"Arlie Burke": modifikatsioon Musta mere jaoks

"Arlie Burke": modifikatsioon Musta mere jaoks
"Arlie Burke": modifikatsioon Musta mere jaoks

Video: "Arlie Burke": modifikatsioon Musta mere jaoks

Video:
Video: Droonide lendamine Norras: reeglid, piirangud ja trahvid 4k 2024, Aprill
Anonim

On huvitav, kui avastusi sõjaväes ei tee mitte luureohvitserid, vaid ajakirjanikud. Pole kahtlustki, kus ja kes peab kursis olema, kuid tavaliselt ei kiirusta luureagentuurid üle maailma oma supervõitude üle hüüdma ja võhikule infot jagama. Jah, intelligentsus - nad on …

Kes osutus liiga uudishimulikuks Bosporuse väina piirkonnas, me ei saa teada. Väljaande "Drive" käsutuses oli aga tõendeid selle kohta, et Musta merele sisenenud hävitajad "Porter" ja "Donald Cook" oma konfiguratsioonis erinesid väliselt mõnevõrra tavalistest laevadest.

Pilt
Pilt

Loomulikult kulus kinnituse saamiseks natuke nokitsemist, aga kui Ameerika ajakirjanikud tahavad teavet leida, siis nad leiavad selle.

Niisiis avastati silla tiibadele paigutatud antennimoodulid, mille päritolu ei jäta muud tõlgendust. Need on moderniseeritud elektroonilise sõjapidamiskompleksi AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II antennid.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Siiski on väiteid, et need antennid on pärit plokist II, kuid nende taga on järgmise põlvkonna seadmed, see tähendab plokk III. Ameerika allikad on sellisest moderniseerimisest rääkinud juba pikemat aega ja nüüd levitavad vastavad väljaanded seda uudist jõudumööda.

Otseseid tõendeid pole. On ainult kaudseid ja sellest tasub rääkida.

Pealegi on hävitajatel veel üks uuendus: fotodelt on selgelt näha, et tagumise ZAK Mk 15 Phalanxi asemel on paigaldatud õhutõrjesüsteem SeaRAM.

"Arlie Burke": modifikatsioon Musta mere jaoks
"Arlie Burke": modifikatsioon Musta mere jaoks

Ameerika eksperdid usuvad, et õhutõrjesüsteem SeaRAM suurendab oluliselt laeva kaitsevõimet … kaasaegsete laevavastaste rakettide vastu. Musta, kollast, Ida -Hiina ja Lõuna -Hiina merd peetakse "äkki" suurenenud ohuga piirkondadeks.

Viimased kolm veeala on aga tuleviku küsimus ja mitte väga kauged. Kuid meid huvitab eelkõige Must meri. Ja sellepärast.

Esimesed neli Arlie Burke klassi hävitajat, kes said SeaRAMi ja AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II õhutõrjesüsteemid, asuvad Hispaanias, Rota väikelinna sadamas, Cadizist kaugel. See on vaid kiviviske kaugusel Gibraltarist, umbes 4000 km Musta mereni ja Arleigh Burke'i kruiis 20 sõlmega võtab veidi rohkem kui 4 päeva.

Selge on see, et lahingmissioonidest Hiina rannikul Rotas ei tasu rääkida. Ja siin on Must meri, mille rannik on tõesti täidetud laevavastaste rakettide ja muude ebameeldivate gizmodega Vene külalislahkuse arsenalist.

Kõik neli Rotas asuvat laeva on uuendatud. Need on Venemaal kuulsad "Donald Cook", "Porter", "Carney" ja "Ross".

Niisiis, RAM-i (Rolling Airframe Missile) raketi, lühimaa õhutõrjeraketi, mereväe versioon. Kavandatud õhutõrjepiirkonna laevade kaitseks madalalt lendavate tiibrakettide massiliste rünnakute eest. Ei midagi nii üleloomulikku, lihtsalt suurepärane kogumik, mis põhineb ajaproovitud Stingeril, Sidewinderil ja muudel toodetel. Kogunud Raytheon USAst ja Saksamaa RAMSYS. Praeguseks on SeaRAM paigaldatud enam kui 100 USA mereväe, Saksamaa, Kreeka, Korea, Egiptuse, Türgi ja Araabia Ühendemiraatide eri klassi sõjalaevale.

Eeldatavasti on moderniseeritud hävitajad varustatud raketi RAM Block 2 uusimate versioonidega, mida eristab suurenenud lennuulatus ja manööverdusvõime.

MK 15 MOD 31 SeaRAM õhutõrjesüsteemi variant on paigaldatud tagumise MK 15 Phalanx ZAK asemele, oma vankrile, kuid veidi väiksema laskemoona koormusega (42 raketti) võrreldes RAM õhutõrjesüsteemiga.

Mis puutub AN / SLQ-32 (V) 6, siis see süsteem on läbinud üsna pika evolutsioonilise tee alates passiivsest varajase hoiatamise, sihtmärkide tuvastamise ja suunade leidmise versioonist versioonides 1 ja 2 kuni versioonini 6, võimalused millest on palju laienenud.

Arvestades, et passiivne ja sellest tulenevalt peaaegu märkamatu avastamis- ja jälgimissüsteem töötab koos "Sidekik" tüüpi aktiivse segamissüsteemiga. Nii on hävitajatele ja fregattidele paigutatud AN / SLQ-32 (V) 6 tähtsuse ja efektiivsuse poolest üks esimesi kohti maailmas.

Seda hoolimata asjaolust, et AN / SLQ-32 (V) on USA mereväes kasutusel alates 1980. Siin on kõige paremini mänginud igipõline Ameerika põhimõte „moderniseeri, kuni sul on võimalus”. Võttes platvormiks eduka süsteemi AN / SLQ-32 (V) 1 ja 2, lisades sellele uusi arenguid elektroonilise sõjapidamise valdkonnas, saime tulemuseks väga muljetavaldava lahingusüsteemi.

Pilt
Pilt

AN / SLQ-32 (V) 6 on 360-kraadise vahemikuga ja suudab töötada väga laias sagedusribas. Süsteemi eristab ülikiire reageerimine, asimuudi viivitamatu katvus, tegelikult peaaegu 100% tõenäosus sihtmärgi signaali pealtkuulamiseks ja mis kõige tähtsam, mitme sihtmärgi samaaegne avastamine ja jälgimine, omistades neile olulise astme.

Süsteem suudab avastada ja klassifitseerida õhusõidukite, rannasüsteemide, erinevate otsinguradarite radarid juba ammu enne laeva tuvastamist just selle passiivse osa tõttu.

Aktiivne segamisjaam on "teritatud" töötamiseks laevavastaste rakettide radarite juhtimispeade ja nende kandjate pardal asuvate radaritega, töösagedusvahemik on 8 kuni 20 GHz. Süsteem suudab samaaegselt jälgida kuni 80 sihtmärki ja seada paisuhäireid neljas vahemikus. Selleks kasutatakse 4 faasilise massiiviga antenni, mis on võimelised töötama 90 -kraadises sektoris ja sõltumatus režiimis.

Jaam suudab sihttüübi täpse määratlemise, nn segamise optimeerimise tõttu pakkuda maksimaalset segamistõhusust.

Lisaks töötab AN / SLQ (V) 6 peibutiste loomise, varjamise ja häirimisulatuse ja -nurga ümbersuunamise režiimis. Aktiivse tõkke seadistamiseks on automaatne ja poolautomaatne režiim.

Häirevõimsus võib olla kuni 1 MW.

AN / SLQ-32 (V) 6 sisaldab kiireks tuvastamiseks emitteritüüpide veebipõhist raamatukogu, millega süsteem suhtleb satelliit-Interneti kaudu peaaegu kõikjalt maailmast.

"Raytheoni" ja "Lockheed Martin" uusim arendus peaks veelgi parandama süsteemi rünnakuvõimalusi Block 3 modifikatsioonis, eriti seoses laevavastaste rakettide hävitamisega elektrooniliste vahenditega.

Hävitajad nägid ka elemente süsteemist AN / SLQ-62 TEWM-STF (Transportable Electronic Warfare Module-Speed To Fleet), mis on veel üks uus elektrooniline sõjapidamissüsteem, mis on mõnede allikate andmetel USA mereväes kasutusel alates 2015. aastast..

Pilt
Pilt

See süsteem on loodud töötama ka laevavastastel rakettidel SS-N-26 "Strobile" tüüpi, nii nimetatakse meie P-800 "Onyx" vastavalt NATO klassifikatsioonile.

Üldiselt pööravad ameeriklased palju tähelepanu Onyxile ja teistele laevavastastele rakettidele. Muidugi on põhjus.

Pilt
Pilt

Siin ja elektroonilise sõja "Nulka" aktiivsete peibutiste ja passiivsete peibutiste Mk59 ja loomulikult AN / SLQ-62 käivitamine. See ei tähenda, et kompleksi AN / SLQ-62 kasutatakse eranditult Venemaa laevavastaste rakettide neutraliseerimiseks, see on vaid üks tõenäolistest kasutusviisidest.

Muide, huvi äratavad ka Yakhonts, mis on Onyxi ekspordiversioon ja mida Venemaa omal ajal Süüriasse tarnis. Arvestades, et Süüria on teel Musta mere äärde, peaksid Ameerika laevade meeskonnad rahvusvahelises olukorras tekkivate komplikatsioonide korral arvestama nende rakettide olemasolu teel.

Seega on meil neli hävitajat, mille esialgne modifikatsioon on suunatud laevavastaste rakettide vastu võitlemiseks ja isegi Musta mere vahetus läheduses.

Pilt
Pilt

Nüüd pole Ameerika hävitajate visiidid Rothist Musta mere äärde sugugi üllatavad. See on enam kui loogiline, sest kus mujal saate täiesti tasuta, st asjata, oma elektroonilisi süsteeme kalibreerida ja neid nii -öelda lahingulähedastes tingimustes testida.

Lõppude lõpuks on täiesti loomulik, et kõik liikumised Mustal merel toimuvad Venemaa radarite, sealhulgas uusimate ballisüsteemide silme all, mis pakuvad NATO riikidele teatud huvi.

Nii sisenevad USA hävitajad Mustale merele väga konkreetsete eesmärkidega, harjutades eelkõige oma elektrooniliste postituste ja lahingumeeskondade tööd just siis, kui nad on Venemaa ranniku lähedal.

Pilt
Pilt

Kahjuks ei saa seda positiivseks hetkeks nimetada, kuid selle olemus on just see. Kahjuks ei saa me selliseid operatsioone Ameerika kallaste lähedal läbi viia, meie laevastik pole selleks võimeline.

Ameeriklased kasutavad hetke ära, et treenida oma arvutusi, kalibreerida oma süsteeme ja küllastada oma elektroonilisi raamatukogusid. Jääb vaid meie oma võimete ja võimaluste piires samamoodi reageerida.

Üldiselt on Venemaal absoluutselt võimuses luua laevavastane tsoon kogu Musta mere rannikust. "Pallid", "Bastionid", õhust startivad laevavastased raketid, "Kalibrid"-kõik see võib muuta Musta mere absoluutse ligipääsmatuse tsooniks ka ilma suurte laevade olemasoluta. Väike raketilaev on sama tõhus kui raketiristleja. Võib -olla isegi rohkem.

Ja siin, muidugi, selleks, et lahendada mõningaid ülesandeid Vahemeres ja Mustal merel, tuleb Ameerika hävitajaid lihtsalt maksimaalselt kaitsta. Teine küsimus on, kui tõhus see kaitse võib olla.

Ma arvan, et ma ei üllata kedagi järeldusega, et 2017. aasta moderniseerimine, mis viidi läbi neljal Arleigh Burksil, varem või hiljem toimub, kuid seda jätkatakse ja AN / SLQ-62 ilmub ka teistele Ameerika sõjalaevadele.

Samal ajal valmistub merevägi SEWIP Block III kompleksi kohaletoimetamiseks, mis kujutab endast järjekordset elektroonilise sõja ja kaasaegsete tehnoloogiate võimekuse kasvu.

Ameeriklastel on selle kompleksi suhtes suured lootused ja pole veel päris selge, kas SEWIP Block III oma aktiivse segamistehnoloogiaga asendab AN / SLQ-62 või eksisteerivad süsteemid paralleelselt erinevatel laevadel, seadistades samad hävitajad erinevatele laevadele. ülesandeid.

Need kõik on strateegia elemendid, mis põhinevad tohututel investeeringutel elektroonilistesse relvadesse. Ja kes investeerib täna raadioelektrooniliste süsteemide arendamisse, saab homme kindlasti vaieldamatu eelise.

Tänapäeval võib Rotas asuvaid Ameerika hävitajaid tänu AN / SLQ-62-le pidada Ameerika laevastiku kõige kaitstumateks laevadeks. Söömisega kaasneb teatavasti isu. Kui Musta mere poolvõitluskatsed on edukad, on täiesti võimalik, et need elektroonilised süsteemid ilmuvad ka teistele Ameerika laevastiku laevadele.

Soovitan: