USA merejalaväe sõdurid võivad peagi saada uue taktikalise õhutõrjesüsteemi. Uus kompleks, mis on ehitatud JLTV kerge taktikalise sõiduki baasil, peaks asendama sõjaväes Humvee armee maasturil põhinevad vanad mudelid. Eeldatakse, et uus lahingumasin suudab tõhusalt võidelda vaenlase mehitamata õhusõidukite, helikopterite ja taktikaliste lennukite vastu. Samal ajal kaalub USA sõjavägi erinevaid relvavalikuid: alates automaatrelvadest ja juhitavatest rakettidest kuni kaasaegsete laserite ja mikrolainepüstoliteni.
JLTV -d asendavad Humveesi
JLTV ehk Joint Light Tactical Vehicle (General Light Tactical Vehicle) on programm, mis käivitati Ameerika Ühendriikides juba 2006. aastal. Programmi raames eeldas USA sõjavägi uue kergete taktikaliste lahingumasinate perekonda, millel on suurem vastupidavus ja kasulik koormus kui Humveesel (Venemaal nimetatakse neid sõiduki tsiviilversiooni järgi sageli Humveeks). Uus armee maastur peaks osaliselt asendama Humvee armees, merejalaväes ja erioperatsioonide juhtkonnas.
Uue universaalse lahingumasina lõplik väljatöötamine lõppes alles 2015. aastal. Konkursi võitis Oshkosh Corporation, kes alustas uute JLTV sõjaliste maastikusõidukite masstootmist 2016. aastal. Selle programmi eesmärk on USA relvajõudude poolt 54 599 sellise sõiduki ostmine. See on Oshkoshi jaoks väga oluline tehing, kuna kogu programmi kogumaksumus on hinnanguliselt 47,6 miljardit dollarit. Eeldatakse, et armee võtab vastu 49 099 uut JLTV linnamaasturit, veel 5500 sõidukit läheb USA merejalaväele. Sõidukite tarnimine sõjaväele on planeeritud aastani 2040, mereväe korpus peaks suurema osa varustusest kätte saama varem - kuni 2022. aastani.
Uute lahingumasinate täieõigusliku masstootmise rajamine oli võimalik alles 2019. aasta suvel. Samal ajal on uus Ameerika taktikaline sõiduk juba omandanud välismaiseid ostjaid. Leedu, Sloveenia ja Montenegro armeedel õnnestus saada JLTV ostjad. Ühendkuningriik ja Portugal peavad samuti läbirääkimisi omandamise üle, kuid kindlaid lepinguid soomusmasinate tarnimiseks nendesse riikidesse veel ei ole.
Oshkosh JLTV esitatakse neljas põhiversioonis: maastikusõiduki JLTV-UTL kahekohaline kaubaversioon (M1279 Utility), neljakohaline üldotstarbeline soomuk JLTV-GP (M1280 General Purpose), lähivõitlusrelv kandja JLTV-CCWC (M1281 Close Combat Weapons Carrier) ja mudeli raskerelvade kandja JLTV-GP (M1278 Heavy Guns Carrier-General Purpose). M1278 mudel plaanitakse esialgu varustada lahingumooduliga, millel on automaatne 30 mm kahur. Töö käib ka muude sõidukite versioonide loomisega, sealhulgas kiirabi ja luurega. Sõiduki kasulik koormus - neljakohalises versioonis kuni 1600 kg ja kahekohalises kuni 2300 kg - võimaldab taktikalise sõiduki pardale paigaldada erinevaid relvasüsteeme.
Maasturi eripäraks on selle head taktikalised ja tehnilised omadused. Auto sai intelligentse sõltumatu vedrustuse Oshkosh TAK-4i, mille abil on lihtne kohaneda erinevate marsruutide ja maastikuga. Diiselmootoriga 6,6-liitrine Gale Banks Engineering 866T V-8 võimsusega 340 hj, mis on ühendatud Allison 2500SP automaatkäigukastiga, tagab maasturile hea liikuvuse. Maksimaalne kiirus maanteel on kuni 110 km / h. Samas väidab tootja, et ebatasasel maastikul ja pinnasteel liigub Oshkosh JLTV 70 protsenti kiiremini kui HMMWV soomustatud versioonid.
JLTV -l põhineva taktikalise õhutõrjesüsteemi valikud
Merejalaväe korpus saab enamiku uutest JLTV kergetaktikalistest sõidukitest, mis asendavad Humvee, 2022. aastaks. Samal ajal on mereväelased huvitatud mitte ainult maasturi tavapärastest versioonidest. Nende huvi on peamiselt seotud mitmesuguseid relvi kandvate mudelitega. Uue soomusauto JLTV ees ootavad Ameerika merejalaväelased ka vahendeid erinevate õhu sihtmärkidega tegelemiseks. Osades peaks selline masin asendama kompleksi M1097 Avenger. Uus taktikaline õhukaitsesüsteem peaks pakkuma liikuvat kaitset merejalaväelaste ründeüksustele, mis tegutsevad sageli põhijõududest eraldatuna, õhurünnakute eest. Esiteks tänapäevaste droonide, ründekopterite ja vaenlase taktikaliste lennukite rünnakutest.
Keegi ei kahtle, et JLTV on sobiv sõiduk erinevate lahingumoodulite paigutamiseks. Kasulik koormus ja võimas mootor võimaldavad paigaldada JLTV šassiile erinevaid õhutõrjerelvade versioone, alates üsna klassikalistest mudelitest kuni uutel füüsilistel põhimõtetel põhinevate relvade juurde. Veel 2016. aastal demonstreeris Oshkosh oma sõiduki näidist lahingumooduliga, mis oli varustatud 30 mm automaatkahuriga. Selles versioonis läheneb kerge taktikalise sõiduki tulejõud traditsiooniliste jalaväe lahingumasinate omale. Praegu tegelevad USA sõjaväe ja tööstuse esindajad lihtsalt uue taktikalise õhutõrjesüsteemi optimaalse relvakonfiguratsiooni valimisega.
Õhutõrjerelvade kergete versioonide paigutamisega JLTV šassiile probleeme ei teki. Ja sama moodul 30 mm automaatkahuriga tagab õhu sihtmärkide usaldusväärse hävitamise kuni 10 tuhande jala (kuni 3050 meetri) kõrgusel. Teine tõenäoline võimalus on Stinger MANPADS. See kompleks töötati algselt välja madalate lendavate helikopterite ja lennukitega tegelemiseks ning on end hästi tõestanud. See on tõeliselt tõestatud relv, mida on juba kasutatud paljudes konfliktides üle maailma. Samal ajal on Humvee maasturil põhinev õhutõrjekompleks M1097 Avenger juba teenistuses Ameerika sõjaväes. Selline masin on varustatud 8 Stingeri raketi ja kahe suurekaliibrilise 12,7 mm kuulipildujaga. Eeldatakse, et JLTV suudab kanda ka kuni 8 Stingeri raketti, kuid kaasaegses tegelikkuses ei pruugi sellest piisata, eriti väikeste droonide või odava lohiseva laskemoonaga tegelemiseks.
Eksootilisemate relvasüsteemide hulka kuulub laserinstallatsioon. Eeldatakse, et JLTV suudab mahutada lahinglasereid võimsusega 30–50 kW. Arvatakse, et kõigi mehitamata õhusõidukite mudelite vastu võitlemiseks piisab 30 kW võimsusest ja 50 kW laserid kujutavad endast teatavat ohtu lennukitele. Samal ajal on teoreetiliselt sellisel installatsioonil piiramatu arv kaadreid, mis on kasulik võitluses kaasaegsete droonide vastu, mida kasutavad massiliselt isegi terroristid.
Kaalutakse ka võimalust kasutada suunatud energiarelvi. On teada, et USA õhuvägi alustas 2020. aasta aprillis THOR mikrolainepüstoli katsetamist, mille peamine eesmärk on võidelda mehitamata õhusõidukitega. Ameerika ajakirjandus rõhutab, et Thori kõrgsagedusheitja võitleb kõige tõhusamalt drooniparve vastu. USA õhujõudude uurimislabori pressiesindaja Kelly Hammett ütles, et Thor on revolutsioon suunatud energia kasutamisel. Mikrolainekahur THOR võeti esmakordselt kasutusele 2019. Arendusprotsess kestis teadaolevalt vähemalt 18 kuud ja maksis umbes 15 miljonit dollarit. Vaenlase droonide hävitamiseks kasutab Thor lühikesi ja võimsaid mikrolainekiirguse "plahvatusi". Sellisel juhul väidavad arendajad, et relv töötab taskulambi põhimõttel. Kõik käitise kiirguskoonusesse sisenevad droonid on kahjustatud.
Samas kalduvad eksperdid arvama, et JLTV maastikusõidukil põhineva taktikalise õhutõrjekompleksi relvastuse koosseis saab olema proosalisem. Tõenäoliselt saavad merejalaväelased sõiduki, mis on relvastatud kiirlaskmise 30 mm automaatkahuriga, mis on ühendatud radariüksusega. See on lihtsaim variant, kuna 30 mm suurtükiväesüsteem on sellele šassiile juba kohandatud. Samal ajal piisab 30 mm relva võimalustest, et tabada igat tüüpi õhu sihtmärke: alates nelikopterist kuni reaktiivlennukini. Ja relva kõrge tulekiirus võimaldab teil kiiresti tabada mitut sihtmärki korraga. Samal ajal saab JLTV õhutõrjesõiduk suure tõenäosusega raketirelvastuse - kõik samad Stingeri raketid, mis täiendavad tema lahinguvõimet.
