Mitu õhutõrjesüsteemi meil on? Jätkame juttu kodumaistest õhutõrjesüsteemidest. Täna kaalume relvastust ja paljutõotavaid lähitoime õhutõrjesüsteeme, mille pardaseadmete koosseisus puuduvad avastamisradarid. Püüame järgida sama esitusjärjestust nagu artiklis "Miks me vajame nii palju õhutõrjesüsteeme?", Kuid teel on ka mõningaid kõrvalekaldeid.
Strela-10
Õhutõrjesüsteemi Strela-10SV väljatöötamine algas 1960ndate lõpus. See 1976. aastal kasutusele võetud kompleks pidi asendama BRDM-2 šassiile paigaldatud rügemendi tasandi "Strela-1" lähitoime õhutõrjeraketisüsteemi. Strela-10SV alusena otsustati kasutada roomikutega kergelt soomustatud mitmeotstarbelist traktorit MT-LB. Võrreldes õhutõrjesüsteemiga Strela-1 oli kompleksil Strela-10SV suurenenud lahinguomadused. Termiliste ja fotokontrastsete kanalitega rakettide 9M37 kasutamine suurendas kahjustuste ja mürakindluse tõenäosust. Tekkis võimalus tulistada kiiremate sihtmärkide pihta, kahjustatud ala piirid laienesid. MT-LB šassii kasutamine võimaldas suurendada laskemoona koormust (4 raketti kanderaketil ja 4 täiendavat raketti sõiduki võitlusruumis). Erinevalt Strela-1-st, kus relvaoperaatori lihasjõudu kasutati kanderaketi sihtmärgi poole pööramiseks, paigutati Strela-10SV-s kanderakett elektriajamiga.
Strela-10SV lahingumasinate kaks versiooni toodeti järjestikku: passiivse raadiosuunaotsija ja millimeetrilaine raadiokaugusmõõtjaga (käsusõiduk) ja ainult raadiokaugusmõõtjaga (tuletõrjeüksuste sõidukid). Organisatsiooniliselt oli Strela-10SV rühm (ülem ja kolm kuni viis alluvat sõidukit) koos Tunguska ZRPK või ZSU-23-4 Shilka rühmaga osa tanki õhutõrjepataljoni raketi- ja suurtükipatareist (mootoriga vintpüss) polk.
SAM "Strela-10" on mitu korda moderniseeritud. Kompleks "Strela-10M" hõlmas raketitõrjesüsteemi 9M37M. Kaasajastatud õhutõrjerakettide juhtpea valis sihtmärgi ja organiseeris trajektoori omaduste põhjal optilisi häireid, mis võimaldas vähendada kuumusepüüdurite tõhusust.
1981. aastal alustati õhutõrjesüsteemi Strela-10M2 seeriatootmist. See versioon sai seadmed sihtmärkide automaatseks vastuvõtmiseks patareide juhtimisseadmelt PU-12M või rügemendi PPRU-1 õhutõrjepolgu ülema juhtimisseadmetelt, samuti sihtmärkide määramise seadmed, mis andsid automaatseid juhiseid stardiseadme sihtmärk.
1989. aastal võttis Nõukogude armee kasutusele kompleksi Strela-10M3. Selle modifikatsiooni lahingumasinad olid varustatud uute vaatlus- ja otsimis-elektrooniliste-optiliste seadmetega, mis suurendasid väikeste sihtmärkide avastamisulatust 20–30%, samuti täiustatud seadmeid juhitavate rakettide käivitamiseks, mis võimaldas usaldusväärselt lukustada sihtmärk koos peapeaga. Võrreldes 9M37M -iga oli uus juhitav rakett 9M333 modifitseeritud konteineri ja mootoriga, samuti uus otsija, millel oli kolm vastuvõtjat erinevates spektrivahemikes, loogilise sihtmärgi valikuga trajektoori ja spektraalsete omaduste tõttu optiliste häirete taustal. märkimisväärselt suurenenud mürakindlus. Võimsam lõhkepea ja mittekontaktse laserkaitsme kasutamine suurendasid missile löömise tõenäosust.
SAM 9M333 stardimass on 41 kg ja keskmine lennukiirus 550 m / s. Lasketiirus: 800-5000 m. Sihtmärkide hävitamine on võimalik kõrguste vahemikus: 10-3500 m. Tõenäosus tabada hävitaja tüüpi sihtmärki ühe raketiga organiseeritud häirete puudumisel: 0, 3-0, 6.
1980. aastate lõpus hakati looma kompleksi Strela-10M4, mis pidi olema varustatud passiivse vaatlus- ja otsingusüsteemiga. Kuid NSV Liidu kokkuvarisemise tõttu ei levinud see õhutõrjesüsteem laialdaselt ja selle loomisel saadud arenguid kasutati moderniseeritud Strela-10MN-is. Kompleksis on uus termokujutussüsteem, automaatne sihtmärgi leidmine ja jälgimine ning skaneerimisseade. Kuid ilmselt puudutas moderniseerimisprogramm mitte rohkem kui 20% vägedes saadaolevatest süsteemidest.
Praegu on Vene relvajõududel ligikaudu 400 lähitoimega õhutõrjesüsteemi Strela-10M (M2 / M3 / MN; umbes 100 laos ja moderniseerimisel). Seda tüüpi kompleksid on kasutusel koos maavägede ja mereväelaste õhutõrjeüksustega. Õhutõrjevägedes on saadaval mitmeid õhutõrjesüsteeme Strela-10M3, kuid nende langevarjuga maandumine on võimatu. 2015. aastal said õhujõudude õhutõrjeüksused üle 30 moderniseeritud Strela-10MN lühimaa õhutõrjeraketisüsteemi.
Suurema kapitaalremondi ja moderniseerimise läbimata komplekside töökindlus ja lahinguvalmidus jätab aga soovida. See puudutab nii õhutõrjesüsteemi riistvaraosa kui ka šassii tehnilist seisukorda, aga ka õhutõrjerakette, mille tootmine viidi lõpule 1990. aastate esimesel poolel. Mõnede aruannete kohaselt ei ole raketitõrje väljaõppe ja juhtimislaskmise ajal harvad juhud. Sellega seoses on õhutõrjeraketid, mis on väljaspool garantiiaega ja pole tehases vajalikku hooldust läbinud, sihtmärgist väiksema tõenäosusega. Lisaks on viimaste aastate kohalike konfliktide kogemus näidanud, et tsoonide hindamise varustuse kasutamine lahingutes tegelikel eesmärkidel paljastab kompleksi ning suure tõenäosusega viib see lahinguülesande katkestamiseni või isegi hävitamiseni. õhukaitsesüsteemist. Raadiokaugusmõõturi kasutamisest keeldumine suurendab vargsi, kuid vähendab ka sihtmärgi tabamise tõenäosust. Lähitulevikus lähevad meie relvajõud lahku olulise osaga Strela-10 komplekside perekonnast. Selle põhjuseks on õhukaitsesüsteemide endi äärmine kulumine ja aegunud 9M37M õhutõrjesüsteemide edasise toimimise võimatus.
Perekonna Strela-10 moderniseerimata komplekside lahinguväärtuse hindamisel tuleb arvestada, et kompleksi käitaja tuvastab sihtmärgi visuaalselt, pärast mida on vaja kanderakett suunata sihtmärki, oodake, kuni otsija tabab sihtmärgi, ja laske rakett õhku. Äärmiselt lühiajalise vastasseisu tingimustes õhutõrjesüsteemide ja kaasaegsete õhurünnaku vahendite vahel, kui vaenlase rünnak võtab sageli mõne sekundi, võib vähimgi viivitus saada saatuslikuks. Isegi NSV Liidus välja töötatud värskeima õhutõrjesüsteemi "Strela-10M3" suur puudus on tõhusa töö võimatus öösel ja ebasoodsates ilmastikutingimustes. Selle põhjuseks on termopildikanali puudumine kompleksi vaatlus- ja otsingusüsteemis. Praegu ei vasta õhutõrjeraketid 9M37M ja 9M333 täielikult kaasaegsetele nõuetele. Nendel rakettidel ei ole praeguste tingimuste jaoks piisavalt manööverdusvõimet, kahjustatud piirkonna väikesed piirid vahemikus ja kõrgusel. Kõikide õhutõrjesüsteemi Strela-10 modifikatsioonide kahjustatud piirkond on tunduvalt väiksem kui tänapäevaste lennundustankitõrjerakettide kasutusulatus ning helikopterite soomusmasinatega võitlemisel kasutatav hüppe taktika vähendab oluliselt nende koorimise võimalus pika reaktsiooniaja tõttu. Rahuldav ei ole ka tõenäosus tabada suurel kiirusel lendavaid õhusõidukeid ja sooritada õhutõrje manöövreid soojuspüüdurite samaaegsel kasutamisel. Osaliselt parandati õhutõrjesüsteemi Strela-10M3 puudused moderniseeritud Strela-10MN kompleksis. Kuid kompleksi "põhimõttelisi" puudusi, mille esimene versioon ilmus 1970ndate keskel, ei saa moderniseerimisega täielikult kõrvaldada.
Sellegipoolest kujutavad need Strela-10 õhutõrjesüsteemide kaasajastamise korral endast tõelist ohtu madalal kõrgusel töötavatele õhurünnakurelvadele ja jäävad sõjaväkke, kuni need asendatakse kaasaegsete mobiilsüsteemidega. Aastal 2019 sai teatavaks, et Venemaa kaitseministeerium sõlmis 430 miljoni rubla väärtuses lepingu õhutõrjesüsteemi Strela-10 ja õhutõrjesüsteemi 9M333 hilisemate versioonide kaasajastamiseks. Samal ajal tuleks õhutõrjeraketite kasutusiga pikendada 35 aastani, mis võimaldab neil tegutseda vähemalt aastani 2025.
SAM "Archer-E"
Õhutõrjesüsteemi Strela-10 paratamatu "loomuliku kaotuse" kompenseerimiseks kaaluti mitmeid võimalusi. Kõige eelarvelisem variant on kasutada šassii MT-LB koos Streletsi lähiväljasüsteemiga. Sellise kompleksi ekspordimuudatust 2012. aastal esitleti Žukovski foorumil "Masinaehituse tehnoloogiad".
Mobiilne õhukaitse raketisüsteem, mille nimi on "Archer-E", on varustatud optoelektroonilise jaamaga, millel on termokaamera, mis on võimeline töötama igal kellaajal. Õhu sihtmärkide alistamiseks on ette nähtud Igla ja Igla-S MANPADSi SAM-id, mille laskekaugus on kuni 6000 m. Kuid ilmselt polnud meie kaitseministeerium sellest mobiilsest kompleksist huvitatud ja eksporditellimuste kohta pole teavet.
SAM "Bagulnik"
Teine kompleks, mis põhines MT-LB-l, oli õhutõrjesüsteem Bagulnik, mida varem pakuti välisostjatele Sosna nime all. Õigluse huvides olgu öeldud, et õhutõrjeraketisüsteemi Sosna / Bagulnik väljatöötamine jäi väga hiljaks. Kogenud disaini- ja uurimistööd sellel teemal algasid 1990. aastate keskel. Kasutusvalmis proov ilmus umbes 20 aasta pärast. Siiski oleks vale süüdistada selles kompleksi loojaid. Kuna klient ei olnud huvitatud ja rahastanud, ei suutnud arendajad midagi teha.
Bagulniku õhutõrjesüsteemis kasutati esmakordselt kodumaiste õhutõrjesüsteemide puhul meetodit juhtkäskude edastamiseks laserkiire abil õhutõrjeraketi pardale. Kompleksi riistvaraosa koosneb optoelektroonilisest moodulist, digitaalsest arvutisüsteemist, kanderakettide juhtimismehhanismidest, juhtseadistest ja teabeekraanist. Sihtmärkide tuvastamiseks ja õhutõrjeraketite juhtimiseks kasutatakse optoelektroonilist moodulit, mis omakorda koosneb termopildikanalist sihtmärgi tuvastamiseks ja jälgimiseks, raketijälgimiseks soojusjuhtimisest, laserkaugusmõõtjast ja laserirakettide juhtimiskanalist. Optoelektrooniline jaam on võimeline kiiresti sihtmärki otsima igal kellaajal ja mis tahes ilmastikutingimustes. Seireradari puudumine kompleksis välistab kõrgsagedusliku kiirguse paljastamise ja muudab selle haavatamatuks radarivastaste rakettide suhtes. Passiivne avastamisjaam suudab avastada ja eskortida hävitaja tüüpi sihtmärki kuni 30 km kaugusel, helikopterit kuni 14 km ja tiibraketti kuni 12 km kaugusel.
Õhu sihtmärkide hävitamine toimub õhutõrjerakettide 9M340 abil, mis asuvad transpordi- ja stardikonteinerites, kahes pakendis optoelektroonilise mooduli külgedel 12 ühiku ulatuses. Õhutõrjesüsteemis kasutatav SAM 9M340 on kaheastmeline ja valmistatud vastavalt kahekihilisele skeemile. Rakett koosneb eemaldatavast stardivõimendist ja jätkuastmest. Mõne sekundi jooksul pärast starti teavitab gaasipedaal raketti kiirusega üle 850 m / s, misjärel see eraldub ja seejärel jätkab pealava inertslennu. See skeem võimaldab teil raketti kiiresti kiirendada ja tagab raketi suure keskmise kiiruse kogu lennuetapi jooksul (üle 550 m / s), mis omakorda suurendab järsult tõenäosust tabada kiireid sihtmärke, sealhulgas manööverdada sihtmärke ja minimeerib raketi lennuaega. Kasutatavate rakettide kõrgete dünaamiliste omaduste tõttu on Bagulniku kahjustatud piirkonna kaugeim piir võrreldes õhutõrjeraketisüsteemiga Strela-10M3 kahekordistunud ja on 10 kilomeetrit, ulatus kõrguseni kuni 5 km.9M340 raketi võimalused võimaldavad edukalt tabada helikoptereid, sealhulgas neid, kes kasutavad hüppe taktikat, tiibrakette ja maastikul lendavaid reaktiivlennukeid.
Lahingutöö käigus otsib õhutõrjerakettide süsteem Bagulnik iseseisvalt sihtmärki või saab välise sihtmärgi määramise patarei juhtimispunktist, tuletõrjeüksuse teistest lahingumasinatest või vastastikku töötavatest radaritest suletud kommunikatsiooniliini kaudu. Pärast sihtmärgi tuvastamist võtab õhukaitse raketisüsteemi optiline-elektrooniline moodul laserkaugusmõõtjat kasutades selle nurgakoordinaatide ja -ulatuse jälgimiseks. Pärast sihtmärgi sisenemist kahjustatud piirkonda lastakse rakett, mida lennu algfaasis juhitakse raadiokäsu meetodil, mis tagab raketitõrjesüsteemi jõudmise laserjuhtimissüsteemi vaatevälja. Pärast lasersüsteemi sisselülitamist teostatakse valgusvihu kaugjuhtimine. Raketi sabas olev vastuvõtja võtab vastu moduleeritud signaali ja raketi autopilood genereerib käske, mis tagavad raketitõrjesüsteemi pideva hoidmise õhukaitsesüsteemi, raketti ja sihtmärki ühendaval joonel.
Kontseptuaalselt sarnaneb kahekihiline 9M340 SAM paljuski õhutõrjeraketiga 9M311, mida kasutatakse Tunguska õhutõrjeraketisüsteemi osana, kuid raadiojuhtimise juhtimismeetodi asemel kasutab see laserjuhtimist. Tänu laserjuhtimisele on õhutõrjerakett ülitäpne. Juhivead kompenseerib spetsiaalsete juhtimisalgoritmide kasutamine, killustamisvälja moodustumise rõngadiagramm ja kontaktivaba 12-kiirguline laserkaitsmed. Rakett on varustatud killustamisvardaga lõhkepeaga, millel on vastupidav ots. Lõhkepea õõnestamine toimub laserkaitsme või kontakti inertskaitse abil. SAM 9M340 on valmistatud "pardi" mustri järgi ja selle pikkus on 2317 mm. Raketi kaal TPK -s on 42 kg. Laadimise teeb meeskond käsitsi.
Pärast Bagulniku õhutõrjesüsteemi massilise tarnimise alustamist vägedele on võimalik vähendada rügemendi ja brigaadi tasandi õhutõrjeüksuste varustuse ja personali ülejääke. Erinevalt õhutõrjeraketisüsteemist Strela-10M3 ei nõua Bagulniku mobiilsüsteemid transporti laadivaid ja kontrolli kontrollivaid sõidukeid.
Laiemale avalikkusele tutvustatakse Bagulniku õhutõrjesüsteemi varianti, mis põhineb šassiil MT-LB. See aga ei välista teistsuguse ratta- või rööpmebaasi kasutamist tulevikus. Praegu on välja töötatud muudele šassiile paigutamise võimalused, näiteks BMP-3 ja BTR-82A. Varem avaldati teavet selle kohta, et õhudessantvägede jaoks BMD-4M baasil luuakse lähimaa "Linnuliha" kompleks, milles kasutatakse rakette 9M340. Õhku liikuvate õhutõrjekomplekside loomise keerukust seostatakse aga vajadusega tagada pärast langevarju platvormile kukkumist üsna habraste sõlmede, elektrooptiliste ahelate ja kompleksi plokkide töövõime. Mitmetonnise sõiduki maandumist sõjaväe transpordilennukilt maandumisel võib nimetada ainult pehmeks. Kuigi langevarjusüsteem summutab laskumiskiirust, kaasneb kõrgelt maandumisega alati tõsine löök maapinnale. Seetõttu peab kõigi elutähtsate osade ja sõlmede ohutusvaru olema palju suurem kui maavägedes kasutatavates masinates.
ZAK "Tuletis-PVO"
Suure tõenäosusega töötab suurtükikompleks Derivation-Air Defense tulevikus koos Bagulnikuga. Alates 1990. aastate keskpaigast on Venemaa aktiivselt katsetanud 57 mm suurtükipildujatega. Tehti ettepanek relvastada PT-76 kerge amfiibpaagi moderniseeritud versioon selle kaliibriga relvadega. 2015. aastal esitleti esmakordselt asustamata lahingumoodulit AU-220M, mis oli relvastatud täiustatud 57 mm suurtükisüsteemiga, mis põhineb õhutõrjerelval S-60. Lahingumoodul AU-220M oli mõeldud paljutõotavate soomustransportööride Boomerang ning jalaväe lahingumasinate Kurganets-25 ja T-15 relvastamiseks.
AU-220M moodulis kasutatav 57 mm kõrge ballistilise vintpüssiga automaatkahur on võimeline minuti jooksul laskma 120 sihtmärki. Mürsu algkiirus on 1000 m / s. Püstol kasutab ühtseid laske mitut tüüpi mürskudega. Tagasilöögi vähendamiseks on relv varustatud koonupiduriga.
Sõjaväe huvi 57 mm automaatrelva vastu on seotud selle mitmekülgsusega. Maailmas pole jalaväe lahingumasinaid ja soomustransportööre, kelle soomukid suudaksid tõelistel lahinguteedel vastu pidada 57 mm mürsu löögile. 2, 8 kg kaaluv soomust läbistav mürsk BR-281U, mis sisaldab 13 g lõhkeainet, tungib 110 mm soomusest 500 m kaugusel piki tavalist. Alamkaliibriga mürsu kasutamine suurendab soomuste läbitungimist umbes 1,5 korda, mis võimaldab kindlalt küljele lüüa kaasaegseid peamisi lahingutanke. Lisaks ühendab 57 mm automaatkahur tööjõul tulistades edukalt üsna suure tulekiiruse ja hea killustumisefekti. OR-281U 2, 8 kg kaaluv killumärgistusgranaat sisaldab 153 g TNT ja selle pidev hävimisala on 4-5 m. 57 mm killustamisgranaadi mõõtmetes on õigustatud õhutõrjemoona loomine. programmeeritava kaugjuhtimispuldi või raadiokaitsmega.
Esmakordselt esitleti osariigi korporatsiooni "Rostec" paviljonis toimunud foorumil "Armee-2018" uut 57 mm õhutõrje iseliikuvat relva "Derivation-Air Defense". Iseliikuv suurtükikinnitus on valmistatud hästi tõestatud BMP-3 šassiil. Lisaks 57 mm automaatkahurile sisaldab relvastus relvaga ühendatud 7, 62 mm kuulipildujat.
Iseliikuvate õhutõrjesuurtükikompleksi "Derivats-Air Defense" lahingumoodul
Avatud allikates avaldatud teabe kohaselt on õhu sihtmärkide maksimaalne hävitamise ulatus 6 km, kõrgus 4,5 km. Vertikaalne juhtnurk: - 5 kraadi / +75 kraadi. Horisontaalne juhtnurk on 360 kraadi. Sihtmärkide maksimaalne kiirus on 500 m / s. Laskemoon - 148 padrunit. Arvutus - 3 inimest.
Õhu ja maa sihtmärkide tuvastamiseks päeval ja öösel kasutatakse oma võimalustes optoelektroonilist jaama, mis on sarnane Sosna õhutõrjesüsteemiga. "Hävitaja" tüüpi kanali õhu sihtmärgi avastamisulatus uuringurežiimis on 6500 m, kitsa vaatevälja režiimis - 12 000 m. Sihtmärgi koordinaatide ja lennukiiruse täpne mõõtmine toimub laserkaugusmõõtja. Lahingusõidukile on paigaldatud telekoodi sidevahendid, et saada muudest allikatest välist sihtmärki. Õhu sihtmärkide lüüasaamine peaks toimuma programmeeritava kaitsmega killumürsu abil. Tulevikus on võimalik kasutada juhitavat laseriga juhitavat mürsku, mis peaks suurendama kompleksi efektiivsust.
On öeldud, et ZAK "tuletis-õhukaitse" on võimeline võitlema lahingukopterite, taktikaliste lennukite, droonide vastu ja isegi tulistama alla mitme raketisüsteemi. Lisaks on 57 mm kiirtuleüksused võimelised edukalt tegutsema väikese suurusega kiirete mereväe sihtmärkide vastu, hävitades vaenlase soomukid ja tööjõu.
Komplekside "Derivatsioon-õhutõrje" lahingutegevuse tagamiseks kasutatakse transporti laadivat sõidukit, mis annab lahingumoona põhi- ja lisarelvadele laskemoona ning täidab tünni jahutussüsteemi vedelikuga. TZM on välja töötatud Ural 4320 kõrge ratastega šassii baasil ja on võimeline transportima 4 laskemoona.
Hetkel peaks mootoriga laskurbrigaadi õhutõrjepataljonis olema 6 õhutõrjesüsteemi Tunguska (või ZSU-23-4 Shilka) ja 6 õhutõrjesüsteemi Strela-10M3. Suure tõenäosusega saavad pärast uute õhutõrjeraketi- ja õhutõrjesuurtükisüsteemide suuremahulise tootmise alustamist Sosna õhutõrjesüsteem ja tuletis-õhukaitsekompleks samas proportsioonis osa õhutõrjede diviisidest.
Rügemendi ja brigaadi ešeloni maaväe õhutõrjeüksuste relvastamiseks mõeldud uusi komplekse kritiseeritakse mõnikord selle pärast, et pardaseadmetes puudub aktiivne radariseade, mis võimaldab neil iseseisvalt sihtmärke otsida. Kui aga vaenutegevust korraldada tehnoloogiliselt arenenud vaenlase vastu, siis iseliikuvad õhutõrjesüsteemid ja ZSU, mis asuvad tankide, jalaväe lahingumasinate ja soomustransportööridega samas lahinguvormis, kui radarid on kontaktliini vahetus läheduses sisse lülitatud, avastatakse paratamatult vaenlase raadio luurevahenditega. Ebavajaliku tähelepanu endale tõmbamine on täis hävingut radarivastaste rakettide, suurtükiväe ja juhitavate taktikaliste rakettide poolt. Samuti tuleks mõista, et mis tahes taseme õhutõrjeüksuste esmane ülesanne ei ole vaenlase lennukite hävitamine, vaid kaetud objektide kahjustamise vältimine.
Kui vaenlase lennukite ja helikopterite piloodid ei suuda tuvastada radarkiirguse vastuvõtjatega liikuvaid õhutõrjesüsteeme, ei suuda nad õigeaegselt ette võtta kõrvalehoidlikke manöövreid ja segamisseadmeid. Raske on ette kujutada, et tankitõrjehelikopteri või hävitaja-pommitaja meeskond, kes avastas äkitselt läheduses õhutõrjekahjude plahvatused, jätkab edasisi lahinguülesandeid.
Võimalik, et uue õhutõrjesuurtükikompleksi saatuse määravaks teguriks oli õhukaitsesüsteemide kasutamise kogemus Süüria Vene sõjaväeobjektide kaitsmisel. Viimastel aastatel on Khmeimimi baasi territooriumile paigutatud õhutõrjeraketisüsteemid Pantsir-C1 avanud korduvalt tule islamistide õhku lastud juhitavate rakettide ja droonide pihta. Samal ajal on raadiokäsu juhtimisega õhutõrjeraketi 57E6 maksumus sadu kordi kõrgem kui lihtsa Hiinas toodetud drooni hind. Kallite rakettide kasutamine selliste sihtmärkide vastu on vajalik meede ja majanduslikult põhjendamatu. Võttes arvesse asjaolu, et tulevikus peaksime ootama väikeste kaugjuhitavate õhusõidukite arvu plahvatuslikku kasvu lahinguväljal ja lavatsoonis, vajab meie armee odavat ja lihtsat vahendit nende neutraliseerimiseks. Igatahes on programmeeritava kaug- või radarikaitsmega 57 mm killustusmürsk kordades odavam kui õhutõrjerakettide süsteemi Pantsir-S1 57E6 SAM.
