Turviste jaotus
Nagu me varem ütlesime, on peamised tegurid, mis piiravad soomuste kasutamist erinevat tüüpi maismaasõidukitel, nende kaal ja mõõtmed. Proovides teha tanki, mis peab vastu igasugusele olemasoleva laskemoona ümmargusele tulistamisele, tekib kohmakas koletis, mida on raske liigutada ja millel on tohutu väärtus.
Soomusmasinate kõige kriitilisemad väljaulatuvad osad ja üksused on kaitstud nii palju kui võimalik. Ajalooliselt on soomukite kõige enam kaitstud osa kere ja esiosa (kui see on olemas) esiosa: just see puutub esmalt rünnakul vaenlase tulega kokku.
Täpsemalt oli see asjakohane Teise maailmasõja ajal. Meie ajal ei ole rünnakud enam nii lineaarsed, rindejoon puudub sageli, arvatakse, et vaenutegevus hakkab üha enam meenutama kõrge intensiivsusega partisanikonflikti, kus kasutatakse kõige rohkem kõrgtehnoloogilisi relvi. Sellistes tingimustes saab soomukit rünnata iga nurga alt, mida vaenlane peab kõige haavatavamaks.
Teine tegur, mis vähendab tsoonide reserveerimise tähtsust, on relvade levik, mis on võimelised ründama kere ülemist osa. Võib eeldada, et tulevikus saab ülitäpne relv, mis on võimeline märklaua kujutist ära tundma, intelligentse rünnaku võimaluse täpselt sihtmärgi kõige vähem kaitstud projektsioonides, pärast selle tüübi automaatset juhtimist tuvastamist. Isegi kui me paneme kõik oma jõupingutused katuse broneerimiseks, võib paljutõotav laskemoon olla suunatud küljele või isegi "sukelduda" põhja alla.
Nendes tingimustes tekib küsimus: kas tõesti on vaja tagada soomukikere esiosa maksimaalne broneerimine? Võib -olla oleks parim lahendus soomuse ühtlane üle kere "määrimine"?
Võib-olla ei saa me pakkuda ümmargust soomust soomust läbistavatest sulelistest alamkaliibrilistest mürskudest (BOPS) ja rasketest tankitõrjejuhitavatest rakettidest (ATGM), kuid võib olla võimalik pakkuda igakülgset kaitset kiirpüstolite eest kuni 57 mm kaliibriga, kerged käeshoitavad tankitõrjegranaadiheitjad (RPG-d) ja ATGM-id ning võimalik, et ka „lööklaine” tüüpi laskemoonast. Teisisõnu, maksimaalse kaitse tagamiseks nende ohtude eest on tõenäosus, et soomukitel on maksimaalne.
Lõppude lõpuks, kui me räägime BOPS -ist, mille jaoks on tanki raske esisoomus "teritatud", siis milline on tõenäosus tanki ja vaenlase tanki kohtumiseks? Ja kui suur on tõenäosus, et Javelin ATGM ründab tanki või tulistab pool tosinat RPG-d?
Teisest küljest on soomukite meeskondadel juba väljakujunenud sõjapidamise taktika, mille oluliseks elemendiks on võimas eesmine soomus. Lisaks võimaldab sellise "kilbi" olemasolu rakendada paljulubavatel elektrilise tõukejõuga soomukitel automatiseeritud manöövrit, mis sarnaneb artikliga "Maapealse lahingutehnika kaitse: varju ja mine kõrvale",, rünnates pöörab soomuk automaatselt oma esiosa keha ründava laskemoona poole.
Kuid nagu me juba ütlesime, ei aita see kõik ülevalt ja lennul ründava laskemoona abil, seetõttu ei eemaldata küsimust tugevdatud esirüüde otstarbekusest. Mis siis on vastus?
See küsimus tuleks vähemalt lahendada. Võimalik, et see eemaldatakse isegi eeluuringu etapis, sest tugevdatud eesmise soomuse tagasilükkamine ei suurenda ülejäänud väljaulatuvaid osi oluliselt.
Kuid on võimalik ka teine võimalus, näiteks kui loobume tugevdatud esiosadest, mis taluvad BOPS-i ja raskeid ATGM-e, saame igakülgse kaitse, mis talub tõhusalt kergeid RPG-sid, kuni 57 mm kaliibriga automaatkahureid., samuti “šokisüdamik”. Samal ajal määrame KAZ -ile kaitse BOPS -i ja raskete ATGM -ide eest.
Oletame samal ajal, et sarnase klassikalise paigutusega soomusmasina võimalused kõikides väljaulatuvates osades, välja arvatud esiosa, pakuvad kaitset ainult kuni 30 mm kaliibriga kahurite eest ja piiratud kaitset kergete RPG -de eest..
Võimalik, et parim lahendus oleks kahte tüüpi soomukite loomine: klassikalise broneerimisskeemiga, kõige kaitstud esiosaga ja ühtlaselt jaotatud soomuskaitsega. Esimest kasutatakse peamiselt tasasel maastikul, teist aga mägistel ja metsastel aladel ning lahingutes asulates. Sellisel juhul aitab praktika välja selgitada optimaalse broneerimisskeemi või mõlemat tüüpi soomukite optimaalse suhte
Moodulrüü
Ameerika FCS programmi väljatöötamise käigus, kui selgus, et 20-tonnise sõiduki kaitse on ebapiisav, kaaluti modulaarse, valikuliselt paigaldatava soomuki võimalust. Eeldati, et tank tarnis ühe C-130 lennuki ja lisatud soomukid teise. Mõte, ütleme, pole elujõuline. See, et lendude arv kahekordistub, on pool häda, aga tõsiasi, et 10-20 tonni soomuseid on vaja rindejoone lähedale tanki riputada, on juba hullem. Kas selleks on aega, kas kohaletoimetamine ebaõnnestub? Tegelikult oleks lahing olnud tõenäoliselt "soomustamata" tankid, millel oleksid neile vastavad tagajärjed.
Moodulsoomusest võib aga kasu olla, kui me ei pea modulaarsust mitte võimaluseks lahingumasinat enne lahingut moderniseerida ning soomuselelemendid jäädavalt eemaldada ja kinnitada, vaid kui võimalust lihtsustada lahingumasina remonti ja kaasajastamist. Sellisel juhul on modulaarsus pigem standardite, ühtsete mõõtmete ja kinnituste süsteem. Loomulikult ei tohiks soomuselementide kiire paigaldamise / demonteerimise võimalus kahjustada nende sihtotstarvet - pakkuda soomuskaitset, s.t. raudrüü ei tohiks pärast vähimatki lööki tankist mureneda, nagu sügisesed lehed puult tuuleiililt.
Võib kaaluda teist võimalust, mis aga ei ole otseselt seotud "modulaarsuse" mõistega. Nagu teate, on soomukite laius piiratud raudteeplatvormide mõõtmetega. Samal ajal on kumulatiivse laskemoona enneaegse toimimise tagamiseks soovitatav teisaldada teatud tüüpi kaitsed, näiteks üsna lihtsad ja tõhusad kumulatsioonivastased võreekraanid kerest eemale.
Võite kaaluda võimalust rakendada automaatseid ekraane, mida tõstavad elektriajamid transportimise, langetamise ja tööasendis kinnitamise ajal. Selliste automaatsete ekraanide olemasolu võimaldab soomustatud sõidukeid transportida, ületamata nõutavaid mõõtmeid, ja pakub lahingutöö ajal täiendavat kaitset.
Selliste ekraanide massi piirab elektriajamite ja -kinnituste võimsus, mis hoiavad ekraane lahinguasendis. Need võivad olla vähemalt kumulatiivsed võred, mis on paigutatud kehast optimaalsele kaugusele. Ei saa välistada ka kaitsekraanide tihedamat paigutust, kui komposiit- ja vahtmaterjalist plokid saab paigutada kumulatiivsete restide taha: kerged ja vastupidavad, kuid üsna mahukad.
Põhimõtteliselt saab meeskond kasutada tõstevõre erinevates taktikalistes olukordades ja ülemises asendis, näiteks kui kere alumine osa on maastikuga kaetud. See piirab torni pööramise võimalust, kuid ei sega kaugjuhtimisega relvamooduli tööd kuulipilduja või automaatkahuriga.
