljude erinevate sisejulgeoleku rakendustega.
Erinevate missioonide valikud hõlmavad kiirabi, juhtimissõidukit koos täiendavate sideseadmetega, jälgimissõidukit koos andurite komplektiga mastis, lõhkemata lahingumoona kõrvaldamise (EOD) sõidukit, VIP -transpordivahendit ja veekahurite transportijat.
Näiteks EOD -l saab kaasas olla mitmesuguseid spetsiaalseid seadmeid, sealhulgas kaugjuhitavat robotit, mis liigub ahtrirambil alla.
Erioperatsioonides osalemiseks on Maverick ISV varustatud mobiilse kaldtee juurdepääsusüsteemiga (MARS) politsei kiireks tungimiseks kõrgetesse hoonetesse ja lennukitesse.
Tehnoloogiasiire
Kõigi Paramount Groupi soomusmasinate loomise üks peamisi liikumapanevaid jõude on lihtsustatud tootmisseade ja võimalus luua kohalikku toodangut võimaluse korral.
Paramount Group on rajanud Lõuna -Aafrikasse tootmisüksused, mis toodavad ühes vahetuses umbes 20 sõidukit kuus, kuid millel on võimalus tootmist suurendada.
Mõned riigid nõuavad aga täielikku tehnoloogiapaketti, mis pakub lõppkasutajale mitmeid olulisi ja kaubanduslikke eeliseid.
Marauder MPV on toodetud Aserbaidžaanis litsentsi alusel
See hõlmab töökohtade loomist, asjatundlikkuse ülekandmist, uute ja teisejärguliste seotud tööstusharude loomist ning lõpuks võimalikku piirkondliku kaubanduse kasvu läbi müügi kolmandatesse riikidesse, mis toob kaasa valuutatulu suurenemise.
Tehnoloogiasiirde tase sõltub suuresti lõppkasutaja võimalustest ja ostetud masinate arvust, seega on tehnoloogia täielik ülekandmine mõistlik, kui tootmismaht on üle 130 masina.
Tehnoloogiasiirde programm algab tavaliselt täielikult valmistoodetega, millele järgnevad pooleks lahti võetud ja lõpuks täielikult lahti võetud tooted.
Viimasel juhul saab Paramount Group tarnida pehmete terasplaatide ja soomussulamite komplekti. Kohalik tootja lõikab ja painutab soomusplaate, keevitab laevakere aluse, moodustab lahtrid, valmistab katteid, luuke ja muid elemente ning paigaldab jõuallika ja jõuülekande. Seejärel varustatakse masin spetsiaalse varustusega ja tarnitakse kliendile.
Paramount Group pakub täielikku tehnilist ja koolitusabi igal etapil, kuni kohalik töövõtja on valmis täielikku vastutust võtma.
Heaks näiteks on Asadbaidžaanis käimasolevate Matadori ja Marauderi väikeautode tootmine lepingu alusel, mille 2009. aasta alguses sõlmis Paramount Group Aserbaidžaani kaitseministeeriumilt (MODIAR).
Lepingutingimuste kohaselt toodetakse Aserbaidžaanis esialgset partiid 50 MPV, 25 Matador ja 25 Marauder tehnoloogiasiirde lepingu alusel, esimesed masinad toodeti 2009. aasta lõpus.
Kõik need väikeautod esindavad APC konfiguratsiooni, kuid tulevikus tuleks järgida rohkem spetsialiseeritud valikuid.
MODIAR vastutab lõpliku kokkupaneku eest, samas kui Paramount Group tarnib peamisi allsüsteeme, nagu korpus, jõuallikas, vedrustus ja veovõllid. Eeldatakse, et lisatellimuste laekumisel läheb juhtumi tootmine üle ka Aserbaidžaani.
Muud alamsüsteemid, nagu side ja relvad, tarnitakse eraldi lepingute alusel.
Paramount Groupi ja MODIARi koostööleping ei hõlma mitte ainult tehnoloogia ja oskusteabe edastamist kaitseministeeriumile, vaid ka Matadori ja Marauderi masinate ühismüüki teistele piirkonna potentsiaalsetele klientidele.
